CN101941483A - 车门装具及利用其装配调整车门间隙的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种车门装具，包括框架、前连接板、后连接板、前定位块、后定位块和定位销，所述前定位块、后定位块分别与前连接板、后连接板可拆卸连接，且前定位块、后定位块具有与外围车门框、车门下部内表面形状相应的型面。本发明还公开了一种利用上述的车门装具装配调整车门间隙的方法，包括以下步骤：1)将前定位块、后定位块卡在车门框止口上；2)将车门靠紧前定位块、后定位块的型面上；3)保证车门紧靠前定位块、后定位块型面；4)吊走吊具，拿下车门装具，车门装配工作便完成。本发明的有益效果：1、车门装具制造简单且投入少，整体结构合理；2、调整车门间隙包含步骤少，操作方便。

Description

车门装具及利用其装配调整车门间隙的方法

技术领域

本发明涉及一种车门装具及重型汽车车门在装配过程中调整车门间隙的方法。

背景技术

在车门的装配过程中，调整车门间隙(包括车门与侧围的前、后、上、下间隙以及内间隙)是主要工作内容。装配调整车门间隙时，工人通常是凭经验重复性的调整、检测(止通检具)再调整直至车门间隙合格为止。这样的调整车门的方法不仅效率不高，浪费人力和时间，而且在装配调整的过程中一旦检测疏忽还会使车门间隙不合格，甚至出现漏雨现象，严重影响产品外观和质量。

发明内容

为克服上述现有技术的不足，本发明目的之一是提供了一种车门装具，结构合理、制造简单且投入少。

本发明的目的是采用下述技术方案实现的：

一种车门装具，包括框架、前连接板、后连接板、前定位块、后定位块和定位销，所述前连接板、后连接板分别固定连接在框架两端，所述前定位块、后定位块分别与前连接板、后连接板可拆卸连接，且前定位块、后定位块具有与外围车门框、车门下部内表面形状相应的型面，所述定位销一端与前连接板或后连接板可拆卸连接，另一端插入工作平台(地板)的定位孔内。

考虑到安装拆卸方便，所述前定位块、后定位块分别与前连接板、后连接板通过螺纹连接。

考虑到安装拆卸方便，所述定位销与前连接板之间或后连接板通过螺纹连接。

考虑到成本，所述框架为方钢。

考虑到拆卸方便，车门装具还包括设置在框架上的U形把手。

本发明目的之二是提供了一种利用上述车门装具装配调整车门间隙的方法，其步骤简单，操作方便。

上述目的是采用下述技术方案实现的：

一种利用上述的车门装具装配调整车门间隙的方法，包括以下步骤：

1)将车门装具的定位销插入工作平台的定位孔处，即将前定位块、后定位块卡在相应位置处的车门框止口上；

2)利用吊具将车门吊到装配工序处，将车门靠紧前定位块、后定位块的型面上即可确定车门与外围车门框的上、下间隙及内间隙；

3)保证车门紧靠前定位块、后定位块型面并利用吊具前后移动车门调整车门与外围车门框前、后间隙，止通检具检查确定前、后间隙合格后即可装配车门；

4)松开车门吊具，吊走吊具，拿下车门装具，车门装配工作便完成。

本发明的有益效果：

1、包括框架、定位块和定位销，制造简单且投入少，能够方便调整车门间隙整体结构合理；

2、包含步骤少，步骤简单，不需要借助其他辅助器具，操作方便。

说明书附图

图1为本发明实施例的主视示意图。

图2为本发明实施例的俯视示意图。

图3为本发明实施例的侧视示意图。

图4为定位块的主视示意图。

图5为定位块的俯视示意图。

图6为定位块的左视示意图。

其中1、框架，2、后定位块，3、后连接板，4、前连接板，5、前定位块，6、定位销，7、把手，8、外围车门框，9、车门框止口，10、工作平台，11、车门下部内表面，a、车门下部内表面与车门框止口的间隙，b、车门下部内表面与车门框外表面的间隙。

