CN213298473U - 一种液压压驱泵分体连接管路系统 - Google Patents

Abstract

一种液压压驱泵分体连接管路系统，用于液压压驱泵，涉及石油装备技术领域，液压压驱泵包括液压泵站撬和液力撬；分体连接管路系统包括多个进油管路，进油管路的一端与液压泵站撬连接、另一端与液力撬连接；至少一回油管路，回油管路的一端与液压泵站撬连接、另一端与液力撬连接；以及支撑框架，进油管路和回油管路与支撑框架固定连接。本实用新型实施例中，通过设置支撑框架，将多个进油管路和至少一回油管路固定在一起，使液压泵站撬和液力撬之间的液压管路排列整齐，便于管线连接和运输。

Description

一种液压压驱泵分体连接管路系统

技术领域

本实用新型涉及石油装备技术领域，具体涉及一种液压压驱泵分体连接管路系统。

背景技术

压驱技术是利用常规压裂施工工艺向地层中注入大体积高效驱油剂来恢复地层能量，并利用高效驱油剂的驱替和置换作用来挖潜剩余油，提高储层动用程度的一项措施增产技术。在我国大庆油田压驱作业实践中，压驱技术阶段累计增油是常规压裂措施的4倍,有效性已经得到充分验证。

目前，部分油田采用压裂车进行压驱作业，常见的压裂车一般包括底盘以及设置于底盘上的柴油发动机、液力变矩器、传动轴和压裂泵等，在工作过程中，柴油发动机启动后，经液力变矩器变速、变矩后，通过传动轴带动压裂泵转动，以实现压裂作业。

但是，现有技术的曲轴式柱塞泵中，冲程较短，换向次数多，柱塞动作频繁，易损件的寿命短，例如，液力端的阀座、阀和阀胶皮等的使用寿命只有几十小时；另外，这种曲轴式柱塞泵的输出压力、流量的覆盖范围较窄，若要提高覆盖范围，需更换不同缸径的液力端；另外，柱塞在频繁快速换向时，压裂液尚未充分吸入即排出，造成吸入效率不高，导致工作效率偏低；另外，压裂泵内集成安装有曲轴、动力输入齿轮、连杆、液力端的箱体及座体等，结构复杂，制造成本高，拆装维护不便；另外，动力输入齿轮作高速重载旋转，对润滑和冷却的要求高，需要布置结构复杂的润滑系统及对应的冷却系统。

液压压驱泵具有冲程长、换向次数少、易损件寿命长等优点。现有的液压注入设备排量较小，难以满足液压压驱作业的使用要求。如果增大液压注入设备的排量，那么其体型也相应的增大。为了便于运移，本申请的相关技术方案中，将液压压驱泵设计为分体式，即包括两个撬装部分。其中第一部分为液压泵站撬；另一部分为液力撬。如何实现液压泵站撬和液力撬的之间的液压油输送成为本本领域技术人员需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中所存在的上述技术问题提供了一种液压压驱泵分体连接管路系统，能够实现液压泵站撬和液力撬的液压油输送。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供一种液压压驱泵分体连接管路系统，用于液压压驱泵，所述液压压驱泵包括液压泵站撬和液力撬；

所述分体连接管路系统包括：

多个进油管路，所述进油管路的一端与所述液压泵站撬连接、另一端与所述液力撬连接；

至少一回油管路，所述回油管路的一端与所述液压泵站撬连接、另一端与所述液力撬连接；以及

支撑框架，所述进油管路和所述回油管路与所述支撑框架固定连接。

优选地，所述支撑框架的上表面设有多孔的支撑面板，

所述支撑框架内设有接油盘，所述接油盘位于所述支撑面板的下侧。

优选地，所述接油盘的底部设有第二阀门。

优选地，所述支撑框架内设有小油箱；所述进油管路和所述回油管路上设有第一阀门，所述小油箱能够与所述第一阀门连接。

优选地，还包括输油泵和排油管，所述输油泵的一端与所述小油箱连接、另一端与所述排油管连接，所述排油管能够与所述液压泵站撬的油箱连接。

优选地，所述进油管路和所述回油管路为金属管。

优选地，所述进油管路的一端设有第一连接块、另一端设有第二连接块；

所述第一连接块通过第一胶管与所述液力撬连接，所述第二连接块通过第二胶管与所述液压泵站撬连接。

优选地，所述回油管路的一端通过多个第三胶管与所述液力撬连接、另一端通过第四胶管与所述液压泵站撬连接。

优选地，所述支撑框架的顶部设有支撑架，所述第一胶管能够支撑于所述支撑架上。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：本实用新型实施例中，通过设置支撑框架，将多个进油管路和至少一回油管路固定在一起，使液压泵站撬和液力撬之间的液压管路排列整齐，便于管线连接和运输。

