CN213201601U - 一种物流运输装载箱的卸货机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装载箱技术领域，尤其是一种物流运输装载箱的卸货机构，包括U型底板，U型底板内底部开设有滑槽，滑槽内可滑动安装有两个滑块，滑块一端均焊接有固定块，两个固定块一侧之间贯穿螺纹连接有丝杆，丝杆一端套接有轴套，丝杆一端穿过U型底板一侧安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有丝杆，固定块上方均焊接有安装板，安装板上方均焊接有伸缩气缸，伸缩气缸一端的活塞杆均连接有固定板，固定板上方均焊接有卡块，固定板上方均通过卡块卡接安装有放置板，放置板下表面均开设有卡槽，放置板一端均焊接有一体结构的第一连接板，第一连接板一端均焊接有第二连接板，本实用新型，更省力。

Description

一种物流运输装载箱的卸货机构

技术领域

本实用新型涉及装载箱技术领域，尤其涉及一种物流运输装载箱的卸货机构。

背景技术

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。现有的物流运输装载箱，由于集装箱较大型，通过人力卸下集装箱时，在将集装箱从货车上搬运卸下的过程中极为不便，搬运工人需要使用较大的力，才能够将集装箱搬运卸下。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在人工卸下集装箱比较费力的缺点，而提出的一种物流运输装载箱的卸货机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种物流运输装载箱的卸货机构，包括U型底板，所述U型底板内底部开设有滑槽，所述滑槽内可滑动安装有两个滑块，所述滑块一端均焊接有固定块，两个所述固定块一侧之间贯穿螺纹连接有丝杆，所述丝杆一端套接有轴套，所述丝杆一端穿过U型底板一侧安装有电机，所述电机的输入端与外部电源相连，所述电机的输出端通过联轴器连接有所述丝杆，所述固定块上方均焊接有安装板，所述安装板上方均焊接有伸缩气缸，所述伸缩气缸一端的活塞杆均连接有固定板，所述固定板上方均焊接有卡块，所述固定板上方均通过卡块卡接安装有放置板，所述放置板下表面均开设有卡槽，所述放置板一端均焊接有一体结构的第一连接板，所述第一连接板一端均焊接有第二连接板。

优选的，所述U型底板下方两端均安装有具有刹车结构的滚轮。

优选的，所述U型底板上方一端焊接有拉手。

优选的，所述轴套一端焊接在所述U型底板一侧。

优选的，所述放置板、第一连接板和第二连接板的上表面均粘有缓冲层，所述缓冲层上表面均一体成型有若干个凸缘块。

本实用新型提出的一种物流运输装载箱的卸货机构，有益效果在于：本设计安装有两个卸货时，起到卸货过渡作用的放置机构，能够提高工作的效率，不需要人工将装载箱从货车上搬运卸下，更省力，放置机构主要包括放置板、第一连接板和第二连接板。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种物流运输装载箱的卸货机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种物流运输装载箱的卸货机构的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种物流运输装载箱的卸货机构的伸缩气缸和第一连接板的结构示意图。

图中：U型底板1、滚轮2、拉手3、滑槽4、滑块5、固定块6、丝杆7、轴套8、电机9、安装板10、伸缩气缸11、固定板12、卡块13、放置板14、卡槽15、第一连接板16、第二连接板17、缓冲层18、凸缘块19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1

参照图1-3，一种物流运输装载箱的卸货机构，包括U型底板1，U型底板1下方两端均安装有具有刹车结构的滚轮2，U型底板1上方一端焊接有拉手3，在U型底板1下方安装有方便进行移动的滚轮2，当需要卸货时，可以通过拉手3推动U型底板1移动到需要卸货的位置。

U型底板1内底部开设有滑槽4，滑槽4内可滑动安装有两个滑块5，滑块5一端均焊接有固定块6，两个固定块6一侧之间贯穿螺纹连接有丝杆7，丝杆7一端套接有轴套8，轴套8一端焊接在U型底板1一侧，丝杆7一端穿过U型底板1一侧安装有电机9，电机9的输入端与外部电源相连，电机9的输出端通过联轴器连接有丝杆7，固定块6上方均焊接有安装板10，为了提高卸货的效率，在U型底板1上安装有两个卸货时，放置货物的机构，主要使U型底板1的中间位置为对准货车卸货的位置，可以启动电机9，通过电机9带动丝杆7上的两个固定块6同时移动，同时滑块5也将在滑槽4内滑动，使其中一个固定块6连接安装的放置板14移动到货车卸货处进行卸货，当卸货后，再电机9带动丝杆7这个固定块6连接安装的放置板14移动到U型底板1一端进行下一步工作，这时另一个固定块6连接安装的放置板14将移动到货车卸货处进行卸货了，这样能够更节省时间。

