CN213205793U - 一种用于汽车的尾气排放滤芯器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车的尾气排放滤芯器，包括排气外壳，所述排气外壳的一端开设有进气口，所述排气外壳内可拆卸连接有滤芯器外壳，所述滤芯器外壳的一端固定连接有进气管道，所述滤芯器外壳、进气管道之间设置有引流部，所述排气外壳内壁靠近进气口的位置处开设有密封槽，且进气管道与密封槽紧密贴合；通过风扇、第三过滤网的设置，提高了滤芯器的功能性，通过第三过滤网可将即将排出至空气的尾气进行再次过滤，并将杂质收集至第三过滤网，第三过滤网为半椭圆结构，与尾气的接触面积较大，可起到充分过滤和收集固体杂质的效果，减少了对空气的污染，减少了对人体健康的危害。

Description

一种用于汽车的尾气排放滤芯器

技术领域

本实用新型属于气体过滤技术领域，具体涉及一种用于汽车的尾气排放滤芯器。

背景技术

目前大多数汽车尾气虽然经过处理，但仍然没有达到排放要求，直接排放到空气中，汽车尾气包含HC，CO，NOx,CO2，固体微粒，硫化物等，已经对空气造成严重污染，严重影响人们的身体健康。

现有的汽车尾气排放后，还会残留着一些固体颗粒，如一氧化碳、烟尘微粒等，这些物质的排放虽然达到了相关标准，但依然会污染空气，对路旁行人的健康带来了危害，同时污染了环境，为此我们提出一种用于汽车的尾气排放滤芯器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车的尾气排放滤芯器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车的尾气排放滤芯器，包括排气外壳，所述排气外壳的一端开设有进气口，所述排气外壳内可拆卸连接有滤芯器外壳，所述滤芯器外壳的一端固定连接有进气管道，所述滤芯器外壳、进气管道之间设置有引流部，所述排气外壳内壁靠近进气口的位置处开设有密封槽，且进气管道与密封槽紧密贴合，所述滤芯器外壳内靠近进气管道的位置处固定连接有第一过滤网，所述滤芯器外壳内位于第一过滤网的一侧固定连接有第二过滤网，所述滤芯器外壳内位于第二过滤网的左侧安装有风扇，且所述风扇通过多个连接柱固定于滤芯器外壳内，所述滤芯器外壳内位于风扇的左侧固定连接有定位座，所述定位座的左侧固定连接有第三过滤网；

所述滤芯器外壳远离进气管道的一侧固定连接有安装内盘，所述安装内盘的外壁设置有外螺纹，所述排气外壳内壁靠近安装内盘的位置处设置有内螺纹，所述安装内盘的外部套设有安装外盘，所述安装外盘远离滤芯器外壳的一端固定连接有排气管道，所述排气管道的一端固定连接有排气外筒。

优选的，所述定位座的直径与滤芯器外壳的内径一致，且定位座与滤芯器外壳的内壁为焊接。

优选的，所述第一过滤网的顶部与滤芯器外壳内壁的距离大于一公分。

优选的，所述第二过滤网的底部与滤芯器外壳内壁的距离大于一公分。

优选的，所述排气外壳靠近安装外盘的外壁位置处开设有多个螺纹孔，所述安装外盘的外壁转动连接有多个紧固螺栓，且紧固螺栓穿过安装外盘与螺纹孔螺纹旋转固定。

优选的，所述连接柱为长方体，且多个连接柱为同等结构，所述连接柱的个数为三个。

优选的，所述进气管道与定位座为同一个圆心，所述进气管道与安装内盘为同一个圆心。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过风扇、第三过滤网的设置，提高了滤芯器的功能性，通过第三过滤网可将即将排出至空气的尾气进行再次过滤，并将杂质收集至第三过滤网，第三过滤网为半椭圆结构，与尾气的接触面积较大，可起到充分过滤和收集固体杂质的效果，减少了对空气的污染，减少了对人体健康的危害。

