CN212069224U - 一种油箱盖涂装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车涂装辅助工装夹具技术领域，特别是涉及一种油箱盖涂装夹具，包括底板以及固定在所述底板上的竖板，所述底板的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓和定位销，所述竖板上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销和第二安装螺栓，所述底板上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆和二挡限位杆。本实用新型的涂装夹具装配在车身前防撞梁上，解决机器人手臂与油箱盖因空间不足而存在干涉的风险，安全实用，并且无漆渣异物污染车身外观面，避免影响车身外观商品性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车涂装辅助工装夹具技术领域，特别是涉及一种油箱盖涂装夹具。
背景技术
目前汽车制造涂装作业过程自动化程度日益提高，大多数流水线均采用机器人喷涂。为避免油箱盖与车身颜色出现色差，油箱盖一般与车身同时进行喷涂。但在涂装前，暂未安装油箱盖锁钩，所以油箱盖在喷涂作业时无法固定，容易导致油箱盖与车身磕碰，影响外观质量。且需人工喷涂油箱盖内板，被油箱盖铰链臂遮挡部位无法有效喷涂。
目前常用的油箱盖涂装方式是利用夹具将油箱盖装配在前门窗框内(或后门窗框内)随车进行涂装。现有的专利文献CN206996921U提出的油箱盖夹具是装配在车门窗框内，夹具依靠卡槽、锁紧夹与门内板连接，固定在车门窗框内。依靠连接板与油箱盖锁扣卡紧、拉紧弹簧钢与油箱盖铰链臂连接，使油箱盖固定在夹具上，实现油箱盖随车喷涂。现有的喷涂方式存在以下缺点：
目前汽车涂装过程，机器人多利用车门内板法兰边(靠窗框一侧)进行开关门作业，留给油箱盖夹具安装的空间有限，存在机器人手臂与油箱盖干涉的风险。当油箱盖装配在车门窗框内，机器人开关门时，容易造成机器人手臂与油箱盖磕碰，影响油箱盖外观品质；且夹具长时间使用后易积累漆渣，开关门过程漆渣容易滴落在车身上造成不良，容易产生漆渣异物，污染车身，影响车身外观商品性。
实用新型内容
本实用新型提供一种油箱盖涂装夹具，它装配在车身前防撞梁上，解决机器人手臂与油箱盖因空间不足而存在干涉的风险，安全实用，并且无漆渣异物污染车身外观面，避免影响车身外观商品性。
本实用新型的技术方案为：
一种油箱盖涂装夹具，包括底板以及固定在所述底板上的竖板，所述底板的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓和定位销，所述竖板上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销和第二安装螺栓，所述底板上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆和二挡限位杆。
定位销与前防撞梁上的工艺孔连接，实现夹具定位，第一安装螺栓固定在前防撞螺纹孔上，实现夹具固定；油箱盖转轴侧的安装孔通过第二安装螺栓、滑动销固定在竖板的一侧；油箱盖喷涂过程中，利用一档限位杆使油箱盖外板与前防撞梁平行，方便喷涂机器人喷涂；车辆处于其他线体流动时，使一档限位杆不再对油箱盖进行限位，油箱盖沿转轴转动，油箱盖外板垂直于前防撞梁，二挡限位杆避免油箱盖转动过度；本实用新型可避免前处理、电泳槽液冲刷造成油箱盖变形，同时避免油箱盖与发动机舱涂胶作业人员干涉。
进一步，所述底板上开设有第一方形槽，所述第一安装螺栓通过螺母安装在所述第一方形槽内。第一安装螺栓可在第一方形槽内滑动调整，调整好位置后通过上下两侧的螺母进行锁紧固定，实现夹具可安装于不同车型的前防撞梁上。
进一步，所述竖板上开设有第二方形槽，所述滑动销滑动安装在所述第二方形槽内。滑动销可在第二方形槽内滑动调整位置，实现不同车型的油箱盖都可以安装在夹具上。
进一步，所述底板上固定有用于对所述一档限位杆进行限位的限位柱。限位柱用于对一档限位杆进行限位，使一档限位杆能对油箱盖进行限位支撑，令油箱盖外板与前防撞梁在喷漆过程中保持稳定的平行状态。