进一步地，在安装和拆卸液压管路时，泄漏的液压油会由上述多孔的支撑面板流入接油盘内，减少了对环境的污染。通过第二阀门能够将接油盘内的液压油排出。

进一步地，拆卸管路时，液压油通过第一阀门流入小油箱内，对液压管路内的液压油进行收集，回收利用。

附图说明

图1为本实用新型一种实施例的液压压驱泵的俯视图。

图2为本实用新型一种实施例的液压压驱泵液力撬的主视图。

图3为本实用新型一种实施例的液压压驱泵液力撬的俯视图。

图4为图1的左视图。

图5为机架的结构示意图。

图6为本实用新型一种实施例的吸浆管路系统中第一管路的结构示意图。

图7为图6中的A-A剖视图。

图8为本实用新型另一种实施例的吸浆管路系统中第一管路的结构示意图。

图9为图8中的局部放大图B。

图10为本实用新型一种实施例的液压压驱泵排浆管路系统的结构示意图。

图11为图10的左视图。

图12为本实用新型一种实施例的液压压驱泵排浆管路系统中缓冲器的结构示意图。

图13为本实用新型一种实施例的液压压驱泵喷淋系统的结构示意图。

图14为本实用新型一种实施例的液压压驱泵喷淋系统的俯视图。

图15为图2中的局部放大图C。

图16为图2中的局部放大图D。

图17为本实用新型一种实施例的分体连接管路的结构示意图。

图18为图17的俯视图。

图19为图17的左视图。

附图标记说明

1、液压泵站撬；3、液力撬；301、机架；301a、第一接纳腔；301b、第二接纳腔；301c、过水孔；301d、回水孔；3011、第一墙板；3012、第二墙板；3013、第一端板；3014、第二端板；3015、第一隔板；3016、第二隔板；3017、第一固定板；3018、第二固定板；3019a、第一支撑板；3019b、第二支撑板；302、液压缸；303、液压活塞杆；304、换向阀；305、第一阀箱；306、第二阀箱；307、第一缸套；308、第二缸套；6、分体连接管路系统；601、进油管路；602、第一连接块；603、第二连接块；604、第一阀门；605、第一胶管；606、第二胶管；607、支撑框架；607a、支撑面板；608、接油盘；609、第二阀门；610、输油泵；611、小油箱；612、滤油器；613、吸油管；614、回油管路；615、第三胶管；616、第四胶管；617、支撑架；618、排油管；7、吸浆管路系统,701、第一管路；701a、第一连接段；701b、第二连接段；701c、第三连接段；7012、外接层管；7014、密封圈；7015、外螺母；7016、凹孔部；7017、径向凸起部；703、支架；705、油任接头；706、第二管路；707、支管路；709、吸入空气包；710、第三管路；8、排浆管路系统；801、第一三通；802、第一高压管；803、第二三通；804、第二高压管；805、第三三通；806、排出空气包；807、排气阀；808、缓冲器；808a、沉积腔；808b、内部管；809、压力表；810、第一汇集管；811、第二汇集管；812、支柱；9、喷淋系统；901、喷淋水箱；901a、回水口；902、喷淋水泵；903、供水管；904、分水横管；905、喷水管；10、底座。

具体实施方式

通过解释以下本申请的优选实施方案，本实用新型的其他目的和优点将变得清楚。

实施例1

如图1所示，一种液压压驱泵，液压压驱泵包括液压泵站撬1和液力撬3，其中，液压泵站撬1和液力撬3通过分体连接管路系统6连接。液压泵站撬1用于向液力撬3提供液压油，液力撬3则用于将液压油的压力转化为工作介质的压力，进行压驱作业。

