CN213221559U - 脱附风车负压舱系统 - Google Patents
脱附风车负压舱系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213221559U CN213221559U CN202021413144.7U CN202021413144U CN213221559U CN 213221559 U CN213221559 U CN 213221559U CN 202021413144 U CN202021413144 U CN 202021413144U CN 213221559 U CN213221559 U CN 213221559U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- desorption
- windmill
- pipeline
- negative pressure
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000003795 desorption Methods 0.000 title claims abstract description 108
- 239000007789 gas Substances 0.000 claims description 80
- 238000001179 sorption measurement Methods 0.000 claims description 42
- 238000001816 cooling Methods 0.000 claims description 15
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 15
- 239000000112 cooling gas Substances 0.000 claims description 13
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims description 9
- 239000002912 waste gas Substances 0.000 claims description 9
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 claims description 6
- 230000003197 catalytic effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 3
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010926 purge Methods 0.000 claims 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 7
- 238000009792 diffusion process Methods 0.000 abstract description 6
- 238000005253 cladding Methods 0.000 abstract description 4
- 238000007599 discharging Methods 0.000 description 6
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 4
- 238000013461 design Methods 0.000 description 3
- 238000005485 electric heating Methods 0.000 description 3
- 239000010815 organic waste Substances 0.000 description 3
- 239000000446 fuel Substances 0.000 description 2
- 238000002955 isolation Methods 0.000 description 2
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 239000004065 semiconductor Substances 0.000 description 2
- 229910021536 Zeolite Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000012141 concentrate Substances 0.000 description 1
- HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N dioxosilane;oxo(oxoalumanyloxy)alumane Chemical compound O=[Si]=O.O=[Al]O[Al]=O HNPSIPDUKPIQMN-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000007788 liquid Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000007800 oxidant agent Substances 0.000 description 1
