CN205376436U - 一种带锁止扣的断路器用电动操作机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，还包括对驱动手柄的分闸状态进行锁定的锁止扣，驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，该锁止扣与壳体活动铰接且其上设置有锁止部，通过拨动锁止扣该锁止部运动至回转控制盘上的槽结构内实现对驱动手柄的位置锁定，本实用新型的锁止扣能够实现电动操作机构的多种模式操作，且锁止扣能够稳定的对驱动手柄进行锁止。
Description
技术领域
本实用新型涉及电气开关技术领域，特别是涉及一种一种带锁止扣的断路器用电动操作机构。
背景技术
断路器的电动操作机构，在使用时一般安装于断路器的一侧，用于配合实现断路器的分闸及合闸，该种断路器的电动操作机构，包括转动盘、滑板和一半圆形齿盘，转动盘一侧设置一手柄，转动盘另一侧延伸设置一转轴，转轴上开设一固定槽，半圆形齿盘嵌入固定槽内并与转动座套接在同一轴线上，转动盘上开设一缺口，滑板的一端设置有推动按钮，推动按钮上开设一挂锁孔，滑板的另一端设置有卡勾，当滑板向后移动时，卡勾扣在转动盘的缺口内。但是在该技术方案的断路器可以手动或人为的合闸分闸，无法保证在出现严重故障或欠费导致的跳闸后能防止故障未解除或未交费时的人为强行合闸，从而无法确保安全或者防止欠费偷电。
专利号为201320320959.4的专利申请文件中公开了断路器的电动操作机构，包括有转动盘、滑板和一般圆形齿盘，转动盘一侧设置有手柄，转动盘的另一侧延伸设置转轴，转轴上设有固定槽，半圆形齿盘嵌入固定槽内并与转动座套接在同一轴线，转动盘上开设有缺口，滑板的一端设置有推动按钮，推动按钮上开设有挂锁孔，滑板的另一端设置有卡勾，滑板向后移动，卡勾在转动盘缺口内，实现转动盘的锁定。
实用新型内容
基于上述问题，本实用新型目的在于提供一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，该锁止扣能够实现电动操作机构的多种模式操作，且锁止扣能够能够稳定的对驱动手柄进行锁止。
针对以上问题，提供了如下技术方案：一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及控制驱动手柄联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，还包括对驱动手柄的分闸状态进行锁定的锁止扣，其特征在于：所述的扇形齿轮与减速齿轮传动啮合，所述的驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，所述的回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，该锁止扣与壳体活动铰接且其上设置有锁止部，通过拨动锁止扣该锁止部运动至回转控制盘上的槽结构内实现对驱动手柄的位置锁定。
本实用新型进一步设置为，还包括有用于感应锁止扣位置的接近开关，该接近开关用于控制控制单元的开合，锁止扣的活动行程上设置有与该接近开关对应的感应部。
本实用新型进一步设置为，所述的锁止扣上设置有卡扣部用于在锁止扣运动行程上其与壳体实现多级卡扣配合，壳体上设置与该卡扣部卡扣配合的多个卡扣槽。
本实用新型进一步设置为，所述的卡扣部位于锁止扣的两侧且成对设置。
本实用新型的有益效果，锁止扣可以实现对驱动手柄的锁定及解锁，锁定状态下，断路器处于分闸状态，驱动手柄的位置实现锁止，拨动锁止扣解除解锁状态，可以人工的拨动驱动手柄进行分合闸，继续拨动驱动手柄，接近开关感应到感应部，实现控制单元的接通，该电动操作机构处于自动模式，即该锁止扣能够实现回转控制盘的三种不同模式，在锁止扣有最端点位置向另一端点位置拨动的过程中，依次为锁定模式、手动模式及自动模式，在拨动的过程中卡扣部能够与壳体的卡扣槽实现多级卡扣配合，实现锁止扣的稳定配合，且在自动模式下，感应部与对应的接近开关相适配，控制单元进行介入。
附图说明
图1为本实用新型电动操作机构的外部结构示意图；
图2为本实用新型电动操作机构去除壳体的结构示意图；
图3为本实用新型电动操作机构锁止扣的结构示意图；
图4为本实用新型壳体的结构示意图；
图5为本实用新型电动操作机构驱动手柄的结构示意图。
