CN214422150U - 一种电动船用绞车设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动船用绞车设备，包括基板、竖支板、设置箱、下绞车卷筒、上绞车卷筒、转杆一、轴承一、下齿轮、上齿轮、传动齿轮、转杆二和蜗杆，所述竖支板内部位于下绞车卷筒和上绞车卷筒之间的位置设有螺纹杆，所述竖支板内部设有配合螺纹杆使用的轴承二，所述螺纹杆两端均插接于轴承二内圈中，所述螺纹杆上通过螺纹结构连接设有导缆块，所述导缆块上下端两侧均设有设置板，所述设置板之间的位置上下端均设有导缆辊轴，所述导缆辊轴两侧中心处均设有转杆三，所述转杆三连接导缆辊轴的另一端转动插接于设置板内。本实用新型与现有技术相比的优点在于：双筒卷线、配备有导缆能力和反回转稳定安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及绞车设备技术领域，具体是指一种电动船用绞车设备。
背景技术
船用绞车，是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备。绞车可以单独使用，也可作为起重、筑路和矿井提升等机械中的组成部件，因操作简单、绕绳量大、移置方便而广泛应用，其中电动绞车广泛用于工作繁重和所需牵引力较大的场所，现有的电动绞车一般为单筒，单筒操作有时效率低，并且现有的绞车设备不具备引导缆线的工程，常常导致缆线差绕在一起的问题。此外，现有技术的绞车设备的反回转设备依靠一个卡在齿轮上的卡板起作用，仅仅依靠一个卡板很容易出现故障，导致反回转功能经常出现问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述缺陷，提供一种双筒卷线、配备有导缆能力和反回转稳定安全的电动船用绞车设备。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种电动船用绞车设备，包括基板，所述基板上端两侧设有竖支板，右侧所述竖支板右端设有设置箱，所述竖支板之间的位置下端和上端分别设有下绞车卷筒和上绞车卷筒，所述下绞车卷筒和上绞车卷筒两侧中心处均设有转杆一，所述竖支板内部上端和下端均设有配合转杆一使用的轴承一，所述转杆一连接下绞车卷筒和上绞车卷筒的另一端插接于轴承一内圈中，所述设置箱内部下端和上端的位置分别设有下齿轮和上齿轮，右侧所述转杆一右端延伸至设置箱内部并分别同下齿轮和上齿轮左端中心处固定连接，所述下齿轮和上齿轮之间的位置设有传动齿轮，所述传动齿轮上下端分别同上齿轮和下齿轮齿合，所述传动齿轮右端中心处设有转杆二，所述转杆二右端转动插接于设置箱右壁上，所述下齿轮下端设有同其齿合的蜗杆，所述竖支板内部位于下绞车卷筒和上绞车卷筒之间的位置设有螺纹杆，所述竖支板内部设有配合螺纹杆使用的轴承二，所述螺纹杆两端均插接于轴承二内圈中，所述螺纹杆上通过螺纹结构连接设有导缆块，所述导缆块上下端两侧均设有设置板，所述设置板之间的位置上下端均设有导缆辊轴，所述导缆辊轴两侧中心处均设有转杆三，所述转杆三连接导缆辊轴的另一端转动插接于设置板内。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：相较于现有技术，本实用新型设置了两个绞车卷筒，并且两个绞车卷筒能够同步工作，提升了工作效率，通过设置的导缆块能够保证卷线时，缆线不会缠绕在一起，此外，本实用新型利用同同蜗轮同属性的下齿轮连接蜗杆，则下齿轮驱动蜗杆时会受到自锁性的影响无法转动，摒弃传统卡板起作用的方式，让反回转能力更稳定，安全性能更高。
作为改进，所述蜗杆前后端均设有转杆四，所述设置箱前后壁内部下端均设有轴承三，所述转杆四连接蜗杆的另一端插接于轴承三内圈中，所述基板上端位于设置箱前侧的位置设有驱动电机一，所述驱动电机一后端转动端延伸至轴承三内圈中并同转杆四固定连接。转杆四用来连接驱动电机一个蜗杆，并且通过设置轴承三减少转杆四和设置箱之间的摩擦，增加使用寿命。
作为改进，所述导缆块上前后端均设有限位导孔，所述限位导孔内部插接设有限位杆，所述限位杆两端分别同竖支板固定连接。限位杆的作用是避免因为受到螺纹杆的影响导致导缆块无法左右移动而出现自身转动的问题。
作为改进，所述竖支板左侧设有驱动电机二，所述驱动电机二右端转动端延伸至轴承二内圈中并同螺纹杆左端固定连接，所述竖支板左侧上位于驱动电机二下端的位置设有横支板。驱动电机二的作用是控制螺纹杆的转动，横支板的作用是支撑起驱动电机二，避免其因为自身重力的影响而损坏。
