CN213334194U - 一种防炫光炫目车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种防炫光炫目车灯，包括车灯机体和上侧外框，所述上侧外框安装固定在车灯机体的上端位置上。本实用新型通过设置有限位卡扣块结构，从而便于固定线源进行使用，限位卡扣块的安装面板通过固定螺丝固定连接在车灯机体上，在使用时，通过直角面板的外侧形状，使得便于固定调节螺栓进行使用，而固定线源时，通过调节螺栓的旋转升降，从而有效改变弧形卡板的高度，这样通过弧形卡板的凹槽有效卡扣固定线源，使得有效避免线源的晃动，而通过设置有外侧散热片结构，这样便于高效散热使用，在散热时，通过吸热端头便于吸热，而通过连接端块外侧的阶梯散热片，使得通过阶梯散热片的内部阶梯凹槽间隙，这样在散热的时候更加高效。

Description

一种防炫光炫目车灯

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特指一种防炫光炫目车灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具,是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

目前，现有的防炫光炫目车灯在使用的时候，不能有效及时散热，使得内部温度容易聚集，这样在使用的时候容易出现损坏的问题。

实用新型内容

针对以上问题，本实用新型提供了一种防炫光炫目车灯，外侧散热片在散热时，通过吸热端头便于吸热，而吸热后，通过连接端块外侧的阶梯散热片，使得通过阶梯散热片的内部阶梯凹槽间隙，这样在散热的时候更加高效，从而有效散发内部温度，使得内部零件不易损坏。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种防炫光炫目车灯，包括车灯机体和上侧外框，所述上侧外框安装固定在车灯机体的上端位置上，所述车灯机体和上侧外框的内部中间设置有内部灯体，所述内部灯体的外侧位于上侧外框上设置有防炫光炫目灯罩，所述车灯机体的上端外侧设置有上侧固定板，所述车灯机体的下端外侧设置有下侧固定板，所述车灯机体的后端外侧设置有后侧固定板，所述后侧固定板的下方位于车灯机体上设置有外侧散热片，所述外侧散热片的内侧位于车灯机体上设置有外侧胶垫，所述车灯机体的内侧拐角处设置有数据连接端，所述数据连接端的外侧位于车灯机体上设置有限位卡扣块，所述车灯机体的外侧凹槽处设置有外侧三角板。

优选地，所述限位卡扣块包括弧形卡板、调节螺栓、直角面板、安装面板和固定螺丝，所述安装面板的上端设置有直角面板，所述直角面板的外侧位于安装面板上设置有固定螺丝，所述直角面板的上端内部设置有调节螺栓，所述调节螺栓的下端设置有弧形卡板，所述安装面板连接在车灯机体上。

优选地，所述外侧三角板包括插接圆柱、限位方块、三角外壳和散热条，所述三角外壳的内侧设置有散热条，所述三角外壳的外侧设置有限位方块，所述限位方块的下端设置有插接圆柱，所述插接圆柱连接在车灯机体上。

优选地，所述外侧散热片包括固定铜片、连接端块、阶梯散热片和吸热端头，所述吸热端头的下端设置有固定铜片，所述固定铜片的下端设置有连接端块，所述连接端块的下端设置有阶梯散热片，所述固定铜片连接在车灯机体上。

优选地，所述防炫光炫目灯罩和上侧外框通过粘连的方式固定连接，且所述防炫光炫目灯罩的内部呈中空状态。

优选地，所述外侧三角板共设置有两个，且所述外侧三角板对称固定在车灯机体的凹槽处。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型通过设置有限位卡扣块结构，从而便于固定线源进行使用，限位卡扣块的安装面板通过固定螺丝固定连接在车灯机体上，这样便于安装固定使用，而在使用时，通过直角面板的外侧形状，使得便于固定调节螺栓进行使用，而固定线源时，通过调节螺栓的旋转升降，从而有效改变弧形卡板的高度，这样通过弧形卡板的凹槽有效卡扣固定线源，使得有效避免线源的晃动；

2、本实用新型通过设置有外侧散热片结构，这样便于高效散热使用，外侧散热片的固定铜片套接固定连接在车灯机体上，这样便于安装固定使用，而在散热时，通过吸热端头便于吸热，而吸热后，通过连接端块外侧的阶梯散热片，使得通过阶梯散热片的内部阶梯凹槽间隙，这样在散热的时候更加高效，从而有效散发内部温度，使得内部零件不易损坏。