通过安装内盘、紧固螺栓的设置，使得滤芯器安装、拆卸更加便捷，当滤芯器外壳安装至排气外壳内后，可通过安装内盘快速将其安装固定，不仅操作简单便捷，同时可通过紧固螺栓起到进一步固定效果，减少了滤芯器外壳出现掉落、晃动等情况，提高了工作效率，节省了时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的结构滤芯器外壳立体图；

图3为本实用新型的结构排气外壳、滤芯器外壳主视剖视图；

图4为本实用新型的结构第三过滤网立体图；

图中：1、排气外筒；2、排气管道；3、排气外壳；4、安装外盘；5、安装内盘；6、进气管道；7、引流部；8、滤芯器外壳；9、外螺纹；10、紧固螺栓；11、螺纹孔；12、定位座；13、第二过滤网；14、密封槽；15、第一过滤网；16、连接柱；17、风扇；18、第三过滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车的尾气排放滤芯器，包括排气外壳3，排气外壳3的一端开设有进气口，排气外壳3内可拆卸连接有滤芯器外壳8，滤芯器外壳8的形状可参阅图2，滤芯器外壳8的一端固定连接有进气管道6，滤芯器外壳8、进气管道6之间设置有引流部7，排气外壳3内壁靠近进气口的位置处开设有密封槽14，且进气管道6与密封槽14紧密贴合，进气管道6的端部可放置于密封槽14内；

可参阅图3，滤芯器外壳8内靠近进气管道6的位置处固定连接有第一过滤网15，第一过滤网15的顶部与滤芯器外壳8内壁的距离大于一公分，滤芯器外壳8内位于第一过滤网15的一侧固定连接有第二过滤网13，第二过滤网13的底部与滤芯器外壳8内壁的距离大于一公分，使得从进气管道6进入到滤芯器外壳8内的气体在经过第一过滤网15、第二过滤网13是不会出现堵塞的情况，滤芯器外壳8内位于第二过滤网13的左侧安装有风扇17，且风扇17通过多个连接柱16固定于滤芯器外壳8内，多个连接柱16之间的距离一致，使得气体可从两个进气管道6之间的缝隙流动至第三过滤网18的位置处，滤芯器外壳8内位于风扇17的左侧固定连接有定位座12，定位座12的左侧固定连接有第三过滤网18，第三过滤网18的形状可参阅图4，第三过滤网18为半椭圆结构，与尾气的接触面积较大，可起到充分过滤和收集固体杂质的效果，减少了对空气的污染；

可参阅图2和图3，滤芯器外壳8远离进气管道6的一侧固定连接有安装内盘5，安装内盘5的外壁设置有外螺纹9，排气外壳3内壁靠近安装内盘5的位置处设置有内螺纹，将滤芯器外壳8放置于排气外壳3的内部后，可如图3所示，此时旋转安装内盘5，即可使得安装内盘5通过外螺纹9与排气外壳3螺纹相连接，安装内盘5的外部套设有安装外盘4，安装外盘4远离滤芯器外壳8的一端固定连接有排气管道2，排气管道2的一端固定连接有排气外筒1，气体从排气外壳3一侧的进气口进入到进气管道6、滤芯器外壳8内，接着从排气管道2、排气外筒1内排出。

本实施例中，优选的，可参阅图3，定位座12的直径与滤芯器外壳8的内径一致，且定位座12与滤芯器外壳8的内壁为焊接。

本实施例中，优选的，可参阅图3，排气外壳3靠近安装外盘4的外壁位置处开设有多个螺纹孔11，安装外盘4的外壁转动连接有多个紧固螺栓10，且紧固螺栓10穿过安装外盘4与螺纹孔11螺纹旋转固定，进一步提高了安装外盘4、滤芯器外壳8的稳定性。