进一步，所述底板上固定有安装螺母，所述一档限位杆通过所述安装螺母固定在所述底板上。
进一步，所述一档限位杆为L型环头螺栓，在对油箱盖进行涂装限位时，L型的长边与所述底板平行，L型的短边倾斜抵靠在所述限位柱上。
一档限位杆采用L型环头螺栓，通过旋入旋出安装螺母，实现一档限位杆对油箱盖的限位支撑；当旋入时，L型环头螺栓的短边倾斜抵靠在限位柱上，此时一档限位杆对油箱盖形成限位支撑，使油箱盖外板与前防撞梁在喷漆过程中保持平行；当旋出时，L型环头螺栓的短边远离限位柱并与底板平行贴近，不再对油箱盖外板进行限位支撑，使油箱盖可转动。
进一步，所述底板的底部四个边角处固定有隔离块。隔离块能避免底板与防撞梁贴合，导致电泳不良，同时更好地将夹具定位在前防撞梁上，使其安装更稳固。
进一步，所述第一安装螺栓和所述第二安装螺栓均为环头螺栓，便于旋拧。
本实用新型的有益效果为：
1、通过设置第一安装螺栓在第一方形槽内可调节、滑动销在第二方形槽内可调节，实现夹具多车型通用；
2、设置两个档位，不仅满足喷涂功能，而且避免前处理、电泳槽液冲刷造成油箱盖变形，同时避免油箱盖与发动机舱涂胶作业人员干涉；
3、夹具安装在前防撞梁上，消除开关门机器人手臂与油箱盖磕碰风险，无漆渣异物污染车身外观面。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是底板与竖板的连接结构示意图；
图3是图2的另一角度示意图；
图4是限位柱对一档限位杆进行限位的示意图；
图5是油箱盖外板与前防撞梁平行的示意图；
图6是油箱盖外板垂直于前防撞梁的示意图；
图中：1-底板、101-第一方形槽、2-竖板、201-第二方形槽、3-第一安装螺栓、4-定位销、5-滑动销、6-第二安装螺栓、7-一档限位杆、8-二挡限位杆、9-限位柱、10-安装螺母、11-隔离块。
具体实施方式
附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。附图中描述位置关系仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制。
实施例1：
如图1—图6所示，一种油箱盖涂装夹具，包括底板1以及焊接固定在底板1上的竖板2，底板1与竖板2形成倒T型结构，底板1的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓3和定位销4，底板1的一侧开设有第一方形槽101，第一安装螺栓3通过螺母安装在第一方形槽101内，定位销4固定焊接在底板1底部的另一侧，竖板2上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销5和第二安装螺栓6，滑动销5置于第二安装螺栓6的下方，竖板2上开设有第二方形槽201，滑动销5滑动安装在第二方形槽201内，底板1上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆7和二挡限位杆8，二挡限位杆8焊接在底板1上，底板1上固定焊接有用于对一档限位杆7进行限位的限位柱9，底板1上固定焊接有安装螺母10，一档限位杆7通过安装螺母10固定在底板1上，一档限位杆7为L型环头螺栓，在对油箱盖进行涂装限位时，L型的长边与底板1平行，L型的短边倾斜抵靠在限位柱9上。
进行安装时，定位销4与前防撞梁上的工艺孔连接，实现夹具定位，第一安装螺栓3固定在前防撞螺纹孔上，实现夹具固定；油箱盖转轴侧的安装孔通过第二安装螺栓6、滑动销5固定在竖板2的一侧。
在本实施例中，第一安装螺栓3可在第一方形槽101内滑动调整，调整好位置后通过上下两侧的螺母进行锁紧固定，实现夹具可安装于不同车型的前防撞梁上。
在本实施例中，滑动销5可在第二方形槽201内滑动调整位置，实现不同车型的油箱盖都可以安装在夹具上。
本实用新型通过设置第一安装螺栓3在第一方形槽101内可调节、滑动销5在第二方形槽201内可调节，实现夹具多车型通用。
在本实施例中，一档限位杆7采用L型环头螺栓，通过旋入旋出安装螺母10，实现一档限位杆7对油箱盖的限位支撑；当旋入时，L型环头螺栓的短边倾斜抵靠在限位柱9上，如图4所示，限位柱9对一档限位杆7进行限位，此时一档限位杆7对油箱盖的内侧形成限位支撑，使油箱盖外板与前防撞梁在喷漆过程中保持平行，防止喷涂机器人喷涂对油箱盖形成冲击而造成变形；当旋出时，L型环头螺栓的短边远离限位柱9并与底板1平行贴近，不再对油箱盖外板进行限位支撑，使油箱盖可转动。
