CN213057304U - 一种可调式自行车后座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可调式自行车后座，包括后座主体杆、支撑组件、连接组件、调节杆和连接器，所述后座主体杆包括两个相对的支撑部和连接在两个支撑部之间的第一弯曲部，所述连接组件套在两个支撑部上，所述支撑组件的一端固定在连接组件上、另一端固定在自行车车轴上，所述调节杆的一端固定在自行车前座的立管上，所述连接器固定在第一弯曲部上，所述连接器在调节杆上相对于自行车前座的方向前后滑动、并带动后座主体杆在连接组件上相对于自行车前座的方向前后移动。本实用新型提供的可调式自行车后座，实现了自行车后座与自行车前座之间的前后距离的可调。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车领域，具体说涉及一种可调式自行车后座。
背景技术
由于自行车具备低成本绿色环保的性能，是我们生活中经常使用的一种交通工具，自行车后座是自行车是载人或载重物的一个主要部位，通常情况下，自行车后座是采用圆管或型材焊接而成的，自行车后座安装后，自行车后座与自行车前座之间的前后距离是不可调节的，当自行车后座上装载体积较大的货物时，货物就会碰到骑行者的后背，但又无法将自行车后座向后移动，从而给人们带来不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种可调式自行车后座，可以调节其与自行车前座之间的前后距离。
本实用新型公开的一种可调式自行车后座所采用的技术方案是:
一种可调式自行车后座，包括后座主体杆、支撑组件、连接组件、调节杆和连接器，所述后座主体杆包括两个相对的支撑部和连接在两个支撑部之间的第一弯曲部，所述连接组件套在两个支撑部上，所述支撑组件的一端固定在连接组件上、另一端固定在自行车车轴上，所述调节杆的一端固定在自行车前座的立管上，所述连接器固定在第一弯曲部上，所述连接器在调节杆上相对于自行车前座的方向前后滑动、并带动后座主体杆在连接组件上相对于自行车前座的方向前后移动。
作为优选方案，所述支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的两端和第二连接件的两端均分别套在两个支撑部上，所述第一连接件位于第一弯曲部和第二连接件之间，所述第一支撑杆和第二支撑杆的数量均为两个，所述第一支撑杆的一端通过螺丝固定在第一连接件上、另一端固定在自行车车轴上，所述第二支撑杆的一端通过螺丝固定在第二连接件上、另一端固定在自行车车轴上。
作为优选方案，所述第二支撑杆包括第二支撑杆本体以及第二支撑杆本体两端的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端通过螺丝与第二连接件连接，所述第二连接端与第二支撑杆本体之间设置有第二弯曲部，所述第二弯曲部的内侧向着第一支撑杆。
作为优选方案，所述调节杆包括相对的两个第一连接部以及相对的两个第二连接部，所述第一连接部的一端设有固定端、另一端和第二连接部的一端之间设有第三弯曲部，所述两个第二连接部之间设有第四弯曲部，两个所述固定端分别通过螺丝固定在自行车前座的立管的两侧，所述第三弯曲部和第四弯曲部用于限制连接器在第二连接部的两端之间移动。
作为优选方案，所述连接器包括上盖、下盖、第一调节螺丝和第二调节螺丝，所述上盖和下盖之间开设有第一通孔、和两个第二通孔，所述第一弯曲部位于第一通孔内，所述两个第二连接部分别位于两个第二通孔内，所述第一调节螺丝用于将上盖和下盖锁紧在第一弯曲部上，所述第二调节螺丝用于将上盖和下盖锁紧在两个第二连接部上。
作为优选方案，所述连接组件还包括第三连接件，所述第三连接件的两端分别套在两个支撑部上，所述第三连接件位于第一连接件和第二连接件之间。
作为优选方案，还包括尾灯固定座和尾灯架，所述尾灯架固定在尾灯固定座上，所述尾灯固定座的两端分别固定在两个支撑部上相对于第一弯曲部的一端，所述尾灯架用于自行车尾灯的安装。
本实用新型公开的自行车后座的有益效果是：后座主体杆包括两个相对的支撑部和连接在两个支撑部之间的第一弯曲部，由于连接组件通过支撑组件固定在自行车车轴上，连接组件套在两个支撑部上，两个支撑部可以在连接组件上移动，由于调节杆的一端固定在自行车前座的立管上，连接器固定在第一弯曲部上，连接器在调节杆上相对于自行车前座的方向前后滑动，并且连接器带动后座主体杆在连接组件上相对于自行车前座的方向前后滑动，从而实现了自行车后座与自行车前座之间的前后距离的调节。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一种可调式自行车后座的组装示意图；
图2是本实用新型一种可调式自行车后座的连接器的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和说明书附图对本实用新型做进一步阐述和说明:
