CN213206391U - 一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，包括制动钳体，所述制动钳体对称内侧外表面上分别设置有一个第一活塞固定座，所述第一活塞固定座的安装孔内固定安装有第一活塞，所述第一活塞与制动钳体的内部相通，所述第一活塞的伸缩端固定安装有第二活塞固定板，所述第二活塞固定板一侧外表面的安装槽内固定安装有第二活塞，所述第二活塞的伸缩端固定安装有摩擦衬块安装板。该具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，可以在摩擦衬块使用后出现摩擦衬块与制动盘距离增大后，来调节第二活塞，以此来调整摩擦衬块与制动盘的距离，进而缩短制动踏板的位移量，保证制动的灵敏性。

Description

一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器

技术领域

本实用新型涉及机械制动器技术领域，具体为一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类，鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面。

现有的制动器在长时间的使用后，摩擦衬块被磨损，此时摩擦衬块与制动盘之间的间距增大，驾驶员需要深踩制动踏板才能获得原先的制动力，制动灵敏性出现打折扣的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，以解决上述背景技术中现有的制动器在长时间的使用后，摩擦衬块被磨损，此时摩擦衬块与制动盘之间的间距增大，驾驶员需要深踩制动踏板才能获得原先的制动力，制动灵敏性出现打折扣的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，包括制动钳体，所述制动钳体对称内侧外表面上分别设置有一个第一活塞固定座，所述第一活塞固定座的安装孔内固定安装有第一活塞，所述第一活塞与制动钳体的内部相通，所述第一活塞的伸缩端固定安装有第二活塞固定板，所述第二活塞固定板一侧外表面的安装槽内固定安装有第二活塞，所述第二活塞的伸缩端固定安装有摩擦衬块安装板，所述摩擦衬块安装板的一侧外表面上固定安装有摩擦衬块，所述第二活塞的侧表面上设置有固定连接有内导油管，所述内导油管的管路中固定安装有电磁阀，所述内导油管的另一端置于伸缩套管的内部，所述伸缩套管的固定安装在外导油管的一端，所述外导油管设置有两根，且其中一根外导油管的一端固定连接在另一根外导油管的管路中，另一根所述外导油管的一端设置有油泵，所述油泵与储油罐通过油管连通。

优选的，所述摩擦衬块相对而置，且两个摩擦衬块之间设置有制动盘，所述制动盘固定安装在汽车轮毂上。

优选的，所述制动钳体的一侧外表面上一体连接有制动进油管，所述制动进油管与制动钳体的内部相通。

优选的，所述制动钳体的一侧外表面上一体连接有固定支架，所述固定支架通过螺栓固定连接在车架上。

优选的，所述内导油管的一端外部固定安装有内橡胶块，所述内橡胶块呈圆环状，所述内橡胶块位于伸缩套管的内部，且内橡胶块的外表面与伸缩套管的内壁贴合。

优选的，所述第二活塞相对而置，所述第一活塞相对而置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，通过第二活塞固定板、第二活塞、内导油管、电磁阀、伸缩套管、内橡胶块、外导油管、油泵、储油罐的设置，可以利用油泵将储油罐中的制动油通过外导油管和内导油管导入第二活塞的内部，使得第二活塞伸长，以此来弥补长时间使用后存在的间隙，同时利用电磁阀来保证第二活塞内部的制动油压力不变，为制动时给摩擦衬块提供足够的支撑力，而伸缩套管的设置，可以有效的保证制动时，内导油管和外导油管不会出现油路断路的状况，在摩擦衬块使用后出现摩擦衬块与制动盘距离增大后，来调节第二活塞，以此来调整摩擦衬块与制动盘的距离，进而缩短制动踏板的位移量，保证制动的灵敏性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构图；

图2为本实用新型的A处放大图；

图3为本实用新型的伸缩套管内部结构图。

图中：1、制动钳体；2、第一活塞固定座；3、第一活塞；4、第二活塞固定板；5、第二活塞；6、摩擦衬块安装板；7、摩擦衬块；8、内导油管；9、电磁阀；10、伸缩套管；11、外导油管；12、油泵；13、储油罐；14、制动进油管；15、制动盘；16、固定支架；17、内橡胶块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，包括制动钳体1，制动钳体1对称内侧外表面上分别设置有一个第一活塞固定座2，第一活塞固定座2的安装孔内固定安装有第一活塞3，第一活塞3与制动钳体1的内部相通，第一活塞3的伸缩端固定安装有第二活塞固定板4，第二活塞固定板4一侧外表面的安装槽内固定安装有第二活塞5，第二活塞5的伸缩端固定安装有摩擦衬块安装板6，摩擦衬块安装板6的一侧外表面上固定安装有摩擦衬块7，第二活塞5的侧表面上设置有固定连接有内导油管8，内导油管8的管路中固定安装有电磁阀9，内导油管8的另一端置于伸缩套管10的内部，伸缩套管10的固定安装在外导油管11的一端，外导油管11设置有两根，且其中一根外导油管11的一端固定连接在另一根外导油管11的管路中，另一根外导油管11的一端设置有油泵12，油泵12与储油罐13通过油管连通，此举可以利用油泵12将储油罐13中的制动油通过外导油管11和内导油管8导入第二活塞5的内部，使得第二活塞5伸长，以此来弥补长时间使用后存在的间隙，同时利用电磁阀9来保证第二活塞5内部的制动油压力不变，为制动时给摩擦衬块7提供足够的支撑力，而伸缩套管10的设置，可以有效的保证制动时，内导油管8和外导油管11不会出现油路断路的状况，在摩擦衬块7使用后出现摩擦衬块7与制动盘15距离增大后，调节第二活塞5，以此来调整摩擦衬块7与制动盘15的距离，进而缩短制动踏板的位移量，保证制动的灵敏性。

