CN213292214U - 一种汽车前后保险杠支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车前后保险杠支架，包括横杆，横杆侧面对称的设置有两个限位块，且两个限位块靠近横杆两端的侧面均设置有第二定位孔，两个限位块与所靠近的横杆端面之间依次设置有固定架、滑动块和螺栓，且横杆贯穿固定架和滑动块，固定架上设置有八个第一定位孔，滑动块上设置有定位圆柱，横杆两个端面设置有螺纹孔，且螺纹孔与螺栓通过螺纹连接，第一定位孔和第二定位孔与定位圆柱为配合构件该汽车前后保险杠支架，可以在安装时调节保险杠的安装角度以适应车辆和保险杠的设计要求，使安装更加的合理化，且拆卸和安装斗比较方便，在发生安全事故之后，也方便对保险杠或者保险杠支架进行维修或者更换。

Description

一种汽车前后保险杠支架

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件技术领域，具体为一种汽车前后保险杠支架。

背景技术

在日常生活中，汽车的使用越来越多，由于使用的增多，所以因为汽车数量增多，汽车的前后保险杠对车辆和乘客的安全也起到了一定的保护作用，是汽车上一个重要的部件。汽车的保险杠支架往往在安装保险杠时不能调节保险杠的安装角度，且安装和拆卸保险杠都不方便，给后期的保险杠维修或者更换都带来了一定的困扰，因此，设计一种汽车前后保险杠支架十分必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车前后保险杠支架，该汽车前后保险杠支架，可以在安装时调节保险杠的安装角度以适应车辆和保险杠的设计要求，使安装更加的合理化，且拆卸和安装斗比较方便，在发生安全事故之后，也方便对保险杠或者保险杠支架进行维修或者更换。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车前后保险杠支架，包括横杆，所述横杆侧面对称的设置有两个限位块，且两个限位块靠近横杆两端的侧面均设置有第二定位孔，两个所述限位块与所靠近的横杆端面之间依次设置有固定架、滑动块和螺栓，且横杆贯穿固定架和滑动块，所述固定架上设置有八个第一定位孔，所述滑动块上设置有定位圆柱，所述横杆两个端面设置有螺纹孔，且螺纹孔与螺栓通过螺纹连接，所述第一定位孔和第二定位孔与定位圆柱为配合构件。

作为本实用新型进一步的方案：所述横杆侧面对称的固定安装有两个固定块，且两个固定块顶部均固定安装有上安装板，所述固定块底部固定安装有下安装板。

作为本实用新型进一步的方案：所述上安装板和下安装板上均设置有第一安装孔。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑动块的一个端面与所靠近的横杆的端面在同一个平面上，且该平面与螺栓之间设置有垫片，所述垫片套设在螺栓上。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定架和滑动块上设置有相同孔径的孔，且该孔径与横杆的截面直径相同。

作为本实用新型进一步的方案：两个所述固定架上设置有两个第二安装孔。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该汽车前后保险杠支架，可以在安装时调节保险杠的安装角度以适应车辆和保险杠的设计要求，使安装更加的合理化，且拆卸和安装斗比较方便，在发生安全事故之后，也方便对保险杠或者保险杠支架进行维修或者更换。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型整体立体图；

图2为本实用新型结构横杆立体图；

图3为本实用新型结构限位块立体图；

图4为本实用新型结构固定架剖面图；

图5为本实用新型结构滑动块立体图；

图中：1、横杆；2、固定块；3、上安装板；4、下安装板；5、第一安装孔；6、限位块；7、固定架；8、第二安装孔；9、滑动块；10、垫片；11、螺栓；12、第一定位孔；13、定位圆柱；14、第二定位孔；15、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车前后保险杠支架，包括横杆1，横杆1侧面对称的设置有两个限位块6，且两个限位块6靠近横杆1两端的侧面均设置有第二定位孔14，两个限位块6与所靠近的横杆1端面之间依次设置有固定架7、滑动块9和螺栓11，且横杆1贯穿固定架7和滑动块9，固定架7上设置有八个第一定位孔12，滑动块9上设置有定位圆柱13，横杆1两个端面设置有螺纹孔15，且螺纹孔15与螺栓11通过螺纹连接，第一定位孔12和第二定位孔14与定位圆柱13为配合构件。

横杆1侧面对称的固定安装有两个固定块2，且两个固定块2顶部均固定安装有上安装板3，固定块2底部固定安装有下安装板4，与保险杠配合安装。

上安装板3和下安装板4上均设置有第一安装孔5，便于与保险杠安装。

滑动块9的一个端面与所靠近的横杆1的端面在同一个平面上，且该平面与螺栓11之间设置有垫片10，垫片10套设在螺栓11上，使螺栓11在安装过程中不会磨擦滑动块9。

固定架7和滑动块9上设置有相同孔径的孔，且该孔径与横杆1的截面直径相同，使结构稳定不会晃动。

两个固定架7上设置有两个第二安装孔8，便于与汽车本体安装。

工作原理：该实用新型使用时，通过上安装板3与下安装板4与汽车保险杠固定安装，由于有两组上安装板3和下安装板4，可以固定保险杠，由于第一定位孔12和第二定位孔14与定位圆柱13为配合构件，由于固定架7固定，固定架7上不同的第一定位孔12与限位块6上不同的第二定位孔14对齐，然后通过滑动块9上的定位圆柱13固定，保险杠的角度就会有不同，从而实现保险杠角度的调节；两个固定架7上的第二安装孔8与汽车本体通过连接件固定安装，两个螺栓11通过螺纹孔15将滑动块9进行限位，拆卸和安装均非常方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车前后保险杠支架，其特征在于，包括横杆(1)，所述横杆(1)侧面对称的设置有两个限位块(6)，且两个限位块(6)靠近横杆(1)两端的侧面均设置有第二定位孔(14)，两个所述限位块(6)与所靠近的横杆(1)端面之间依次设置有固定架(7)、滑动块(9)和螺栓(11)，且横杆(1)贯穿固定架(7)和滑动块(9)，所述固定架(7)上设置有八个第一定位孔(12)，所述滑动块(9)上设置有定位圆柱(13)，所述横杆(1)两个端面设置有螺纹孔(15)，且螺纹孔(15)与螺栓(11)通过螺纹连接，所述第一定位孔(12)和第二定位孔(14)与定位圆柱(13)为配合构件。

2.根据权利要求1所述的汽车前后保险杠支架，其特征在于，所述横杆(1)侧面对称的固定安装有两个固定块(2)，且两个固定块(2)顶部均固定安装有上安装板(3)，所述固定块(2)底部固定安装有下安装板(4)。

3.根据权利要求2所述的汽车前后保险杠支架，其特征在于，所述上安装板(3)和下安装板(4)上均设置有第一安装孔(5)。

4.根据权利要求1所述的汽车前后保险杠支架，其特征在于，所述滑动块(9)的一个端面与所靠近的横杆(1)的端面在同一个平面上，且该平面与螺栓(11)之间设置有垫片(10)，所述垫片(10)套设在螺栓(11)上。

5.根据权利要求1所述的汽车前后保险杠支架，其特征在于，所述固定架(7)和滑动块(9)上设置有相同孔径的孔，且该孔径与横杆(1)的截面直径相同。

6.根据权利要求1所述的汽车前后保险杠支架，其特征在于，两个所述固定架(7)上设置有两个第二安装孔(8)。

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