附图说明

图1是本实用新型的立体图;

图2是本实用新型的限位卡扣块结构示意图；

图3是本实用新型的外侧三角板结构示意图；

图4是本实用新型的外侧散热片结构示意图；

图中：1、防炫光炫目灯罩；2、外侧三角板；21、插接圆柱；22、限位方块；23、三角外壳；24、散热条；3、后侧固定板；4、外侧散热片；41、固定铜片；42、连接端块；43、阶梯散热片；44、吸热端头；5、外侧胶垫；6、车灯机体；7、限位卡扣块；71、弧形卡板；72、调节螺栓；73、直角面板；74、安装面板；75、固定螺丝；8、数据连接端；9、下侧固定板；10、上侧外框；11、上侧固定板；12、内部灯体。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。

如图1至图4所示，本实用新型所述的一种防炫光炫目车灯，包括车灯机体6和上侧外框10，上侧外框10安装固定在车灯机体6的上端位置上，车灯机体6和上侧外框10的内部中间设置有内部灯体12，内部灯体12的外侧位于上侧外框10上设置有防炫光炫目灯罩1，车灯机体6的上端外侧设置有上侧固定板11，车灯机体6的下端外侧设置有下侧固定板9，车灯机体6的后端外侧设置有后侧固定板3，后侧固定板3的下方位于车灯机体6上设置有外侧散热片4，外侧散热片4的内侧位于车灯机体6上设置有外侧胶垫5，车灯机体6的内侧拐角处设置有数据连接端8，数据连接端8的外侧位于车灯机体6上设置有限位卡扣块7，车灯机体6的外侧凹槽处设置有外侧三角板2。

具体的，限位卡扣块7包括弧形卡板71、调节螺栓72、直角面板73、安装面板74和固定螺丝75，安装面板74的上端设置有直角面板73，直角面板73的外侧位于安装面板74上设置有固定螺丝75，直角面板73的上端内部设置有调节螺栓72，调节螺栓72的下端设置有弧形卡板71，安装面板74连接在车灯机体6上，限位卡扣块7的安装面板74通过固定螺丝75固定连接在车灯机体6上，这样便于安装固定使用，而在使用时，通过直角面板73的外侧形状，使得便于固定调节螺栓72进行使用，而固定线源时，通过调节螺栓72的旋转升降，从而有效改变弧形卡板71的高度，这样通过弧形卡板71的凹槽有效卡扣固定线源，使得有效避免线源的晃动。

具体的，外侧三角板2包括插接圆柱21、限位方块22、三角外壳23和散热条24，三角外壳23的内侧设置有散热条24，三角外壳23的外侧设置有限位方块22，限位方块22的下端设置有插接圆柱21，插接圆柱21连接在车灯机体6上，外侧三角板2的三角外壳23通过限位方块22下端的插接圆柱21固定连接在车灯机体6上，这样便于固定安装使用，而使用时，三角外壳23通过内侧的散热条24，使得有效侧边散热使用。

具体的，外侧散热片4包括固定铜片41、连接端块42、阶梯散热片43和吸热端头44，吸热端头44的下端设置有固定铜片41，固定铜片41的下端设置有连接端块42，连接端块42的下端设置有阶梯散热片43，固定铜片41连接在车灯机体6上，外侧散热片4的固定铜片41套接固定连接在车灯机体6上，这样便于安装固定使用，而在散热时，通过吸热端头44便于吸热，而吸热后，通过连接端块42外侧的阶梯散热片43，使得通过阶梯散热片43的内部阶梯凹槽间隙，这样在散热的时候更加高效，从而有效散发内部温度，使得内部零件不易损坏。

具体的，防炫光炫目灯罩1和上侧外框10通过粘连的方式固定连接，且防炫光炫目灯罩1的内部呈中空状态，因防炫光炫目灯罩1和上侧外框10通过粘连的方式固定连接，这样便于安装使用，而防炫光炫目灯罩1的内部呈中空状态，从而便于包裹内部灯体12进行使用。