- 238000011160 research Methods 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- 239000010457 zeolite Substances 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Treating Waste Gases (AREA)
- Separation Of Gases By Adsorption (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种脱附风车负压舱系统，在该脱附浓缩气体管路上设有一脱附风车，而该脱附风车有时会出现少量气体扩散泄漏的情形，且容易产生出异味，因此，本实用新型为通过该脱附风车结合一集风罩，且该集风罩上连接一负压舱管路，让所泄漏的少量气体能被包覆于该集风罩内，以形成负压舱状态，再通过该负压舱管路来将所泄漏的少量气体进行输送，由此，使具有防止少量气体泄漏的效能，并达到减少异味扩散的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种脱附风车负压舱系统，尤其涉及一种能具有防止脱附风车发生少量气体泄漏的效能，并达到减少异味飘散的效果，而适用于半导体产业、光电产业或化学相关产业的厂房的废气处理。
背景技术
目前的有机废气经过吸附转轮的吸附区吸附后，再经过该吸附转轮的脱附区来进行脱附，而经过该吸附转轮的脱附区所脱附下来的脱附浓缩气体一般都会通过一个脱附风车来进行推拉。
而该风车因为要与管路来进行组装的关系，所以在接合的过程中不容易达到完全密合的状态，尤其是接缝处与风车轴心密封处更容易产生有稍微泄漏的情形发生，虽然，所谓泄漏的量是很少的，但是由于有挥发性有机气体浓缩后的浓度存在，却会有异味散发出来，而经过该风车处的人员就会闻到一股的异味。
因此，本发明人鉴于上述缺失，提出一种具有减少异味扩散的效果的脱附风车负压舱系统，令使用者可轻易操作组装，经过潜心研思、设计组制，以提供使用者便利性。
实用新型内容
本实用新型的主要目的，在于提供一种脱附风车负压舱系统，脱附风车负压舱系统，包括有一吸附转轮，该吸附转轮设吸附区及脱附区，该吸附转轮的吸附区的一侧连接有一废气进气管路，该吸附转轮的吸附区的另一侧连接有一净气排放管路，该吸附转轮的脱附区的一侧连接有一脱附浓缩气体管路，主要在该脱附浓缩气体管路上设有一脱附风车，而该脱附风车有时会出现少量气体扩散泄漏的情形，例如自风管接合处或自脱附风车轴心密封处，且因此容易产生出异味，因此，本实用新型为通过该脱附风车结合一集风罩，且该集风罩上连接一负压舱管路，该负压舱管路的一端连接于该集风罩上，让所泄漏的少量气体能被包覆于该集风罩内，以形成负压舱状态，再通过该负压舱管路来将所泄漏的少量气体进行输送，由此，使具有防止少量气体泄漏的效能，并达到减少异味扩散的效果，进而增加整体的实用性。
优选地，该负压舱管路的另一端进一步与该废气进气管路连接。
优选地，该废弃进气管路进一步设有一一次风车，该一次风车设有一入口及一出口；该净气排放管路进一步设有一二次风车，该二次风车设有一入口及一出口。
本实用新型的另一目的，在于提供一种脱附风车负压舱系统，通过该负压舱管路的另一端分别能与该废气进气管路、该脱附浓缩气体管路、该净气排放管路的其中任一来连接，或是与设在废气进气管路的一次风车的入口或是设在净气排放管路的二次风车的入口的其中任一来连接，让所泄漏的少量气体能经过该负压舱管路来输送到上述的任一管路或是风车，并使所泄漏的少量气体能重新进入上述的任一管路或是风车内，来与原来存在上述的任一管路或是风车内的气体进行混合并稀释其异味的浓度，让所泄漏的少量气体不会飘散到空气中，以具有形成负压隔离的效果，进而增加整体的使用性。
优选地，该一次风车设有一入口即一出口，该二次风车设有一入口及一出口。
优选地，该净气排放管路进一步与一烟囱链接。该脱附风车进一步设有一风车轴承、风车维修门。
优选地，该脱附风车进一步设有一入口，该脱附风车的入口与该脱附浓缩气体管路的一端连接。
优选地，该脱附风车进一步设有一出口，该脱附风车的出口与该脱附浓缩气体管路的另一端连接。
本实用新型的另外目的，在于提供一种脱附风车负压舱系统，通过该脱附风车所能泄漏的少量气体的位置大部分为入口、出口、风车轴承、风车维修门等，而本实用新型以集风罩来包覆上述的入口、出口、风车轴承、风车维修门等位置，其中该集风罩可以设计为将该脱附风车完全包覆起来，也可以设计只将该脱附风车的入口、出口、风车轴承、风车维修门等任一位置来进行单独包覆，使所泄漏的少量气体只能飘散该集风罩内，而无法飘散到空气中，进而增加整体的操作性。
优选地，该脱附风车的出口的脱附浓缩气体管路进一步与一焚烧装置、一热交换器或一加热器的其中任一个链接。
优选地，该焚烧装置进一步为直燃式焚烧炉、触媒炉或蓄热式焚烧炉的其中任一个。
优选地，该脱附风车的出口进一步采用帆步接头或是金属接头的其中任一个。
