CN213203900U - 一种智能停车桩的固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及智能停车技术领域，具体涉及一种智能停车桩的固定结构，包括固定连接于智能停车桩底部的停车桩底板以及与停车桩底板可拆卸连接的固定底座；本实用新型提供的智能停车桩的固定结构，结构设计完整紧凑，通过设置的固定底座、安装杆和挡板，实现固定结构的稳固作用，通过设置的停车桩底板，实现停车桩的便利安装，停车桩底板底端设有和容纳槽相配合的万向轮，万向轮将停车桩移动至支撑板上，在需要转移停车桩的位置时，卸下螺栓并抬升支撑板，直至支撑板被抬升至和安装台上端平齐位置，移动停车桩至需要的位置进行安装，设计合理，更加人性化，适合推广使用。

Description

一种智能停车桩的固定结构

技术领域

本实用新型涉及智能停车技术领域，具体涉及一种智能停车桩的固定结构。

背景技术

城市经济飞速发展和城市化进程的加快，机动车已广泛进入寻常百姓家庭，停车难已成为社会面临的重大问题，有的地方甚至达到了“一位难求”的地步，停车问题已对现有的生活、生产、环境、安全等造成了极大的影响。主要表现在：1、车位不足影响市内交通，不少车主将车停在了小区或办公区周边道路上的临时停车位里，使道路狭窄，造成交通不畅；2、乱停放的汽车占了道路和绿地，既使环境、绿化遭受到破坏，又影响了城市的形象；3、防灾能力降低，车辆乱停放，道路拥堵，影响了道路的通畅，一旦发生火灾，消防车根本无法通过，不能及时救援。

大部分城市的停车设施量上不足，质上简陋。许多停车场自动收费设备缺乏，乱收费现象严重；泊位引导系统不完善，驾驶员停车取车困难；公共路边停车区域缺乏有效监管，逃费严重；商业中心、闹市区开放式停车场依靠人工收费，收费管理难、收费不透明、跑冒滴漏、不能准确计时等问题。

在现有技术中，停车桩基本上通过混泥土固定安装，导致安装成本高，且不易拆卸，使用的灵活性降低，随着道路小区建设速度的更新较快，经常需要更换停车桩的安装位置。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种方便拆卸移动的智能停车桩的固定结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种智能停车桩的固定结构，包括固定连接于智能停车桩底部的停车桩底板以及与停车桩底板可拆卸连接的固定底座；

所述固定底座预埋于土壤中，所述固定底座包括支撑底板及安装台，所述安装台设置在支撑底板的顶面中间位置，所述支撑底板和安装台为一体式整体加工形成一个“凸”字形结构，所述支撑底板的厚度为0.1-0.5m，其上设置有接地螺栓，所述接地螺栓的下部通过接地引线与接地金属块相连接，所述安装台的高度为0.2-0.5m，其顶面与侧面设置有相连通的电缆孔，所述固定底座上竖直穿设有多个安装杆，多个所述安装杆底端固定连接有挡板，所述安装杆顶端贯穿所述安装台，所述安装台的顶面四周设有容纳槽，所述容纳槽内底部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆上固定连接有支撑板；

所述停车桩底板连接于安装台上方，所述停车桩底板的底面开设有容纳安装杆端部的凹槽，所述停车桩底板的底面两端均固定连接有安装块，所述安装块和安装台顶面两端之间通过螺栓固定连接，所述停车桩底板的底面设有若干固定块，每个所述固定块的底端均设置有万向轮，所述固定块和万向轮均位于容纳槽内。

其中，所述支撑底板的下部设置有竖向固定支架，侧部设置有侧向固定支架，所述侧向固定支架和竖向固定支架的长度为0.2-0.5m。

其中，所述支撑底板、安装台、侧向固定支架和竖向固定支架均采用钢筋混凝土结构，混凝土结构中的钢筋包括：竖向钢筋、纵向钢筋和横向钢筋，三者组成钢筋框架结构。

其中，所述接地螺栓采用预埋的形式固定，其外露部分长度为20-50mm，预埋部分长度为50-150mm，所述接地引线为金属导线，所述接地金属块为矩形体，其厚度为2-5mm。

