CN104030195B - 一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装 - Google Patents

Abstract

一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，涉及吊装工装技术领域，目的在于提供一种玻璃周转箱的吊装工装，特别是应用于货箱顶部不能开启的货车上，解决玻璃周转箱吊装不方便的问题。本发明提供的玻璃周转箱的吊装工装，具有与叉车前端快速卡接的卡槽，通过横梁上的夹板实现对玻璃周转箱的夹持，且夹持牢固，通过叉车举升吊装工装，将玻璃周转箱移动到货车车厢的相应位置，操作方便简单，且工作效率高。

Description

一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装

技术领域

本发明涉及吊装工装技术领域，具体地说是一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装。

背景技术

在玻璃制造厂，玻璃制造出来后要进行装箱，通常的做法是在若干玻璃的四周用木板进行封装，以防止在运输的过程中因震动造成玻璃的损坏。在将用木板封装的玻璃向运输车辆上装载时，由于玻璃的表面积比较大，因此吊装不便。特别是运输车辆货箱的顶部不能打开时，通过起吊的方式进行玻璃的装载，是行不通的。因此，急需一种吊装工装，用于实现对玻璃的装载。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，特别是应用于货箱顶部不能开启的货车上，解决玻璃周转箱吊装不方便的问题。

本发明解决其技术问题所采取的技术方案是：一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，包括基板、立柱、横梁、套管、夹板和支腿，在所述基板底部的两端分别安装有第一行走轮，自所述基板的上部向上延伸一立柱，在所述立柱的上部垂直固定安装一横梁，在所述横梁上套置有两套管，在两所述套管的同侧分别垂直固定安装一方形的夹板，并在所述套管与横梁之间设有锁紧螺栓；在所述横梁自由端的底部转动安装一支腿，在所述支腿的自由端安装有第二行走轮，所述第二行走轮为万向轮，在所述横梁与支腿之间设有使得支腿处于竖直或水平位置的锁紧装置；在所述立柱和横梁的顶部固定一锥形的翼板，所述翼板的大端位于立柱的上方，在所述翼板大端的底部固定安装一整体呈L形的卡板，在所述卡板的上端设有一与叉车前端配合的卡槽。

进一步地，所述基板为L形的金属板，在所述基板侧面的两端分别可拆卸的安装有挂板，所述挂板为方形的金属板，且所述挂板的顶部与叉车前端的底部接触配合。

进一步地，所述立柱和横梁均为方形的中空金属件，并在所述立柱和横梁之间固定有若干支撑板。

进一步地，在所述翼板与基板之间固连有两竖向放置的支撑杆，两所述支撑杆分别位于立柱的两侧。

进一步地，所述套管为方形的中空金属件，在每一所述套管的顶部固定有与锁紧螺栓配合的螺母。

进一步地，在所述横梁自由端的底部固定有左右布置的第一耳板和第二耳板，在所述第一耳板和第二耳板上分别转动安装有支腿和插杆，在所述支腿上部的侧面设有容纳插杆自由端的缺口，一螺栓穿过插杆自由端和支腿后使得支腿处于竖直位置；将插杆自由端从缺口中抽出，将螺栓穿在插杆自由端和横梁上使得支腿处于水平位置；所述插杆和螺栓构成了锁紧装置。

本发明的有益效果是：本发明提供的玻璃周转箱吊装工装，具有与叉车前端快速卡接的卡槽，通过横梁上的夹板实现对玻璃周转箱的夹持，且夹持牢固，通过叉车举升吊装工装，将玻璃周转箱移动到货车车厢的相应位置，操作方便简单，且工作效率高。

附图说明

图1为本发明的三维图之一；

图2为图1的正视图；

图3为图1的俯视图；

图4为图1的右视图；

图5为图2中A处局部放大图；

图6为图2中B处局部放大图；

图7为本发明的三维图之二；

图8为本发明工作状态正面示意图；

图9为本发明工作状态俯视示意图；

图10为玻璃周转箱的示意图；

图中：1基板，11第一行走轮，2立柱，21支撑杆，3横梁，31缺口，41第一套管，42第二套管，43夹板，44锁紧螺栓，45螺母，5翼板，51卡板，52卡槽，53定位板，6支腿，61第二行走轮，62第一耳板，63第二耳板，64插杆，7挂板，8加强筋，9玻璃周转箱，91突台，10螺栓，12支撑板。

