CN213114318U - 一种桥梁施工用安全支撑托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，尤其为一种桥梁施工用安全支撑托架，包括桥梁方墩、L型支架、缓冲装置、第一支撑板以及第二支撑板，所述桥梁方墩一侧安装有L型支架，所述L型支架顶部靠近桥梁方墩的一端设有连接板，所述连接板和L型支架与桥梁方墩通过固定螺栓固定连接，所述连接板靠近桥梁方墩的一侧设有L型连接杆，所述L型支架的上方设有第一支撑板，所述第一支撑板和L型支架之间安装有多组缓冲装置，当第二支撑板承受较大的冲击力时，将固定连杆向套筒内移动，将弹簧挤压，通过弹簧的弹性形变吸收缓和冲击力，减少传输到L型支架上的冲击力，提高加固的效果，提高支撑托架支撑的稳定性，具有一定的推广价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用安全支撑托架。
背景技术
桥梁指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，桥梁一般由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部结构主要指桥跨结构和支座系统；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，桥梁按照结构体系划分，有梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索承重四种基本体系。
目前在桥梁的修建和维护作业中，经常需要使用到支撑托架，支撑托架在桥梁施工时能通过支撑加强施工时的稳定性和安全性，但是现有的大多数桥梁施工用支撑托架通过现场焊接方式进行安装，安装结构较为繁琐，安装和拆除都很不方便，且桥梁的自重很大，现有的支撑托架缺少缓冲，容易对支撑托架造成较大的冲击力，使支撑稳定性变差，因此需要一种桥梁施工用安全支撑托架对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用安全支撑托架，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种桥梁施工用安全支撑托架，包括桥梁方墩、L型支架、缓冲装置、第一支撑板以及第二支撑板，所述桥梁方墩一侧安装有L型支架，所述L型支架顶部靠近桥梁方墩的一端设有连接板，所述连接板和L型支架与桥梁方墩通过固定螺栓固定连接，所述连接板靠近桥梁方墩的一侧设有L型连接杆，所述L型支架的上方设有第一支撑板，所述第一支撑板和L型支架之间安装有多组缓冲装置，所述缓冲装置由上连接板、套筒、固定连杆、下连接板、限位板以及弹簧组成，且所述下连接板的顶部固定安装有套筒，所述套筒内部从上到下依次设有限位板和弹簧，所述套筒顶部设有固定连杆，所述固定连杆一端插接在套筒内部与限位板固定连接，所述固定连杆另一端固定连接有上连接板，所述第一支撑板顶部的中端安装有多组双向液压缸，所述双向液压缸的两侧位于第一支撑板上均开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接滑块，所述滑块顶部安装有第一连接件，所述双向液压缸的液压杆与两侧的滑块固定连接，所述第一支撑板的上方设有第二支撑板，所述第二支撑板底部的两端安装有与第一连接件数量相同的第二连接件，所述第二连接件与相近的第一连接件之间均安装有支撑杆，所述第二支撑板底部的四个拐角处与第一支撑板之间均固定安装有伸缩杆。
优选的，所述L型支架与L型连接杆以及连接板一体成型，且所述L型支架的内侧设有肋板。
优选的，所述上连接板与第一支撑板之间通过螺栓固定连接，所述下连接板与L型支架之间通过螺栓固定连接。
优选的，所述滑块与第一连接件通过焊接连接，所述第二连接件与第二支撑板通过焊接连接。
优选的，所述支撑杆的一端与第一连接件通过连接转轴转动连接，所述支撑杆的另一端与第二连接件通过连接转轴转动连接。