优选地，该吸附转轮进一步设有一冷却区及一加热装置，该吸附转轮的冷却区的一侧与一冷却气进气管路连接，该吸附转轮的冷却区的另一侧与一冷却气输送管路的一端连接，该冷却气输送管路的另一端与该加热装置连接，该加热装置通过一热气输送管路来与该吸附转轮的脱附区的另一侧形成连接。
优选地，该加热装置进一步为加热器、管道加热器或热交换器的其中任一个。为了能够更进一步了解本实用新型的特征、特点和技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图，所附图示仅提供参考与说明用，并非用来限制本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型的负压舱管路连接至废气进气管路的示意图。
图2为本实用新型的负压舱管路连接至净气排放管路的示意图。
图3为本实用新型的负压舱管路连接至脱附浓缩气体管路的示意图。
图4为本实用新型的负压舱管路连接至一次风车的入口的示意图。
图5为本实用新型的负压舱管路连接至二次风车的入口的示意图。
【符号说明】
10、吸附转轮
101、吸附区
102、脱附区
103、冷却区
21、废气进气管路
22、净气排放管路
23、冷却气进气管路
24、冷却气输送管路
25、热气输送管路
26、脱附浓缩气体管路
31、一次风车
311、入口
312、出口
41、二次风车
411、入口
412、出口
51、脱附风车
511、入口
512、出口
60、加热装置
71、焚烧装置
72、热交换器
80、烟囱
90、集风罩
91、负压舱管路
具体实施方式
请参阅图1至图5，为本实用新型实施例的示意图。而本实用新型的脱附风车负压舱系统的最佳实施方式运用于半导体产业、光电产业或化学相关产业的厂房的废气处理，通过本实用新型的组合设计来具有防止少量气体泄漏的效能，并达到减少异味扩散的效果。
而本实用新型的脱附风车负压舱系统，主要包括有一吸附转轮10，该吸附转轮10设有吸附区101及脱附区102，且该吸附转轮10为沸石浓缩转轮或是其他材质的浓缩转轮，而该吸附转轮10的吸附区101的一侧连接一废气进气管路21，其中该废气进气管路21用来将有机废气输送到该吸附转轮10的吸附区101内。另该一净气排放管路22的一端与该吸附转轮10的吸附区101的另一侧连接(如图1至图5所示)，以让有机废气能经该吸附转轮10的吸附区101进行吸附有机物后再由该净气排放管路22来排出。再者，该吸附转轮10的脱附区102的一侧连接有一脱附浓缩气体管路26(如图1至图5所示)，以将经过该吸附转轮10的脱附区102所脱附下来的脱附浓缩气体进行输送。
其中该废气进气管路21设有一一次风车31，该一次风车31设有一入口311及一出口312(如图1至图5所示)，而该入口311与该废气进气管路 21的一端连接，且该出口312与该废气进气管路21的另一端连接，使有机废气能通过一次风车30来推送进入该吸附转轮10的吸附区101内进行吸附。另该净气排放管路22设有一二次风车40，该二次风车41设有一入口411及一出口412(如图1至图5所示)，而该入口411与该净气排放管路 22的一端连接，且该出口412与该净气排放管路22的另一端连接，其中该净气排放管路22与一烟囱80连接(如图1至图5所示)，使能通过该二次风车41来将该净气排放管路22内的经过吸附后的气体推拉到该烟囱80 内以进行排放。
而本实用新型的另一种实施方式乃是该吸附转轮10设有一冷却区 103及一加热装置60(如图1至图5所示)，其中该加热装置60为加热器、管道加热器或热交换器的其中任一，该加热器为电热丝、电热管或电热片的其中任一，该管道加热器为采用气体燃料或液体燃料的其中任一。而该吸附转轮10的冷却区103的一侧与一冷却气进气管路23连接，且该冷却气进气管路23的另一端的第一种实施方式供新鲜空气或是外气来进入(如图1至图5所示)，让新鲜空气或是外气能由该冷却气进气管路23来进入该吸附转轮10的冷却区103内。而该冷却气进气管路23的另一端的第二种实施方式与该废气进气管路21连接(图未示)，让有机废气的部分能经过该冷却气进气管路23来进入该吸附转轮10的冷却区103内。
另该吸附转轮10的冷却区103的另一侧与一冷却气输送管路24的一端连接，而该冷却气输送管路24的另一端与该加热装置60连接(如图1 至图5所示)，且该加热装置60通过一热气输送管路25来与该吸附转轮 10的脱附区102的另一侧形成连接，使经过该冷却气输送管路24来输入的气体能通过该加热装置60来提升温度，再由该热气输送管路25来输送到该吸附转轮10的脱附区102来进行高温脱附使用。
另该脱附浓缩气体管路26上设有一脱附风车51，该脱附风车51设有一入口511及一出口512(如图1至图5所示)，其中该脱附风车51的出口 512采用帆步接头或是金属接头的其中任一，而该入口511与该脱附浓缩气体管路26的一端连接，且该出口512与该脱附浓缩气体管路26的另一端连接，其中该脱附风车51的出口512的脱附浓缩气体管路26与一焚烧装置71(如图1、图2及图4所示)、一热交换器72(如图3及图5所示)或一加热器(图未示)的其中任一连接，其中该焚烧装置71为直燃式焚烧炉(TO) 、触媒炉或蓄热式焚烧炉(RTO)的其中任一个，使能将经过该吸附转轮10 的脱附区102所脱附下来的脱附浓缩气体由该脱附风车51输送到焚烧装置71内进行焚烧处理，或是输送到热交换器72或是加热器(图未示)内进行热交换及加热后，再输送到焚烧装置71内进行焚烧处理。
