CN212776726U - 去高差油箱与强制润滑系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种去高差油箱与强制润滑系统，油箱上设有用于进油或出油的进出油口，油箱内设有充气后能够密封的气囊，油箱上设有用于为气囊充气的充气口。强制润滑系统包括主油箱与油泵，主油箱通过油泵将润滑油泵送至主供油管路中，主供油管路通过支路油管与去高差油箱的进出油口连通。本实用新型同时解决了依赖高位安装与回油管的技术问题，降低安装成本，降低功耗。
Description
技术领域
本实用新型涉及强制润滑系统，尤其涉及用于强制润滑系统中的油箱。
背景技术
冶金离心泵式除鳞中，高压离心泵是多级泵，转速高，约3000转/分，两边轴承承受重载荷，轴承需要进行强制润滑来降温，则需要配备强制润滑系统。
参考图1所示，强制润滑系统有主油箱，油泵，过滤器，冷却器，高位油箱等，其中高位油箱主要作用是：油泵有电时，主要储油，突然停电时，油泵已停止供油，高位油箱的润滑油可从高位自流到泵的轴承处，来保护停电时轴承的润滑，起到保护离心泵的安全，所以叫做高位油箱。
但现在的供油系统中，因为要让高位油箱保持高位的储存，在顶部有一根回油管把多的油排除-回到主油箱中去，回油管较长，因为位置高（一般大于7米），不好安装，整个回油管路的费用高，这个回油管一直在回油，使得主油泵一直在高负荷的工作。
实用新型内容
针对上述技术的不足，本实用新型提供了一种去高差油箱，解决依赖高位安装与回油管的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种技术方案如下：一种去高差油箱，油箱上设有用于进油或出油的进出油口，油箱内设有充气后能够密封的气囊，油箱上设有用于为气囊充气的充气口。
优选的，气囊与充气口连通，充气口连接有用于密封气囊的启闭装置。
优选的，启闭装置为充气阀，充气阀通过充气管与充气口密封连接，充气管上设有压力表。
本实用新型还提供一种强制润滑系统，包括去高差油箱、主油箱与油泵，主油箱通过油泵将润滑油泵送至主供油管路中，主供油管路通过支路油管与去高差油箱的进出油口连通。
与现有技术相比，本实用新型具有的优点包括：
1、现有技术中的高位油箱依赖重力势能实现自流（当油泵停止工作时），然而本实用新型的去高差油箱依靠气囊被压缩后产生的压力来实现自流，因此摆脱了对安装高度的要求，可以安装在任意高度。
2、油泵正常工作时，当油泵的泵送压力大于气囊压力，油泵能够将油泵送至油箱中，随着油箱中的油液增多，逐渐压缩气囊，使得气囊压力增大，当气囊压力大于油泵压力时，油箱就会自动停止进油，不会产生溢流，那么也就不需要回油管。因此，同时解决了依赖高位安装与需要安装回油管的问题。
3、通过压力表可以检测到内部气囊的压力，及时发现气囊是否漏气。
附图说明
图1是现有技术中采用高位油箱的强制润滑系统的结构示意图；
图2是本具体实施方式中采用卧式去高差油箱的强制润滑系统的结构示意图；
图3是立式去高差油箱的结构示意图。
具体实施方式
参考图2所示，一种强制润滑系统，包括去高差油箱、主油箱与油泵7，主油箱通过油泵7将润滑油泵送至主供油管路（图中未示出）中，主供油管路通过支路油管与去高差油箱的进出油口5连通。去高差油箱的油箱1内设有充气后能够密封的气囊，油箱上设有用于为气囊充气的充气口。
气囊可以采用以下两种形式：（1）气囊自带充气咀（现有技术中的气囊），气囊的充气咀设置在油箱的充气口内，气囊充气后，通过充气咀就能密封。（2）气囊2与充气口3连通，充气口3连接有用于密封气囊的启闭装置。为了便于更换气囊，充气口可拆卸连接在油箱1上。
启闭装置可以采用以下两种方式：（1）启闭装置为充气阀4，充气阀4通过充气管与充气口密封连接，充气管上设有压力表。（2）启闭装置为与充气口密封连接的并带有气嘴的密封盖或密封塞。
油泵正常工作时，当油泵的泵送压力大于气囊压力，油泵能够将油泵送至油箱中，随着油箱中的油液增多，逐渐压缩气囊，使得气囊压力增大，当气囊压力大于等于油泵压力时，油箱就会自动停止进油，并且不会产生溢流。
当油泵因为停电而停止工作时，被压缩后的气囊的压力大于油泵此时没有工作时的压力，油箱中的油液被气囊从进出油口挤压出去，通过支路油管进入到主供油管路中，从而为需要润滑的轴承部件提供润滑油。
由于本实用新型的去高差油箱依靠压力差实现进油和自流出油，因此具有灵活的安装位置，可以直接安装在主油箱旁边。
去高差油箱可以横向放置，形成卧式去高差油箱，参考图2所示：油箱为卧式，进出油口设置在油箱底部，充气口设置在油箱两端；油箱两端均设有充气口，每个充气口均连通有各自的气囊。当然，油箱内也可以只设置一个气囊。
在为气囊充气时，可以先后为两个气囊充气，也可以将两个充气阀通过气管连通起来，然后气瓶8通过总充气阀6向两个充气阀进行分流，提高充气效率。
去高差油箱还可以竖向放置，形成立式去高差油箱，参考图3所示：进出油口5设置在油箱底部，充气口3设置在油箱顶部。
Claims (6)
1.一种去高差油箱，油箱上设有用于进油或出油的进出油口，其特征在于：油箱内设有充气后能够密封的气囊，油箱上设有用于为气囊充气的充气口；气囊与充气口连通，充气口连接有用于密封气囊的启闭装置，所述启闭装置为与充气口密封连接的并带有气嘴的密封盖或密封塞。
2.根据权利要求1所述的去高差油箱，其特征在于：充气口可拆卸连接在油箱上。
3.根据权利要求1所述的去高差油箱，其特征在于：油箱为立式，进出油口设置在油箱底部，充气口设置在油箱顶部。
4.根据权利要求1所述的去高差油箱，其特征在于：油箱为卧式，进出油口设置在油箱底部，充气口设置在油箱一端。
5.根据权利要求1所述的去高差油箱，其特征在于：油箱为卧式，进出油口设置在油箱底部，油箱两端均设有充气口，每个充气口均连通有各自的气囊。
6.一种采用如权利要求1所述的去高差油箱的强制润滑系统，包括主油箱与油泵，主油箱通过油泵将润滑油泵送至主供油管路中，其特征在于：主供油管路通过支路油管与去高差油箱的进出油口连通。
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