优选的，所述第二支撑板的顶部设有防滑条纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中，通过设置的L型支架，使用时，通过L型支架与L型连接杆以及连接板一体成型，将两组L型支架和连接板通过固定螺栓安装在桥梁方墩的两侧，两组L型连接杆通过螺栓固定连接，便于将整体支撑托架安装在桥梁方墩上，通过双向液压缸的液压杆与两侧的滑块固定连接，滑块顶部焊接的第一连接件与第二支撑板底部焊接的第二连接件之间通过连接转轴转动连接有支撑杆，通过双向液压缸工作，带动滑块在滑槽内移动，使支撑杆将第二支撑板顶起对桥梁进行支撑，且通过第二支撑板的顶部设有防滑条纹，增大第二支撑板与桥梁接触面的摩擦力，通过第二支撑板与第一支撑板之间安装有四组伸缩杆，提高支撑的平衡和稳定性，支撑效果好，便于调节，且安装和拆卸很方便，能实现重复利用，周转期短。
2.本实用新型中，通过设置的缓冲装置，缓冲装置的上连接板与第一支撑板之间通过螺栓固定连接，下连接板与L型支架之间通过螺栓固定连接，在第一支撑板和L型支架之间安装多组缓冲装置，当第二支撑板承受较大的冲击力时，将固定连杆向套筒内移动，将弹簧挤压，通过弹簧的弹性形变吸收缓和冲击力，减少传输到L型支架上的冲击力，提高加固的效果，提高支撑托架支撑的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型第二支撑板底部结构示意图；
图3为本实用新型A区结构放大示意图；
图4为本实用新型缓冲装置结构示意图。
图中：1-桥梁方墩、2-固定螺栓、3-L型支架、4-L型连接杆、5-连接板、6-缓冲装置、7-第一支撑板、8-双向液压缸、9-滑槽、10-伸缩杆、11-第二支撑板、12-第二连接件、13-滑块、14-第一连接件、15-支撑杆、16-上连接板、17-套筒、18-固定连杆、19-下连接板、20-限位板、21-弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种桥梁施工用安全支撑托架，包括桥梁方墩1、L型支架3、缓冲装置6、第一支撑板7以及第二支撑板11，桥梁方墩1一侧安装有L型支架3，L型支架3顶部靠近桥梁方墩1的一端设有连接板5，L型支架3与L型连接杆4以及连接板5一体成型，且L型支架3的内侧设有肋板，连接板5和L型支架3与桥梁方墩1通过固定螺栓2固定连接，连接板5靠近桥梁方墩1的一侧设有L型连接杆4，L型支架3的上方设有第一支撑板7，第一支撑板7和L型支架3之间安装有多组缓冲装置6，缓冲装置6由上连接板16、套筒17、固定连杆18、下连接板19、限位板20以及弹簧21组成，且下连接板19的顶部固定安装有套筒17，套筒17内部从上到下依次设有限位板20和弹簧21，套筒17顶部设有固定连杆18，固定连杆18一端插接在套筒17内部与限位板20固定连接，固定连杆18另一端固定连接有上连接板16，上连接板16与第一支撑板7之间通过螺栓固定连接，下连接板19与L型支架3之间通过螺栓固定连接，第一支撑板7顶部的中端安装有多组双向液压缸8，双向液压缸8的两侧位于第一支撑板7上均开设有滑槽9，滑槽9内滑动连接滑块13，滑块13顶部安装有第一连接件14，滑块13与第一连接件14通过焊接连接，双向液压缸8的液压杆与两侧的滑块13固定连接，第一支撑板7的上方设有第二支撑板11，第二支撑板11的顶部设有防滑条纹，第二支撑板11底部的两端安装有与第一连接件14数量相同的第二连接件12，第二连接件12与第二支撑板11通过焊接连接，第二连接件12与相近的第一连接件14之间均安装有支撑杆15，支撑杆15的一端与第一连接件14通过连接转轴转动连接，支撑杆15的另一端与第二连接件12通过连接转轴转动连接，第二支撑板11底部的四个拐角处与第一支撑板7之间均固定安装有伸缩杆10。
本实用新型工作流程：使用时，通过L型支架3与L型连接杆4以及连接板5一体成型，将两组L型支架3和连接板5通过固定螺栓2安装在桥梁方墩1的两侧，两组L型连接杆4通过螺栓固定连接，便于将整体支撑托架安装在桥梁方墩1上，通过双向液压缸8的液压杆与两侧的滑块13固定连接，滑块13顶部焊接的第一连接件14与第二支撑板11底部焊接的第二连接件12之间通过连接转轴转动连接有支撑杆15，通过双向液压缸8工作，带动滑块13在滑槽9内移动，使支撑杆15将第二支撑板11顶起对桥梁进行支撑，且通过第二支撑板11的顶部设有防滑条纹，增大第二支撑板11与桥梁接触面的摩擦力，通过第二支撑板11与第一支撑板7之间安装有四组伸缩杆10，提高支撑的平衡和稳定性，支撑效果好，便于调节，且安装和拆卸很方便，能实现重复利用，周转期短，通过在第一支撑板7和L型支架3之间安装多组缓冲装置6，缓冲装置6的上连接板16与第一支撑板7之间通过螺栓固定连接，下连接板19与L型支架3之间通过螺栓固定连接，当第二支撑板11承受较大的冲击力时，将固定连杆18向套筒17内移动，将弹簧21挤压，通过弹簧21的弹性形变吸收缓和冲击力，减少传输到L型支架3上的冲击力，提高加固的效果，提高支撑托架支撑的稳定性，具有一定的推广价值。