而本实用新型的第一种实施方式为该脱附风车51结合一集风罩90，其中该集风罩90将该脱附风车51的入口511及出口512完全包覆起来(如图1至图3所示)，而该集风罩90设有一负压舱管路91，且该负压舱管路 91的一端连接于该集风罩90上。另本实用新型的第二种实施方式为该脱附风车51设有入口511、出口512、风车维修门(图未示)及风车轴承或轴封 (图未示)，该脱附风车51的入口511、脱附风车51的出口512、脱附风车 51的风车维修门(图未示)、脱附风车51的风车轴承或轴封(图未示)、分别结合一集风罩90，通过不同的集风罩90来分别将该脱附风车51的入口511 、脱附风车51的出口512、脱附风车51的风车维修门(图未示)、脱附风车51 的风车轴承或轴封(图未示)进行包覆(如图4及图5所示)，且该不同的集风罩90分别设有一负压舱管路91，而该负压舱管路91的一端连接于该集风罩90上，再将不同的集风罩90的负压舱管路91汇成一条负压舱管路91 输出。
再者，不管是第一种实施方式的负压舱管路91，或是第二种实施方式的负压舱管路91，该负压舱管路91的另一端能分别与该废气进气管路 21(如图1所示)或是净气排放管路22(如图2所示)来进行连接。另外该负压舱管路91的另一端可以与该脱附浓缩气体管路26来连接(如图3所示)，以形成回路状态。而该负压舱管路91的另一端也可以分别与该一次风车 31的入口311(如图4所示)或是该二次风车41的入口411(如图5所示)进行连接，让所泄漏的少量气体能经过该负压舱管路91来输送到上述的任一管路或是风车内，并使所泄漏的少量气体能重新进入上述的任一管路或是风车内，来与原来存在上述的任一管路或是风车内的气体进行混合并稀释其异味的浓度，让所泄漏的少量气体不会扩散到空气中，以具有形成负压隔离的效果。
上述内容，仅为本实用新型的优选实施例而已，当不能以此限定本实用新型实施的范围；所以，凡依本实用新型权利要求书及实用新型说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本实用新型涵盖的范围内。
Claims (16)
1.一种脱附风车负压舱系统，包括有一吸附转轮，该吸附转轮设吸附区及脱附区，该吸附转轮的吸附区的一侧连接有一废气进气管路，该吸附转轮的吸附区的另一侧连接有一净气排放管路，该吸附转轮的脱附区的一侧连接有一脱附浓缩气体管路，其特征在于：该脱附浓缩气体管路上设有一脱附风车，该脱附风车结合一集风罩，该集风罩设有一负压舱管路，该负压舱管路的一端连接于该集风罩上。
2.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该负压舱管路的另一端进一步与该废气进气管路连接。
3.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该负压舱管路的另一端进一步与该脱附浓缩气体管路连接，以形成回路状态。
4.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该废气进气管路进一步设有一一次风车，该一次风车设有一入口及一出口，该负压舱管路的另一端与该一次风车的入口连接。
5.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该负压舱管路的另一端进一步与该净气排放管路连接。
6.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该净气排放管路进一步设有一二次风车，该二次风车设有一入口及一出口，该负压舱管路的另一端与该二次风车的入口连接。
7.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该净气排放管路进一步与一烟囱连接。
8.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车进一步设有一风车轴承，该集风罩将该脱附风车的风车轴承包覆。
9.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车进一步设有一风车维修门，该集风罩将该脱附风车的风车维修门包覆。
10.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车进一步设有一入口，该集风罩将该脱附风车的入口包覆，该脱附风车的入口与该脱附浓缩气体管路的一端连接。
11.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车进一步设有一出口，该集风罩将该脱附风车的出口包覆，该脱附风车的出口与该脱附浓缩气体管路的另一端连接。
12.根据权利要求11所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车的出口的脱附浓缩气体管路进一步与一焚烧装置、一热交换器或一加热器的其中任一个连接。
13.根据权利要求12所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该焚烧装置进一步为直燃式焚烧炉、触媒炉或蓄热式焚烧炉的其中任一个。
