CN213080514U - 一种用于液压搬运车的双面焊接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于液压搬运车的双面焊接装置,滑座通过凹槽与导轨配合滑动装配在矩形滑槽内,矩形滑槽内通过轴承转动安装一根丝杆一,丝杆一穿过滑座中部并与滑座螺纹连接,平移电机的输出轴端部与丝杆一内端固接,固定块固接在两根导杆的顶端,升降板左侧开有供导杆穿过的通孔,升降板通过通孔滑动装配在导杆上,丝杆二上下两端分别通过轴承与固定块、立座转接,丝杆二穿过升降板并与其螺纹连接,升降电机的输出轴端部与丝杆二上端固接,每个气缸活塞杆的末端均固接一个安装座,每个安装座上均安装一个焊枪,两个焊枪对称置于工件二左右两侧,且焊枪底部的焊枪头向工件二底部一侧倾斜。本实用新型具有使用方便、焊接效率高的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于液压搬运车的双面焊接装置,应用于搬运设备技术领域。
背景技术
液压搬运车是一种小巧方便,使用灵活,载重量大,结实耐用的货物搬运工具,俗称“地牛”。搬运车除了具有托运货物的功能外,为了方便起降货物,车底盘与轮之间带有液压装置,可以方便的将车推入货箱底座之下,然后用液压将底盘升高,托起货物,便可拖动货物移动,到达目的地后,用液压将底盘降落,货物也随之落地,可以方便的抽出搬运车。省去了人力搬运的复杂过程。是车间货物搬运的好帮手。
液压搬运车的车架主体多是通过焊接加工完成的,在焊接时,需要将工件二放置在工件一的表面,然后通过焊枪对工件二底部两侧进行焊接,这种焊接方式大多通过人工手持焊枪进行,焊接效率较低,严重制约了加工效率,应予以改进。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷,本实用新型公开了一种用于液压搬运车的双面焊接装置,本申请具有使用方便、焊接效率高的优点。
本实用新型公开了一种用于液压搬运车的双面焊接装置,包括:焊接台、工件一、工件二、矩形滑槽、导轨、滑座、丝杆一、平移电机、立座、导杆、固定块、升降板、丝杆二、升降电机、气缸、安装座、焊枪,所述工件一放置在焊接台上端面右侧,所述工件二放置在工件一上端面左侧,所述工件一由外向内纵向延伸,所述焊接台左侧开有一个矩形滑槽,所述矩形滑槽左右两侧的槽壁上均固接一条导轨,所述滑座左右两端面上开有与导轨匹配的凹槽,所述滑座通过凹槽与导轨配合滑动装配在矩形滑槽内,所述矩形滑槽内通过轴承转动安装一根丝杆一,所述丝杆一穿过滑座中部并与滑座螺纹连接,所述平移电机对应于矩形滑槽安装在焊接台内端面,所述平移电机的输出轴端部与丝杆一内端固接,所述立座固接在滑座上端面,所述立座上端面左右两侧分别竖直固接一根导杆,所述固定块固接在两根导杆的顶端,所述升降板左侧开有供导杆穿过的通孔,所述升降板通过通孔滑动装配在导杆上,两根导杆之间竖直设置一根丝杆二,所述丝杆二上下两端分别通过轴承与固定块、立座转接,所述丝杆二穿过升降板并与其螺纹连接,所述升降电机安装在固定块上端面,所述升降电机的输出轴端部与丝杆二上端固接,所述升降板上端面右侧平行竖直安装有两个气缸,所述气缸的活塞杆向下穿过升降板,每个气缸活塞杆的末端均固接一个安装座,每个安装座上均安装一个焊枪,两个焊枪对称置于工件二左右两侧,且焊枪底部的焊枪头向工件二底部一侧倾斜。
所述矩形滑槽由上向下贯穿整个焊接台。
所述滑座高度与矩形滑槽深度相匹配,所述滑座上端面与焊接台上端面平齐。
所述滑座与立座为一体成型结构。
所述平移电机、升降电机均为能够实现正反转的电机。
采用本技术方案,具有以下优点:
1、使用方便;
2、焊接效率高。
附图说明
图1是本实用新型一种用于液压搬运车的双面焊接装置的结构示意图;
图2是图1中a-b处的横向剖面结构示意图。
其中:1-焊接台;2-工件一;3-工件二;4-矩形滑槽;5-导轨;6-滑座;7-丝杆一;8-平移电机;9-立座;10-导杆;11-固定块;12-升降板;13-丝杆二;14-升降电机;15-气缸;16-安装座;17-焊枪。
具体实施方式
