CN204430731U - 转向节压衬套工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种转向节压衬套工装，包括底板，机座主体，所述底板上设置垫块，转向节框架端的表面斜压在垫块的上表面；在机座主体的中部设置支承机构，所述支承机构包括驱动缸、锥形块、一对顶销，所述顶销位于锥形块两侧，所述驱动缸连接锥形块，所述锥形块滑动可使得顶销插入转向节主销孔内；在机座主体两侧分别设置有液压缸、压杆，衬套可套在压杆的端部，由液压缸驱动将衬套压入转向节主销孔内，所述压杆与顶销同中心轴线。本实用新型压装过程安装快速、稳妥，提高了生产效率，为企业带来经济效益。
Description
技术领域
本实用新型属于机加工技术领域，更具体地说，它涉及一种转向节压衬套工装。
背景技术
转向节是汽车上使用的一个零件，它包括轴端和框架端，轴端上设有转向节轴承位，框架端上设有两主销孔，主销孔内需要安装过盈配合的衬套。由于主销孔与衬套过盈配合、而且两主销孔在框架端的安装基准面是斜面，因此，衬套不易于安装。本案发明人就如何有效安装转向节压衬套、提高转向节压衬套工装生产效率的问题进行了深入研究，遂有本案产生。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：提供一种安装快速、稳妥的转向节压衬套工装，提高生产效率，以克服现有技术中所存在的不足。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：转向节压衬套工装，包括底板，机座主体，所述底板上设置垫块，转向节框架端的表面斜压在垫块的上表面；在机座主体的中部设置支承机构，所述支承机构包括驱动缸、锥形块、一对顶销，所述顶销位于锥形块两侧，所述驱动缸连接锥形块，所述锥形块滑动可使得顶销插入转向节主销孔内；在机座主体两侧分别设置有液压缸、压杆，衬套可套在压杆的端部，由液压缸驱动将衬套压入转向节主销孔内，所述压杆与顶销同中心轴线。
所述底板中部设有槽，槽的两侧设有护板，转向节轴端放置在两护板之间。
在所述机座主体上设置耐磨套，压杆连接液压缸，压杆在耐磨套内滑动。
所述驱动缸是气缸。
所述机座主体上设置油缸连接板，所述液压缸固定在油缸连接板上。
所述底板的槽上还设置有半圆保护板。
本实用新型的有益效果是：
采用了上述方案后，垫块、顶销先将转向节定位，再由压杆将衬套压入转向节主销孔内，压装过程安装快速、稳妥，提高了生产效率，为企业带来经济效益。
附图说明
图1是本实用新型转向节压衬套工装结构示意图（主视图）。
图2是本实用新型转向节压衬套工装结构示意图（侧视图）。
图3是本实用新型转向节压衬套工装结构示意图（俯视图）。
图4是本实用新型转向节压衬套工装立体示意图。
附图中，各标号表示如下：转身节轴端1，转身节框架端2，液压缸3，油缸连接板4，转身节主销孔5，底板6，压杆7，耐磨套8，机座主体9，垫块10，驱动缸12，锥形块13，顶销14，连接板16，半圆保护板18，护板19。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、 “前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应作广义理解，例如，可以是固定连接。也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型的具体含义。
如图1-4所示，转向节包括转向节轴端1和转向节框架端2，轴端上设有转向节轴承位，框架端上设有两转向节主销孔5。转向节压衬套工装，包括底板6，机座主体9，底板6上设置垫块10，转向节框架端2的表面斜压在垫块的上表面；在机座主体9的中部设置支承机构，支承机构包括驱动缸12、锥形块13、一对顶销14，顶销位于锥形块两侧，驱动缸连接锥形块，锥形块滑动可使得顶销插入转向节主销孔5内；在机座主体9两侧分别设置有液压缸3、压杆7，衬套可套在压杆7的端部，由液压缸3驱动将衬套压入转向节主销孔5内，压杆7与顶销14同中心轴线。驱动缸12安装在机座主体9的连接板16上。
底板6中部设有槽，槽的两侧设有护板19，转向节轴端1放置在两护板19之间。在机座主体9上设置耐磨套8，压杆7连接液压缸3，压杆7在耐磨套8内滑动。机座主体9上设置油缸连接板4，液压缸3固定在油缸连接板4上。底板6的槽上还设置有半圆保护板18。
所述驱动缸是气缸。
转向节压衬套前，驱动缸12推动锥形块13使两侧顶销14插入转向节主销孔5内，将转向节定位。然后，液压缸3驱动压杆7将衬套压入转向节主销孔5内，同时，驱动缸12回退，使顶销14随着压杆7的前进而向锥形块的中心回退直至衬套完全压入转向节主销孔内。
其余结构根据本实用新型的转向节压衬套工装的其他构成以及操作对于本领域技术人员而言都是已知的，这里不再详细描述。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员应当理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同替换所限定，在未经创造性劳动所作的改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.转向节压衬套工装，包括底板，机座主体，其特征在于：所述底板上设置垫块，转向节框架端的表面斜压在垫块的上表面；在机座主体的中部设置支承机构，所述支承机构包括驱动缸、锥形块、一对顶销，所述顶销位于锥形块两侧，所述驱动缸连接锥形块，所述锥形块滑动可使得顶销插入转向节主销孔内；在机座主体两侧分别设置有液压缸、压杆，衬套可套在压杆的端部，由液压缸驱动将衬套压入转向节主销孔内，所述压杆与顶销同中心轴线。
2.根据权利要求1所述的转向节压衬套工装，其特征在于：所述底板中部设有槽，槽的两侧设有护板，转向节轴端放置在两护板之间。
3.根据权利要求2所述的转向节压衬套工装，其特征在于：在所述机座主体上设置耐磨套，压杆连接液压缸，压杆在耐磨套内滑动。
4.根据权利要求3所述的转向节压衬套工装，其特征在于：所述驱动缸是气缸。
5.根据权利要求3所述的转向节压衬套工装，其特征在于：所述机座主体上设置油缸连接板，所述液压缸固定在油缸连接板上。
6.根据权利要求3所述的转向节压衬套工装，其特征在于：所述底板的槽上还设置有半圆保护板。
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