具体实施方式

为了便于本领域人员更好理解本发明，下面结合附图和具体实施例对本发明做进一步详细说明。

参考附图1、2、3，一种车门装具，包括框架1、前连接板4、后连接板3、前定位块5、后定位块2和定位销6，所述前连接板4、后连接板3分别固定连接在框架1两端，所述前定位块5、后定位块2分别与前连接板4、后连接板3可拆卸连接，且前定位块5、后定位块2具有与外围车门框、车门下部内表面形状相应的型面，所述定位销6一端与前连接板4或后连接板3可拆卸连接，另一端插入工作平台10的定位孔内。

所述前定位块5、后定位块2分别与前连接板4、后连接板3通过螺纹连接。

所述定位销6与前连接板4之间通过螺纹连接。

所述框架1为方钢。

车门装具还包括设置在框架1上的U形把手7。

一种利用上述的车门装具装配调整车门间隙的方法，包括以下步骤：

1)将车门装具的定位销6插入工作平台上定位孔处，即将前定位块5、后定位块2卡在相应位置处的车门框止口9上；

2)利用吊具将车门吊到装配工序处，将车门靠紧前定位块5、后定位块2的型面上即可确定车门与外围车门框8的上、下间隙及内间隙；

3)保证车门紧靠前定位块5、后定位块2型面并利用吊具前后移动车门调整车门与外围车门框前、后间隙，止通检具检查确定前、后间隙合格后即可装配车门；

4)松开车门吊具，吊走吊具，拿下车门装具，车门装配工作便完成。

参考附图4、5、6定位块的设计原理及说明如下：

1)定位块的定位型面的形状尺寸与车门框、车门下部内表面一致，才能保证与车门框外表面、车门下部内表面贴合。

2)通过尺寸a可确定为理论内间隙(即车门下部内表面与车门框止口的间隙)，只要保证车门下部内表面靠紧定位型面上端，便可保证车门内间隙合格；

3)通过尺寸b可确定为理论下间隙(车门下部内表面与车门框外表面的间隙)，只要保证车门下部内表面靠紧定位型面下端，便可保证车门上、下间隙合格。

Claims (6)

1.一种车门装具，其特征是：包括框架(1)、前连接板(4)、后连接板(3)、前定位块(5)、后定位块(2)和定位销(6)，所述前连接板(4)、后连接板(3)分别固定连接在框架(1)两端，所述前定位块(5)、后定位块(2)分别与前连接板(4)、后连接板(3)可拆卸连接，且前定位块(5)、后定位块(2)具有与外围车门框、车门下部内表面形状相应的型面，所述定位销(6)一端与前连接板(4)或后连接板(3)可拆卸连接，另一端插入工作平台(10)的定位孔内。

2.根据权利要求1所述的车门装具，其特征是：所述前定位块(5)、后定位块(2)分别与前连接板(4)、后连接板(3)通过螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的车门装具，其特征是：所述定位销(6)与前连接板(4)或后连接板(3)通过螺纹连接。

4.根据权利要求1、2或3所述的车门装具，其特征是：所述框架(1)为方钢。

5.根据权利要求1、2或3所述的车门装具，其特征是：车门装具还包括设置在框架(1)上的U形把手。

6.一种利用权利要求1所述的车门装具装配调整车门间隙的方法，其特征在于：包括以下步骤：

1)将车门装具的定位销(6)插入工作平台上定位孔处，即将前定位块(5)、后定位块(2)卡在相应位置处的车门框止口(9)上；

2)利用吊具将车门吊到装配工序处，将前定位块(5)、后定位块(2)卡在车门框止口上，将车门靠紧前定位块(5)、后定位块(2)的型面上即可确定车门与外围车门框的上、下间隙及内间隙；

3)保证车门紧靠前定位块(5)、后定位块(2)型面并利用吊具前后移动车门调整车门与外围车门框前、后间隙，止通检具检查确定前、后间隙合格后即可装配车门；

4)松开车门吊具，吊走吊具，拿下车门装具，车门装配工作便完成。

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