如图2至图5所示，一种液压压驱泵液力撬3，包括机架301与所述机架301连接的三个工作单元。所述工作单元包括液压缸302和对称设置在所述液压缸302两侧的第一液力端和第二液力端。所述液压缸302包括液压活塞杆303，所述液压活塞杆303具有相对设置的第一输出端和第二输出端，所述第一输出端与所述第一液力端连接，所述第二输出端与所述第二液力端连接。

机架301安装在底座10的上侧，底座10用于为机架301、吸浆管路系统、排浆管路系统8和喷淋系统9提供支撑。

本实施例中，工作单元为三个，但是需要注意的是，根据需要可以为所述工作单元为2～10个。进一步优选地，所述工作单元的数量为3～5个。本实用新型通过增加工作单元的数量提高了液压压驱泵的最大排量。

每个工作单元包括液压缸302和对称设置在所述液压缸302两侧的第一液力端和第二液力端。液压缸302、第一液力端和第二液力端均与机架301固定连接。本实施例中，液压缸302用于将液压能转化为液压活塞杆303的往复直线运动，液压活塞杆303再驱动第一液力端和第二液力端交替的吸入和排出压驱介质。

液压缸302与换向阀304连接，换向阀304用于驱动液压缸302往复换向。

所述第一液力端包括第一阀箱305和第一缸套307。所述第一阀箱305与所述机架301固定连接，所述第一缸套307与所述第一阀箱305密封连接。所述第一输出端设有泥浆活塞，所述泥浆活塞与所述第一缸套307的内孔密封且可滑动连接。

所述第二液力端包括第二阀箱306和第二缸套308。所述第二阀箱306与所述机架301固定连接，所述第二缸套308与所述第二阀箱306密封连接。所述第二输出端设有泥浆活塞，所述泥浆活塞与所述第二缸套308的内孔密封且可滑动连接。

第一阀箱305和第二阀箱306内均设有上水阀和下水阀。当液压活塞杆303由左向右运动时，第一缸套307内的泥浆活塞由左向右运动，位于机架301左侧的第一阀箱305的下水阀打开，上水阀关闭，将压驱介质吸入第一缸套307内；与此同时，第二缸套308内泥浆活塞由左向右运动，位于机架301右侧的第二阀箱306的上水阀打开，下水阀关闭，将第二缸套308内的压驱介质向外排出。当液压活塞杆303由右向左运动时，与上述过程相反，不再赘述。由此，通过液压活塞杆303的往复运动能够将液压油的压力能转换为压驱介质的压力能。

本实施例中，三个所述工作单元平行排列。

本实施例中，第一阀箱305和第二阀箱306优选为L型阀箱，具有较大通径和承压能力。

所述液压压驱泵液力撬3还包括吸浆管路系统，所述吸浆管路系统分别与所述第一液力端和第二液力端的吸入口连接，第一液力端和第二液力端通过吸浆管路系统将压驱介质吸入第一缸套307或者第二缸套308内。

所述液压压驱泵还包括排浆管路系统8，所述排浆管路系统8分别与所述第一液力端和第二液力端的排出口连接。第一液力端和第二液力端通过排浆管路系统8将第一缸套307和第二缸套308内的压驱介质排出。

实施例2

为了能够对上述的液压缸302、阀箱、缸套等结构提供支撑，本实用新型实施例还提供一种液力端机架301，满足多个工作液缸的安装要求。

本实用新型实施例提供了一种液力端机架301，包括竖向设置且顺次首尾连接的第一墙板3011、第一端板3013、第二墙板3012和第二端板3014，所述第一墙板3011、第一端板3013、第二墙板3012和第二端板3014围合形成容纳空间，所述容纳空间由竖向设置的板材分隔为网格状。机架301内部的容纳空间由竖向设置的板材分隔为网格状，使机架301整体上承载能力大大加强。

