CN213146446U - 一种通用型卡车尾灯 - Google Patents
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Abstract
一种通用型卡车尾灯，包括壳体，所述壳体的一侧设有侧回复反射器，所述壳体上通过超声波焊接设有三个灯组模块，分别为转向灯灯组，位置灯灯组和刹车灯灯组，每个灯组模块上均设有与其配套的灯罩，每个所述灯组模块均包括装配区、设置在装配区内的灯板和设置在所述灯板上方的反光板，所述灯板上设有LED颗粒，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述位置灯灯组包括呈“回”字型设置的两圈位置灯，两圈位置灯之间设有副刹车灯，其中所述灯罩对应内圈位置灯围合形成的区域处设有回复反射器，所述转向灯灯组其LED颗粒呈方框型围合设置，且所述转向灯灯组围合区域内设有反射镜，所述反射镜上方设有导光板。
Description
技术领域
本实用新型属于灯具技术领域，具体涉及一种通用型卡车尾灯。
背景技术
卡车尾灯是保证卡车安全行驶的一个重要部件，卡车尾灯内部的灯源布局设置能够提供很多前车的行驶信息，有效的提醒后方车辆的驾驶者安全驾驶。
在现有的车辆后尾灯上，往往集成了转向灯以及倒车灯等，在将这些灯集成在一起后，显然地，后尾灯总成的结构变得更加复杂。但是现有尾灯有灯源少，发光不均匀且不美观等缺点。
因此，上述问题是在对卡车尾灯的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种通用型卡车尾灯。
本实用新型的技术解决方案是：一种通用型卡车尾灯，包括壳体，所述壳体的一侧设有侧回复反射器，所述壳体上通过超声波焊接设有三个灯组模块，分别为转向灯灯组，位置灯灯组和刹车灯灯组，每个灯组模块上均设有与其配套的灯罩，每个所述灯组模块均包括装配区、设置在装配区内的灯板和设置在所述灯板上方的反光板，所述灯板上设有LED颗粒，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述位置灯灯组包括呈“回”字型设置的两圈位置灯，两圈位置灯之间设有副刹车灯，其中所述灯罩对应内圈位置灯围合形成的区域处设有回复反射器，所述转向灯灯组其LED颗粒呈方框型围合设置，且所述转向灯灯组围合区域内设有反射镜，所述反射镜上方设有导光板。
本实用新型的进一步改进在于：所述刹车灯灯组包括外圈灯组和内圈灯组，所述外圈灯组其LED颗粒呈方框型围合设置，所述内圈灯组呈方形阵列式排布在外圈灯组内部。
本实用新型的进一步改进在于：相邻所述装配区之间设有间距，所述装配区的背面相邻装配区之间设有连接筋。
本实用新型的进一步改进在于：所述装配区呈矩形，所述灯罩的长宽均大于所述装配区的长宽，所述灯罩的四个角上设有螺孔，并通过螺丝固定在壳体上。
本实用新型的进一步改进在于：所述反光板上方对应所述位置灯处设有导光条。
本实用新型的进一步改进在于：所述壳体往上方延伸设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的背面其顶端至各装配区的顶部设有加强筋。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型在尾灯侧面设置了侧标志灯源，能够让位于两侧的汽车清晰的观察到，提高驾驶的安全性；过设置独立的灯组模块分别对转向灯、位置灯和刹车灯进行装配，将各灯组功能进行模块化，使得各灯组更容易辨别，提高驾驶安全性，且各灯组模块采用超声波焊接工艺装配在壳体上，使其结构更加牢固；在位置灯组上方设置导光条，在转向灯内设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型的背面示意图；
图3是本实用新型中位置灯示意图；
附图标识：