具体实施方式

如图1至图8所示，本发明包括基板1、立柱2、横梁3、第一套管41、第二套管42、夹板43、翼板5、支腿6、第一行走轮11、第二行走轮61和挂板7，下面结合附图对本发明进行描述。

如图1所示，基板1为L形的金属板，在基板底部的两端分别安装有第一行走轮11。在基板上部的中间位置固定安装一竖向放置的立柱2，立柱为中空的方形金属件，在立柱的上部焊接固定一水平放置的横梁3，横梁为一中空的方形金属件，横梁的长度远大于立柱的高度。横梁与立柱垂直固定连接组成一个L形，为使得横梁与立柱之间的连接更牢固，在横梁与立柱之间焊接固定若干三角形的支撑板12。在立柱和横梁的顶部焊接固定一翼板5，翼板为锥形的金属板，翼板的设置从顶部将横梁与立柱连接起来。翼板的小端与横梁接触配合，翼板的大端位于立柱所在的一侧，且翼板的大端有一段是悬空的。如图2、图5所示，在悬空的翼板大端的底部焊接固定一卡板51，卡板为“7”字形的金属板，且卡板的长度与翼板大端的长度相同。卡板的外侧分别与立柱和翼板焊接固定，使得卡板的连接更牢固。卡板的上端成倒置的U形，使得卡板的上端形成一个卡槽52。使用时，移动叉车使得叉车的前端卡在卡槽52中，如图8所示，此时可通过叉车将吊装工装举起。由于翼板的表面积较大，为使得翼板的固定更牢固，在基板与翼板之间固定安装有两竖向放置的支撑杆21，两支撑杆分别位于立柱的两侧，支撑杆为圆管，支撑杆的两端分别与翼板的底部和基板的上部焊接固定。

为使得叉车将吊装工装举起时更稳定，如图4所示，在基板的侧面设有两挂板7，具体为：挂板为方形的金属板，在每一挂板上设有两台阶孔，在基板的两端分别设有两螺纹孔，两螺纹孔分别与两台阶孔对应设置。将两挂板分别放置在基板的两端，然后通过穿在螺纹孔和台阶孔的螺栓将挂板固定在基板上。当叉车的前端卡在卡槽中后，叉车的底部顶在挂板上，进而使得叉车稳定的夹住吊装工装。为使得叉车与吊装工装配合时，准确的“夹持”住吊装工装，在翼板的顶部焊接固定若干定位板53，定位板为梯形的金属板，叉车司机可根据定位板的位置选取叉车前端某一位置为参照物，顺利的将叉车前端卡在卡槽中相应的位置。此外，定位板还起到加强筋的作用。

如图3、图7所示，在横梁上套置有两个套管，分别为第一套管41和第二套管42，第一套管和第二套管的结构形状完全相同。第一、第二套管均为方形的中空金属件，第一、第二套管的内腔尺寸与横梁的外形尺寸相同。在第一、第二套管的顶部分别螺纹安装一锁紧螺栓44，并在套管的顶部设有一螺母45，通过锁紧螺栓实现两套管与横梁之间的相对固定。在两套管的同侧分别焊接固定一夹板43，夹板为方形的金属板，两夹板平行设置。通常情况下，可将第一套管固定在横梁的一端，通过移动第二套管调节两夹板之间的距离。为便于横梁的支撑，如图6所示，在横梁自由端的底部固定有第一耳板62，在第一耳板上通过转轴转动连接有支腿6，支腿为方形的中空金属件，在支腿的自由端，即支腿的底部安装有第二行走轮61，第二行走轮为万向轮。支腿具有两个工作位置，当支腿竖向放置时，第二行走轮与地面接触，此时，吊装工装可通过三个行走轮支撑在的地面上。为使得支腿处于竖向位置，在横梁的底部固定有一第二耳板63，第二耳板位于第一耳板的一侧并靠近第一耳板，在第二耳板上通过转轴转动连接一插杆64，插杆为方形的金属杆，在插杆的自由端设有一螺纹孔，在支腿上部的侧面设有一凹槽，插杆的自由端可伸入到该凹槽中，在支腿的上部设有螺纹孔，该螺纹孔贯穿凹槽，通过穿在支腿和插杆上的螺栓10实现支腿和插杆的相对固定，此时，支腿处于竖直状态。如图8所示，将插杆自由端从支腿中取出，卸下螺栓10，转动支腿使得支腿处于水平位置；然后将螺栓穿在支腿自由端与横梁上，此时支腿被固定在水平位置。相应的，在横梁底部的相应位置设有一个缺口31，缺口的设置用于避让第二行走轮。为增加强度，在基板的两端、卡板与翼板之间分别设有加强筋8。