具体的，所述机架301包括竖向设置且固定为一体的第一墙板3011、第二墙板3012、第一端板3013和第二端板3014，所述第一墙板3011与所述第二墙板3012相对设置，所述第一端板3013和所述第二端板3014相对设置。第一墙板3011、第一端板3013、第二墙板3012和第二端板3014顺次首尾连接，且焊接为一体，围合形成为机架301的外层，并在机架301内部形成容纳空间。第一端板3013和第二端板3014为阀箱的安装提供了支撑，第一墙板3011和第二墙板3012则能够将第一、第二端板3014连接为一起，并能够承受液压缸302工作时在机架301长度方向的载荷。

所述板材包括沿着所述机架301长度方向延伸的至少一隔板，所述隔板的一端与所述第一端板3013固定连接，所述隔板的另一端与所述第二端板3014固定。本实施例的机架301中设有第一隔板3015和第二隔板3016，第一墙板3011、第二墙板3012、第一隔板3015和第二隔板3016共同承受机架301长度方向的载荷。

所述板材还包括沿所述机架301宽度方向延伸的至少一固定板，所述固定板的一端与所述第一墙板3011固定连接、另一端与所述第二墙板3012固定连接。本实施例中，机架301的内设有两个固定板，即第一固定板3017和第二固定板3018，第一固定板3017和第二固定板3018上设有通孔，第一固定板3017、第二固定板3018及其上的通孔能够为液压缸302提供支撑。

所述板材包括沿着所述机架301宽度方向延伸的至少一支撑板，所述支撑板的一端与所述第一墙板3011固定连接、另一端与所述第二墙板3012固定连接。本实施例中包括第一支撑板3019a和第二支撑板3019b，第一支撑板3019a和第二支撑板3019b上设有通孔，第一支撑板3019a和第二支撑板3019b上的通孔能够为缸套提供支撑。

需要强调的是，对应于同一工作单元，上述第一端板3013、第二端板3014、第一固定板3017、第二固定板3018、第一支撑板3019a和第二支撑板3019b上的通孔直径可以相同或者不同，但是都是同轴心的。

进一步地，所述机架301的两端下侧分别设有一容纳腔，该容纳腔可以用于放置喷淋系统9的水箱，合理地利用了液力撬3上的空间。

实施例3

如图1至图9所示，一种液压压驱泵吸浆管路系统，用于液压压驱泵，所述液压压驱泵包括机架301，所述机架301的长度方向的一端设有三个第一阀箱305，所述机架301长度方向的另一端设有三个第二阀箱306。对于第一阀箱305和第二阀箱306的数量不作特别地限定，可以为更多数量，例如五个第一阀箱305和五个第二阀箱306，在此不再赘述。液压压驱泵通过吸浆管路系统吸入压驱介质。

本实施例中，所述吸浆管路系统包括第一管路、第二管路706和第三管路710，所述第一管路的一端与所述第二管路706连接，所述第一管路的另一端与所述第三管路710连接，这样第一管路、第二管路706和第三管路710互相连通，在吸浆管路系统上设置一个吸入口即可，安装便利。优选地，所述第二管路706和/或所述第三管路710通过法兰与所述第一管路连接。本实施例中，吸浆管路系统通过多个支架703安装于底座10上。

所述第二管路706的上侧具有多个第一支管路707，所述第一支管路707与所述第一阀箱305一一对应，所述第一支管路707与所述第一阀箱305的吸入口连接；所述第三管路710的上侧具有多个第二支管路707，所述第二支管路707与所述第二阀箱306一一对应，所述第二支管路707与所述第二阀箱306的吸入口连接。第一支管路707的数量与第一阀箱305的数量相匹配，第一支管路707的上端可以通过法兰与第一阀箱305连接。同样，第二支管路707的数量可以与第二阀箱306的数量相匹配，第二支管路707的上端可以通过法兰与第二阀箱306连接。

在一些实施例中，在所述第一管路的上形成有所述吸浆管路系统的吸入口。上述吸入口可以形成在第一管路的中部，这样机架301长度方向两端的第一阀箱305和第二阀箱306与该吸入口的距离相等，便于第一阀箱305和第二阀箱306能够获得等量的压驱介质。