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁施工用安全支撑托架，包括桥梁方墩(1)、L型支架(3)、缓冲装置(6)、第一支撑板(7)以及第二支撑板(11)，其特征在于：所述桥梁方墩(1)一侧安装有L型支架(3)，所述L型支架(3)顶部靠近桥梁方墩(1)的一端设有连接板(5)，所述连接板(5)和L型支架(3)与桥梁方墩(1)通过固定螺栓(2)固定连接，所述连接板(5)靠近桥梁方墩(1)的一侧设有L型连接杆(4)，所述L型支架(3)的上方设有第一支撑板(7)，所述第一支撑板(7)和L型支架(3)之间安装有多组缓冲装置(6)，所述缓冲装置(6)由上连接板(16)、套筒(17)、固定连杆(18)、下连接板(19)、限位板(20)以及弹簧(21)组成，且所述下连接板(19)的顶部固定安装有套筒(17)，所述套筒(17)内部从上到下依次设有限位板(20)和弹簧(21)，所述套筒(17)顶部设有固定连杆(18)，所述固定连杆(18)一端插接在套筒(17)内部与限位板(20)固定连接，所述固定连杆(18)另一端固定连接有上连接板(16)，所述第一支撑板(7)顶部的中端安装有多组双向液压缸(8)，所述双向液压缸(8)的两侧位于第一支撑板(7)上均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接滑块(13)，所述滑块(13)顶部安装有第一连接件(14)，所述双向液压缸(8)的液压杆与两侧的滑块(13)固定连接，所述第一支撑板(7)的上方设有第二支撑板(11)，所述第二支撑板(11)底部的两端安装有与第一连接件(14)数量相同的第二连接件(12)，所述第二连接件(12)与相近的第一连接件(14)之间均安装有支撑杆(15)，所述第二支撑板(11)底部的四个拐角处与第一支撑板(7)之间均固定安装有伸缩杆(10)。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架，其特征在于：所述L型支架(3)与L型连接杆(4)以及连接板(5)一体成型，且所述L型支架(3)的内侧设有肋板。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架，其特征在于：所述上连接板(16)与第一支撑板(7)之间通过螺栓固定连接，所述下连接板(19)与L型支架(3)之间通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架，其特征在于：所述滑块(13)与第一连接件(14)通过焊接连接，所述第二连接件(12)与第二支撑板(11)通过焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架，其特征在于：所述支撑杆(15)的一端与第一连接件(14)通过连接转轴转动连接，所述支撑杆(15)的另一端与第二连接件(12)通过连接转轴转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用安全支撑托架，其特征在于：所述第二支撑板(11)的顶部设有防滑条纹。
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- 2020-06-01 CN CN202020971370.0U patent/CN213114318U/zh active Active
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