CN216709309U - 一种便于更换的单轨吊制动单元 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于更换的单轨吊制动单元，属于单轨吊制动技术领域，包括制动箱，制动箱的两端均设置有安装孔一，安装孔一的内侧壁上固定安装有安装块，安装块的顶部固定安装有连接板，连接板的顶部设置有制动装置一，连接板的一侧设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有安装座，安装座的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有安装板，安装板的顶部设置有安装槽三，安装槽三内设置有制动装置二，制动装置一包括气泵、连接管、固定块、套筒一、活塞杆、套筒二、防护筒和制动块，可大大的增加本装置的制动效果，可使本装置从不同方向进行制动，便于使用。

Description

一种便于更换的单轨吊制动单元

技术领域

本实用新型涉及一种单轨吊制动装置，具体为一种便于更换的单轨吊制动单元，属于单轨吊制动技术领域。

背景技术

单轨吊车是用一条吊挂在巷道上空的特制工字钢作轨道，由具有各种功能的吊挂车辆连成车组，用牵引设备牵引，沿轨道运行的系统。其牵引动力可由钢丝绳、柴油机、蓄电池或风动装置提供，在单吊轨车需要停止时，需要通过制动装置进行刹车，但是现有的单轨吊制动单元在使用时均是通过单一的制动装置进行制动，制动效果较差，同时，现有的单轨吊制动单元，在使用时，对制动块的更换较为不便，更换时较为繁琐，大大的降低了使用者的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于更换的单轨吊制动单元，可大大的增加本装置的制动效果，可使本装置从不同方向进行制动，便于使用。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于更换的单轨吊制动单元，包括制动箱，所述制动箱的两端均设置有安装孔一，所述安装孔一的内侧壁上固定安装有安装块，所述安装块的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部设置有制动装置一，所述连接板的一侧设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装有安装座，所述安装座的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上固定安装有安装板，所述安装板的顶部设置有安装槽三，所述安装槽三内设置有制动装置二，所述制动装置一包括气泵、连接管、固定块、套筒一、活塞杆、套筒二、防护筒和制动块，所述制动装置二包括气缸和制动片。

优选的，为了增大本装置的制动效果，所述气缸的一端固定安装在所述安装槽三的内侧壁上，所述气缸的输出轴上固定安装有推板，所述推板上设置有凹槽一，所述制动片固定安装在所述凹槽一的内侧壁上。

优选的，为了便于对气泵进行安装，所述气泵固定安装在所述制动箱的内侧壁上，所述安装块上设置有安装孔二，所述连接管的一端固定安装在所述气泵的输出端上。

优选的，为了便于对气泵产生的气流进行传导，所述连接管的另一端穿设在所述安装孔二内，所述固定块上设置有安装孔三和安装孔四，所述固定块通过所述安装孔三套设在所述连接管的另一端上。

优选的，为了便于对活塞杆进行安装，所述套筒一的一端固定安装在所述安装孔四的内侧壁上，所述活塞杆的一端穿设在所述套筒一内，所述套筒二固定安装在所述活塞杆上。

优选的，为了便于对套筒二进行传动，所述套筒二上设置有螺纹孔和固定孔，所述制动块的一端穿设在所述固定孔内，所述螺纹孔的内侧壁上设置有内螺纹。

优选的，为了便于对制动块进行更换，所述防护筒的外侧壁上设置有外螺纹，所述防护筒通过所述内螺纹与所述外螺纹的相互配合旋合在螺纹孔内，所述防护筒套设在所述固定块上。

本实用新型的有益效果是：

1、由于制动块的一端穿设在套筒二内，从而当活塞杆推动套筒二时，可将制动块顶在轨道上，可通过制动块与轨道之间的摩擦力进行制动，同时本装置上设置有制动装置二，气缸可将制动片顶在轨道的底部，进而可大大的增加本装置的制动效果，可使本装置从不同方向进行制动，便于使用。

2、使用时，使用者可先检查本装置内的各个部件是否完善，使用者将本装置通过安装座与外界的单轨吊车进行连接，制动装置一内设防护筒，防护筒可对制动块进行防护，从而可防止出现制动块凸出的长度较大而导致制动块折断的情况，同时，随着制动块的磨损，使用者可通过内螺纹与外螺纹的相互配合对防护筒进行转动，从而可改变防护筒对制动块的防护位置，而且防护块穿设在套筒二内，便于使用者对防护块进行更换。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型中连接管与固定块的连接示意图。

图3为本实用新型中制动箱内的结构示意图。

图4为本实用新型中套筒二与或活塞杆的连接示意图。

图中：1、制动箱；2、连接板；3、安装座；4、安装板；5、气泵；6、连接管；7、固定块；8、套筒一；9、活塞杆；10、套筒二；11、防护筒；12、制动块；13、气缸；14、制动片；15、安装块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4所示，

实施例一

一种便于更换的单轨吊制动单元，包括制动箱1，制动箱1的两端均设置有安装孔一，安装孔一的内侧壁上固定安装有安装块15，安装块15的顶部固定安装有连接板2，连接板2的顶部设置有制动装置一，连接板2的一侧设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有安装座3，安装座3的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有安装板4，安装板4的顶部设置有安装槽三，安装槽三内设置有制动装置二，制动装置一包括气泵5、连接管6、固定块7、套筒一8、活塞杆9、套筒二10、防护筒11和制动块12，制动装置二包括气缸13和制动片14。

