CN2847019Y - 车灯结构 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车灯结构，其于壳座的前方设立一反射罩，并在反射罩的前侧组设灯泡，再于反射罩前方设立一衬板，且在衬板上形成多个可反射光线的反射槽部，于反射槽部中嵌设透光板，最后在衬板前侧配合盖设一透光灯壳；据此，通过在衬板上所形成的多个可反射光线的反射槽部及在反射槽部中所嵌设的透光板的结构，使在衬板后方装设的灯泡发光时，该车灯即可产生犹如数颗发光二极管发光的状态。

Description

车灯结构
技术领域
本实用新型涉及一种车灯结构，尤其是指一种通过在衬板上形成多个可反射光线的反射槽部及在反射槽部中所嵌设的透光板，使在衬板后方装设的灯泡发光时，可令该车灯产生犹如数颗发光二极管发光的状态的车灯结构。
背景技术
现有的车灯结构均是于壳座的前方设立一反射罩，并在反射罩的前侧组设灯泡，再于反射罩前方配合盖设一透光灯壳，同时利用透光灯壳的颜色使该灯泡发光后可因此产生与该透光灯壳颜色相对应的光线；即当该车灯为用于发出红色光线的警示灯时，该透光灯壳的颜色为红色，当该车灯为用于发出黄色光线的方向灯时，该透光灯壳的颜色为黄色，当该车灯为供作发出白色光线的倒车灯时，该透光灯壳的颜色为透明色。
然而，就该现有的车灯被点亮发光时，只是单纯的将灯泡的光线投射而出，因此，由车灯的外观观之时，亦仅是单纯的单一亮点发光，其并无法满足消费者希望车灯发出的光线能够有如数颗发光二极管发光时的效果的需求。
本设计人即是鉴于上述的情形，于是本着求好的精神及理念，并通过专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：提供一种可令该车灯产生犹如数颗发光二极管发光的状态的车灯结构。
本实用新型的技术解决方案是：一种车灯结构，其壳座的前方设立一反射罩，该反射罩的前端面设有多个反射光线的反射面，所述反射罩的前侧组设有灯泡，该反射罩前方设立一衬板，且所述衬板的中央处设有一透光罩，该透光罩的周围则形成有多个由前侧向后凹入、并在后端具备透空穿孔的反射槽部，同时各反射槽部设立的方位对应着反射罩的各反射面，该反射槽部的端面上设有多个可反射光线的反射面，另有一透光板组设于前述穿孔中，所述衬板前侧配合盖设有一透光灯壳。
如上所述的车灯结构，所述反射槽部的后端内壁处设有凸出的卡制部，所述透光板的周壁上设有与卡制部对应卡合的卡槽，所述透光板固设定位于该反射槽部中。
本实用新型的特点和优点是：本实用新型的车灯结构，其于壳座的前方设立一反射罩，并在反射罩的前侧组设灯泡，再于反射罩前方设立一衬板，且在衬板上形成多个可反射光线的反射槽部，于反射槽部中嵌设透光板，最后在衬板前侧配合盖设一透光灯壳；据此，通过在衬板上所形成的多个可反射光线的反射槽部及在反射槽部中所嵌设的透光板的结构，使在衬板后方装设的灯泡发光时，该车灯即可产生犹如数颗发光二极管发光的状态。
附图说明
图1为本实用新型的立体分解图。
图2为本实用新型的组合主视图。
图3为本实用新型的组合侧视图。
图4为本实用新型的另一实施例示意图。
附图标号说明：
1壳座              2反射罩
21反射面           3灯泡
4衬板              41透光罩
42反射槽部         421穿孔
422反射面          423卡制部
43透光板                     431卡槽
5透光灯壳
具体实施方式
为令本实用新型所运用的技术内容、特点及其达成的功效有更完整且清楚的揭露，兹于下详细说明之，并请一并参阅所揭的附图及图号：
首先，请参阅图1～图3所示，本实用新型的车灯是于壳座1的前方设立一反射罩2，该反射罩2的前端面具设有多个可反射光线的反射面21，并在反射罩2的前侧组设灯泡3，再于反射罩2前方设立一衬板4，且在衬板4的中央处设有一透光罩41，于透光罩41的周围则形成多个由前侧向后凹入而呈碗状造型、且在后端具备透空穿孔421的反射槽部42，同时各反射槽部42设立的方位对应着反射罩2的各反射面21，以令灯泡3的光线经反射罩2的各反射面21的反射后，可确实投射至与之对应的反射槽部42的穿孔421处，再于该反射槽部42的端面上设有多个可反射光线的反射面422，且于反射槽部42的后端内壁处设有凸出的卡制部423，另有一透光板43组设于前述的穿孔421中，其周壁上设有卡槽431，供与穿孔421处的卡制部423对应卡合，将透光板43固设定位于反射槽部42中，最后在衬板4前侧配合盖设一透光灯壳5。
据此，当灯泡3发光时，其光线经反射罩2的各反射面21的反射后，一部分光线将直接经由透光罩41投射而出，而另一部分的光线将投射至反射槽部42的穿孔421处，并穿透组设于反射槽部42的穿孔421处的透光板43，而穿透的光线再经反射槽部42端面上的反射面422的反射，将光线投射而出，使该车灯因此产生犹如数颗发光二极管发光的效果。
另外，利用衬板4中央处的透光罩41及反射槽部42中的透光板43的颜色，使该灯泡3发光后可因此产生与该透光罩41及透光板43颜色相对应的光线；即当该车灯为供作发出红色光线的警示灯时，该透光罩41及透光板43的颜色为红色，当该车灯是用于发出黄色光线的方向灯时，该透光罩41及透光板43的颜色为黄色，当该车灯是用于发出白色光线的倒车灯时，该透光罩41及透光板43的颜色为透明色。
再者，亦可将本实用新型的单一车灯整合成如图4所示的具备警示灯、方向灯、倒车灯的车灯组。
经由以上的实施说明，可知本实用新型的车灯通过在衬板4上所形成的多个可反射光线的反射槽部42及在反射槽部42中所嵌设的透光板43的结构，使在衬板4后方装设的灯泡3发光时，该车灯即可产生犹如数颗发光二极管的发光效果。
虽然本实用新型已以具体实施例揭示，但其并非用以限定本实用新型，任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和范围的前提下所作出的等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，皆应仍属本专利涵盖的范畴。

Claims (2)

1.一种车灯结构，其特征在于，其壳座的前方设立一反射罩，该反射罩的前端面设有多个反射光线的反射面，所述反射罩的前侧组设有灯泡，该反射罩前方设立一衬板，且所述衬板的中央处设有一透光罩，该透光罩的周围则形成有多个由前侧向后凹入、并在后端具备透空穿孔的反射槽部，同时各反射槽部设立的方位对应着反射罩的各反射面，该反射槽部的端面上设有多个可反射光线的反射面，另有一透光板组设于前述穿孔中，所述衬板前侧配合盖设有一透光灯壳。
2.如权利要求1所述的车灯结构，其特征在于，所述反射槽部的后端内壁处设有凸出的卡制部，所述透光板的周壁上设有与卡制部对应卡合的卡槽，所述透光板固设定位于该反射槽部中。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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