图中标号含义：1-壳体；11-卡扣槽；2-驱动手柄；21-回转控制盘；21a-槽结构；21b-凸起；22-手柄；3-锁止扣；31-卡扣部；32-感应部；33-锁止部；34-孔；35-拨动部；4-电机；5-减速齿轮；6-接近开关；7-扇形齿轮；8-转轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图4所示，针对以上问题，提供了如下技术方案：一种带锁止扣3的断路器用电动操作机构，包括有壳体1，壳体1内设置有电机4、控制电机4运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄2及控制驱动手柄2联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮7，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮5，还包括对驱动手柄2的分闸状态进行锁定的锁止扣3，扇形齿轮7与减速齿轮5传动啮合，驱动手柄2包括回转控制盘21及手柄22，扇形齿轮7与回转控制盘21通过一转轴8活动连接，所述的回转控制盘21上开设有槽结构21a以套设于扇形齿轮7的两侧，回转控制盘21上槽结构21a内侧设置有凸起b，该凸起b与扇形齿轮7的开口处相对应以实现扇形齿轮7对回转控制盘21的联动，该锁止扣3上设置有孔34以便与壳体1活动铰接，锁止扣3上还设置有锁止部33及拨动锁止扣3的拨动部35，通过拨动拨动部35，该锁止部33运动至回转控制盘21上的槽结构21a内实现对驱动手柄2的位置锁定。
本实施例中还包括有用于感应锁止扣3位置的接近开关6，该接近开关6用于控制控制单元的开合，锁止扣3的活动行程上设置有与该接近开关6对应的感应部32。
本实施例中锁止扣3上设置有卡扣部31用于在锁止扣3运动行程上其与壳体1实现多级卡扣配合，卡扣部31位于锁止扣3的两侧且成对设置，壳体1上设置与该卡扣部31卡扣配合的多个卡扣槽11。
本实用新型的工作原理，锁止扣3可以实现对驱动手柄2的锁定及解锁，锁定状态下，断路器处于分闸状态，驱动手柄2的位置实现锁止，拨动锁止扣3解除解锁状态，可以人工的拨动驱动手柄2进行分合闸，继续拨动驱动手柄2，接近开关6感应到感应部32，实现控制单元的接通，该电动操作机构处于自动模式，即该锁止扣3能够实现回转控制盘21的三种不同模式，在锁止扣3有最端点位置向另一端点位置拨动的过程中，依次为锁定模式、手动模式及自动模式，在拨动的过程中卡扣部31能够与壳体1的卡扣槽11实现多级卡扣配合，实现锁止扣3的稳定配合，且在自动模式下，感应部32与对应的接近开关6相适配，控制单元进行介入。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，包括有壳体，壳体内设置有电机、控制电机运转的控制单元、齿轮减速机构、驱动手柄及控制驱动手柄联动且连接于齿轮减速机构的扇形齿轮，齿轮减速机构包括有若干个减速齿轮，还包括对驱动手柄的分闸状态进行锁定的锁止扣，其特征在于：所述的扇形齿轮与减速齿轮传动啮合，所述的驱动手柄包括回转控制盘及手柄，扇形齿轮与回转控制盘通过一转轴活动连接，所述的回转控制盘上开设有槽结构以套设于扇形齿轮的两侧，回转控制盘上槽结构内侧设置有凸起，该凸起与扇形齿轮的开口处相对应以实现扇形齿轮对回转控制盘的联动，该锁止扣与壳体活动铰接且其上设置有锁止部，通过拨动锁止扣该锁止部运动至回转控制盘上的槽结构内实现对驱动手柄的位置锁定。
2.根据权利要求1所述的一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，其特征在于：还包括有用于感应锁止扣位置的接近开关，该接近开关用于控制控制单元的开合，锁止扣的活动行程上设置有与该接近开关对应的感应部。
3.根据权利要求1所述的一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，其特征在于：所述的锁止扣上设置有卡扣部用于在锁止扣运动行程上其与壳体实现多级卡扣配合，壳体上设置与该卡扣部卡扣配合的多个卡扣槽。
4.根据权利要求3所述的一种带锁止扣的断路器用电动操作机构，其特征在于：所述的卡扣部位于锁止扣的两侧且成对设置。
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