CN213083359U - 客车方向机安装用工装台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了客车方向机安装用工装台，包括底部支架、上台板、仿形放置架和限位块，所述底部支架是采用钢管焊接而成的矩形架体，矩形架体之间有横梁支撑，矩形架体上方安装有台面，矩形架体的底部固定有U型支腿，U型支腿用于将底部支架安放在电动举升车上，所述上台板置于台面上通过螺栓固定在矩形架体的上，所述上台板上固定安放仿形放置架和限位块，所述仿形放置架整体呈U型，限位块固定在U型开口侧。此工装台可用于不同车型方向机安装的需求，竖直结构和水平结构可将工装对应组合安装，在安装时只需定好位置穿螺栓固定或水平推动定位等简单操作，取缔了人工举升和搬运等危险和费力操作。

Description

客车方向机安装用工装台

技术领域

本实用新型涉及客车安装辅助工装，特别是客车方向机安装用工装台。

背景技术

转向器俗称方向机，是汽车用于转向功能的最重要的零件，也是汽车行驶安全的重要保证。

目前客车行业各种车型的方向机安装没有标准的工装，一般是工人手动搬运和举升到安装位置，然后再固定，过程费时费力，且有较高的安全隐患。部分企业中采用简易的工装或小车器具，但均为水平放置方向机，安装时也需要搬运和旋转竖立，避免不了安装风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决以上现有技术的不足，提供一种客车方向机安装用工装台。

为实现以上目的，提供以下技术方案：

客车方向机安装用工装台，包括底部支架、上台板、仿形放置架和限位块，所述底部支架是采用钢管焊接而成的矩形架体，矩形架体之间有横梁支撑，矩形架体上方安装有台面，矩形架体的底部固定有U型支腿，U型支腿用于将底部支架安放在电动举升车上，所述上台板置于台面上通过螺栓固定在矩形架体的上，所述上台板上固定安放仿形放置架和限位块，所述仿形放置架整体呈 U型，限位块固定在U型开口侧，所述仿形放置架包括底片、侧围片、上盖片以及支撑梁，底片固定在上台板上，侧围片固定在底片外边缘上，上盖片固定在侧围片上，底片、侧围片和上盖片围成的腔体内通过支撑梁支撑，所述底片和上盖片一侧带有缺口，对方向机的外形进行让位。

优选地，所述仿形放置架的高度高于限位块。

优选地，所述矩形架体在台面下方形成物料槽。

本实用新型有益效果为：

1、此工装台可用于不同车型方向机安装的需求，竖直结构和水平结构可将工装对应组合安装，在安装时只需定好位置穿螺栓固定或水平推动定位等简单操作，取缔了人工举升和搬运等危险和费力操作。

2、方向机在竖直安装时，工装台固定方向机的稳定性、放置和取出的顺畅性，固定方向机限位块以方向机外形尺寸为基准增加2～3mm间隙，并略大于1/2方向机截面圆，可实现拦住方向机，防止方向机歪斜和掉落。

附图说明

图1为客车方向机安装用工装台整体结构示意图；

图2为底部支架示意图；

图3为上台板、仿形放置架和限位块示意图；

图4为上台板、仿形放置架和限位块俯视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

另外，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-图4所示客车方向机安装用工装台，包括底部支架10、上台板20、仿形放置架30和限位块40，所述底部支架10是采用钢管焊接而成的矩形架体12，矩形架体12之间有横梁支撑13，矩形架体12上方安装有台面11，矩形架体12的底部固定有U型支腿14，U型支腿14用于将底部支架10安放在电动举升车上，所述上台板20置于台面11上通过螺栓固定在矩形架体12的上，所述上台板20上固定安放仿形放置架30和限位块40，所述仿形放置架 30整体呈U型，限位块40固定在U型开口侧，所述仿形放置架30包括底片33、侧围片32、上盖片31以及支撑梁34，底片33固定在上台板20上，侧围片32固定在底片33外边缘上，上盖片31固定在侧围片32上，底片33、侧围片32和上盖片31围成的腔体内通过支撑梁34支撑，所述底片33和上盖片 31一侧带有缺口35，对方向机的外形进行让位。

其中，所述仿形放置架30的高度高于限位块40。

其中，所述矩形架体12在台面11下方形成物料槽15。最大化的利用空间，实现操作时物料就近化。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (3)

1.客车方向机安装用工装台，其特征在于，包括底部支架、上台板、仿形放置架和限位块，所述底部支架是采用钢管焊接而成的矩形架体，矩形架体之间有横梁支撑，矩形架体上方安装有台面，矩形架体的底部固定有U型支腿，U型支腿用于将底部支架安放在电动举升车上，所述上台板置于台面上通过螺栓固定在矩形架体的上，所述上台板上固定安放仿形放置架和限位块，所述仿形放置架整体呈U型，限位块固定在U型开口侧，所述仿形放置架包括底片、侧围片、上盖片以及支撑梁，底片固定在上台板上，侧围片固定在底片外边缘上，上盖片固定在侧围片上，底片、侧围片和上盖片围成的腔体内通过支撑梁支撑，所述底片和上盖片一侧带有缺口，对方向机的外形进行让位。

2.根据权利要求1所述的客车方向机安装用工装台，其特征在于，所述仿形放置架的高度高于限位块。

3.根据权利要求1所述的客车方向机安装用工装台，其特征在于，所述矩形架体在台面下方形成物料槽。

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