CN213201971U - 一种自动收放锚的艉锚绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种自动收放锚的艉锚绞车，属于艉锚绞车设备技术领域。包括基座，所述基座上设有横卧的卷筒，所述卷筒两端分别设于减速机总成和机架上，受所述减速机总成驱动卷筒相对机架转动；所述卷筒前方设有排缆机构，所述排缆机构包括排缆架，所述排缆架上水平穿设排缆丝杆，所述排缆丝杆上套设排缆板，且所述排缆板与排缆丝杆丝杆螺纹配合，所述排缆丝杆置于丝杆座内，且所述丝杆座与卷筒转轴之间通过链轮机构连接，所述卷筒转动时，带动丝杆座、排缆丝杆转动，进而驱动排缆板沿着排缆丝杆移动，锚链经排缆板导向后按顺序收卷于卷筒上。本申请不仅结构简单，而且通过排缆板和卷筒的配合，避免了锚链绞绕在一起，实现锚链自动收放。

Description

一种自动收放锚的艉锚绞车

技术领域

本实用新型涉及一种自动收放锚的艉锚绞车，属于艉锚绞车设备技术领域。

背景技术

艉锚绞车是为特种船舶配套的重要甲板设备，除具有一般的锚泊功能之外，在特定工况下，还须与螺旋桨协调配合，实现船舶牵引后退功能，现大量使用在挖泥船、拖网渔船、登陆艇等船型上。

以登陆艇退滩作业为例，需主机倒车与艉锚绞车起锚协调配合，为船舶提供一定的反向作业力方可实现退滩。为了保证船舶能够安全准确后退，艉锚绞车一般设置低、中、高三档速度，低速工况收锚时要求艉锚机具有相当吨位的拉力，随着船舶后退速度的加快，艉锚绞车易出现“缠摆”现象，即锚链与螺旋桨、艉轴、舵叶、人字架绞绕在一起，锚链无法自动收放。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种自动收放锚的艉锚绞车，能够自动收放锚链，避免锚链绞绕。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种自动收放锚的艉锚绞车，包括基座，所述基座上设有横卧的卷筒，所述卷筒两端分别设于减速机总成和机架上，受所述减速机总成驱动卷筒相对机架转动；所述卷筒前方设有排缆机构，所述排缆机构包括排缆架，所述排缆架上水平穿设排缆丝杆，所述排缆丝杆上套设排缆板，且所述排缆板与排缆丝杆丝杆螺纹配合，所述排缆丝杆置于丝杆座内，且所述丝杆座与卷筒转轴之间通过链轮机构连接，所述卷筒转动时，带动丝杆座、排缆丝杆转动，进而驱动排缆板沿着排缆丝杆移动，锚链经排缆板导向、排缆后按顺序收卷于卷筒上。

所述减速机总成包括减速机和液压马达，所述液压马达固定于液压马达座上，所述减速机的高速轴通过离合器与液压马达连接，所述减速机的低速轴与卷筒转轴连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，带动卷筒转动。

所述卷筒上设有制动总成，所述制动总成包括制动器，所述机架上穿设制动轴，所述制动器设于制动轴一端，所述制动轴另一端设有小齿轮，所述卷筒上设置大齿轮，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，控制所述制动器工作时，通过小齿轮、大齿轮的配合，使得卷筒停止转动。

所述链轮机构包括第一链轮、第二链轮组和第三链轮，所述第一链轮设于卷筒转轴上，所述第三链轮设于丝杆座上，所述第二链轮组设于第一链轮与第三链轮之间，且所述第二链轮组的链轮轴穿设机架，所述第二链轮组包括第二大链轮和第二小链轮，所述第一链轮与第二大链轮通过第一链条连接，所述第二小链轮通过第二链条与第三链轮连接。

所述液压马达带有双向平衡阀。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：一种自动收放锚链的艉锚绞车，通过减速机总成驱动卷筒转动、进而带动链轮机构转动，使得排缆板能够沿着排缆丝杆移动，对锚链起到导向、排缆作用，锚链经排缆板导向、排缆后按顺序收卷于卷筒上。不仅结构简单，而且通过排缆板和卷筒的配合，避免了锚链绞绕在一起，实现锚链自动收放。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种自动收放锚链的艉锚绞车的示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图1的侧视图；

图中1基座、2底板、3液压马达座、4液压马达、5减速机、6液压离合器、7卷筒、8机架、9液压制动器、10小齿轮、11大齿轮、12链轮机构、12.1第一链轮、12.2第二大链轮、12.3第二小链轮、12.4第三链轮、13手摇柄、14排缆机构、14.1排缆架、14.2排缆板、14.3排缆丝杆、14.4丝杆座。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1、2、3所示，本实施例中的一种自动收放锚的艉锚绞车，包括基座1，基座1上通过螺栓连接底板2，底板2上方设有横卧的卷筒7，卷筒7两端分别设有减速机总成和机架，减速机总成、机架8分别固定于底板2上。卷筒7转轴一端与减速机总成输出轴连接，卷筒7转轴另一端穿设机架8。上述减速机总成包括带有双向平衡阀的液压马达4，液压马达4固定于设置在底板2上的液压马达座3上，液压马达4输出轴通过液压离合器6与减速机5高速轴连接，减速机5低速轴与卷筒7转轴连接，液压马达4工作时，带动减速机5转动，使得卷筒7相对机架8转动。机架8上穿设制动轴，制动轴一端设置液压制动器9，另一端设置小齿轮10，在卷筒7外侧设置大齿轮11，且大齿轮11与小齿轮10相互啮合。当需要停止卷筒7转动时，启动液压制动器9，通过小齿轮10、大齿轮11的配合，使得卷筒7刹车，停止转动。底板2上设有排缆机构14，且排缆机构14设于卷筒7前方。排缆机构14包括排缆架14.1，排缆架14.1上水平穿设排缆丝杆14.3，使得排缆丝杆14.3能够在排缆架14.1内转动，排缆丝杆14.3上套设排缆板14.2，且排缆板14.2与排缆丝杆14.3螺纹配合，当排缆丝杆14.3转动时，带动排缆板14.2沿着排缆丝杆14.3移动。排缆丝杆14.3一端设于丝杆座14.4内，且丝杆座14.4与卷筒7转轴之间设置链轮机构12，当卷筒7转轴转动时，通过链轮机构12带动丝杆座14.4转动，进而带动排缆丝杆14.3转动，使得排缆板14.2沿着排缆丝杆14.3移动。锚链经排缆板14.2对其进行导向后按顺序卷绕在卷筒7上。本申请中排缆板14.2在排缆丝杆14.3上往复移动对锚链进行导向、排缆，卷筒7对排缆后的锚链进行收卷，避免了锚链绞绕。

