CN213168488U - 组合式减摇鳍 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种组合式减摇鳍，涉及船舶领域，包括船体、减摇鳍本体和安装在减摇鳍本体上的螺旋桨，还包括转动机构、转轴、第一驱动件和安装座，所述转动机构固连在转轴上，所述转轴的两端分别转动设置在安装座上，所述第一驱动件的输出端驱动转轴转动，所述减摇鳍本体和转动机构固定连接，所述的减摇鳍本体内设有空腔，所述空腔内设有陀螺仪和永磁体，所述船体侧壁设有收纳所述减摇鳍本体的收纳腔，所述船体在对应永磁体的位置处设有电磁组件。本实用新型具有工作稳定性好的优点。

Description

组合式减摇鳍

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，具体涉及一种组合式减摇鳍。

背景技术

目前，小型船舶已经得到广泛的应用，但是小型船舶，因船型、尺寸影响，抗浪性比较差，导致船舶的横摇，为海上的目标捕获、人员搜救、数据搜集等增加一定的难度。

市场上的船舶减摇鳍有很多类型，应用于小型船舶后减摇效果并不理想，尤其是船舶在低速航行和停止状态下。一些功能性小型船舶需要在低速和停止状态下工作，所以研究一款全航速和停航状态下使用的减摇鳍十分必要，现有的船舶经常会出现减摇鳍受损而船上人员不知道的情况，而且收纳回船体内后稳定性差的问题。

实用新型内容

为了克服背景技术的不足，本实用新型提供一种工作稳定性好的组合式减摇鳍。

本实用新型所采用的技术方案：一种组合式减摇鳍，包括船体、减摇鳍本体和安装在减摇鳍本体上的螺旋桨，还包括转动机构、转轴、第一驱动件和安装座，所述转动机构固连在转轴上，所述转轴的两端分别转动设置在安装座上，所述第一驱动件的输出端驱动转轴转动，所述减摇鳍本体和转动机构固定连接，所述的减摇鳍本体内设有空腔，所述空腔内设有陀螺仪和永磁体，所述船体侧壁设有收纳所述减摇鳍本体的收纳腔，所述船体在对应永磁体的位置处设有电磁组件。

所述收纳腔的出口处的上下两侧设有毛刷。

所述收纳腔的内壁设有缓冲垫。

所述减摇鳍本体的后侧设有铰接安装的自由翼。

所述减摇鳍本体外部设有包裹其的胶衣层。

所述减摇鳍本体的胶衣层上下表面均设有若干曲面凹槽。

所述电磁组件包括若干组的铁芯与通电线圈。

本实用新型的有益效果是：本技术方案中的所述减摇鳍本体在第一驱动件的作用下可以上下摆动，根据实际海况调整减摇鳍本体的角度，在工作状态中，陀螺仪可以实时反馈减摇鳍本体的位置状态，当减摇鳍本体发生折损时，运动状态会被陀螺仪实时反馈，起到精准监控的目的，另外，当减摇鳍本体收回收纳腔后，永磁体被电磁组件牢牢吸附，不会发生摆动的情况，具有工作稳定性好的优点。

附图说明

图1为本实用新型实施例组合式减摇鳍的结构示意图。

图2为减摇鳍本体的剖面结构示意图。

图3为图1中A-A处的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作进一步说明：

如图所示，一种组合式减摇鳍，包括船体1、减摇鳍本体2和安装在减摇鳍本体2内的螺旋桨14，还包括转动机构3、转轴4、第一驱动件5和安装座6，所述转动机构3固连在转轴4上，所述转轴4的两端分别转动设置在安装座6上，所述第一驱动件5的输出端驱动转轴4转动，所述减摇鳍本体2和转动机构3固定连接，所述的减摇鳍本体2内设有空腔，所述空腔内设有陀螺仪7和永磁体8，所述船体1侧壁设有收纳所述减摇鳍本体2的收纳腔11，所述船体1在对应永磁体8的位置处设有电磁组件10；本技术方案中的所述减摇鳍本体在第一驱动件的作用下可以上下摆动，根据实际海况调整减摇鳍本体的角度，在工作状态中，陀螺仪可以实时反馈减摇鳍本体的位置状态，当减摇鳍本体发生折损时，运动状态会被陀螺仪实时反馈，起到精准监控的目的，另外，当减摇鳍本体收回收纳腔后，永磁体被电磁组件牢牢吸附，不会发生摆动的情况，具有工作稳定性好的优点。

本实施例中的减摇鳍本体和螺旋桨可以同时收回到船体的收纳腔中，在风浪较大时伸展开；船舶速度较高且船舶横摇在一定水平内，螺旋桨不旋转，只通过减摇鳍本体进行减摇。当船舶速度较低且横摇超过一定水平，螺旋桨开始旋转，提供抗横摇力矩，调节船舶的平衡。

所述收纳腔11的出口处的上下两侧设有毛刷12，当减摇鳍本体收回收纳腔时经过上下两侧的毛刷，将减摇鳍本体上的杂物都清扫出去。

所述收纳腔11的内壁设有缓冲垫13，起到缓冲减震的作用。

所述减摇鳍本体2的后侧设有铰接安装的自由翼9；能有效的减小减摇鳍的诱导阻力，防止水流介质空化现象的产生，提高减摇鳍的减摇效果，提高船舶航行的安全性和经济性。

所述减摇鳍本体2外部设有包裹其的胶衣层21，起到防腐蚀的作用，延长使用寿命。

所述减摇鳍本体2的胶衣层21上下表面均设有若干曲面凹槽22；增大了减摇鳍本体上下表面的受力面积，从而增加船舶减摇鳍的减摇效果。

所述电磁组件10包括若干组的铁芯与通电线圈，通电后可对减摇鳍本体产生磁性提供吸附力，断电后失去磁性取消对减摇鳍本体的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。此外，在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

各位技术人员须知：虽然本实用新型已按照上述具体实施方式做了描述，但是本实用新型的发明思想并不仅限于此实用新型，任何运用本发明思想的改装，都将纳入本专利专利权保护范围内。

Claims (7)

1.一种组合式减摇鳍，包括船体（1）、减摇鳍本体（2）和安装在减摇鳍本体（2）上的螺旋桨（14），其特征在于：还包括转动机构（3）、转轴（4）、第一驱动件（5）和安装座（6），所述转动机构（3）固连在转轴（4）上，所述转轴（4）的两端分别转动设置在安装座（6）上，所述第一驱动件（5）的输出端驱动转轴（4）转动，所述减摇鳍本体（2）和转动机构（3）固定连接，所述的减摇鳍本体（2）内设有空腔，所述空腔内设有陀螺仪（7）和永磁体（8），所述船体（1）侧壁设有收纳所述减摇鳍本体（2）的收纳腔（11），所述船体（1）在对应永磁体（8）的位置处设有电磁组件（10）。

2.根据权利要求1所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述收纳腔（11）的出口处的上下两侧设有毛刷（12）。

3.根据权利要求1所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述收纳腔（11）的内壁设有缓冲垫（13）。

4.根据权利要求1所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述减摇鳍本体（2）的后侧设有铰接安装的自由翼（9）。

5.根据权利要求1所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述减摇鳍本体（2）外部设有包裹其的胶衣层（21）。

6.根据权利要求5所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述减摇鳍本体（2）的胶衣层（21）上下表面均设有若干曲面凹槽（22）。

7.根据权利要求1所述的组合式减摇鳍，其特征在于：所述电磁组件（10）包括若干组的铁芯与通电线圈。

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