CN213146443U - 一种通用型卡车尾灯结构 - Google Patents
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Abstract
一种通用型卡车尾灯结构，包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的反光板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括沿边缘围合设置的一圈位置灯灯组以及依次设置在所述位置灯灯组内的转向灯灯组、刹车灯灯组、后回复反射器、倒车灯灯组和后雾灯灯组，所述转向灯灯组呈“匚”型半围合设置在所述位置灯灯组内圈的一端，所述刹车灯灯组嵌设在该半围合区域内，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述反光板上方对应所述位置灯灯组处还设有导光板，对应所述刹车灯灯组处设有装饰板，所述反光板上还设有多根分隔筋条，分别沿所述导光板、装饰板和后回复反射器的外围设置。
Description
技术领域
本实用新型属于灯具技术领域，具体涉及一种通用型卡车尾灯结构。
背景技术
卡车尾灯是保证卡车安全行驶的一个重要部件，卡车尾灯内部的灯源布局设置能够提供很多前车的行驶信息，有效的提醒后方车辆的驾驶者安全驾驶。
在现有的车辆后尾灯上，往往集成了转向灯以及倒车灯等，在将这些灯集成在一起后，显然地，后尾灯总成的结构变得更加复杂。但是现有尾灯有灯源少，发光不均匀且不美观等缺点。
因此，上述问题是在对卡车尾灯的设计和使用过程中应当予以考虑并解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种通用型卡车尾灯结构。
本实用新型的技术解决方案是：一种通用型卡车尾灯结构，包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的反光板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括沿边缘围合设置的一圈位置灯灯组以及依次设置在所述位置灯灯组内的转向灯灯组、刹车灯灯组、后回复反射器、倒车灯灯组和后雾灯灯组，所述转向灯灯组呈 “匚”型半围合设置在所述位置灯灯组内圈的一端，所述刹车灯灯组嵌设在该半围合区域内，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述反光板上方对应所述位置灯灯组处还设有导光板，对应所述刹车灯灯组处设有装饰板，所述反光板上还设有多根分隔筋条，分别沿所述导光板、装饰板和后回复反射器的外围设置。
本实用新型的进一步改进在于：所述反光碗对应各灯组设有不同形状外轮廓，且对应不同灯组其内表面设有不同的花纹形状。
本实用新型的进一步改进在于：所述反光碗对应倒车灯灯组处呈正六边形，所述反光碗对应后雾灯灯组处呈长条形，其中两相对面为光滑的弧面，两相对面为光滑的直面。
本实用新型的进一步改进在于：还包括侧标志灯和牌照灯，所述侧标志灯包括侧灯板和侧灯罩，所述牌照灯包括设置在壳体底面的牌照灯罩和牌照灯板，所述侧灯板和所述牌照灯板上均设有LED颗粒，所述侧灯罩内表面设有侧回复反射器。
本实用新型的进一步改进在于：所述侧灯板和牌照灯板均通过连接件贯穿主灯板并固定在反光板上，所述侧灯板和牌照灯板通过线路连接主灯板。
本实用新型的进一步改进在于：所述壳体上在和所述灯罩的连接处设有密封卡槽，所述密封卡槽内嵌设有密封橡胶圈。
所述壳体内设有呈矩形分布的多个安装柱，所述灯罩上设有和所述安装柱对应的安装孔，并通过螺丝进行连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：其结构简单，设计新颖，光色均匀，在尾灯侧面设置了侧标志灯源，能够让位于两侧的汽车清晰的观察到，提高驾驶的安全性；在位置灯灯组上方设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观，在刹车灯灯组上方设置装饰板，提高其辨识度；将灯罩盖设在壳体上，灯罩和壳体连接处设有密封橡胶圈，再通过螺丝进行锁紧，保证了壳体的密封性，起到防尘防水的作用，且使得两者之间连接更加紧密。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中壳体和灯罩连接示意图；
图3是本实用新型中壳体内部示意图；
图4是本实用新型中侧标志灯示意图；
附图标识：
1-壳体，2-主灯板，3-反光板，4-位置灯灯组，5-转向灯灯组，6-刹车灯灯组，7-回复反射器， 8-倒车灯灯组，9-后雾灯灯组，10-反光碗，11-导光板，12-装饰板，13-分隔筋条，14-侧标志灯，15-牌照灯，16-侧灯板，17-侧灯罩，18-牌照灯罩，19-牌照灯板，20-侧回复反射器，21-连接件，22-灯罩，23-密封卡槽，24-密封橡胶圈，25-安装柱，26-安装孔。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，借此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