使用时，首先将叉车的前端卡在卡槽中，并使挂板顶在叉车前端的底部。此时，可卸下螺栓并驱使支腿处于水平状态，然后通过螺栓将支腿固定在水平位置。驱动叉车前部升降，便可实现整个吊装工装的举升。封装玻璃的玻璃周转箱为方形，通过若干木板拼装而成。如图10所示，为玻璃周转箱9的示意图，在玻璃周转箱的两侧分别设有一突台91，突台的设置用于玻璃周转箱的夹持。如图9所示，将玻璃周转箱的两突台搭在夹板上，玻璃周转箱夹在两夹板之间且玻璃周转箱的两侧与夹板的内侧接触配合，便完成了吊装工装对玻璃周转箱的夹持。将叉车前端的叉子卸下，使得叉车前端卡在卡槽52中，同时使得挂板顶在叉车的底部，这样，吊装工装便固定在叉车上。然后驱动叉车行走以及叉车前部的升降，便可将玻璃周转箱移动到运输车辆上的相应位置。

Claims (6)

1.一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，包括基板、立柱、横梁、套管、夹板和支腿，在所述基板底部的两端分别安装有第一行走轮，自所述基板的上部向上延伸一立柱，在所述立柱的上部垂直固定安装一横梁，在所述横梁上套置有两套管，在两所述套管的同侧分别垂直固定安装一方形的夹板，并在所述套管与横梁之间设有锁紧螺栓；在所述横梁自由端的底部转动安装一支腿，在所述支腿的自由端安装有第二行走轮，所述第二行走轮为万向轮，在所述横梁与支腿之间设有使得支腿处于竖直或水平位置的锁紧装置；在所述立柱和横梁的顶部固定一锥形的翼板，所述翼板的大端位于立柱的上方，在所述翼板大端的底部固定安装一整体呈L形的卡板，在所述卡板的上端设有一与叉车前端配合的卡槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，所述基板为L形的金属板，在所述基板侧面的两端分别可拆卸的安装有挂板，所述挂板为方形的金属板，且所述挂板的顶部与叉车前端的底部接触配合。

3.根据权利要求1所述的一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，所述立柱和横梁均为方形的中空金属件，并在所述立柱和横梁之间固定有若干支撑板。

4.根据权利要求1所述的一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，在所述翼板与基板之间固连有两竖向放置的支撑杆，两所述支撑杆分别位于立柱的两侧。

5.根据权利要求1所述的一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，所述套管为方形的中空金属件，在每一所述套管的顶部固定有与锁紧螺栓配合的螺母。

6.根据权利要求3所述的一种用于转运玻璃的周转箱的吊装工装，其特征是，在所述横梁自由端的底部固定有左右布置的第一耳板和第二耳板，在所述第一耳板和第二耳板上分别转动安装有支腿和插杆，在所述支腿上部的侧面设有容纳插杆自由端的缺口，一螺栓穿过插杆自由端和支腿后使得支腿处于竖直位置；将插杆自由端从缺口中抽出，将螺栓穿在插杆自由端和横梁上使得支腿处于水平位置；所述插杆和螺栓构成了锁紧装置。