作为改进，所述基板两侧均设有安装导孔。安装导孔的作用是便于将装置安装在船的甲板上进行固定。
附图说明
图1是本实用新型一种电动船用绞车设备的结构示意图。
图2是本实用新型一种电动船用绞车设备的右视截面图。
图3是本实用新型一种电动船用绞车设备的左视截面图。
如图所示：1、基板，2、竖支板，3、下绞车卷筒，4、上绞车卷筒，5、转杆一，6、轴承一，7、下齿轮，8、上齿轮，9、传动齿轮，10、轴承二，11、转杆二，12、蜗杆，13、螺纹杆，14、导缆块，15、设置板，16、导缆辊轴，17、转杆三，18、设置箱，19、转杆四， 20、轴承三，21、驱动电机一，22、限位导孔，23、限位杆，24、驱动电机二，25、横支板， 26、安装导孔。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
结合附图1，一种电动船用绞车设备，包括基板1，所述基板1上端两侧设有竖支板2，右侧所述竖支板2右端设有设置箱18，所述竖支板2之间的位置下端和上端分别设有下绞车卷筒3和上绞车卷筒4，所述下绞车卷筒3和上绞车卷筒4两侧中心处均设有转杆一5，所述竖支板2内部上端和下端均设有配合转杆一5使用的轴承一6，所述转杆一5连接下绞车卷筒3和上绞车卷筒4的另一端插接于轴承一6内圈中，所述设置箱18内部下端和上端的位置分别设有下齿轮7和上齿轮8，右侧所述转杆一5右端延伸至设置箱18内部并分别同下齿轮 7和上齿轮8左端中心处固定连接，所述下齿轮7和上齿轮8之间的位置设有传动齿轮9，所述传动齿轮9上下端分别同上齿轮8和下齿轮7齿合，所述传动齿轮9右端中心处设有转杆二11，所述转杆二11右端转动插接于设置箱18右壁上，所述下齿轮7下端设有同其齿合的蜗杆12，所述竖支板2内部位于下绞车卷筒3和上绞车卷筒4之间的位置设有螺纹杆13，所述竖支板2内部设有配合螺纹杆13使用的轴承二10，所述螺纹杆13两端均插接于轴承二10 内圈中，所述螺纹杆13上通过螺纹结构连接设有导缆块14，所述导缆块14上下端两侧均设有设置板15，所述设置板15之间的位置上下端均设有导缆辊轴16，所述导缆辊轴16两侧中心处均设有转杆三17，所述转杆三17连接导缆辊轴16的另一端转动插接于设置板15内。
所述蜗杆12前后端均设有转杆四19，所述设置箱18前后壁内部下端均设有轴承三20，所述转杆四19连接蜗杆12的另一端插接于轴承三20内圈中，所述基板1上端位于设置箱18前侧的位置设有驱动电机一21，所述驱动电机一21后端转动端延伸至轴承三20内圈中并同转杆四19固定连接。
所述导缆块14上前后端均设有限位导孔22，所述限位导孔22内部插接设有限位杆23，所述限位杆23两端分别同竖支板2固定连接。
所述竖支板2左侧设有驱动电机二24，所述驱动电机二24右端转动端延伸至轴承二10 内圈中并同螺纹杆13左端固定连接，所述竖支板2左侧上位于驱动电机二24下端的位置设有横支板25。
所述基板1两侧均设有安装导孔26。
本实用新型在具体实施时，在使用时，可以将需要收卷的缆线分别穿过上下端分别设置的两个导缆辊轴16之间的空隙然后分别绕在下绞车卷筒3和上绞车卷筒4上，下绞车卷筒3 和上绞车卷筒4同时工作，可以同时收卷两条缆线提升了工作效率，然后启动驱动电机一21，其控制蜗杆12转动进一步控制下齿轮7、传动齿轮9和上齿轮8转动，下齿轮7和上齿轮8 的转动直接带动下绞车卷筒3和上绞车卷筒4转动工作，然后启动驱动电机二24，驱动电机二24带动螺纹杆13转动同时带动导缆块14缓慢的移动，让缆线收卷时不会缠绕在一起。本实用新型利用蜗杆12和下齿轮7之间传动的自锁性实现反回转能力，一旦驱动电机二24滑轮或者损坏，重物拖拽缆线导致下绞车卷筒3和上绞车卷筒4上回转，因为受到下齿轮7无法传动给蜗杆12的限制，导致蜗杆12无法转动，下齿轮7也就无法转动，以此实现反回转。