如图1~2所示,本实用新型公开了一种用于液压搬运车的双面焊接装置,包括:焊接台1、工件一2、工件二3、矩形滑槽4、导轨5、滑座6、丝杆一7、平移电机8、立座9、导杆10、固定块11、升降板12、丝杆二13、升降电机14、气缸15、安装座16、焊枪17,所述工件一2放置在焊接台1上端面右侧,所述工件二3放置在工件一2上端面左侧,所述工件一2由外向内纵向延伸,所述焊接台1左侧开有一个矩形滑槽4,所述矩形滑槽4左右两侧的槽壁上均固接一条导轨5,所述滑座6左右两端面上开有与导轨5匹配的凹槽,所述滑座6通过凹槽与导轨5配合滑动装配在矩形滑槽4内,所述矩形滑槽4内通过轴承转动安装一根丝杆一7,所述丝杆一7穿过滑座6中部并与滑座6螺纹连接,所述平移电机8对应于矩形滑槽4安装在焊接台1内端面,所述平移电机8的输出轴端部与丝杆一7内端固接,所述立座9固接在滑座6上端面,所述立座9上端面左右两侧分别竖直固接一根导杆10,所述固定块11固接在两根导杆10的顶端,所述升降板12左侧开有供导杆10穿过的通孔,所述升降板12通过通孔滑动装配在导杆10上,两根导杆10之间竖直设置一根丝杆二13,所述丝杆二13上下两端分别通过轴承与固定块11、立座9转接,所述丝杆二13穿过升降板12并与其螺纹连接,所述升降电机14安装在固定块11上端面,所述升降电机14的输出轴端部与丝杆二13上端固接,所述升降板12上端面右侧平行竖直安装有两个气缸15,所述气缸15的活塞杆向下穿过升降板12,每个气缸15活塞杆的末端均固接一个安装座16,每个安装座16上均安装一个焊枪17,两个焊枪17对称置于工件二3左右两侧,且焊枪17底部的焊枪头向工件二3底部一侧倾斜。
所述矩形滑槽4由上向下贯穿整个焊接台1。
所述滑座6高度与矩形滑槽4深度相匹配,所述滑座6上端面与焊接台1上端面平齐。
所述滑座6与立座9为一体成型结构。
所述平移电机8、升降电机14均为能够实现正反转的电机。
本实用新型是这样实施的:使用时,将工件二3置于工件一2上端面左侧,移动工件一2,使工件二3的位置置于两个焊枪17的中间位置,通过升降电机14带动丝杆二13转动,丝杆二13可带动升降板12沿着导杆10升降,从而改变焊枪17的高度,使焊枪17的焊枪头对准工件二3底部左右两侧,设置气缸15的目的是为了适应不同高度的工件二3,若工件二3高度较高,单独通过升降板12调节焊枪17的位置,有时会发生升降板12与工件二3上端抵触的情况,这时可将升降板12移动至高位,通过气缸15来调节焊枪17高度,从而提高了本申请的适用范围,且因为升降板12的存在,无需设置大行程的气缸15;最后通过平移电机8带动丝杆一7转动,进而带动滑座6沿着矩形滑槽4移动,从而对整个工件二3底部一侧进行焊接。采用本技术方案,可提高焊接效率,操作便利。
最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (5)
1.一种用于液压搬运车的双面焊接装置,包括:焊接台、工件一、工件二、矩形滑槽、导轨、滑座、丝杆一、平移电机、立座、导杆、固定块、升降板、丝杆二、升降电机、气缸、安装座、焊枪,所述工件一放置在焊接台上端面右侧,所述工件二放置在工件一上端面左侧,所述工件一由外向内纵向延伸,所述焊接台左侧开有一个矩形滑槽,所述矩形滑槽左右两侧的槽壁上均固接一条导轨,所述滑座左右两端面上开有与导轨匹配的凹槽,其特征在于:所述滑座通过凹槽与导轨配合滑动装配在矩形滑槽内,所述矩形滑槽内通过轴承转动安装一根丝杆一,所述丝杆一穿过滑座中部并与滑座螺纹连接,所述平移电机对应于矩形滑槽安装在焊接台内端面,所述平移电机的输出轴端部与丝杆一内端固接,所述立座固接在滑座上端面,所述立座上端面左右两侧分别竖直固接一根导杆,所述固定块固接在两根导杆的顶端,所述升降板左侧开有供导杆穿过的通孔,所述升降板通过通孔滑动装配在导杆上,两根导杆之间竖直设置一根丝杆二,所述丝杆二上下两端分别通过轴承与固定块、立座转接,所述丝杆二穿过升降板并与其螺纹连接,所述升降电机安装在固定块上端面,所述升降电机的输出轴端部与丝杆二上端固接,所述升降板上端面右侧平行竖直安装有两个气缸,所述气缸的活塞杆向下穿过升降板,每个气缸活塞杆的末端均固接一个安装座,每个安装座上均安装一个焊枪,两个焊枪对称置于工件二左右两侧,且焊枪底部的焊枪头向工件二底部一侧倾斜。
2.根据权利要求1中所述的一种用于液压搬运车的双面焊接装置,其特征在于:所述矩形滑槽由上向下贯穿整个焊接台。
3.根据权利要求1中所述的一种用于液压搬运车的双面焊接装置,其特征在于:所述滑座高度与矩形滑槽深度相匹配,所述滑座上端面与焊接台上端面平齐。
4.根据权利要求1中所述的一种用于液压搬运车的双面焊接装置,其特征在于:所述滑座与立座为一体成型结构。
5.根据权利要求1中所述的一种用于液压搬运车的双面焊接装置,其特征在于:所述平移电机、升降电机均为能够实现正反转的电机。
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