CN213245360U - 多功能电动执行器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种多功能电动执行器，包括壳体、转动设置于壳体的转轴以及带动转轴转动的传动件，所述壳体内设置有驱动件，所述驱动件与传动件之间设有传动组件，所述壳体上活动设置有轮轴，所述轮轴上设有手轮，所述轮轴与传动件之间设有能使两者构成传动的离合机构。本实用新型具有以下优点和效果：本实用新型可实现自动驱动或手动驱动，从而使该电动执行器在实际运用的过程中具有更好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种执行器技术领域，特别涉及一种多功能电动执行器。
背景技术
执行器在阀门领域中是阀门不可缺少的部件之一，是用来驱动阀门启闭或用来调节阀门开度的执行装置。执行装置按照驱动方式主要分为自动和手动两种，现有技术中的自动执行装置主要由气动驱动，也叫做气动执行器、气动执行机构或气动装置，不过一般通俗的称之为气动头。
现有的电动执行器如果在紧急的状况下发生故障，导致其无法执行阀门的启闭操作将管道内传输的介质进行及时切断，这样就会存在极大的安全隐患。从而导致现有的电动执行器在实际使用的过程中存在一定的缺陷，不具有很好的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种多功能电动执行器，该多功能电动执行器可实现自动驱动或手动驱动，从而使该电动执行器在实际运用的过程中具有更好的实用性。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种多功能电动执行器，包括壳体、转动设置于壳体的转轴以及带动转轴转动的传动件，所述壳体内设置有驱动件，所述驱动件与传动件之间设有传动组件，所述壳体上活动设置有轮轴，所述轮轴上设有手轮，所述轮轴与传动件之间设有能使两者构成传动的离合机构。
通过采用上述技术方案，离合机构处于分离状态时，驱动件通过传动组件带动传动件动作，从而使传动件能驱动转轴进行转动，实现自动驱动。当驱动件发生故障，要执行手动紧急操作时，将离合机构切换至接合状态，手轮带动轮轴转动，转动中的轮轴通过离合机构带动传动件动作，通过传动件带动转轴进行转动，实现紧急的手动操作。使该电动执行器在实际运用的过程中具有更好的实用性。
进一步设置为：所述离合机构包括设置于传动件的传动槽以及设置于轮轴且在轮轴的带动下能进入或远离传动槽并与之配合构成传动的传动块。
通过采用上述技术方案，传动块在轮轴的作用下进入或远离传动槽，从而实现传动槽与传动块两者之间的分离或接合。当传动块进入传动槽时，通过两者之间的配合实现轮轴与传动件两者之间的传动。
进一步设置为：所述传动件与轮轴之间设有驱动传动块远离传动槽的弹簧。
通过采用上述技术方案，传动块与传动槽两者在弹簧的作用下实现分离，这样能防止意外触发手轮而导致的误操作。当要实现两者之间的传动时，驱动轮轴朝向传动件移动并对弹簧进行压缩，就能保证两者之间的正常传动。
进一步设置为：所述传动槽的端面形状包括多边形，所述传动块的形状与传动槽相适配。
通过采用上述技术方案，传动槽与传动块两者之间的配合实现周向连动。
进一步设置为：所述轮轴周向转动且轴向滑移设置于壳体，所述传动槽的位置与传动块正对应，所述传动块与传动槽两者在弹簧的作用下形成活动间隙。
通过采用上述技术方案，滑移的方式实现两者之间的分离或接合，通过活动间隙的设置使得该两者在弹簧的作用下不会构成传动，从而保证结构的稳定性。
进一步设置为：包括设置于转轴且随转轴转动的蜗轮，所述传动件包括与蜗轮啮合的蜗杆。
通过采用上述技术方案，蜗轮与蜗杆两者之间的配合实现传动。
进一步设置为：所述传动件与壳体之间设有油封。
通过采用上述技术方案，油封的设置保证传动件与壳体之间的密封性。
进一步设置为：所述传动组件包括多个相互啮合构成驱动件与传动件两者之间传动的齿轮，所述驱动件包括电机。
通过采用上述技术方案，齿轮之间的相互啮合实现驱动件与传动件两者之间的传动。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型可实现自动驱动或手动驱动，从而使该电动执行器在实际运用的过程中具有更好的实用性。
附图说明
图1为实施例的立体图；
图2为实施例的剖视图；
图3为实施例的局部结构示意图；
图4为实施例的局部爆炸图。
图中：1、壳体；2、转轴；3、传动件；4、驱动件；5、传动组件；6、轮轴；7、手轮；8、传动槽；9、传动块；10、弹簧；11、活动间隙；12、蜗轮；13、油封。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参考图1至图4，一种多功能电动执行器，包括壳体1、转动设置于壳体1内的转轴2以及转动设置于壳体1内且用于带动转轴2转动的传动件3，壳体1内固定设置有驱动件4，驱动件4与传动件3之间设有传动组件5。转轴2上固定设置有蜗轮12，传动件3为与蜗轮12啮合的蜗杆。
