CN213265437U - 一种lng、cng集装箱吊装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种LNG、CNG集装箱吊装设备，双支腿框架的下底面设置双移动轮，单支腿框架的下端设置单移动轮，双支腿框架的上端对称设置加强矩形框架，单支腿框架的上端对称设置加强矩形框架，双支腿框架、单支腿框架上端设置的加强矩形框架平行且对称，两个加强矩形框架之间的上端设置有至少三个横梁用于连接加强矩形框架，横梁包括有左侧梁、中间梁、右侧梁，左侧梁、右侧梁对称设置在加强矩形框架的两端，左侧梁和右侧梁上设置吊装柱，吊装柱上设置有滑轮及钢丝升降绳，吊装固定框通过钢丝升降绳和提升机、绞车悬挂于横梁下方，吊装固定框的四个角上设置有挂钩和挂链。

Description

一种LNG、CNG集装箱吊装设备

技术领域

本实用新型涉及一种LNG、CNG集装箱吊装设备的技术领域，尤其是一种LNG、CNG集装箱吊装设备。

背景技术

目前，现有的LNG、CNG运输出口贸易中，除传统的管道运输外，还出现一种应用LNG、CNG集装箱的运输方式，这种运输方式通过港口的起重机进行吊装，然后运输至所需场合，但是在转运过程中，该LNG、CNG集装箱依赖于起重机设备，但是由于起重机需要专业操作人员，同时起重机设备昂贵，并非所有企业都会进行配置，因此当LNG、CNG集装箱运输至目的地后，对其运输依赖于卡车装车后，一般都是在卡车上进行使用、倒仓，这样运输使用成本高，占用运输卡车，不利于车辆的重复利用，导致运输、使用成本高，而且极大限制了LNG、CNG集装箱出口的贸易使用及应用；而且传统的起重机进行起吊作业时，由于起重机为横梁式，对于集装箱通过四角挂钩，然后起吊，还是会产生由于重心不对中导致的摇摆，起吊不稳定，存在摇摆风险，同时导致LNG、CNG集装箱起吊时受力不均匀，存在一定的风险，因此需要一种LNG、CNG集装箱吊装设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种成本低、操作方便、设备专用，可移动、整体吨位小、起吊平稳、安全的一种LNG、CNG集装箱吊装设备。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种LNG、CNG集装箱吊装设备，包括提升机、绞车，包括双移动轮、双支腿框架、单支腿框架、加强矩形框架、单移动轮、吊装固定框，所述的双支腿框架的下底面设置双移动轮，所述的单支腿框架的下端设置单移动轮，所述的双支腿框架的上端对称设置加强矩形框架，所述的单支腿框架的上端对称设置加强矩形框架，所述的双支腿框架、单支腿框架上端设置的加强矩形框架平行且对称，所述的两个加强矩形框架之间的上端设置有至少三个横梁用于连接加强矩形框架，所述的横梁包括有左侧梁、中间梁、右侧梁，所述的左侧梁、右侧梁对称设置在加强矩形框架的两端，所述的左侧梁和右侧梁上设置吊装柱，所述的吊装柱上设置有滑轮及钢丝升降绳，所述的吊装固定框通过钢丝升降绳和提升机、绞车悬挂于横梁下方，所述的吊装固定框的四个角上设置有挂钩和挂链。

本实用新型提供的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，还具有以下技术特征：

进一步地，所述的加强矩形框架包括矩形框架，所述的矩形框架的每个竖梁的两侧均设置有上斜支梁，所述的矩形框架的中心设置有竖腰梁，所述的竖腰梁的上端设置两个连接下端梁的下斜支梁。

进一步地，所述的单支腿框架包括有至少两个上斜支腿。

进一步地，所述的双移动轮、双支腿框架、单支腿框架、加强矩形框架、单移动轮、吊装固定框的主骨架均由矩形钢材组成。

进一步地，所述的上斜支梁、下斜支梁由矩形钢材组成。

进一步地，所述的双移动轮、双支腿框架、单支腿框架、加强矩形框架、单移动轮的相互连接接触处为焊接结构。

本实用新型具有如下有益效果：本实用新型通过双移动轮、双支腿框架、单支腿框架、加强矩形框架、单移动轮、吊装固定框、上斜支梁、竖腰梁、下斜支梁、吊装柱、右侧梁、左侧梁、斜支腿组成一种LNG、CNG集装箱吊装设备，具有成本低、操作方便、设备专用，可移动、整体吨位小、起吊平稳、安全的特点，结合具体技术手段来说有如下几点：

本发明创造解决了以下问题：本发明创造通过双移动轮、双支腿框架、单支腿框架、加强矩形框架、单移动轮组成一种可以移动的吊装支架，然后利用吊装固定框进行集装箱的吊装，当运输车辆到达装卸场区时，时车辆进入移动吊装支架的内部，根据吊装固定框的位置进行定位连接，然后可以使用本设备对集装箱进行吊起，然后车辆驶出，然后使用本发明创造的使集装箱安全落地，完成了移动式的作业；整个吊装依赖于吊装固定框，形成一个稳定的吊装拉力结构，对准集装箱的四个角进行吊装，吊装稳定，安全，整体设备吨位小，可移动，成本低。

附图说明

图1为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的立体图；

图2为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的主视图；

图3为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的后视图；

图4为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的加强矩形框架的主视图；

图5为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的俯视图；

图6为本实用新型的一种LNG、CNG集装箱吊装设备的吊装固定框的俯视图；

图中：1、双移动轮2、双支腿框架3、单支腿框架4、加强矩形框架5、单移动轮6、吊装固定框7、上斜支梁8、竖腰梁9、下斜支梁10、吊装柱11、右侧梁12、左侧梁13、斜支腿。

