CN220076508U - 一种汽车挡泥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车挡泥板，它包括挡泥板（1）、滑动镶块（2）和安装骨架（3），所述滑动镶块（2）滑动连接在挡泥板（1）上，所述安装骨架（3）一端固定在滑动镶块（2）上，另一端与安装在车架（8）上。本实用新型通过简化挡泥板结构及功能性需求，提升零部件结构的简洁性，降低零件重量，实现轻量化目标；优化安装骨架的结构，增加拉杆，以提高零件结构强度、降低挡泥板在安装后的晃动量，安全性能提高；本实用新型通过在挡泥板上增加滑动槽及滑动镶块的形式，以满足不同车型配置变化的需求，以减少零件种类，保证统一性，便于维护及管理。

Description

一种汽车挡泥板

技术领域

本实用新型涉及汽车挡泥板技术领域，具体涉及一种汽车挡泥板。

背景技术

随着社会经济的稳步发展，汽车在如今现代化的城市中极为常见，汽车用挡泥板就是安装在汽车车轮外框架后面的一种板式结构。目前，现有的汽车挡泥板，由于挡泥板的结构性及功能性的需求，整体质量偏重；安装结构呈单管结构、悬臂较长，挡泥板容易出现晃动，影响行车的安全性；因配置变化需求，挡泥板的种类较多，缺乏统一性不便于维护及管理。

实用新型内容

本实用新型提供了汽车挡泥板，目的在于解决现有挡泥板结构复杂、质量偏重、安装结构强度不高、适应性低的技术问题。

为解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车挡泥板，它包括挡泥板、滑动镶块和安装骨架，所述滑动镶块滑动连接在挡泥板上，所述安装骨架一端固定在滑动镶块上，另一端与安装在车架上。

具体的，所述挡泥板背侧设置有滑动槽，所述滑动镶块安装在滑动槽内。

具体的，所述安装骨架为圆柱形弯折件，所述安装骨架的弯折部位设置有拉杆。

具体的，所述安装骨架通过安装底座与车架安装，所述安装底座固定在安装骨架的端部，所述安装底座上设置有螺栓孔。

具体的，所述滑动镶块的表面设置有半圆形槽和螺纹通孔，所述半圆形槽与安装骨架的圆柱面配合。

具体的，所述安装骨架通过锁扣固定在滑动镶块上，所述锁扣的两端设置螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔和滑动镶块上的螺纹通孔可固定安装骨架。

具体的，所述滑动镶块的背部设置有滑动片，所述滑动片镶嵌在滑动槽内，所述滑动片与锁扣的螺栓连接，拧紧螺栓可锁止滑动镶块。

具体的，所述安装骨架的设置方向与所述滑动槽互相垂直。

基于上述技术方案，可产生如下技术效果：

本实用新型通过简化挡泥板结构及功能性需求，提升零部件结构的简洁性，降低零件重量，实现轻量化目标；

2.本实用新型提供的一种汽车挡泥板，优化安装骨架的结构，增加拉杆，以提高零件结构强度、降低挡泥板在安装后的晃动量，安全性能提高。

3.本实用新型通过在挡泥板上增加滑动槽及滑动镶块的形式，以满足不同车型配置变化的需求，以减少零件种类，保证统一性，便于维护及管理。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型挡泥板安装示意图；

图3为本实用新型正视图；

图4为本实用新型俯视图。

图中，1-挡泥板，2-滑动镶块，3-安装骨架，4-滑动槽，5-拉杆，6-安装底座，7-锁扣，8-车架。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，一种汽车挡泥板，它包括挡泥板1、滑动镶块2和安装骨架3，所述滑动镶块2滑动连接在挡泥板1上，所述安装骨架3一端固定在滑动镶块2上，另一端与安装在车架8上。

根据本实用新型的一个实施例，所述挡泥板1背侧设置有滑动槽4，所述滑动镶块2安装在滑动槽4内。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装骨架3为圆柱形弯折件，所述安装骨架3的弯折部位设置有拉杆5。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装骨架3通过安装底座6与车架8安装，所述安装底座6固定在安装骨架3的端部，所述安装底座6上设置有螺栓孔。

根据本实用新型的一个实施例，所述滑动镶块2的表面设置有半圆形槽和螺纹通孔，所述半圆形槽与安装骨架3的圆柱面配合。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装骨架3通过锁扣7固定在滑动镶块2上，所述锁扣7的两端设置螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔和滑动镶块2上的螺纹通孔可固定安装骨架3。

根据本实用新型的一个实施例，所述滑动镶块2的背部设置有滑动片，所述滑动片镶嵌在滑动槽4内，所述滑动片与锁扣7的螺栓连接，拧紧螺栓可锁止滑动镶块2。

根据本实用新型的一个实施例，所述安装骨架3的设置方向与所述滑动槽4互相垂直。

本实用新型提供的一种汽车挡泥板安装使用方法如下：

通过挡泥板1背侧的滑动槽4调整滑动镶块2所需要的装配位置，放松锁扣7上的螺栓，调整滑动镶块2与锁扣7之间的间隙，以保证安装骨架3能够穿过两者之间的间隙，拧紧螺栓，通过锁扣7与滑动镶块2固定安装骨架3，将装配好的挡泥板1及安装骨架3一起通过安装底座6装配在车架8上，至此完成整个装配过程。本实用新型公开的一种汽车挡泥板，其结构简单，重量轻，安装结构强度提高，同时挡泥板的通用性也得到了提高。

上面结合附图和实施例对本实用新型作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的只是范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (8)

1.一种汽车挡泥板，它包括挡泥板（1）、滑动镶块（2）和安装骨架（3），其特征在于，所述滑动镶块（2）滑动连接在挡泥板（1）上，所述安装骨架（3）一端固定在滑动镶块（2）上，另一端与安装在车架（8）上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述挡泥板（1）背侧设置有滑动槽（4），所述滑动镶块（2）安装在滑动槽（4）内。

3.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述安装骨架（3）为圆柱形弯折件，所述安装骨架（3）的弯折部位设置有拉杆（5）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述安装骨架（3）通过安装底座（6）与车架（8）安装，所述安装底座（6）固定在安装骨架（3）的端部，所述安装底座（6）上设置有螺栓孔。

5.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述滑动镶块（2）的表面设置有半圆形槽和螺纹通孔，所述半圆形槽与安装骨架（3）的圆柱面配合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述安装骨架（3）通过锁扣（7）固定在滑动镶块（2）上，所述锁扣（7）的两端设置螺纹孔，通过螺栓穿过螺纹孔和滑动镶块（2）上的螺纹通孔可固定安装骨架（3）。

7.根据权利要求1所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述滑动镶块（2）的背部设置有滑动片，所述滑动片镶嵌在滑动槽（4）内，所述滑动片与锁扣（7）的螺栓连接，拧紧螺栓可锁止滑动镶块（2）。

8.根据权利要求2所述的一种汽车挡泥板，其特征在于，所述安装骨架（3）的设置方向与所述滑动槽（4）互相垂直。