CN213292527U - 一种电池固定盒及安装有电池固定盒的车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池固定盒及安装有电池固定盒的车架，包括盒本体，盒本体内部设有用于容纳电池的电池腔；盒本体上设有导电接口，盒本体的底部设有凹槽，处于盒本体前端部的凹槽一端封闭，处于盒本体后端部的凹槽另一端开口；所述盒本体前端部的两外壁上还分别设有至少一条避免电池固定盒安放时用于防止电池固定盒晃动的凸棱。与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种电池固定盒，采用车架内电池固定盒底部的凹槽与车架内的凸台配合，以及电池固定盒侧壁上的凸棱接触车架内的折叠器，这样双重定位方式对电池固定盒定位，使得电池固定盒不会发生晃动，影响电池的使用寿命。

Description

一种电池固定盒及安装有电池固定盒的车架

技术领域

本实用新型涉及电动车领域，特别是一种电池固定盒及安装有电池固定盒的车架。

背景技术

目前电动自行车和电动摩托车都是采用充电电池提供动力，为保护充电电池，通常将充电电池设置在车架内部，以防止充电电池被打湿或进入杂质，并且美观；然而，现有的充电电池放置在车架内时，充电电池容易在管内晃动，骑行时不仅产生噪音，而且经常晃动颠簸容易使电池内部松动，具有安全隐患。并且，现有的电动自行车和电动摩托车中刹车线、变速线等附属物都裸露在外，使车身看着不简洁。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种电池固定盒，确保电池固定盒在车架内不会发生晃动，影响电池的使用寿命。

本实用新型采用的技术方案为：

一种电池固定盒，其特征在于，包括盒本体，盒本体内部设有用于容纳电池的电池腔；盒本体上设有导电接口，盒本体的底部设有凹槽，处于盒本体前端部的凹槽一端封闭，处于盒本体后端部的凹槽另一端开口；所述盒本体前端部的两外壁上还分别设有至少一条避免电池固定盒安放时用于防止电池固定盒晃动的凸棱。

优选地，所述凹槽内还设有用于在电池固定盒安放时锁定的弹性锁销。

优选地，所述凹槽封闭端设有用于在凹槽与车架内的凸台配合时贴合凸台端面的弹性垫。

优选地，所述盒本体上还设有拉手以及用于容纳拉手的拉手槽，拉手与盒本体铰接。

优选地，所述盒本体包括前壳和与前壳活动连接的后壳，前壳和后壳内部形成电池腔，处于前壳底部的凹槽端部封闭，处于后壳底部的凹槽端部开口，凸棱设置在前壳的外侧壁上，导电接口设置在前壳的前端面上。

本实用新型还提供一种安装有电池固定盒的车架，包括主管，所述主管包括相对接的第一主管部和第二主管部，第一主管部的固定端与头管连接，第二主管部的固定端与用于安装车座的中管连接，其特征在于：第一主管部和第二主管部之间通过折叠器铰接，所述第一主管部的内部为空腔，空腔内设有隔板，隔板将空腔分为用于储存电池固定盒的上腔和用于收纳线材的下腔，所述上腔内还设有凸台，凸台与电池固定盒底部的凹槽配合，处于第一主管部内的折叠器与安放至上腔内的电池固定盒侧壁上的凸棱贴合；第二主管部内设有用于在第一主管部与第二主管部对接时插入电池固定盒内导电接口的导电插头。

优选地，所述折叠器包括安装在第一主管部活动端端口的第一固定框、安装在第二主管活动端端口的第二固定框、以及设置在第二固定框上用于在第一主管部和第二主管部对接时锁定第一固定框和第二固定框的快拆把手，第一固定框与第二固定框相铰接，安放至第一主管部内的电池固定盒侧壁上的凸棱与伸入第一主管部内的第一固定框贴合。

优选地，所述隔板上设有用于在凸台的端面贴合凹槽封闭端上的弹性垫时供电池固定盒底部的弹性按钮伸出的锁孔。

优选地，所述下腔的两端分别形成用于供线材穿过的端口。

优选地，所述下腔的底部设有用于供线材伸入的下腔开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供一种电池固定盒，采用车架内电池固定盒底部的凹槽与车架内的凸台配合，以及电池固定盒侧壁上的凸棱接触车架内的折叠器，这样双重定位方式对电池固定盒定位，使得电池固定盒不会发生晃动，影响电池的使用寿命。