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种电动船用绞车设备，包括基板(1)，所述基板(1)上端两侧设有竖支板(2)，右侧所述竖支板(2)右端设有设置箱(18)，所述竖支板(2)之间的位置下端和上端分别设有下绞车卷筒(3)和上绞车卷筒(4)，其特征在于：所述下绞车卷筒(3)和上绞车卷筒(4)两侧中心处均设有转杆一(5)，所述竖支板(2)内部上端和下端均设有配合转杆一(5)使用的轴承一(6)，所述转杆一(5)连接下绞车卷筒(3)和上绞车卷筒(4)的另一端插接于轴承一(6)内圈中，所述设置箱(18)内部下端和上端的位置分别设有下齿轮(7)和上齿轮(8)，右侧所述转杆一(5)右端延伸至设置箱(18)内部并分别同下齿轮(7)和上齿轮(8)左端中心处固定连接，所述下齿轮(7)和上齿轮(8)之间的位置设有传动齿轮(9)，所述传动齿轮(9)上下端分别同上齿轮(8)和下齿轮(7)齿合，所述传动齿轮(9)右端中心处设有转杆二(11)，所述转杆二(11)右端转动插接于设置箱(18)右壁上，所述下齿轮(7)下端设有同其齿合的蜗杆(12)，所述竖支板(2)内部位于下绞车卷筒(3)和上绞车卷筒(4)之间的位置设有螺纹杆(13)，所述竖支板(2)内部设有配合螺纹杆(13)使用的轴承二(10)，所述螺纹杆(13)两端均插接于轴承二(10)内圈中，所述螺纹杆(13)上通过螺纹结构连接设有导缆块(14)，所述导缆块(14)上下端两侧均设有设置板(15)，所述设置板(15)之间的位置上下端均设有导缆辊轴(16)，所述导缆辊轴(16)两侧中心处均设有转杆三(17)，所述转杆三(17)连接导缆辊轴(16)的另一端转动插接于设置板(15)内。
2.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备，其特征在于：所述蜗杆(12)前后端均设有转杆四(19)，所述设置箱(18)前后壁内部下端均设有轴承三(20)，所述转杆四(19)连接蜗杆(12)的另一端插接于轴承三(20)内圈中，所述基板(1)上端位于设置箱(18)前侧的位置设有驱动电机一(21)，所述驱动电机一(21)后端转动端延伸至轴承三(20)内圈中并同转杆四(19)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备，其特征在于：所述导缆块(14)上前后端均设有限位导孔(22)，所述限位导孔(22)内部插接设有限位杆(23)，所述限位杆(23)两端分别同竖支板(2)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备，其特征在于：所述竖支板(2)左侧设有驱动电机二(24)，所述驱动电机二(24)右端转动端延伸至轴承二(10)内圈中并同螺纹杆(13)左端固定连接，所述竖支板(2)左侧上位于驱动电机二(24)下端的位置设有横支板(25)。
5.根据权利要求1所述的一种电动船用绞车设备，其特征在于：所述基板(1)两侧均设有安装导孔(26)。
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| CN202021884431.6U CN214422150U (zh) | 2020-09-02 | 2020-09-02 | 一种电动船用绞车设备 |
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Family
ID=78058110
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| CN202021884431.6U Active CN214422150U (zh) | 2020-09-02 | 2020-09-02 | 一种电动船用绞车设备 |
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| CN (1) | CN214422150U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114572877A (zh) * | 2022-03-11 | 2022-06-03 | 如皋市武源机械有限公司 | 调节式双筒卷扬机 |
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2020
- 2020-09-02 CN CN202021884431.6U patent/CN214422150U/zh active Active
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