其中，所述安装台顶面的电缆孔的外围设置有防水沿，所述防水沿的高度为10-50mm。

其中，所述挡板置于固定底座下方。

其中，所述固定块和容纳槽相配合，所述万向轮置于支撑板上方。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的智能停车桩的固定结构，通过与预制式的固定底座，实现了在停车桩建设施工前完成制作，免去现场钢筋混凝土施工环节，通过与接地螺栓及接地块的设置方便了停车桩的接地要求，实现了现场电气接地施工，使停车桩建设过程能方便快捷的进行，从而减小对施工地点、天气的依赖，降低对公共环境的影响，提高停车桩的建设率，采用混凝土加上钢筋加强结构的固定底座，解决了现有技术中存在的户外钢筋混凝土固定底座施工受施工地点、环境、天气等影响施工，而导致周期长的技术问题；结构设计完整紧凑，通过设置的固定底座、安装杆和挡板，实现固定结构的稳固作用，通过设置的停车桩底板，实现停车桩的便利安装，停车桩底板底端设有和容纳槽相配合的万向轮，万向轮将停车桩移动至支撑板上，控制液压杆的活塞杆缩短，直至万向轮上的固定块完全处于容纳槽内部，此时安装杆上端处于凹槽内，安装块和安装台相接触，再利用螺栓将安装块固定于安装台上，实现停车桩的安装固定，在需要转移停车桩的位置时，卸下螺栓并抬升支撑板，直至支撑板被抬升至和安装台上端平齐位置，移动停车桩至需要的位置进行安装，设计合理，更加人性化，适合推广使用。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的智能停车桩的固定结构的结构示意图；

图2所示为本实用新型具体实施方式的智能停车桩的固定结构的固定底座的结构示意图；

图3所示为本实用新型具体实施方式的智能停车桩的固定结构的停车桩底板的剖视图；

标号说明：

1、智能停车桩；

2、停车桩底板；21、凹槽；22、安装块；23、固定块；24、万向轮；

3、固定底座；31、支撑底板；311、接地螺栓；312、竖向固定支架；313、侧向固定支架；32、安装台；321、电缆孔；33、安装杆；34、挡板；35、液压缸；36、支撑板。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。

请参照图1、图2和图3所示，本实用新型的一种智能停车桩的固定结构，包括固定连接于智能停车桩1底部的停车桩底板2以及与停车桩底板2可拆卸连接的固定底座3；

所述固定底座3预埋于土壤中，所述固定底座3包括支撑底板31及安装台32，所述安装台32设置在支撑底板31的顶面中间位置，所述支撑底板31和安装台32为一体式整体加工形成一个“凸”字形结构，所述支撑底板31的厚度为0.1-0.5m，其上设置有接地螺栓311，所述接地螺栓311的下部通过接地引线与接地金属块相连接，所述安装台32的高度为0.2-0.5m，其顶面与侧面设置有相连通的电缆孔321，所述固定底座3上竖直穿设有多个安装杆33，多个所述安装杆33底端固定连接有挡板34，所述安装杆33顶端贯穿所述安装台32，所述安装台32的顶面四周设有容纳槽，所述容纳槽内底部设置有液压缸35，所述液压缸35的活塞杆上固定连接有支撑板36；

所述停车桩底板2连接于安装台32上方，所述停车桩底板2的底面开设有容纳安装杆33端部的凹槽21，所述停车桩底板2的底面两端均固定连接有安装块22，所述安装块22和安装台32顶面两端之间通过螺栓固定连接，所述停车桩底板2的底面设有若干固定块23，每个所述固定块23的底端均设置有万向轮24，所述固定块23和万向轮24均位于容纳槽内。