在所述吸浆管路系统的吸入口设有法兰或者油任接头705。在实际作业中，可以通过法兰或者油任接头705实现管路与该吸入口的快速连接。

在一些实施例中，所述第二管路706和/或所述第三管路710上设有吸入空气包709。吸入空气包709能够对吸浆管路系统中的介质压力波动起到缓冲作用。

所述第一管路包括第一连接段701a、第二连接段701b和第三连接段701c，所述第一连接段701a与所述第二连接段701b的一端可拆卸且密封连接，所述第二连接段701b的另一端与所述第三连接段701c可拆卸且密封连接。

以第一连接段701a和第二连接段701b之间的连接结构进行举例说明，第一连接段701a上套设有外接层管7012，第二连接段701b的端部外圆能够与该外接层管7012内孔相匹配。在第二连接段701b的外圆上设有密封圈7014槽，在密封圈7014槽内安装有密封圈7014。进一步地，在第二连接段701b的外轮廓上形成有径向凸起部7017，在第二连接段701b的外轮廓上安装有外螺母7015，外螺母7015与外接层管7012螺纹连接。优选地，在外螺母7015的外轮廓设有径向延伸的多个凹孔部7016，该凹孔部7016可以便于对外螺母7015进行安装和拆卸。

本实施例中，将第一管路拆分为三段，并在相邻的两段之间设置可拆卸及密封连接结构。通过在第一连接段701a和第二连接段701b上设有可拆卸及密封连接的结构。一方面，每一段的重量相对于第一管路的总重量减小。另一方面，便于根据第一阀箱305和第二阀箱306之间的间距进行调整，便于安装和维修。

实施例4

如图10至图12所示，本实施例提供一种液压压驱泵排浆管路系统8，用于液压压驱泵，所述液压压驱泵包括机架301，所述机架301的长度方向的一端设有多个第一阀箱305，所述机架301长度方向的另一端设有多个第二阀箱306；所述排浆管路系统8包括与所述多个第一阀箱305的排出口连接的第一汇集管810，和与所述多个第二阀箱306的排出口连接的第二汇集管811，所述第一汇集管810与所述第二汇集管811通过出浆管汇连通。

本实施例中，机架301的一端设有三个第一阀箱305，另一端设有三个第二阀箱306。在各个第一阀箱305的朝向机架301侧设有排出口，第一阀箱305的排出口分别与第一汇集管810连通。在各个第二阀箱306的朝向机架301侧设有排出口，第二阀箱306的排出口分别与第二汇集管811连通。第一汇集管810与第二汇集管811通过出浆管汇连通，由此，本实施例的排浆管路系统8能够分别与多个第一阀箱305、多个第二阀箱306连通，并能够在出浆管汇上形成一个统一的出口，便于设备的安装。

所述出浆管汇包括包括第一三通801、第二三通803和第三三通805，所述第一汇集管810、所述第一三通801、所述第二三通803、所述第三三通805和所述第二汇集管811顺次连通，所述第二三通803上设有泵排出口。第一三通801通过第一高压管802与第二三通803连通。第二三通803与第三三通805通过第二高压管804连通。

所述第一三通801和/或所述第三三通805上设有排出空气包806。排出空气包806能够起到吸收泵运转过程中所产生的冲击的作用，第一三通801和第二三通803能够为排出空气包806的安装提供安装位置和支撑。

所述第一三通801、第二三通803和所述第三三通805中的至少一个通过支柱812与所述液压压驱泵的底座10连接。支柱812能够对各三通及排出空气包806起到支撑的作用。

所述第二三通803上设有排气阀807，排气阀807在泵开始启动时能够排出排浆管路系统8中的空气。

所述第二三通803上设有压力表809，所述压力表809通过缓冲器808与所述第二三通803连接。压力表809用于测量和实现排浆管路系统8内的压驱介质的压力。

所述缓冲器808内设有沉积腔808a，所述缓冲器808的下部设有第一端口，上部设有第二端口，所述第一端口的下端与所述第二三通803连接，所述第一端口的上端设有在所述沉积腔808a内向上延伸的内部管808b，所述第二端口的下端与所述沉积腔808a连通，所述第二端口的上端与所述压力表809连通。

在沉积腔808a内填充有液压油，但仍有压驱介质中的少量杂质通过第一端口进入沉积腔808a内，并在沉积腔808a内沉积，避免杂质堵塞压力表809的检测孔。通过设置内部管808b能够避免沉积腔808a内的液压油全部流出。