具体的，外侧三角板2共设置有两个，且外侧三角板2对称固定在车灯机体6的凹槽处，因两个外侧三角板2对称固定在车灯机体6的凹槽处，这样便于高效散热使用。

本实用新型的工作原理：车灯机体6和上侧外框10通过后侧固定板3、上侧外框10和上侧固定板11，从而便于安装固定使用。而在与外部汽车线源连接时，通过数据连接端8便于连接，而连接后的线源通过限位卡扣块7，使得有效固定住，限位卡扣块7是由弧形卡板71、调节螺栓72、直角面板73、安装面板74和固定螺丝75所组成，限位卡扣块7的安装面板74通过固定螺丝75固定连接在车灯机体6上，这样便于安装固定使用，而在使用时，通过直角面板73的外侧形状，使得便于固定调节螺栓72进行使用，而固定线源时，通过调节螺栓72的旋转升降，从而有效改变弧形卡板71的高度，这样通过弧形卡板71的凹槽有效卡扣固定线源，使得有效避免线源的晃动。散热时，通过外侧三角板2和外侧散热片4，从而便于散热，外侧散热片4是由固定铜片41、连接端块42、阶梯散热片43和吸热端头44所组成，外侧散热片4的固定铜片41套接固定连接在车灯机体6上，这样便于安装固定使用，而在散热时，通过吸热端头44便于吸热，而吸热后，通过连接端块42外侧的阶梯散热片43，使得通过阶梯散热片43的内部阶梯凹槽间隙，这样在散热的时候更加高效，从而有效散发内部温度，使得内部零件不易损坏。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”“相连”“连接”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种防炫光炫目车灯，包括车灯机体（6）和上侧外框（10），其特征在于：所述上侧外框（10）安装固定在车灯机体（6）的上端位置上，所述车灯机体（6）和上侧外框（10）的内部中间设置有内部灯体（12），所述内部灯体（12）的外侧位于上侧外框（10）上设置有防炫光炫目灯罩（1），所述车灯机体（6）的上端外侧设置有上侧固定板（11），所述车灯机体（6）的下端外侧设置有下侧固定板（9），所述车灯机体（6）的后端外侧设置有后侧固定板（3），所述后侧固定板（3）的下方位于车灯机体（6）上设置有外侧散热片（4），所述外侧散热片（4）的内侧位于车灯机体（6）上设置有外侧胶垫（5），所述车灯机体（6）的内侧拐角处设置有数据连接端（8），所述数据连接端（8）的外侧位于车灯机体（6）上设置有限位卡扣块（7），所述车灯机体（6）的外侧凹槽处设置有外侧三角板（2）。

2.根据权利要求1所述的一种防炫光炫目车灯，其特征在于：所述限位卡扣块（7）包括弧形卡板（71）、调节螺栓（72）、直角面板（73）、安装面板（74）和固定螺丝（75），所述安装面板（74）的上端设置有直角面板（73），所述直角面板（73）的外侧位于安装面板（74）上设置有固定螺丝（75），所述直角面板（73）的上端内部设置有调节螺栓（72），所述调节螺栓（72）的下端设置有弧形卡板（71），所述安装面板（74）连接在车灯机体（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种防炫光炫目车灯，其特征在于：所述外侧三角板（2）包括插接圆柱（21）、限位方块（22）、三角外壳（23）和散热条（24），所述三角外壳（23）的内侧设置有散热条（24），所述三角外壳（23）的外侧设置有限位方块（22），所述限位方块（22）的下端设置有插接圆柱（21），所述插接圆柱（21）连接在车灯机体（6）上。

4.根据权利要求1所述的一种防炫光炫目车灯，其特征在于：所述外侧散热片（4）包括固定铜片（41）、连接端块（42）、阶梯散热片（43）和吸热端头（44），所述吸热端头（44）的下端设置有固定铜片（41），所述固定铜片（41）的下端设置有连接端块（42），所述连接端块（42）的下端设置有阶梯散热片（43），所述固定铜片（41）连接在车灯机体（6）上。

5.根据权利要求1所述的一种防炫光炫目车灯，其特征在于：所述防炫光炫目灯罩（1）和上侧外框（10）通过粘连的方式固定连接，且所述防炫光炫目灯罩（1）的内部呈中空状态。

6.根据权利要求1所述的一种防炫光炫目车灯，其特征在于：所述外侧三角板（2）共设置有两个，且所述外侧三角板（2）对称固定在车灯机体（6）的凹槽处。

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