气缸13的一端固定安装在安装槽三的内侧壁上，气缸13的输出轴上固定安装有推板，推板上设置有凹槽一，制动片14固定安装在凹槽一的内侧壁上，气泵5固定安装在制动箱1的内侧壁上，安装块15上设置有安装孔二，连接管6的一端固定安装在气泵5的输出端上，连接管6的另一端穿设在安装孔二内，固定块7上设置有安装孔三和安装孔四，固定块7通过安装孔三套设在连接管6的另一端上，套筒一8的一端固定安装在安装孔四的内侧壁上，活塞杆9的一端穿设在套筒一8内，套筒二10固定安装在活塞杆9上。

参阅图1-4：使用时，使用者可先检查本装置内的各个部件是否完善，当需要制动时，使用者可使气泵5通电工作，气泵5通电时产生的气流可进入连接管6内，然后可通过连接管6进入套筒一8内，随着后续的气流持续进入套筒一8内，可增大套筒一8内的气压进而可对活塞杆9进行顶动，从而可使活塞杆9进行移动，当活塞杆9进行移动时，可对套筒二10进行推动，由于制动块12的一端穿设在套筒二10内，从而当活塞杆9推动套筒二10时，可将制动块12顶在轨道上，可通过制动块12与轨道之间的摩擦力进行制动，同时本装置上设置有制动装置二，气缸13可将制动片14顶在轨道的底部，进而可大大的增加本装置的制动效果，可使本装置从不同方向进行制动，便于使用。

实施例二

在实施例一的基础上增加了便于对制动块12进行更换的功能；

一种便于更换的单轨吊制动单元，包括制动箱1，制动箱1的两端均设置有安装孔一，安装孔一的内侧壁上固定安装有安装块15，安装块15的顶部固定安装有连接板2，连接板2的一侧设置有安装槽一，安装槽一的内侧壁上固定安装有安装座3，安装座3的一侧设置有安装槽二，安装槽二的内侧壁上固定安装有安装板4；

套筒二10上设置有螺纹孔和固定孔，制动块12的一端穿设在固定孔内，螺纹孔的内侧壁上设置有内螺纹，防护筒11的外侧壁上设置有外螺纹，防护筒11通过内螺纹与外螺纹的相互配合旋合在螺纹孔内，防护筒11套设在固定块7上。

参阅图1-4：使用时，使用者可先检查本装置内的各个部件是否完善，使用者将本装置通过安装座3与外界的单轨吊车进行连接，制动装置一内设防护筒11，防护筒11可对制动块12进行防护，从而可防止出现制动块12凸出的长度较大而导致制动块12折断的情况，同时，随着制动块12的磨损，使用者可通过内螺纹与外螺纹的相互配合对防护筒11进行转动，从而可改变防护筒11对制动块12的防护位置，而且防护块穿设在套筒二10内，便于使用者对防护块进行更换。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：包括制动箱(1)，所述制动箱(1)的两端均设置有安装孔一，所述安装孔一的内侧壁上固定安装有安装块(15)，所述安装块(15)的顶部固定安装有连接板(2)，所述连接板(2)的顶部设置有制动装置一，所述连接板(2)的一侧设置有安装槽一，所述安装槽一的内侧壁上固定安装有安装座(3)，所述安装座(3)的一侧设置有安装槽二，所述安装槽二的内侧壁上固定安装有安装板(4)，所述安装板(4)的顶部设置有安装槽三，所述安装槽三内设置有制动装置二，所述制动装置一包括气泵(5)、连接管(6)、固定块(7)、套筒一(8)、活塞杆(9)、套筒二(10)、防护筒(11)和制动块(12)，所述制动装置二包括气缸(13)和制动片(14)。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述气缸(13)的一端固定安装在所述安装槽三的内侧壁上，所述气缸(13)的输出轴上固定安装有推板，所述推板上设置有凹槽一，所述制动片(14)固定安装在所述凹槽一的内侧壁上。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述气泵(5)固定安装在所述制动箱(1)的内侧壁上，所述安装块(15)上设置有安装孔二，所述连接管(6)的一端固定安装在所述气泵(5)的输出端上。

4.根据权利要求3所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述连接管(6)的另一端穿设在所述安装孔二内，所述固定块(7)上设置有安装孔三和安装孔四，所述固定块(7)通过所述安装孔三套设在所述连接管(6)的另一端上。

5.根据权利要求4所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述套筒一(8)的一端固定安装在所述安装孔四的内侧壁上，所述活塞杆(9)的一端穿设在所述套筒一(8)内，所述套筒二(10)固定安装在所述活塞杆(9)上。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述套筒二(10)上设置有螺纹孔和固定孔，所述制动块(12)的一端穿设在所述固定孔内，所述螺纹孔的内侧壁上设置有内螺纹。

7.根据权利要求6所述的一种便于更换的单轨吊制动单元，其特征在于：所述防护筒(11)的外侧壁上设置有外螺纹，所述防护筒(11)通过所述内螺纹与所述外螺纹的相互配合旋合在螺纹孔内，所述防护筒(11)套设在所述固定块(7)上。

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