进一步的，摩擦衬块7相对而置，且两个摩擦衬块7之间设置有制动盘15，制动盘15固定安装在汽车轮毂上，此举可以为制动提供足够的摩擦力。

进一步的，制动钳体1的一侧外表面上一体连接有制动进油管14，制动进油管14与制动钳体1的内部相通，此举有效的的保证了制动时制动油的输送，也保证了整个制动过程的稳定性。

进一步的，制动钳体1的一侧外表面上一体连接有固定支架16，固定支架16通过螺栓固定连接在车架上，此举有效的保证了制动钳体1的位置固定。

进一步的，内导油管8的一端外部固定安装有内橡胶块17，内橡胶块17呈圆环状，内橡胶块17位于伸缩套管10的内部，且内橡胶块17的外表面与伸缩套管10的内壁贴合，此举有效的保证了内导油管8在伸缩套管10的内部移动位置，同时能有效的避免制动件的位移对连接管路产生的影响。

进一步的，第二活塞5相对而置，第一活塞3相对而置，此举能有效的保证制动时，制动盘15的受力稳定。

工作原理：首先，先将该装安装在汽车指定的位置处，然后将制动进油管14与汽车制动系统连接，此时该制动器可以对行驶中的汽车进行制动，当驾驶员踩下制动踏板时，制动系统中的制动泵使得制动有从制动进油管14进入制动钳体1的内部，此时第一活塞3伸长，进而带动两个摩擦衬块7贴合在制动盘15的对称两侧外表面上，开始对行驶的车辆进行制动，随着长时间的制动后摩擦衬块7出现磨损，此时摩擦衬块7与制动盘15之间的距离增大，为了保证制动踏板的灵敏，因此需要缩短摩擦衬块7与制动盘15之间的距离，此时对油泵12和电磁阀9通电，电磁阀9打开，油泵12将储油罐13中的制动油通过外导油管11和内导油管8压入第二活塞5的内部，此时第二活塞5伸长，缩短了摩擦衬块7与制动盘15之间的距离，有效的调整了制动的灵敏性，然后断开短路，此时电磁阀9断电闭合，有效的保证了第二活塞5内部的制动油压力，为摩擦衬块7提供了足够的支撑力。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，包括制动钳体(1)，其特征在于：所述制动钳体(1)对称内侧外表面上分别设置有一个第一活塞固定座(2)，所述第一活塞固定座(2)的安装孔内固定安装有第一活塞(3)，所述第一活塞(3)与制动钳体(1)的内部相通，所述第一活塞(3)的伸缩端固定安装有第二活塞固定板(4)，所述第二活塞固定板(4)一侧外表面的安装槽内固定安装有第二活塞(5)，所述第二活塞(5)的伸缩端固定安装有摩擦衬块安装板(6)，所述摩擦衬块安装板(6)的一侧外表面上固定安装有摩擦衬块(7)，所述第二活塞(5)的侧表面上设置有固定连接有内导油管(8)，所述内导油管(8)的管路中固定安装有电磁阀(9)，所述内导油管(8)的另一端置于伸缩套管(10)的内部，所述伸缩套管(10)的固定安装在外导油管(11)的一端，所述外导油管(11)设置有两根，且其中一根外导油管(11)的一端固定连接在另一根外导油管(11)的管路中，另一根所述外导油管(11)的一端设置有油泵(12)，所述油泵(12)与储油罐(13)通过油管连通。

2.根据权利要求1所述的一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，其特征在于：所述摩擦衬块(7)相对而置，且两个摩擦衬块(7)之间设置有制动盘(15)，所述制动盘(15)固定安装在汽车轮毂上。

3.根据权利要求1所述的一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，其特征在于：所述制动钳体(1)的一侧外表面上一体连接有制动进油管(14)，所述制动进油管(14)与制动钳体(1)的内部相通。

4.根据权利要求1所述的一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，其特征在于：所述制动钳体(1)的一侧外表面上一体连接有固定支架(16)，所述固定支架(16)通过螺栓固定连接在车架上。

5.根据权利要求1所述的一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，其特征在于：所述内导油管(8)的一端外部固定安装有内橡胶块(17)，所述内橡胶块(17)呈圆环状，所述内橡胶块(17)位于伸缩套管(10)的内部，且内橡胶块(17)的外表面与伸缩套管(10)的内壁贴合。

6.根据权利要求1所述的一种具有间隙调节功能的汽车电子机械制动器，其特征在于：所述第二活塞(5)相对而置，所述第一活塞(3)相对而置。

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