14.根据权利要求11所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该脱附风车的出口进一步采用帆步接头或是金属接头的其中任一个。
15.根据权利要求1所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该吸附转轮进一步设有一冷却区及一加热装置，该吸附转轮的冷却区的一侧与一冷却气进气管路连接，该吸附转轮的冷却区的另一侧与一冷却气输送管路的一端连接，该冷却气输送管路的另一端与该加热装置连接，该加热装置通过一热气输送管路来与该吸附转轮的脱附区的另一侧形成连接。
16.根据权利要求15所述的脱附风车负压舱系统，其特征在于，该加热装置进一步为加热器、管道加热器或热交换器的其中任一个。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW109207383U TWM603088U (zh) | 2020-06-12 | 2020-06-12 | 脫附風車負壓艙系統 |
| TW109207383 | 2020-06-12 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213221559U true CN213221559U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=74094356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021413144.7U Active CN213221559U (zh) | 2020-06-12 | 2020-07-17 | 脱附风车负压舱系统 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213221559U (zh) |
| TW (1) | TWM603088U (zh) |
-
2020
- 2020-06-12 TW TW109207383U patent/TWM603088U/zh unknown
- 2020-07-17 CN CN202021413144.7U patent/CN213221559U/zh active Active
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| TWM603088U (zh) | 2020-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212657734U (zh) | 具双转轮的挥发性有机废气处理改良系统 | |
| CN209985157U (zh) | 具高温脱附的单转轮系统 | |
| KR20150027968A (ko) | 유기성 폐기물 건조공정의 악취배가스 재순환 장치 | |
| CN213221559U (zh) | 脱附风车负压舱系统 | |
| CN212594843U (zh) | 废气高效浓缩焚烧处理系统 | |
| CN102072499A (zh) | 烟气低温脱氮干燥煤泥联合循环系统 | |
| CN210674705U (zh) | 高效率挥发有机废气处理系统的转轮结构 | |
| CN207822773U (zh) | 废气处理系统 | |
| CN203797682U (zh) | 蓄热氧化炉负压抽气管路结构 | |
| CN214345424U (zh) | 节能型双转轮高浓度热侧旁通过温控制系统 | |
| CN210171151U (zh) | 具有高温脱附的单转轮改良系统 | |
| CN210097319U (zh) | 涂装废气吸附脱附催化处理系统 | |
| CN209985158U (zh) | 具高温脱附的双转轮系统 | |
| CN215085993U (zh) | 双转轮高效率有机废气处理系统 | |
| CN203075808U (zh) | 废气浓缩焚化系统 | |
| CN207849407U (zh) | 一种具有催化功能的蓄热式直接燃烧器 | |
| CN109209592B (zh) | 一种大型船舶柴油发电机废气集成处理装置 | |
| CN210495805U (zh) | 高效率挥发有机废气处理系统 | |
| CN210584335U (zh) | 高效率挥发有机废气处理系统的转轮结构 | |
| TWM579252U (zh) | Improvement of double-rotor system with high temperature desorption | |
| TWM576072U (zh) | Energy-saving high concentration multiple processing system | |
| CN218763473U (zh) | 带有余热转移装置的排烟管道 | |
| CN214552355U (zh) | 节能型双转轮高浓度热旁通过温控制系统 | |
| CN215336385U (zh) | 转轮系统 | |
| CN213515104U (zh) | 一种用于垃圾砖窑的烟气处理装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |