CN213656637U - 位置灯、倒车灯共用结构 - Google Patents

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黄运奇
李国腾
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Abstract

本实用新型涉及一种位置灯、倒车灯共用结构,该共用结构包括灯壳、PCB板、厚壁件、反射碗、内透镜、灯罩,其中厚壁件、PCB板与反射碗固定连接,由此形成的反射碗分总成与灯壳、内透镜固定连接。在PCB板一端的正反两面均设置有光源,其中正面光源发出的光穿过厚壁件后射出实现倒车灯功能,反面光源发出的光被左反射碗反射后,穿过左内透镜射出实现位置灯功能;在PCB板另一端反面设置有光源,该光源发出的光被右反射碗反射后,穿过右内透镜射出同样实现位置灯功能。本实用新型将侧发光LED和正面发光LED布置在同一块PCB上,极大的降低了PCB板的成本和占用空间,不仅满足了造型设计和法规要求,而且保证了均匀的点亮效果。

Description

位置灯、倒车灯共用结构
技术领域
本实用新型涉及车灯技术领域,具体涉及一种位置灯、倒车灯共用结构。
背景技术
目前各大车企推出新车型的周期越来越短,售价越来越低。对于汽车供应商来说,材料和生产成本一直处于上升趋势,导致成本压力越来越大。传统的位置灯、倒车灯光学结构方案主要有以下几种:①位置灯使用直射式光源+内配镜,倒车灯使用直射式光源+厚壁,该方案的缺点为位置灯LED数量多、成本高;②位置灯使用侧反射式光源+反射碗+内配镜,倒车灯使用直射式光源+厚壁,该方案需要使用至少两块PCB板,因而成本较高;③位置灯使用侧射式光源+反射碗+内配镜,倒车灯使用侧反射式光源+厚壁;该方案需要使用1块大面积PCB板,对散热和装配空间提出了更高的要求,很容易出现钣金深度无法满足要求的情况。目前这些位置灯、倒车灯的造型和光学实现形式,普遍存在成本高、占用空间大等不足,已经远远不能适应新的车灯设计形势。
此前申请人曾开发过一款具备转向灯和刹车灯功能的尾灯(参见中国专利CN109780502A),该方案通过双面LED与反射碗结合实现了相应的功能。受该设计的启发,我们开发了一种低成本的新型组合尾灯,在实现位置灯、倒车灯功能的同时兼顾了造型设计、成本等诸多因素。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有位置灯、倒车灯光学结构方案存在的上述不足,提供一种新型位置灯、倒车灯共用结构,该共用结构包括灯壳、PCB板、厚壁件、反射碗、内透镜,所述厚壁件、PCB板与反射碗固定连接,由此形成的反射碗分总成与灯壳、内透镜固定连接;在PCB板的正反两面分别设置有光源,其中一面的光源正对厚壁件,该光源发出的光穿过厚壁件后射出实现倒车灯功能;另一面光源发出的光被反射碗反射后,穿过内透镜射出实现位置灯功能。
进一步的,所述反射碗包括左反射碗、右反射碗,相应的内透镜包括左内透镜、右内透镜,所述厚壁件位于左反射碗、右反射碗之间或者左内透镜、右内透镜之间。为了保证点亮及造型效果,设计了左右两个位置灯功能区,并且将倒车灯功能区夹在两个位置灯功能区之间。
进一步的,所述PCB板为一个整板,在该PCB板一端的正反两面均设置有光源,分别对应厚壁件及其中一组内透镜、反射碗;在该PCB板另一端的其中一面设置有光源,对应另一组内透镜、反射碗。
更进一步的,所述PCB板为U形。
进一步的,所述光源选自卤素光源、LED光源、氙气光源、激光光源中的至少一种。
进一步的,所述厚壁件、PCB板通过卡扣、定位销与反射碗固定连接,反射碗与灯壳、内透镜通过卡扣或螺钉固定连接。
进一步的,该位置灯、倒车灯共用结构还包括灯罩,所述灯罩与灯壳通过螺钉或者密封胶固定连接。
与现有技术相比,本实用新型提供的组合尾灯具有以下有益效果:(1)提供了一种全新、低成本的位置灯、倒车灯共用解决方案,该方案既能满足各种造型设计的要求,又能满足位置灯、倒车灯的法规要求,还能保证均匀的点亮效果;(2)在钣金深度空间不足的情况下,通过选用性价比较高的双面PCB板及LED侧发光方案实现了位置灯光学功能,用最小的X向空间满足了PCB板的安装;(3)通过优化光学结构和PCB板设计,将侧发光LED和正面发光LED布置在同一块PCB上,极大的降低了PCB板的成本和占用的空间。
附图说明
图1为本实用新型零部件示意图;
图2为本实用新型装配及发光示意图;
图3为反射碗分总成结构示意图;
图4为内透镜结构示意图;
图5为灯罩结构示意图。
其中1-灯壳,2-PCB板,3-厚壁件,4-反射碗,5-内透镜,6-螺钉,7-灯罩,8-位置灯光源,9-倒车灯光源,10-位置灯功能区,11-倒车灯功能区。
具体实施方式
为使本领域普通技术人员充分理解本实用新型的技术方案和有益效果,以下结合具体实施例和附图进行进一步说明。
如图1-5所示的一种新型位置灯、倒车灯共用结构,主要包括灯壳、U形PCB板、细长条状厚壁件、双排式反射碗(左反射碗+右反射碗)、内透镜、透明灯罩以及若干颗密封螺钉。装配时首先通过反射碗上的卡扣和定位销,将厚壁件以及PCB板固定到反射碗上形成反射碗分总成,然后借助红色乳化内透镜的卡扣将反射碗分总成预装配到灯壳上,接着利用密封胶将灯罩与灯壳固定密封,最后在灯壳背面用多颗密封螺钉将内透镜、反射碗分总成、灯壳锁紧。
利用该共用结构制成的组合尾灯具有如图2所示的三大并排排列的功能区,分别是位置灯功能区、倒车灯功能区、位置灯功能区。在一整块U形PCB板的左右两侧均焊接有LED光源,不同之处在于PCB板左侧的正反面焊接有LED光源,而PCB板的右侧仅仅在反面焊接有LED光源。通电后倒车灯光源点亮,其发出的光线穿过正对着的厚壁件射出,实现了倒车灯功能;当左右两侧的位置灯光源同时点亮,其向侧边发出的光分别进入左右反射镜反射,反射光线穿过左右内透镜后射出,实现并列的位置灯点亮效果。
该位置灯、倒车灯共用结构设计方案既能满足各种造型设计的要求,又能满足车灯法规要求,同时还保证了均匀的点亮效果,为同一造型实现低成本设计提供了新的解决方案。该方案已成功运用于某客户的新款车型,完全契合客户的外观设计理念,在实现低成本化的同时提高了客户车型的竞争力,进而有助于提高灯具产品销量,为公司创造更多利益,实现双赢。