所述内部管808b的上端弯曲为开口向下的形状。进入内部管808b的杂质向下侧喷出，避免堵塞压力表809。

实施例5

本实施例提供一种液压压驱泵喷淋系统9，其能够持续的为缸套和活塞降温，延伸活塞和缸套的使用寿命。

具体地，如图2、图13至图16所示，一种液压压驱泵喷淋系统9，用于液压压驱泵，所述液压压驱泵具有机架301和固定在所述机架301上的多个工作单元，每个所述工作单元包括液压缸302和设于所述液压缸302长度方向两侧的第一缸套307和第二缸套308。本实施例的液压压驱泵具有三个工作单元，每个工作单元均具有一个第一缸套307和一个第二缸套308，因此，本实施例中具有三个第一缸套307和三个第二缸套308。

本实施例中，所述液压压驱泵喷淋系统9包括分水横管904，所述分水横管904沿着所述机架301的宽度方向延伸。所述分水横管904上设有三个喷水管905。上述喷水管905例如可以为固定在分水横管904上的一段金属管。该喷水管905的一端与分水横管904连通，另一端朝向所述第一缸套307或者第二缸套308的靠近液压缸302的一端。喷水管905内喷出的水能够持续的为缸套和活塞降温，延长其使用寿命。

本实施例中，所述分水横管904为两个，其中一个所述分水横管904位于液压缸302的左侧，该喷水管905的喷水口朝向所述第一缸套307的内孔；另外一个所述分水横管904位于液压缸302的右侧，其喷水口朝向所述第二缸套308的内孔。

本实施例中，所述液压压驱泵喷淋系统9包括喷淋水箱901和喷淋水泵902，所述喷淋水泵902的吸入口与所述喷淋水箱901连接，所述喷淋水泵902的排出口与所述分水横管904连接。喷淋水箱901用于存储喷淋水，喷淋水中的杂质也会在喷淋水箱901内沉淀。

本实施例中，所述喷淋水箱901为两个，所述喷淋水泵902为两个，所述喷淋水箱901、所述喷淋水泵902和所述分水横管904一一对应连接。

所述机架301的长度方向的两端下侧设有用于容纳所述喷淋水箱901的容纳腔。

所述喷淋水箱901的上侧设有回水口901a，所述回水口901a沿着所述机架301的宽度方向延伸，由缸套返回的水由上述回水口901a流回喷淋水箱901内。

所述机架301上设有第一接纳腔301a和第二接纳腔301b，所述第一接纳腔301a和所述第二接纳腔301b之间设有支撑板，所述第一接纳腔301a和所述第二接纳腔301b之间通过过水孔301c连接。上述支撑板用于对缸套进行定位和支撑。在支撑板的右侧形成上述第一接纳腔301a，在支撑板的左侧形成上述第二接纳腔301b。支撑板上设有过水孔301c，喷淋水从缸套内流出至第一接纳腔301a，再经由上述过水孔301c流动至第二接纳腔301b。

所述第一接纳腔301a和所述第二接纳腔301b的底壁倾斜设置且均为靠近支撑板的一侧位置较低。在第一接纳腔301a，其底壁的左侧较低，有利于喷淋水向左流动至过水孔301c。而在第二接纳腔301b，其底壁的右侧较低，有利于喷淋水汇集至右侧。

所述第二接纳腔301b的底壁上设有贯穿所述底壁的回水孔301d，所述回水孔301d位于所述回水口901a的上侧。第二接纳腔301b中的喷淋水由回水孔301d流回喷淋水箱901。

实施例6

如图17至图19所示，一种液压压驱泵分体连接管路系统6，用于液压压驱泵，所述液压压驱泵包括液压泵站撬1和液力撬3。所述分体连接管路系统6包括多个进油管路601，所述进油管路601的一端与所述液压泵站撬1连接、另一端与所述液力撬3连接；至少一回油管路614，所述回油管路614的一端与所述液压泵站撬1连接、另一端与所述液力3撬连接；支撑框架607，所述进油管路601和所述回油管路614与所述支撑框架607固定连接。

