CN213208683U - 一种烧结环式冷却机的密封装置 - Google Patents

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CN213208683U CN202022073102.XU CN202022073102U CN213208683U CN 213208683 U CN213208683 U CN 213208683U CN 202022073102 U CN202022073102 U CN 202022073102U CN 213208683 U CN213208683 U CN 213208683U
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喻中孚
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Abstract

本实用新型涉及一种烧结环式冷却机的密封装置,包括通过台车轨道行驶的台车和风箱,风箱的下方设有冷却风机,在台车和风箱之间设有空气密封装置,通过空气密封装置对风箱内外气流进行隔离,空气密封装置包括风机、风管、吹风管和导流装置,导流装置固定安装在台车下部纵向两侧,吹风管固定安装在风箱内上部纵向两侧,吹风管通过风管与风机相连接,且吹风管的吹风口呈条缝状,使吹风气流方向朝上,吹风口与所述导流装置相对应。本实用新型使烧结环冷机的台车与风箱之间的密封性大幅度提高的同时,其空气密封装置不用定期且长时间维修。

Description

一种烧结环式冷却机的密封装置
技术领域
本实用新型涉及钢铁冶炼领域,尤其是涉及一种烧结环式冷却机的密封装置。
背景技术
烧结环式冷却机是一种冷却热烧结矿的设备,可将约800℃的高热烧结矿冷却到约150℃的低热烧结矿。烧结环式冷却机由外围的冷却风机、下部固定式风箱、中部环式行走的台车及其轨道、上部固定式排烟罩、余热回收装置等组成,由于台车为活动设备,故台车与风箱之间须设置必要的间隙。下部风箱内空气压力为正压,中部台车与下部风箱之间的间隙处设置有密封装置,以防止空气及粉尘从风箱中泄漏出来而增加冷却风机的能耗及空气的热损失和污染环冷机周围环境。
目前大多数台车与风箱之间的密封装置均采用橡胶板密封方式,只是密封装置的结构型式有所差异,但都是采用橡胶板进行软密封,在密封的同时基本不影响台车的行走,可将这类密封装置称为接触式密封装置。这类密封装置因橡胶板的磨损和老化很快失效,使漏风率最大可达40%,但由于环冷机一般须连续运行至少一个季度才能停下来维修,故有大量热空气和粉尘从台车下部逸出,从而大大增加了环冷机的运行成本。
目前市场上还有一种台车与风箱之间的密封装置,该装置采用水密封方式,即在风箱上部设置环形水槽,通过水位的高度对风箱内外气流进行隔离。这种密封方式比上述橡胶板密封方式的实用性大大提高,但这种密封方式本质上仍然为接触式密封,且亦有其缺点:第一、需对环冷机进行大幅度改造,其框架结构变动很大,改造时间较长,改造费用大大提高;第二、风箱中的粉尘连续进入水槽并沉淀,须定期清洗水槽;第三、由于水槽旁为热烧结矿,故水的蒸发速度很快,亦降低了热烟气的温度。
发明内容
本实用新型的目的是为了克服以上的不足,提供一种非接触式的密封装置,使烧结环冷机的台车与风箱之间的密封性大幅度提高的同时,其密封装置基本不用定期且长时间维修。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:一种烧结环式冷却机的密封装置,包括通过台车轨道行驶的台车和风箱,风箱的下方设有冷却风机,在台车和风箱之间设有空气密封装置,通过空气密封装置对风箱内外气流进行隔离。
本实用新型的进一步改进在于:空气密封装置包括风机、风管、吹风管和导流装置,导流装置固定安装在台车下部纵向两侧,吹风管固定安装在风箱内上部纵向两侧,吹风管通过风管与风机相连接,且吹风管的吹风口呈条缝状,使吹风气流方向朝上,吹风口与所述导流装置相对应。
本实用新型与现有技术相比具有的优点为:第一、台车与风箱之间实现了彻底非接触,大大减少了密封装置的维修量;第二、由于密封用空气幕气流可以作为烧结矿冷却气流的一部分,故冷却风机转速可适当降低。
附图说明:
图1为本实用新型的结构示意视图;
图2为本实用新型空气密封装置的结构示意图。
图中标号:1-热烧结矿;2-台车;3-台车轨道;4-导流装置;5-吹风管;6-风箱;7-冷却风机;8-风管;9-风机;10-吹风口。
具体实施方式:
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1-2示出了本实用新型一种烧结环式冷却机的密封装置实施方式:包括通过台车轨道3行驶的台车2和风箱6,所述风箱6的下方设有冷却风机7,在所述台车2和风箱6之间设有空气密封装置,通过空气密封装置对风箱6内外气流进行隔离,空气密封装置包括风机9、风管8、吹风管5和导流装置4,所述导流装置4固定安装在台车2下部纵向两侧,所述吹风管5固定安装在风箱6内上部纵向两侧,所述吹风管5通过风管8与风机9相连接,且吹风管5的吹风口10呈条缝状,使吹风气流方向朝上,所述吹风口10与所述导流装置4相对应。
导流装置4固定安装在台车下部纵向两侧且与吹风管对应,吹风管5产生的高速空气气流至导流装置4后被诱导至风箱6内并成为烧结矿冷却气流中的一部分,导流装置4的设置已考虑到台车2行驶过程中产生的约±50mm的横向摆动及上下约30mm的位移,亦即在此过程中,空气幕仍能对风箱内外气流进行有效隔离。
装有烧结矿1的台车2与风箱6之间有间隙,在吹风管5产生的高速气流进入导流装置4的过程中,该间隙可以被密封住。同时吹风管5产生的高速气流量可以作为烧结矿冷却风量的一部分。在此过程中,冷却风机7的吹风量可适当减少。
申请人又一声明,本实用新型通过上述实施例来说明本实用新型的实现方法及装置结构,但本实用新型并不局限于上述实施方式,即不意味着本实用新型必须依赖上述方法及结构才能实施。所属技术领域的技术人员应该明了,对 本实用新型的任何改进,对本实用新型所选用实现方法等效替换及步骤的添加、具体方式的选择等,均落在本实用新型的保护范围和公开的范围之内。
本实用新型并不限于上述实施方式,凡采用和本实用新型相似结构及其方法来实现本实用新型目的的所有方式,均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (2)

1.一种烧结环式冷却机的密封装置,其特征在于:包括风箱(6)和通过台车轨道(3)行驶的台车(2),所述风箱(6)的外侧设有冷却风机(7),在所述台车(2)和风箱(6)之间设有空气密封装置,通过空气密封装置对风箱(6)内外气流进行隔离。
2.根据权利要求1所述的一种烧结环式冷却机的密封装置,其特征在于:所述空气密封装置包括风机(9)、风管(8)、吹风管(5)和导流装置(4),所述导流装置(4)固定安装在台车(2)下部纵向两侧,所述吹风管(5)固定安装在风箱(6)内上部纵向两侧,所述吹风管(5)通过风管(8)与风机(9)相连接,且吹风管(5)的吹风口(10)呈条缝状,使吹风气流方向朝上,所述吹风口(10)与所述导流装置(4)相对应。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113916019A (zh) * 2021-10-20 2022-01-11 马鞍山钢铁股份有限公司 一种烧结冷却机风幕式密封结构

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