CN213287346U - 一种汽车涂装车门喷漆工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种汽车涂装车门喷漆工装，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装包括连杆，所述连杆的前端设置有与车身B柱内板安装孔配合的第一限位结构，所述第一限位结构上设置有与车身B柱内板卡合的第一缺口；所述连杆的中部设置有与门框止口配合的第二限位结构，所述第二限位结构上设置与门框止口卡合的第二缺口；所述第一缺口和所述第二缺口相对设置；并且所述连杆的后端设置有支撑块，所述支撑块内设置有耐高温磁铁。本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装已经过现场验证，效果良好，采用单一工装，结构简单，易操作，同时减少了漆膜碰伤、漆渣等漆膜质量问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设计和制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种汽车涂装车门喷漆工装。
背景技术
为了满足汽车车门涂装喷漆效果，防止在喷涂过程中车门打开。在现有技术中，如图1 所示，采用弹簧挂钩1和限位支撑2两个零件配合使用起到喷漆工装的作用，但是此种结构在实际生产过程中存在缺陷，分步操作，不易操作，增加劳动强度，过程中易碰伤漆膜，弹簧挂钩易被漆雾附着，循环利用过程中，漆渣掉落在车身上产生漆膜的问题。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车涂装车门喷漆工装。
本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装，其特征在于：包括连杆，所述连杆的前端设置有与车身B柱内板安装孔配合的第一限位结构，所述第一限位结构上设置有与车身B柱内板卡合的第一缺口；所述连杆的中部设置有与门框止口配合的第二限位结构，所述第二限位结构上设置与门框止口卡合的第二缺口；所述第一缺口和所述第二缺口相对设置；并且所述连杆的后端设置有支撑块，所述支撑块内设置有耐高温磁铁。
其中，所述支撑块为圆柱体形。
其中，所述连杆与所述第一限位结构和所述第二限位结构为一体成型。
与现有技术相比，本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装具有以下有益效果：
1.将两个零件改为一个零件，安装简单，操作方便，降低成本；
2.末端设有耐高温磁铁，自身带有防开启功能，防止车门意外开启碰伤漆膜及钣金；
3.工装安装在车身内部有效的避免了漆渣污染漆膜现象。
附图说明
图1为现有技术中的汽车涂装车门喷漆工装结构示意图。
图2为本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合具体实施例对本实用新型的汽车涂装车门喷漆工装做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
本实施例提供了一种汽车涂装车门喷漆工装，采用简单的工装结构方便人员安装，而且可以利用车身结构将工装固定在车身上，利用耐高温磁铁起到支撑固定车门的作用防止在生产过程中车门意外开启，防止碰伤漆。具体来说，本实施例的汽车涂装车门喷漆工装包括连杆30，所述连杆30的前端设置有与车身B柱内板安装孔配合的第一限位结构10，所述第一限位结构10上设置有与车身B柱内板卡合的第一缺口11；所述连杆30的中部设置有与门框止口配合的第二限位结构20，所述第二限位结构20上设置与门框止口卡合的第二缺口21；所述第一缺口11和所述第二缺口21相对设置；所述连杆30的后端设置有支撑块40，所述支撑块40内设置有耐高温磁铁50。在本实施例中，所述支撑块40可设置为圆柱体形。所述连杆30与第一限位结构10、第二限位结构20为一体成型，例如可通过机加工或铸造而成。
本实施例的汽车涂装车门喷漆工装采用单一工装利用B柱内板安装孔将工装放置在车身上，利用车门洞止口起到固定工装的作用，耐高温磁铁镶嵌在工装上，利用磁性起到固定车门的作用防止在生产过程中车门意外开启，防止碰伤漆，工装安装在车身内部不存在漆渣污染漆膜的现象。本实施例的汽车涂装车门喷漆工装已经过现场验证，效果良好，采用单一工装，结构简单，易操作，同时减少了漆膜碰伤、漆渣等漆膜质量问题。
对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种汽车涂装车门喷漆工装，其特征在于：包括连杆，所述连杆的前端设置有与车身B柱内板安装孔配合的第一限位结构，所述第一限位结构上设置有与车身B柱内板卡合的第一缺口；所述连杆的中部设置有与门框止口配合的第二限位结构，所述第二限位结构上设置与门框止口卡合的第二缺口；所述第一缺口和所述第二缺口相对设置；并且所述连杆的后端设置有支撑块，所述支撑块内设置有耐高温磁铁。
2.根据权利要求1所述的汽车涂装车门喷漆工装，其特征在于：所述支撑块为圆柱体形。
3.根据权利要求1所述的汽车涂装车门喷漆工装，其特征在于：所述连杆与所述第一限位结构和所述第二限位结构为一体成型。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-03-20 CN CN202020357486.5U patent/CN213287346U/zh active Active
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