CN205376447U - 断路器用电动操作机构的分合闸组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了断路器用电动操作机构的分合闸组件，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，扇形齿轮与减速齿轮传动啮合，驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，本实用新型能够使断路器实现快速分合闸，且具有较高的使用稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及断路器用电动操作机构技术领域，特别是涉及一种断路器用电动操作机构的分合闸组件。
背景技术
断路器的电动操作机构，在使用时一般安装于断路器的一侧，用于配合实现断路器的分闸及合闸，该种断路器的电动操作机构，包括转动盘、滑板和一半圆形齿盘，转动盘一侧设置一手柄，转动盘另一侧延伸设置一转轴，转轴上开设一固定槽，半圆形齿盘嵌入固定槽内并与转动座套接在同一轴线上，转动盘上开设一缺口，滑板的一端设置有推动按钮，推动按钮上开设一挂锁孔，滑板的另一端设置有卡勾，当滑板向后移动时，卡勾扣在转动盘的缺口内。
专利号为201320320959.4的申请文件中公开了一种断路器用电动操作机构，包括有转动盘、滑板和半圆形齿盘，转动盘一侧设置一手柄，转动盘另一侧延伸设置一转轴，转轴上开设有固定槽，半圆形齿盘嵌入固定槽内并与转动座套接在同一轴线上，半圆形齿盘的盘身设置有第一岔口和第二岔口，第一岔口和第二岔口相通，转轴在第一岔口和第二岔口之间转动。
本实用新型在于提出一种全新的分合闸组件，以区别现有技术。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供断路器用电动操作机构的分合闸组件，能够使断路器实现快速分合闸，且具有较高的使用稳定性。
针对以上问题，提供了如下技术方案：断路器用电动操作机构的分合闸组件，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及控制驱动手柄联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，其特征在于；所述的扇形齿轮与减速齿轮传动啮合，所述的驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，所述的回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，还包括有用于感应驱动手柄在分、合闸状态位置的两个霍尔开关，回转控制盘上设置有与霍尔开关对应的两个感应磁块；还包括有用于感应扇形齿轮位置的霍尔开关以便在控制单元的作用下当扇形齿轮到达两极限行程后用于控制扇形齿轮进行回位，所述的扇形齿轮上设置有与霍尔开关对应的感应磁块。
通过上述结构，当断路器需要进行分闸时，电动操作机构的控制单元控制电机进行转动，通过齿轮减速机构的驱动，实现扇形齿轮的转动，扇形齿轮上的开口处与回转盘上的凸起配合接触，带动驱动手柄进行转动，进而手柄驱动断路器实现断开，霍尔开关的设置可以感应到驱动手柄在其转动行程上的位置，即到达对应的合闸或分闸位置时，控制单元就控制电机停止转动。电机驱动扇形齿轮转动时，扇形齿轮的开口部抵于回转控制盘上的凸起，实现驱动手柄的转动，当驱动手柄到达分、合闸行程端点后，电机驱动扇形齿轮进行反向回转，使扇形齿轮上的感应磁块最终回转至该霍尔开关位置，以便当电动操作机构处于手动状态时，可以手动拨动驱动手柄。
本实用新型进一步设置为，所述的驱动手柄上设置有便于其快速分闸的扭簧，所述的扭簧套设于扇形齿轮与回转控制盘所在的转轴上。驱动手柄在分闸步骤中，扭簧的设置可以使回转控制盘快速的运动至其对应的分闸位置。
本实用新型进一步设置为，所述的回转控制盘包括位于扇形齿轮两侧的两个侧部，其中一侧部上设置有与扇形齿轮上磁块对应的缺口部，缺口部的设置便于扇形齿轮上的磁块在还缺口部上进行转动。
本实用新型进一步设置为，所述的转轴与回转控制盘之间设置有轴承，轴承的设置便于驱动手柄的转动。
附图说明
图1为本实用新型电动操作机构的外部结构示意图；
图2为本实用新型电动操作机构去除壳体的第一结构示意图；
图3为本实用新型电动操作机构驱动手柄的结构示意图；
图4为本实用新型电动操作机构扇形齿轮的结构示意图；
图5为本实用新型扇形齿轮与驱动手柄配合的结构示意图。