壳体1上设有周向转动且轴向滑移的轮轴6，轮轴6位于壳体1外部的位置固定设置有手轮7，轮轴6与传动件3之间设有能使两者构成传动的离合机构。离合机构包括开设于传动件3端面的传动槽8以及一体设置于轮轴6且在轮轴6的带动下能进入或远离传动槽8并与之配合构成传动的传动块9，传动块9设置于轮轴6朝向传动槽8的一端面且与之正对应。
壳体1内位于传动件3与轮轴6之间设有驱动传动块9远离传动槽8的弹簧10。传动槽8的端面形状为多边形，具体为六边形，传动块9的形状与传动槽8相适配。传动块9与传动槽8两者在弹簧10的作用下形成活动间隙11。传动件3与壳体1之间设有油封13；传动组件5包括多个相互啮合构成驱动件4与传动件3两者之间传动的齿轮，驱动件4为电机。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (8)
1.一种多功能电动执行器，包括壳体(1)、转动设置于壳体(1)的转轴(2)以及带动转轴(2)转动的传动件(3)，所述壳体(1)内设置有驱动件(4)，所述驱动件(4)与传动件(3)之间设有传动组件(5)，其特征在于：所述壳体(1)上活动设置有轮轴(6)，所述轮轴(6)上设有手轮(7)，所述轮轴(6)与传动件(3)之间设有能使两者构成传动的离合机构。
2.根据权利要求1所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述离合机构包括设置于传动件(3)的传动槽(8)以及设置于轮轴(6)且在轮轴(6)的带动下能进入或远离传动槽(8)并与之配合构成传动的传动块(9)。
3.根据权利要求2所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述传动件(3)与轮轴(6)之间设有驱动传动块(9)远离传动槽(8)的弹簧(10)。
4.根据权利要求2所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述传动槽(8)的端面形状包括多边形，所述传动块(9)的形状与传动槽(8)相适配。
5.根据权利要求3所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述轮轴(6)周向转动且轴向滑移设置于壳体(1)，所述传动槽(8)的位置与传动块(9)正对应，所述传动块(9)与传动槽(8)两者在弹簧(10)的作用下形成活动间隙(11)。
6.根据权利要求1所述的多功能电动执行器，其特征在于：包括设置于转轴(2)且随转轴(2)转动的蜗轮(12)，所述传动件(3)包括与蜗轮(12)啮合的蜗杆。
7.根据权利要求1所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述传动件(3)与壳体(1)之间设有油封(13)。
8.根据权利要求1所述的多功能电动执行器，其特征在于：所述传动组件(5)包括多个相互啮合构成驱动件(4)与传动件(3)两者之间传动的齿轮，所述驱动件(4)包括电机。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022219271.XU CN213245360U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 多功能电动执行器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022219271.XU CN213245360U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 多功能电动执行器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213245360U true CN213245360U (zh) | 2021-05-21 |
Family
ID=75905965
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022219271.XU Active CN213245360U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 多功能电动执行器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213245360U (zh) |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022219271.XU patent/CN213245360U/zh active Active
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