1-壳体，2-侧回复反射器，3-装配区，4-转向灯灯组，5-位置灯灯组，6-刹车灯灯组，7-灯罩，8-灯板，9-反光板，10-反光碗，11-位置灯，12-副刹车灯，13-回复反射器，14-导光条，15-反射镜，16-导光板，17-外圈灯组，18-内圈灯组，19-连接筋，20-安装板，21-安装孔，22-加强筋。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图，本实施例提供一种通用型卡车尾灯，包括壳体1，所述壳体1对应卡车的外侧设有侧回复反射器2，所述壳体1上通过超声波焊接设有三个灯组模块，所述灯组模块包括装配区3，分别用于装配转向灯灯组4，位置灯灯组5和刹车灯灯组6，每个装配区3均设有与其配套的灯罩7，所述装配区3内均设有灯板8和设置在所述灯板8上方的反光板9，所述灯板8上设有各灯组用LED颗粒，所述反光板9上对应每个LED颗粒均设有反光碗10，所述位置灯灯组5包括呈“回”字型设置的两圈位置灯11，两圈位置灯11之间设有副刹车灯12，其中所述灯罩7对应内圈位置灯围合形成的区域处设有回复反射器13，所述反光板9上方对应所述位置灯11处设有导光条14；所述转向灯灯组4其LED颗粒呈方框型围合设置，且所述转向灯灯组4围合区域内设有反射镜15，所述反射镜15上方设有导光板16；所述刹车灯灯组6包括外圈灯组17和内圈灯组18，所述外圈灯组17其LED颗粒呈方框型围合设置，所述内圈灯组18呈长方形三个一组共两组阵列式排布在外圈灯组17内部。
相邻所述装配区3之间设有间距，所述装配区3的背面，相邻装配区3之间以及位于外侧装配区和壳体1两侧之间设均有连接筋19，提高连接强度。所述装配区3呈矩形，所述灯罩7的长宽均大于所述装配区2的长宽，所述灯罩7的四个角上设有螺孔，并通过螺丝固定在壳体1上，所述壳体1往上方延伸设有一体成型的安装板20，所述安装板20上设有安装孔21，所述安装板20的背面其顶端至各装配区3的顶部之间设有加强筋22，提高强度。
与现有技术相比，本实施例的有益效果是：其在尾灯侧面设置了侧标志灯源，能够让位于两侧的汽车清晰的观察到，提高驾驶的安全性；过设置独立的灯组模块分别对转向灯、位置灯和刹车灯进行装配，将各灯组功能进行模块化，使得各灯组更容易辨别，提高驾驶安全性，且各灯组模块采用超声波焊接工艺装配在壳体上，使其结构更加牢固；在位置灯组上方设置导光条，在转向灯内设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (6)
1.一种通用型卡车尾灯，其特征在于：包括壳体，所述壳体的一侧设有侧回复反射器，所述壳体上通过超声波焊接设有三个灯组模块，分别为转向灯灯组，位置灯灯组和刹车灯灯组，每个灯组模块上均设有与其配套的灯罩，每个所述灯组模块均包括装配区、设置在装配区内的灯板和设置在所述灯板上方的反光板，所述灯板上设有LED颗粒，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述位置灯灯组包括呈“回”字型设置的两圈位置灯，两圈位置灯之间设有副刹车灯，其中所述灯罩对应内圈位置灯围合形成的区域处设有回复反射器，所述转向灯灯组其LED颗粒呈方框型围合设置，且所述转向灯灯组围合区域内设有反射镜，所述反射镜上方设有导光板。
2.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯，其特征在于：所述刹车灯灯组包括外圈灯组和内圈灯组，所述外圈灯组其LED颗粒呈方框型围合设置，所述内圈灯组呈方形阵列式排布在外圈灯组内部。
3.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯，其特征在于：相邻所述装配区之间设有间距，所述装配区的背面相邻装配区之间设有连接筋。
4.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯，其特征在于：所述装配区呈矩形，所述灯罩的长宽均大于所述装配区的长宽，所述灯罩的四个角上设有螺孔，并通过螺丝固定在壳体上。
5.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯，其特征在于：所述反光板上方对应所述位置灯处设有导光条。
6.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯，其特征在于：所述壳体往上方延伸设有安装板，所述安装板上设有安装孔，所述安装板的背面其顶端至各装配区的顶部设有加强筋。
Priority Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-09-04 CN CN202021911629.9U patent/CN213146446U/zh active Active
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