安装板10上方均焊接有伸缩气缸11，伸缩气缸11一端的活塞杆均连接有固定板12，固定板12上方均焊接有卡块13，固定板12上方均通过卡块13卡接安装有放置板14，放置板14下表面均开设有卡槽15，卡块13和卡槽15相匹配，可以通过向上用力拉动放置板14，使固定板12上焊接的卡块13移出放置板14上开设的卡槽15内，将放置板14拆卸下来，方便根据货物的大小类型，更换不同大小的放置板14，放置板14一端均焊接有一体结构的第一连接板16，第一连接板16一端均焊接有第二连接板17，在推动U型底板1移动到货车需要卸货处时，可以使U型底板1上的放置板14在通过伸缩机构带动向上伸缩时，放置板14位于第一连接板16的另一侧能够触碰到货车出货口的一侧，拼接为一个整体，主要是，当放置板14移动到U型底板1的中间位置对准货车时，可以启动这个放置板14下方连接的伸缩气缸11，通过伸缩气缸11带动放置板14向上移动到与货车出货口一侧相触碰，这样就可以将货物推动移动到放置板14上了，再启动伸缩气缸11带动放置有货物的放置板14向下移动到所需的位置，放置板14一端连接的第一连接板16为倾斜结构，第一连接板16一端连接的第二连接板17与放置板14相平行，可以使运输货物的推车一侧对准第二连接板17，使第二连接板17的一侧与推车的一侧相触碰，这样可以推动放置板14上的货物，使货物从第一连接板16向下滑动到第二连接板17上方处，再推动货物，使货物移动到推车上，方便进行运送。

实施例2

参照图3，作为发明的另一优选实施例，与实施例1的唯一区别在于，放置板14、第一连接板16和第二连接板17的上表面均粘有缓冲层18，缓冲层18上表面均一体成型有若干个凸缘块19，缓冲层18可为橡胶层，能够对货物起到一定的缓冲作用，防止货物与板材之间产生磨损，在缓冲层18上的若干个凸缘块19能够增加板材的摩擦力，对货物起到一定的防滑作用，使货物放置的更稳。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种物流运输装载箱的卸货机构，包括U型底板(1)，其特征在于，所述U型底板(1)内底部开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)内可滑动安装有两个滑块(5)，所述滑块(5)一端均焊接有固定块(6)，两个所述固定块(6)一侧之间贯穿螺纹连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)一端套接有轴套(8)，所述丝杆(7)一端穿过U型底板(1)一侧安装有电机(9)，所述电机(9)的输入端与外部电源相连，所述电机(9)的输出端通过联轴器连接有所述丝杆(7)，所述固定块(6)上方均焊接有安装板(10)，所述安装板(10)上方均焊接有伸缩气缸(11)，所述伸缩气缸(11)一端的活塞杆均连接有固定板(12)，所述固定板(12)上方均焊接有卡块(13)，所述固定板(12)上方均通过卡块(13)卡接安装有放置板(14)，所述放置板(14)下表面均开设有卡槽(15)，所述放置板(14)一端均焊接有一体结构的第一连接板(16)，所述第一连接板(16)一端均焊接有第二连接板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种物流运输装载箱的卸货机构，其特征在于，所述U型底板(1)下方两端均安装有具有刹车结构的滚轮(2)。

3.根据权利要求1所述的一种物流运输装载箱的卸货机构，其特征在于，所述U型底板(1)上方一端焊接有拉手(3)。

4.根据权利要求1所述的一种物流运输装载箱的卸货机构，其特征在于，所述轴套(8)一端焊接在所述U型底板(1)一侧。

5.根据权利要求1所述的一种物流运输装载箱的卸货机构，其特征在于，所述放置板(14)、第一连接板(16)和第二连接板(17)的上表面均粘有缓冲层(18)，所述缓冲层(18)上表面均一体成型有若干个凸缘块(19)。

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