由上述描述可知，本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的智能停车桩的固定结构，通过与预制式的固定底座，实现了在停车桩建设施工前完成制作，免去现场钢筋混凝土施工环节，通过与接地螺栓及接地块的设置方便了停车桩的接地要求，实现了现场电气接地施工，使停车桩建设过程能方便快捷的进行，从而减小对施工地点、天气的依赖，降低对公共环境的影响，提高停车桩的建设率，采用混凝土加上钢筋加强结构的固定底座，解决了现有技术中存在的户外钢筋混凝土固定底座施工受施工地点、环境、天气等影响施工，而导致周期长的技术问题；结构设计完整紧凑，通过设置的固定底座、安装杆和挡板，实现固定结构的稳固作用，通过设置的停车桩底板，实现停车桩的便利安装，停车桩底板底端设有和容纳槽相配合的万向轮，万向轮将停车桩移动至支撑板上，控制液压杆的活塞杆缩短，直至万向轮上的固定块完全处于容纳槽内部，此时安装杆上端处于凹槽内，安装块和安装台相接触，再利用螺栓将安装块固定于安装台上，实现停车桩的安装固定，在需要转移停车桩的位置时，卸下螺栓并抬升支撑板，直至支撑板被抬升至和安装台上端平齐位置，移动停车桩至需要的位置进行安装，设计合理，更加人性化，适合推广使用。

进一步的，所述支撑底板31的下部设置有竖向固定支架312，侧部设置有侧向固定支架313，所述侧向固定支架313和竖向固定支架312的长度为0.2-0.5m。

进一步的，所述支撑底板31、安装台32、侧向固定支架313和竖向固定支架312均采用钢筋混凝土结构，混凝土结构中的钢筋包括：竖向钢筋、纵向钢筋和横向钢筋，三者组成钢筋框架结构。

进一步的，所述接地螺栓311采用预埋的形式固定，其外露部分长度为20-50mm，预埋部分长度为50-150mm，所述接地引线为金属导线，所述接地金属块为矩形体，其厚度为2-5mm。

进一步的，所述安装台32顶面的电缆孔321的外围设置有防水沿，所述防水沿的高度为10-50mm。

进一步的，所述挡板34置于固定底座3下方。

进一步的，所述固定块23和容纳槽相配合，所述万向轮24置于支撑板36上方。

请参照图1、图2和图3，本实用新型的实施例一为：

一种智能停车桩的固定结构，包括固定连接于智能停车桩1底部的停车桩底板2以及与停车桩底板2可拆卸连接的固定底座3；

所述固定底座3预埋于土壤中，所述固定底座3包括支撑底板31及安装台32，所述安装台32设置在支撑底板31的顶面中间位置，所述支撑底板31和安装台32为一体式整体加工形成一个“凸”字形结构，所述支撑底板31的厚度为0.1-0.5m，其上设置有接地螺栓311，所述接地螺栓311的下部通过接地引线与接地金属块相连接，所述安装台32的高度为0.2-0.5m，其顶面与侧面设置有相连通的电缆孔321，所述固定底座3上竖直穿设有多个安装杆33，多个所述安装杆33底端固定连接有挡板34，所述安装杆33顶端贯穿所述安装台32，所述安装台32的顶面四周设有容纳槽，所述容纳槽内底部设置有液压缸35，所述液压缸35的活塞杆上固定连接有支撑板36；

所述停车桩底板2连接于安装台32上方，所述停车桩底板2的底面开设有容纳安装杆33端部的凹槽21，所述停车桩底板2的底面两端均固定连接有安装块22，所述安装块22和安装台32顶面两端之间通过螺栓固定连接，所述停车桩底板2的底面设有若干固定块23，每个所述固定块23的底端均设置有万向轮24，所述固定块23和万向轮24均位于容纳槽内；

所述支撑底板31的下部设置有竖向固定支架312，侧部设置有侧向固定支架313，所述侧向固定支架313和竖向固定支架312的长度为0.2-0.5m；

所述支撑底板31、安装台32、侧向固定支架313和竖向固定支架312均采用钢筋混凝土结构，混凝土结构中的钢筋包括：竖向钢筋、纵向钢筋和横向钢筋，三者组成钢筋框架结构；

所述接地螺栓311采用预埋的形式固定，其外露部分长度为20-50mm，预埋部分长度为50-150mm，所述接地引线为金属导线，所述接地金属块为矩形体，其厚度为2-5mm；