Claims (7)

1.一种位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:该共用结构包括灯壳、PCB板、厚壁件、反射碗、内透镜;所述厚壁件、PCB板与反射碗固定连接,由此形成的反射碗分总成与灯壳、内透镜固定连接;在PCB板的正反两面分别设置有光源,其中一面的光源正对厚壁件,该光源发出的光穿过厚壁件后射出实现倒车灯功能;另一面光源发出的光被反射碗反射后,穿过内透镜射出实现位置灯功能。
2.如权利要求1所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:所述反射碗包括左反射碗、右反射碗,相应的内透镜包括左内透镜、右内透镜,所述厚壁件位于左内透镜、右内透镜之间。
3.如权利要求2所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:所述PCB板为一个整板,在该PCB板一端的正反两面均设置有光源,分别对应厚壁件及其中一组内透镜、反射碗;在该PCB板另一端的其中一面设置有光源,对应另一组内透镜、反射碗。
4.如权利要求1或3所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:所述PCB板为U形。
5.如权利要求1所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:所述光源选自卤素光源、LED光源、氙气光源、激光光源中的至少一种。
6.如权利要求1所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:所述厚壁件、PCB板通过卡扣、定位销中的至少一种与反射碗固定连接,反射碗与灯壳、内透镜通过卡扣或螺钉固定连接。
7.如权利要求1所述的位置灯、倒车灯共用结构,其特征在于:该位置灯、倒车灯共用结构还包括灯罩,所述灯罩与灯壳通过螺钉或者密封胶固定连接。
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CN114383109A (zh) * 2021-12-30 2022-04-22 重庆长安汽车股份有限公司 一种多功能复用的细长贯穿灯及其安装结构

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