本实施例中，所述进油管路601和所述回油管路614为金属管，便于固定，安全性好。优选地，所述进油管路601的一端设有第一连接块602、另一端设有第二连接块603；所述第一连接块602通过第一胶管605与所述液力撬连接，所述第二连接块603通过第二胶管606与所述液压泵站撬连接。优选地，所述回油管路614的一端通过多个第三胶管615与所述液力撬连接、另一端通过第四胶管616与所述液压泵站撬连接。

本实施例中，通过设置支撑框架607，将多个进油管路601和至少一回油管路614固定在一起，使液压泵站撬1和液力撬3之间的液压管路排列整齐，便于管线连接和运输。

本实施例中，所述支撑框架607的上表面设有多孔的支撑面板607a；所述支撑框架607内设有接油盘608，所述接油盘608位于所述支撑面板607a的下侧。进一步地，所述接油盘608的底部设有第二阀门609。在安装和拆卸液压管路时，泄漏的液压油会由上述多孔的支撑面板607a流入接油盘608内，减少了对环境的污染。通过第二阀门609能够将接油盘608内的液压油排出。

本实施例中，所述支撑框架607内设有小油箱611；所述进油管路601和所述回油管路614上设有第一阀门604，所述小油箱611能够与所述第一阀门604连接。拆卸管路时，可以将进油管路601和回油管路614与液压泵站撬、液力撬的连接处拆开(也可以设置排气阀)，打开第一阀门604，液压油通过第一阀门604流入小油箱611内，对液压管路内的液压油进行收集。

本实施例的分体连接管路系统6还包括输油泵610和排油管618，所述输油泵610的一端与所述小油箱611连接、另一端与所述排油管618连接，所述排油管618能够与所述液压泵站撬的油箱连接。开启输油泵610能够将小油箱611内的液压油输送至液压泵站撬的油箱内，对液压管路内的液压油进行回收利用。优选地，可以在输油泵610与液压油箱之间设置滤油器612，对小油箱611内的液压油进行过滤，避免污染液压泵站撬的油箱内的液压油。

所述支撑框架607的顶部设有支撑架617，所述第一胶管605能够支撑于所述支撑架617上，支撑架617能够对第一胶管605、第二胶管606和第三胶管615起到固定和支撑作用。

参考本申请的优选技术方案详细描述了本申请的装置，然而，需要说明的是，在不脱离本申请的精神的情况下，本领域技术人员可在上述公开内容的基础上做出任何改造、修饰以及变动。本申请包括上述具体实施方案及其任何等同形式。

Claims (9)

1.一种液压压驱泵分体连接管路系统，用于液压压驱泵，其特征在于，所述液压压驱泵包括液压泵站撬和液力撬；

所述分体连接管路系统包括：

多个进油管路，所述进油管路的一端与所述液压泵站撬连接、另一端与所述液力撬连接；

至少一回油管路，所述回油管路的一端与所述液压泵站撬连接、另一端与所述液力撬连接；以及

支撑框架，所述进油管路和所述回油管路与所述支撑框架固定连接。

2.根据权利要求1所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述支撑框架的上表面设有多孔的支撑面板，

所述支撑框架内设有接油盘，所述接油盘位于所述支撑面板的下侧。

3.根据权利要求2所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述接油盘的底部设有第二阀门。

4.根据权利要求1所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述支撑框架内设有小油箱；所述进油管路和所述回油管路上设有第一阀门，所述小油箱能够与所述第一阀门连接。

5.根据权利要求4所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

还包括输油泵和排油管，所述输油泵的一端与所述小油箱连接、另一端与所述排油管连接，所述排油管能够与所述液压泵站撬的油箱连接。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述进油管路和所述回油管路为金属管。

7.根据权利要求6所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，所述进油管路的一端设有第一连接块、另一端设有第二连接块；

所述第一连接块通过第一胶管与所述液力撬连接，所述第二连接块通过第二胶管与所述液压泵站撬连接。

8.根据权利要求6所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述回油管路的一端通过多个第三胶管与所述液力撬连接、另一端通过第四胶管与所述液压泵站撬连接。

9.根据权利要求7所述的液压压驱泵分体连接管路系统，其特征在于，

所述支撑框架的顶部设有支撑架，所述第一胶管能够支撑于所述支撑架上。

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