本实施例中，优选的，可参阅图3，连接柱16为长方体，且多个连接柱16为同等结构，连接柱16的个数为三个。

本实施例中，优选的，可参阅图3，进气管道6与定位座12为同一个圆心，进气管道6与安装内盘5为同一个圆心。

本实用新型的工作原理及使用流程：将滤芯器外壳8对准排气外壳3的位置处，然后缓缓放置滤芯器外壳8，使得滤芯器外壳8位于排气外壳3的内部，如图3所示，使得进气管道6放置于密封槽14内，使得进气管道6、密封槽14紧密贴合，接着转动安装外盘4、安装内盘5，使得安装内盘5在排气外壳3内转动，使得安装内盘5通过外螺纹9、内螺纹旋转固定，接着将紧固螺栓10穿过安装外盘4对准螺纹孔11的位置处，然后旋转紧固螺栓10，使得紧固螺栓10、螺纹孔11螺纹旋转固定，从而对安装外盘4进行了二次固定，当气体排出前，会从排气外壳3端部的进气口进入至进气管道6内，接着通过第一过滤网15、第二过滤网13过滤后流动至风扇17的位置处，运转风扇17，风扇17会加速气体的流动，当气体流动至第三过滤网18内，第三过滤网18为半椭圆结构，与尾气的接触面积较大，可起到充分过滤和收集固体杂质的效果，减少了对空气的污染，可将气体中的大部分固体颗粒留置于第三过滤网18内，过滤后的气体即可从排气管道2、排气外筒1中正常排出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (7)

1.一种用于汽车的尾气排放滤芯器，包括排气外壳(3)，所述排气外壳(3)的一端开设有进气口，其特征在于：所述排气外壳(3)内可拆卸连接有滤芯器外壳(8)，所述滤芯器外壳(8)的一端固定连接有进气管道(6)，所述滤芯器外壳(8)、进气管道(6)之间设置有引流部(7)，所述排气外壳(3)内壁靠近进气口的位置处开设有密封槽(14)，且进气管道(6)与密封槽(14)紧密贴合，所述滤芯器外壳(8)内靠近进气管道(6)的位置处固定连接有第一过滤网(15)，所述滤芯器外壳(8)内位于第一过滤网(15)的一侧固定连接有第二过滤网(13)，所述滤芯器外壳(8)内位于第二过滤网(13)的左侧安装有风扇(17)，且所述风扇(17)通过多个连接柱(16)固定于滤芯器外壳(8)内，所述滤芯器外壳(8)内位于风扇(17)的左侧固定连接有定位座(12)，所述定位座(12)的左侧固定连接有第三过滤网(18)；

所述滤芯器外壳(8)远离进气管道(6)的一侧固定连接有安装内盘(5)，所述安装内盘(5)的外壁设置有外螺纹(9)，所述排气外壳(3)内壁靠近安装内盘(5)的位置处设置有内螺纹，所述安装内盘(5)的外部套设有安装外盘(4)，所述安装外盘(4)远离滤芯器外壳(8)的一端固定连接有排气管道(2)，所述排气管道(2)的一端固定连接有排气外筒(1)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述定位座(12)的直径与滤芯器外壳(8)的内径一致，且定位座(12)与滤芯器外壳(8)的内壁为焊接。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述第一过滤网(15)的顶部与滤芯器外壳(8)内壁的距离大于一公分。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述第二过滤网(13)的底部与滤芯器外壳(8)内壁的距离大于一公分。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述排气外壳(3)靠近安装外盘(4)的外壁位置处开设有多个螺纹孔(11)，所述安装外盘(4)的外壁转动连接有多个紧固螺栓(10)，且紧固螺栓(10)穿过安装外盘(4)与螺纹孔(11)螺纹旋转固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述连接柱(16)为长方体，且多个连接柱(16)为同等结构，所述连接柱(16)的个数为三个。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车的尾气排放滤芯器，其特征在于：所述进气管道(6)与定位座(12)为同一个圆心，所述进气管道(6)与安装内盘(5)为同一个圆心。

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