所述安装台32顶面的电缆孔321的外围设置有防水沿，所述防水沿的高度为10-50mm；

所述挡板34置于固定底座3下方；

所述固定块23和容纳槽相配合，所述万向轮24置于支撑板36上方。

综上所述，本实用新型提供的智能停车桩的固定结构，通过与预制式的固定底座，实现了在停车桩建设施工前完成制作，免去现场钢筋混凝土施工环节，通过与接地螺栓及接地块的设置方便了停车桩的接地要求，实现了现场电气接地施工，使停车桩建设过程能方便快捷的进行，从而减小对施工地点、天气的依赖，降低对公共环境的影响，提高停车桩的建设率，采用混凝土加上钢筋加强结构的固定底座，解决了现有技术中存在的户外钢筋混凝土固定底座施工受施工地点、环境、天气等影响施工，而导致周期长的技术问题；结构设计完整紧凑，通过设置的固定底座、安装杆和挡板，实现固定结构的稳固作用，通过设置的停车桩底板，实现停车桩的便利安装，停车桩底板底端设有和容纳槽相配合的万向轮，万向轮将停车桩移动至支撑板上，控制液压杆的活塞杆缩短，直至万向轮上的固定块完全处于容纳槽内部，此时安装杆上端处于凹槽内，安装块和安装台相接触，再利用螺栓将安装块固定于安装台上，实现停车桩的安装固定，在需要转移停车桩的位置时，卸下螺栓并抬升支撑板，直至支撑板被抬升至和安装台上端平齐位置，移动停车桩至需要的位置进行安装，设计合理，更加人性化，适合推广使用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (7)

1.一种智能停车桩的固定结构，其特征在于，包括固定连接于智能停车桩底部的停车桩底板以及与停车桩底板可拆卸连接的固定底座；

所述固定底座预埋于土壤中，所述固定底座包括支撑底板及安装台，所述安装台设置在支撑底板的顶面中间位置，所述支撑底板和安装台为一体式整体加工形成一个“凸”字形结构，所述支撑底板的厚度为0.1-0.5m，其上设置有接地螺栓，所述接地螺栓的下部通过接地引线与接地金属块相连接，所述安装台的高度为0.2-0.5m，其顶面与侧面设置有相连通的电缆孔，所述固定底座上竖直穿设有多个安装杆，多个所述安装杆底端固定连接有挡板，所述安装杆顶端贯穿所述安装台，所述安装台的顶面四周设有容纳槽，所述容纳槽内底部设置有液压缸，所述液压缸的活塞杆上固定连接有支撑板；

所述停车桩底板连接于安装台上方，所述停车桩底板的底面开设有容纳安装杆端部的凹槽，所述停车桩底板的底面两端均固定连接有安装块，所述安装块和安装台顶面两端之间通过螺栓固定连接，所述停车桩底板的底面设有若干固定块，每个所述固定块的底端均设置有万向轮，所述固定块和万向轮均位于容纳槽内。

2.根据权利要求1所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述支撑底板的下部设置有竖向固定支架，侧部设置有侧向固定支架，所述侧向固定支架和竖向固定支架的长度为0.2-0.5m。

3.根据权利要求2所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述支撑底板、安装台、侧向固定支架和竖向固定支架均采用钢筋混凝土结构，混凝土结构中的钢筋包括：竖向钢筋、纵向钢筋和横向钢筋，三者组成钢筋框架结构。

4.根据权利要求1所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述接地螺栓采用预埋的形式固定，其外露部分长度为20-50mm，预埋部分长度为50-150mm，所述接地引线为金属导线，所述接地金属块为矩形体，其厚度为2-5mm。

5.根据权利要求1所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述安装台顶面的电缆孔的外围设置有防水沿，所述防水沿的高度为10-50mm。

6.根据权利要求1所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述挡板置于固定底座下方。

7.根据权利要求1所述智能停车桩的固定结构，其特征在于，所述固定块和容纳槽相配合，所述万向轮置于支撑板上方。

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