参阅图3，在本实施例中，底板1的底部四个边角处固定有隔离块11，隔离块11能避免底板1与防撞梁贴合，导致电泳不良，同时更好地将夹具定位在前防撞梁上，使其安装更稳固。
在本实施例中，第一安装螺栓3和第二安装螺栓6均为环头螺栓，便于旋拧。
本实用新型的工作过程如下：
油箱盖喷涂过程中，分为两档状态；在需要进行喷涂时，油箱盖保持在一档状态，即旋入一档限位杆7，并使一档限位杆7的短边倾斜抵靠在限位柱9上，此时一档限位杆7对油箱盖的内侧形成限位支撑，使油箱盖外板与前防撞梁平行，方便喷涂机器人喷涂，如图5所示；车辆处于其他线体流动时，油箱盖保持在二档状态，即旋出一档限位杆7，使一档限位杆7的短边远离限位柱9并与底板1平行贴近，此时一档限位杆7不再对油箱盖外板进行限位支撑，油箱盖沿转轴转动，油箱盖外板垂直于前防撞梁，如图6所示，二挡限位杆8用于限位，避免油箱盖转动过度；该种结构设置可避免前处理、电泳槽液冲刷造成油箱盖变形，同时避免油箱盖与发动机舱涂胶作业人员干涉。
本实用新型较现有油箱盖涂装夹具设计上主要优化了夹具定位及油箱盖装配在夹具上的形式，并设置两个档位，方便油箱盖、夹具的安装、喷涂。
显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，包括底板以及固定在所述底板上的竖板，所述底板的底部设有用于将涂装夹具安装在车身前防撞梁上的第一安装螺栓和定位销，所述竖板上设有将油箱盖固定在涂装夹具上的滑动销和第二安装螺栓，所述底板上还设有用于对油箱盖进行涂装限位的一档限位杆和二挡限位杆。
2.根据权利要求1所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述底板上开设有第一方形槽，所述第一安装螺栓通过螺母安装在所述第一方形槽内。
3.根据权利要求1所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述竖板上开设有第二方形槽，所述滑动销滑动安装在所述第二方形槽内。
4.根据权利要求1所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述底板上固定有用于对所述一档限位杆进行限位的限位柱。
5.根据权利要求4所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述底板上固定有安装螺母，所述一档限位杆通过所述安装螺母固定在所述底板上。
6.根据权利要求5所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述一档限位杆为L型环头螺栓，在对油箱盖进行涂装限位时，L型的长边与所述底板平行，L型的短边倾斜抵靠在所述限位柱上。
7.根据权利要求1所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述底板的底部四个边角处固定有隔离块。
8.根据权利要求1所述的一种油箱盖涂装夹具，其特征在于，所述第一安装螺栓和所述第二安装螺栓均为环头螺栓。
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Cited By (2)
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| CN114700673A (zh) * | 2022-05-09 | 2022-07-05 | 华核电气股份有限公司 | 一种双层锁扣夹具及自动夹持装置 |
| CN115445828A (zh) * | 2022-10-08 | 2022-12-09 | 东风柳州汽车有限公司 | 一种油箱盖工装固定装置 |
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2019
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