附图说明

图1，为本实用新型提供的一种电池固定盒的示意图一；

图2，为本实用新型提供的一种电池固定盒的示意图二；

图3，为本实用新型提供的一种电池固定盒的爆炸图；

图4，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒的车架的示意图；

图5，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒的车架中主架的示意图；

图6，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒的车架中主架的折叠状态示意图；

图7，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒的车架中第一主管部的示意图一；

图8，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒的车架中第一主管部的示意图二；

图9，为本实用新型提供的一种安装有电池固定盒车架中第一主管部的剖视图。

具体实施方式

根据附图对本实用新型提供的优选实施方式做具体说明。

图1至图3，为本实用新型提供的一种电池固定盒优选实施方式。如图1至图3所示，该电池固定盒100包括盒本体10，盒本体10内部设有用于容纳电池的电池腔1001；盒本体上设有导电接口，盒本体的底部设有凹槽11，处于电池固定盒本体前端部的凹槽一端封闭，处于电池固定盒本体后端部的凹槽另一端开口；所述盒本体前端部的两外壁上还分别设有至少一条避免电池固定盒安放时用于防止电池固定盒晃动的凸棱12，将电池置入电池腔1001内，然后将电池固定盒100置入车架内，通过电池固定盒100上的导电接口，为车体内的其他结构供电；在将电池固定盒100置入车架内时，利用凹槽11和凸棱12两种方式对电池固定盒定位，使得电池固定盒不会发生晃动，影响电池盒内电池的使用寿命。

所述凹槽11内还设有用于在电池固定盒安放时锁定的弹性锁销13，在电池固定盒100安放到位时，利用弹性锁销13对电池固定盒100锁定，防止电池固定盒100移位。

所述凹槽封闭端设有用于在凹槽与车架内的凸台配合时贴合凸台端面的弹性垫14，在凹槽与车架内的凸台配合时，弹性垫14起到缓冲作用，避免凹槽封闭端面与凸台的端面产生直接接触；而当弹性垫14与车架内凸台的端面贴合时，再适当推动盒体10，使得弹性垫14发生一定形变，弹性锁销13从车架内的锁孔伸出，确保整个电池固定盒安装到位。

所述盒本体10上设有拉手103以及用于容纳拉手的拉手槽104，拉手与盒本体10铰接，在需要将车架内电池固定盒100取出时，转动拉手103，再然后拉到拉手103便于将电池固定盒100从车架内拉出。

作为一种优选实施方式，所述盒本体10包括前壳101和与前壳活动连接的后壳102，前壳101和后壳102内部形成电池腔1001，处于前壳101底部的凹槽端部封闭，处于后壳102底部的凹槽端部开口，凸棱12设置在前壳101的外侧壁上，导电接口设置在前壳的前端面上，在装电池时，将前壳101与后壳102分开，将电池装入电池腔1001内，然后将前壳101与后壳102连接固定。拉手103以及拉手槽104设置在前壳101上，拉手与前壳101铰接，在需要将车架内电池固定盒100取出时，转动拉手103，再然后拉到拉手103便于将电池固定盒100从车架内拉出。如图1所示，该前壳的两外侧壁上分别设有两条凸棱12，两条凸棱12之间保留有一定的间距。

如图4至图9所示，本实用新型还提供一种安装有电池固定盒的车架200，包括主管20，所述主管20包括相对接的第一主管部21和第二主管部22，第一主管部21的固定端与头管30连接，第二主管部22的固定端与用于安装车座的中管40连接，第一主管部21和第二主管部22之间通过折叠器50铰接，所述第一主管部21的内部为空腔，空腔内设有隔板211，隔板将空腔分为用于储存电池固定盒的上腔212和用于收纳线材的下腔213，所述上腔212内还设有用于与电池固定盒底部的凹槽配合以定位电池固定盒的凸台2121，处于第一主管部内的折叠器50与安放至上腔内的电池固定盒侧壁上的凸棱贴合；第二主管部22内设有用于在第一主管部21与第二主管部22对接时插入电池固定盒内导电接口的导电插头；这样将电池固定盒100安装在车架200内时，先利用折叠器50将第一主管部21和第二主管部22分开，露出第一主管部21内的空腔，将电池固定盒100的凹槽11对准凸台2121，凸台2121从凹槽11的开口端插入凹槽11内，直至凸台2121端面贴合至凹槽11的封闭端，此时电池固定盒100外侧壁上的凸棱12贴合在处于第一主管21活动端端口内的折叠器50上，这样双重定位方式对电池固定盒定位，使得电池固定盒不会发生晃动，影响电池的使用寿命。

