CN103358250B - 一种白车身车门装配间隙调整辅具及其调整方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种白车身车门装配间隙调整辅具及其调整方法，用于车门在装配时对装配间隙进行调整，辅具包括用于吸附在车门上的固定座和设在固定座上的用于调整装配间隙的调整块，调整块在固定座上向外伸出，调整块的厚度与工艺要求的装配间隙值相等。与现有技术相比，本辅具结构简单，方便携带，在装配车门时，通过该辅具可以快速的调整车门与白车身之间的间隙，使两者之间的装配间隙满足工艺要求，避免人工调整所带来的弊端，使用方便，节约了时间，提高了装配效率，保证了产品质量的一致性。<!--1-->
Description
技术领域
本发明涉及汽车工装，具体地说，本发明涉及一种白车身车门装配间隙调整辅具及其调整方法。
背景技术
目前，在汽车焊装生产中，汽车白车身四门装配对工艺要求较高，车门与车身之间的间隙要达到标准。在实际操作过程中，使用装具保证车门内间隙，而外间隙只是靠员工手动进行调整，这样就需要较长的装配时间，而且对员工的装配技能要求较高，导致大大的影响了生产效率，难以保证产品质量的一致性。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种白车身车门装配间隙调整辅具，以提高车门装配效率和车门间隙调整效率。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：一种白车身车门装配间隙调整辅具，用于车门在装配时对装配间隙进行调整，辅具包括用于吸附在车门上的固定座和设在固定座上的用于调整装配间隙的调整块，调整块在固定座上向外伸出，调整块的厚度与工艺要求的装配间隙值相等。
所述固定座包括两块相连接的固定块，所述调整块夹在两块固定块之间。
所述两块固定块通过螺栓紧固连接，两块固定块内设有用于对所述调整块定位的至少两根定位销。
所述两块固定块设有磁铁。
所述磁铁在所述两块固定块上分别至少设有一个。
所述两块固定块的材质采用尼龙。
本发明所要解决的另一技术问题是提供一种白车身车门装配间隙调整辅具的调整方法，该方法包括如下的步骤：
首先将车门安装到白车身上；然后将固定座吸附在车门的边缘处，同时将固定座上的调整块插入车门与白车身之间的间隙处；开始调整工作，移动车门的位置，直至车门和白车身在间隙处与调整块的侧面相贴合，此时，车门与白车身之间的装配间隙达到工艺要求；之后将车门完全紧固在白车身上。
本发明采用上述技术方案，与现有技术相比，本辅具结构简单，方便携带，在装配车门时，通过该辅具可以快速的调整车门与白车身之间的间隙，使两者之间的装配间隙满足工艺要求，避免人工调整所带来的弊端，使用方便，节约了时间，提高了装配效率，保证了产品质量的一致性。
附图说明
图1为本发明的辅具的结构示意图；
图2为本发明的辅具的分解示意图；
上述图中的标记均为：1、调整块；2、固定座；21、固定块；22、磁铁；23、螺栓；24、定位销。
具体实施方式
如图1和图2所示为本发明的一种白车身车门装配间隙调整辅具，用于车门在装配时对装配间隙进行调整，使装配间隙满足工艺要求。本辅具包括用于吸附在车门上的固定座2和设在固定座2上的用于调整装配间隙的调整块1，调整块1在固定座2上向外伸出，调整块1的厚度与工艺要求的装配间隙值相等，在装配车门时，将调整块1插入车门与白车身之间的间隙中，这样就可以通过调整块1快速的调整车门与白车身之间的间隙，使两者之间的装配间隙满足工艺要求，避免人工调整所带来的弊端，节约了时间，提高了装配效率，保证了产品质量的一致性。
具体地说，固定座2包括两块相连接的固定块21，两块固定块21均为直角梯形的形状，相拼合形成的固定座2整体呈矩形块状，调整块1夹在两块固定块21的两个斜面之间。两块固定块21通过一根螺栓23紧固连接，在两块固定块21的中部位置设有螺纹孔，在调整块1上开有三个通孔，螺栓23并从调整块1中间的通孔穿过。采用螺栓23连接，可以快速安装和拆卸两块固定块21，以根据车门装配间隙的不同来更换不同厚度的调整块1，效率高，操作方便。两块固定块21内设有用于对调整块1定位的两根定位销24，两根定位销24与螺栓23平行，并分布在螺栓23的两侧，调整块1通过两侧的通孔套在定位销24上。在安装定位销24时，将定位销24固定在其中一个固定块21上的两个安装孔中，另一个固定块21通过其上设置的两个定位孔套在定位销24上。
在两块固定块21设有磁铁22，固定座2通过磁铁22吸附在车门上。磁铁22在两块固定块21上分别设有一个，两个磁铁22在并分布在两块固定块21相对的两个角处，能够确保整个辅具吸附牢固。磁铁22通过螺钉固定在固定块21上设置的孔。
本辅具的两块固定块21的材质采用尼龙，调整块1的材质为54#钢板。
本辅具的调整方法包括如下的步骤：
首先将车门安装到白车身上；然后将固定座2吸附在车门的边缘处，同时将固定座2上的调整块1插入车门与白车身之间的间隙处；开始调整工作，移动车门的位置，直至车门和白车身在间隙处与调整块1的侧面相贴合，此时，车门与白车身之间的装配间隙达到工艺要求；之后将车门完全紧固在白车身上。在安装完一个车门后，其余车门根据前述步骤依次进行安装。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种白车身车门装配间隙调整辅具，用于车门在装配时对装配间隙进行调整，其特征在于：所述辅具包括用于吸附在车门上的固定座和设在固定座上的用于调整装配间隙的调整块，调整块在固定座上向外伸出，调整块的厚度与工艺要求的装配间隙值相等，所述固定座包括两块相连接的固定块，两块固定块通过螺栓紧固连接，调整块夹在两块固定块之间，两块固定块内设有用于对所述调整块定位的至少两根定位销，调整块上具有让螺栓和定位销穿过的通孔，两块固定块上并设有磁铁。
2.根据权利要求1所述的白车身车门装配间隙调整辅具，其特征在于：所述磁铁在所述两块固定块上分别至少设有一个。
3.根据权利要求1或2所述的白车身车门装配间隙调整辅具，其特征在于：所述两块固定块的材质采用尼龙。
4.一种根据权利要求3所述的白车身车门装配间隙调整辅具的调整方法，其特征在于，该方法包括如下的步骤：
首先将车门安装到白车身上；然后将固定座吸附在车门的边缘处，同时将固定座上的调整块插入车门与白车身之间的间隙处；开始调整工作，移动车门的位置，直至车门和白车身在间隙处与调整块的侧面相贴合，此时，车门与白车身之间的装配间隙达到工艺要求；之后将车门完全紧固在白车身上。
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