图中标号含义：1-壳体；2-驱动手柄；21-回转控制盘；21a-槽结构；21b-凸起；211-磁块；22-手柄；23-缺口部；3-电机；4-减速齿轮；5-扇形齿轮；51-开口处；52-磁块；6-扭簧；7-转轴；8-轴承。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图5所示，断路器用电动操作机构的分合闸组件，包括有壳体1，壳体1内设置有电机3、控制电机3运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄2及控制驱动手柄2联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮5，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮4，所述的扇形齿轮5与减速齿轮4传动啮合，所述的驱动手柄2包括回转控制盘21及手柄22，扇形齿轮5与回转控制盘21通过一转轴7活动连接，转轴7与回转控制盘21之间设置有轴承8，轴承8的设置便于驱动手柄2的转动，所述的回转控制盘21上开设有槽结构21a以套设于扇形齿轮5的两侧，回转控制盘21上槽结构21a内侧设置有凸起21b，该凸起21b与扇形齿轮5的开口处51相对应以实现扇形齿轮5对回转控制盘21的联动，还包括有用于感应驱动手柄2在分、合闸状态位置的两个霍尔开关，回转控制盘21上设置有与霍尔开关对应的两个感应磁块211；还包括有用于感应扇形齿轮5位置的霍尔开关以便在控制单元的作用下当扇形齿轮5到达两极限行程后用于控制扇形齿轮5进行回位，所述的扇形齿轮5上设置有与霍尔开关对应的感应磁块52，壳体1上还设置有与上述霍尔开关对应的连接板。当断路器需要进行分合闸时，电动操作机构的控制单元控制电机3进行转动，通过齿轮减速机构的驱动，实现扇形齿轮5的转动，扇形齿轮5上的开口处51与回转盘上的凸起21b配合接触，带动驱动手柄2进行转动，进而手柄22驱动断路器实现断开或连接，霍尔开关的设置可以感应到驱动手柄2在其转动行程上的位置，即到达对应的合闸或分闸位置时，控制单元就控制电机3停止转动。电机3驱动扇形齿轮5转动时，扇形齿轮5的开口部抵于回转控制盘21上的凸起21b，实现驱动手柄2的转动，当驱动手柄2到达分、合闸行程端点后，电机3驱动扇形齿轮5进行反向回转，使扇形齿轮5上的感应磁块52最终回转至该霍尔开关位置，以便当电动操作机构处于手动状态时，可以手动拨动驱动手柄2实现开合闸。
本实施例中的驱动手柄2上设置有便于其快速分闸的扭簧6，所述的扭簧6套设于扇形齿轮5与回转控制盘21所在的转轴7上。驱动手柄2在分闸步骤中，扭簧6的设置可以使回转控制盘21快速的运动至其对应的分闸位置。
本实施例中的回转控制盘21包括位于扇形齿轮5两侧的两个侧部，其中一侧部上设置有与扇形齿轮5上磁块52对应的缺口部23，缺口部23的设置便于扇形齿轮5上的磁块52在还缺口部23上进行转动。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.断路器用电动操作机构的分合闸组件，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及控制驱动手柄联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，其特征在于；所述的扇形齿轮与减速齿轮传动啮合，所述的驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，所述的回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，还包括有用于感应驱动手柄在分、合闸状态位置的两个霍尔开关，回转控制盘上设置有与霍尔开关对应的两个感应磁块；还包括有用于感应扇形齿轮位置的霍尔开关以便在控制单元的作用下当扇形齿轮到达两极限行程后用于控制扇形齿轮进行回位，所述的扇形齿轮上设置有与霍尔开关对应的感应磁块。
2.根据权利要求1所述的断路器用电动操作机构的分合闸组件，其特征在于：所述的驱动手柄上设置有便于其快速分闸的扭簧，所述的扭簧套设于扇形齿轮与回转控制盘所在的转轴上。
3.根据权利要求1所述的断路器用电动操作机构的分合闸组件，其特征在于：所述的回转控制盘包括位于扇形齿轮两侧的两个侧部，其中一侧部上设置有与扇形齿轮上磁块对应的缺口部。
4.根据权利要求1所述的断路器用电动操作机构的分合闸组件，其特征在于：所述的转轴与回转控制盘之间设置有轴承。
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| CN106531575A (zh) * | 2017-01-05 | 2017-03-22 | 浙江华航电气股份有限公司 | 预付费断路器的自动重合闸装置 |
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