所述折叠器50包括安装在第一主管部活动端端口的第一固定框51、安装在第二主管部活动端端口的第二固定框52、以及设置在第二固定框上用于在第一主管部和第二主管部对接时锁定第一固定框和第二固定框的快拆把手53，第一固定框51与第二固定框52相铰接，电池固定盒安放至第一主管部内的上腔212时，电池固定盒侧壁上的凸棱12与伸入第一主管部内的第一固定框51贴合。

所述隔板211上设有用于在凸台的端面贴合凹槽封闭端上的弹性垫时供电池固定盒底部的弹性按钮伸出的锁孔2111，在凸台2121与凹槽11配合时，凸台2121的端面贴合凹槽11的封闭端的弹性垫14，弹性垫14起到缓冲作用，避免凹槽封闭端面与凸台的端面产生直接接触；而当弹性垫14与车架内凸台的端面贴合时，再适当推动盒体10，使得弹性垫14发生一定形变，弹性锁销13从车架内的锁孔2111伸出，锁定电池固定盒100，确保整个电池固定盒安装到位。作为一种较佳的优选方式，所述凸台2121由隔板211弯折形成，锁孔2111也设置在凸台2121上。

所述下腔213的两端分别形成用于供线材穿过的端口，方便将线材收纳在下腔213内。所述下腔213的底部设有用于供线材伸入的下腔开口2131，也是方便线材穿插进入下腔213内。

综上所述，本实用新型的技术方案可以充分有效的实现上述实用新型目的，且本实用新型的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目的，在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对实用新型的实施例做出多种变更或修改。因此，本实用新型包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本实用新型申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。

Claims (10)

1.一种电池固定盒，其特征在于，包括盒本体，盒本体内部设有用于容纳电池的电池腔；盒本体上设有导电接口，盒本体的底部设有凹槽，处于盒本体前端部的凹槽一端封闭，处于盒本体后端部的凹槽另一端开口；所述盒本体前端部的两外壁上还分别设有至少一条避免电池固定盒安放时用于防止电池固定盒晃动的凸棱。

2.根据权利要求1所述的电池固定盒，其特征在于：所述凹槽内还设有用于在电池固定盒安放时锁定的弹性锁销。

3.根据权利要求1所述的电池固定盒，其特征在于：所述凹槽封闭端设有用于在凹槽与车架内的凸台配合时贴合凸台端面的弹性垫。

4.根据权利要求1所述的电池固定盒，其特征在于：所述盒本体上还设有拉手以及用于容纳拉手的拉手槽，拉手与盒本体铰接。

5.根据权利要求1所述的电池固定盒，其特征在于：所述盒本体包括前壳和与前壳活动连接的后壳，前壳和后壳内部形成电池腔，处于前壳底部的凹槽端部封闭，处于后壳底部的凹槽端部开口，凸棱设置在前壳的外侧壁上，导电接口设置在前壳的前端面上。

6.一种安装有如权利要求1至5任一所述的电池固定盒的车架，包括主管，所述主管包括相对接的第一主管部和第二主管部，第一主管部的固定端与头管连接，第二主管部的固定端与用于安装车座的中管连接，其特征在于：第一主管部和第二主管部之间通过折叠器铰接，所述第一主管部的内部为空腔，空腔内设有隔板，隔板将空腔分为用于储存电池固定盒的上腔和用于收纳线材的下腔，所述上腔内还设有凸台，凸台与电池固定盒底部的凹槽配合，处于第一主管部内的折叠器与安放至上腔内的电池固定盒侧壁上的凸棱贴合；第二主管部内设有用于在第一主管部与第二主管部对接时插入电池固定盒内导电接口的导电插头。

7.根据权利要求6所述的安装有电池固定盒的车架，其特征在于：所述折叠器包括安装在第一主管部活动端端口的第一固定框、安装在第二主管活动端端口的第二固定框、以及设置在第二固定框上用于在第一主管部和第二主管部对接时锁定第一固定框和第二固定框的快拆把手，第一固定框与第二固定框相铰接，安放至第一主管部内的电池固定盒侧壁上的凸棱与伸入第一主管部内的第一固定框贴合。

8.根据权利要求6所述的安装有电池固定盒的车架，其特征在于：所述隔板上设有用于在凸台的端面贴合凹槽封闭端上的弹性垫时供电池固定盒底部的弹性按钮伸出的锁孔。

9.根据权利要求6所述的安装有电池固定盒的车架，其特征在于：所述下腔的两端分别形成用于供线材穿过的端口。

10.根据权利要求6所述的安装有电池固定盒的车架，其特征在于：所述下腔的底部设有用于供线材伸入的下腔开口。

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