如图，本实施例提供一种通用型卡车尾灯结构，包括壳体1，所述壳体1内设有主灯板2和设置在所述主灯板2上方的反光板3，所述主灯板2上设有多个LED颗粒灯组，包括沿边缘围合设置的一圈位置灯灯组4以及依次设置在所述位置灯灯组内4的转向灯灯组5、刹车灯灯组6、后回复反射器7、倒车灯灯组8和后雾灯灯组9，所述转向灯灯组5呈 “匚”型半围合设置在所述位置灯灯组4围合后内圈的一端，所述刹车灯灯组6嵌设在该半围合区域内，所述反光板3上对应每个LED颗粒均设有反光碗10，所述反光板3上方对应所述位置灯灯组4处还设有导光板11，对应所述刹车灯灯组6处设有装饰板12，所述反光板3上还设有与其一体成型的多根分隔筋条13，分别沿所述导光板11、装饰板12和后回复反射器7的外围设置，使得导光板11、装饰板12和后回复反射器7分别嵌设在分隔筋条13围合的区域内，对其起到限位作用，且分隔筋条13的高度不超过导光板、装饰板和回复反射器的高度。所述反光碗10对应各灯组设有不同形状外轮廓，且对应不同灯组其内表面设有不同的花纹形状，其中所述反光碗10对应倒车灯灯组8处呈正六边形单独设置，数量为6个，两个一组分为三组，所述反光碗对应后雾灯灯组9处也是单独设置呈长条形，其中两相对面为光滑的弧面，两相对面为光滑的直面，数量也为6个，其和倒车灯灯组8对齐也呈矩形方阵排布，其他灯组处对应的反光碗则采用连续设置，如图1中对应转向灯灯组处示意；
该尾灯结构还包括侧标志灯14和牌照灯15，所述侧标志灯14包括侧灯板16和侧灯罩17，所述牌照灯15包括设置在壳体1底面的牌照灯罩18和牌照灯板19，所述侧灯板16和所述牌照灯板19上均设有LED颗粒，所述侧灯罩17内表面设有侧回复反射器20。所述侧灯板16和牌照灯板19均通过连接件21贯穿主灯板并固定在反光板3上，所述侧灯板16和牌照灯板19通过线路连接主灯板2，且该尾灯的线路均采用恒流稳压设计，防止车子启动瞬间因电压波动导致产品使用寿命缩短。所述壳体1上方盖设有与其配套的透明的灯罩22，所述壳体1在和所述灯罩22的连接处设有密封卡槽23，所述密封卡槽23内嵌设有密封橡胶圈24。所述壳体1内设有呈矩形分布的四个安装柱25，安装柱顶部设有连接孔，所述灯罩22上设有和所述连接孔对应的安装孔26，主灯板2和反光3上也有与其对应的通孔，灯罩22盖在壳体1上后再通过螺丝将二者进行连接。
与现有技术相比，本实施例的有益效果是：其结构简单，设计新颖，光色均匀，本实施例在尾灯侧面设置了侧标志灯源，能够让位于两侧的汽车清晰的观察到，提高驾驶的安全性；在位置灯灯组上方设置导光板，使得光源更加的均匀、柔和且美观，在刹车灯灯组上方设置装饰板，提高其辨识度；将灯罩盖设在壳体上，灯罩和壳体连接处设有密封橡胶圈，再通过螺丝进行锁紧，保证了壳体的密封性，起到防尘防水的作用，且使得两者之间连接更加紧密。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (7)
1.一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：包括壳体和与壳体配套的灯罩，所述壳体内设有主灯板和设置在所述主灯板上方的反光板，所述主灯板上设有多个LED颗粒灯组，包括沿边缘围合设置的一圈位置灯灯组以及依次设置在所述位置灯灯组内的转向灯灯组、刹车灯灯组、后回复反射器、倒车灯灯组和后雾灯灯组，所述转向灯灯组呈 “匚”型半围合设置在所述位置灯灯组内圈的一端，所述刹车灯灯组嵌设在该半围合区域内，所述反光板上对应每个LED颗粒均设有反光碗，所述反光板上方对应所述位置灯灯组处还设有导光板，对应所述刹车灯灯组处设有装饰板，所述反光板上还设有多根分隔筋条，分别沿所述导光板、装饰板和后回复反射器的外围设置。
2.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：所述反光碗对应各灯组设有不同形状外轮廓，且对应不同灯组其内表面设有不同的花纹形状。
3.如权利要求2所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于： 所述反光碗对应倒车灯灯组处呈正六边形，所述反光碗对应后雾灯灯组处呈长条形，其中两相对面为光滑的弧面，两相对面为光滑的直面。
4.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：还包括侧标志灯和牌照灯，所述侧标志灯包括侧灯板和侧灯罩，所述牌照灯包括设置在壳体底面的牌照灯罩和牌照灯板，所述侧灯板和所述牌照灯板上均设有LED颗粒，所述侧灯罩内表面设有侧回复反射器。
5.如权利要求4所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：所述侧灯板和牌照灯板均通过连接件贯穿主灯板并固定在反光板上，所述侧灯板和牌照灯板通过线路连接主灯板。
6.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：所述壳体上在和所述灯罩的连接处设有密封卡槽，所述密封卡槽内嵌设有密封橡胶圈。
7.如权利要求 1 所述的一种通用型卡车尾灯结构，其特征在于：所述壳体内设有呈矩形分布的多个安装柱，所述灯罩上设有和所述安装柱对应的安装孔，并通过螺丝进行连接。
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2020
- 2020-09-28 CN CN202022165806.XU patent/CN213146443U/zh active Active
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