上述链轮机构12包括第一链轮12.1、第二链轮组和第三链轮12.4，第一链轮12.1设于卷筒7转轴上，第三链轮12.4固定于丝杆座14.4上，第二链轮组设于第一链轮12.1和第三链轮12.4之间。第二链轮组的链轮轴穿设机架8，第二链轮组包括第二大链轮12.2和第二小链轮12.3，第一链轮12.1与第二大链轮12.2通过第一链条连接，第二小链轮12.3通过第二链条与第三链轮12.4连接。当卷筒7转动时，带动第一链轮12.1转动，由第一链条带动第二大链轮12.2转动，使得第二链轮组的链轮轴转动，即第二小链轮12.3同步转动。当第二小链轮12.3转动时，通过第二链条带动第三链轮12.4转动，使得丝杆座14.4转动。

丝杆座14.4外侧还设有手轮，手轮设置在排缆丝杆14.3端部，当卷筒7不转动时，通过转动手轮，带动排缆丝杆14.3转动，亦能对锚链进行导向、排缆。

减速机5外侧还设有手摇柄13，当液压马达4不工作时，通过手摇柄13插入减速机5输入轴，转动手摇柄13，使得减速机5工作，进而带动卷筒7转动。

上述液压离合器6为常开式，液压制动器9为常闭式。液压阀组带有电磁溢流阀，在不动作的时候，液压系统处于卸荷状态。

艉锚绞车收放时，根据负载不同，设有4种收放速度：低速、中速、高速、到位慢速。

艉锚绞车不仅具有自动收放锚链功能，还具有重力抛锚功能和恒张力功能。当液压离合器打开、制动器松开时，依靠锚的自重进行抛锚，实现重力抛锚功能。在抛锚结束后，因液压阀组带有电磁溢流阀，在不收起锚的情况下，锚链始终处于张紧状态，实现恒张力功能。

本申请通过减速机总成驱动卷筒转动、进而带动链轮机构转动，使得排缆板能够沿着排缆丝杆移动，对锚链起到导向、排缆作用，锚链经排缆板导向、排缆后按顺序收卷于卷筒上。不仅结构简单，而且通过排缆板和卷筒的配合，避免了锚链绞绕在一起，实现锚链自动收放。

除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种自动收放锚的艉锚绞车，其特征在于：包括基座，所述基座上设有横卧的卷筒，所述卷筒两端分别设于减速机总成和机架上，受所述减速机总成驱动卷筒相对机架转动；所述卷筒前方设有排缆机构，所述排缆机构包括排缆架，所述排缆架上水平穿设排缆丝杆，所述排缆丝杆上套设排缆板，且所述排缆板与排缆丝杆丝杆螺纹配合，所述排缆丝杆置于丝杆座内，且所述丝杆座与卷筒转轴之间通过链轮机构连接，所述卷筒转动时，带动丝杆座、排缆丝杆转动，进而驱动排缆板沿着排缆丝杆移动，锚链经排缆板导向、排缆后按顺序收卷于卷筒上。

2.根据权利要求1所述的一种自动收放锚的艉锚绞车，其特征在于：所述减速机总成包括减速机和液压马达，所述液压马达固定于液压马达座上，所述减速机的高速轴通过离合器与液压马达连接，所述减速机的低速轴与卷筒转轴连接，所述液压马达驱动所述减速机转动，带动卷筒转动。

3.根据权利要求1所述的一种自动收放锚的艉锚绞车，其特征在于：所述卷筒上设有制动总成，所述制动总成包括制动器，所述机架上穿设制动轴，所述制动器设于制动轴一端，所述制动轴另一端设有小齿轮，所述卷筒上设置大齿轮，所述大齿轮与小齿轮相互啮合，控制所述制动器工作时，通过小齿轮、大齿轮的配合，使得卷筒停止转动。

4.根据权利要求1所述的一种自动收放锚的艉锚绞车，其特征在于：所述链轮机构包括第一链轮、第二链轮组和第三链轮，所述第一链轮设于卷筒转轴上，所述第三链轮设于丝杆座上，所述第二链轮组设于第一链轮与第三链轮之间，且所述第二链轮组的链轮轴穿设机架，所述第二链轮组包括第二大链轮和第二小链轮，所述第一链轮与第二大链轮通过第一链条连接，所述第二小链轮通过第二链条与第三链轮连接。

5.根据权利要求2所述的一种自动收放锚的艉锚绞车，其特征在于：所述液压马达带有双向平衡阀。

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