具体实施方式

下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型，需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1-6所示，一种LNG、CNG集装箱吊装设备，包括提升机、绞车，包括双移动轮1、双支腿框架2、单支腿框架3、加强矩形框架4、单移动轮5、吊装固定框6，所述的双支腿框架2的下底面设置双移动轮1，所述的单支腿框架3的下端设置单移动轮5，所述的双支腿框架2的上端对称设置加强矩形框架4，所述的单支腿框架3的上端对称设置加强矩形框架4，所述的双支腿框架2、单支腿框架3上端设置的加强矩形框架4平行且对称，所述的两个加强矩形框架4之间的上端设置有至少三个横梁用于连接加强矩形框架4，所述的横梁包括有左侧梁12、中间梁、右侧梁11，所述的左侧梁12、右侧梁11对称设置在加强矩形框架4的两端，所述的左侧梁12和右侧梁11上设置吊装柱10，所述的吊装柱10上设置有滑轮及钢丝升降绳，所述的吊装固定框6通过钢丝升降绳和提升机、绞车悬挂于横梁下方，所述的吊装固定框6的四个角上设置有挂钩和挂链。

本发明创造实施时，解决了以下问题：本发明创造通过双移动轮1、双支腿框架2、单支腿框架3、加强矩形框架4、单移动轮5组成一种可以移动的吊装支架，然后利用吊装固定框6进行集装箱的吊装，当运输车辆到达装卸场区时，时车辆进入移动吊装支架的内部，根据吊装固定框6的位置进行定位连接，然后可以使用本设备对集装箱进行吊起，然后车辆驶出，然后使用本发明创造的使集装箱安全落地，完成了移动式的作业；整个吊装依赖于吊装固定框6，形成一个稳定的吊装拉力结构，对准集装箱的四个角进行吊装，吊装稳定，安全，整体设备吨位小，可移动，成本低。

在本申请的一个实施例中，所述的加强矩形框架4包括矩形框架，所述的矩形框架的每个竖梁的两侧均设置有上斜支梁7，所述的矩形框架的中心设置有竖腰梁8，所述的竖腰梁8的上端设置两个连接下端梁的下斜支梁9；结构简单，成本低，结实耐用，效果好。

在本申请的一个实施例中，所述的单支腿框架3包括有至少两个上斜支腿13，结构可靠，强度高，制造维护方便，结构稳定。

在本申请的一个实施例中，所述的双移动轮1、双支腿框架2、单支腿框架3、加强矩形框架4、单移动轮5、吊装固定框6的主骨架均由矩形钢材组成，成本低，实施方便，牢固可靠。

在本申请的一个实施例中，所述的上斜支梁7、下斜支梁9由矩形钢材组成，成本低，实施方便，牢固可靠。

在本申请的一个实施例中，所述的双移动轮1、双支腿框架2、单支腿框架3、加强矩形框架4、单移动轮5、相互连接接触处为焊接结构，制造便捷，成本低，牢固可靠。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (6)

1.一种LNG、CNG集装箱吊装设备，包括提升机、绞车，其特征在于：包括双移动轮（1）、双支腿框架（2）、单支腿框架（3）、加强矩形框架（4）、单移动轮（5）、吊装固定框（6），所述的双支腿框架（2）的下底面设置双移动轮（1），所述的单支腿框架（3）的下端设置单移动轮（5），所述的双支腿框架（2）的上端对称设置加强矩形框架（4），所述的单支腿框架（3）的上端对称设置加强矩形框架（4），所述的双支腿框架（2）、单支腿框架（3）上端设置的加强矩形框架（4）平行且对称，所述的两个加强矩形框架（4）之间的上端设置有至少三个横梁用于连接加强矩形框架（4），所述的横梁包括有左侧梁（12）、中间梁、右侧梁（11），所述的左侧梁（12）、右侧梁（11）对称设置在加强矩形框架（4）的两端，所述的左侧梁（12）和右侧梁（11）上设置吊装柱（10），所述的吊装柱（10）上设置有滑轮及钢丝升降绳，所述的吊装固定框（6）通过钢丝升降绳和提升机、绞车悬挂于横梁下方，所述的吊装固定框（6）的四个角上设置有挂钩和挂链。

2.根据权利要求1所述的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，其特征在于：所述的加强矩形框架（4）包括矩形框架，所述的矩形框架的每个竖梁的两侧均设置有上斜支梁（7），所述的矩形框架的中心设置有竖腰梁（8），所述的竖腰梁（8）的上端设置两个连接下端梁的下斜支梁（9）。

3.根据权利要求1所述的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，其特征在于：所述的单支腿框架（3）包括有至少两个上斜支腿（13）。

4.根据权利要求1所述的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，其特征在于：所述的双移动轮（1）、双支腿框架（2）、单支腿框架（3）、加强矩形框架（4）、单移动轮（5）、吊装固定框（6）的主骨架均由矩形钢材组成。

5.根据权利要求2所述的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，其特征在于：所述的上斜支梁（7）、下斜支梁（9）由矩形钢材组成。

6.根据权利要求1所述的一种LNG、CNG集装箱吊装设备，其特征在于：所述的双移动轮（1）、双支腿框架（2）、单支腿框架（3）、加强矩形框架（4）、单移动轮（5）的相互连接接触处为焊接结构。

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