请参考图1和图2，一种可调式自行车后座，包括后座主体杆1、支撑组件2、连接组件3、调节杆4和连接器5。后座主体杆1包括两个相对的支撑部11和连接在两个支撑部11之间的第一弯曲部12。支撑组件2包括两个第一支撑杆21和两个第二支撑杆22。连接组件3包括第一连接件31、第二连接件32和第三连接件33，调节杆4包括相对的两个第一连接部41以及相对的两个第二连接部42，第一连接部41的一端设有固定端45，第一连接部41的另一端和第二连接部42的一端之间设有第三弯曲部43，两个第二连接部42之间设有第四弯曲部44。连接器5包括上盖51、下盖52、第一调节螺丝53和第二调节螺丝54。
请参考图1，第一支撑杆21的一端通过螺丝与第一连接件31相连，第一支撑杆21的另一端固定在自行车车轴上，第二支撑杆22包括第二支撑杆本体221以及第二支撑杆本体221两端的第一连接端222和第二连接端223，两个第一连接端222通过螺丝与第二连接件32的两端相连，两个第二连接端223分别固定在自行车车轴的两端，第一连接件31位于第一弯曲部12和第二连接件32之间，第一连接件31的两端分别套在两个支撑部11上，第二连接件32的两端分别套在两个支撑部11上，从而后座主体杆1可以在第一连接件31和第二连接件32上移动。
请参考图1和图2，上盖51和下盖52之间开设有第一通孔55和两个第二通孔56，下盖52位于第一弯曲部12的下侧，上盖51位于第一弯曲部12的上侧，第一弯曲部12贯穿第一通孔55，通过第一调节螺丝53将上盖51和下盖52锁紧在第一弯曲部12上，下盖52位于两个第二连接部42的下侧，上盖51位于两个第二连接部42的上侧，两个第二连接部42分别贯穿两个第二通孔56。
请参考图1，两个固定端45分别固定在自行车前座的立管的两侧，调节杆4通过两个固定端45固定在自行车前座的立管上，当第二调节螺丝54拧松时，连接器5可以在两个第二连接部42上向着第一连接部41的方向前后移动，并带动后座主体杆1在第一连接件31和第二连接件32上向着第一连接部41的方向前后移动，当将后座主体杆1移动到合适位置时，将第二调节螺丝56拧紧，此时连接器5锁紧在两个第二连接部42上，由于后座主体杆1的第一弯曲部12锁紧在连接器5上，于是后座主体杆1在第一连接件31和第二连接件32上停止移动，从而实现了自行车后座和自行车前座之间的前后距离的调节。
请参考图1和图2，由于第一连接部41与第二连接部42之间设有第三弯曲部43，两个第二连接部42之间设有第四弯曲部44，由于两个第三弯曲部43和第四弯曲部44无法穿过两个第二通孔56，从而保证了连接器5不会滑出第二连接部42、后座主体杆1不会从第一连接件31和第二连接件32中脱落。
第二支撑杆本体221和第二连接端223之间设置有第二弯曲部224，第二弯曲部224的内侧向着第一支撑杆21，第二弯曲部224能够增大第二支撑杆22承受重物的重量 。
自行车后座还包括第三连接件33，第三连接件33的两端分别套在两个支撑部11上，第三连接件33位于第一连接件31和第二连接件32之间，第三连接件33可以增加自行车后座的稳固性，由于第三连接件33可以在两个支撑部11上移动，从而第三连接件33与第一连接件31和第二连接件32之间的间隙可调，提高了自行车后座座面的平整性。
自行车后座还包括尾灯固定座6和尾灯架7，尾灯架7固定在尾灯固定座6上，尾灯固定座6的两端分别固定在两个支撑部11上相对于第一弯曲部12的一端，尾灯架7用于自行车尾灯的安装，尾灯固定座6不仅用于尾灯架7的固定，还可以增加自行车后座的稳固性。
综上所述，调节杆4通过两个固定端45固定在自行车前座的立管上，连接器5通过两个第二通孔56分别套在两个第二连接部42上、并在两个第二连接部42上向着第一连接部41方向前后移动，连接器5通过第一通孔55固定在第一弯曲部12上，从而连接器5和后座主体杆1连接为了一个整体，当连接器5向着第一连接部41方向前后移动时，后座主体杆1也在第一连接件31和第二连接件32上向着第一连接部41方向前后移动，当后座主体杆1移动到合适位置时，通过第二调节螺丝54将连接器5锁紧在两个第二连接部42上，后座主体杆1停止前后移动，并通过设置两个第三弯曲部43和第四弯曲部44防止连接器5从两个第二连接部42上滑出，从而实现了对自行车后座与自行车前座的前后距离的调整。
最后应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (7)
1.一种可调式自行车后座，其特征在于，包括后座主体杆、支撑组件、连接组件、调节杆和连接器，所述后座主体杆包括两个相对的支撑部和连接在两个支撑部之间的第一弯曲部，所述连接组件套在两个支撑部上，所述支撑组件的一端固定在连接组件上、另一端固定在自行车车轴上，所述调节杆的一端固定在自行车前座的立管上，所述连接器固定在第一弯曲部上，所述连接器在调节杆上相对于自行车前座的方向前后滑动、并带动后座主体杆在连接组件上相对于自行车前座的方向前后移动。
2.如权利要求1所述的可调式自行车后座，其特征在于，所述支撑组件包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述连接组件包括第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的两端和第二连接件的两端均分别套在两个支撑部上，所述第一连接件位于第一弯曲部和第二连接件之间，所述第一支撑杆和第二支撑杆的数量均为两个，所述第一支撑杆的一端通过螺丝固定在第一连接件上、另一端固定在自行车车轴上，所述第二支撑杆的一端通过螺丝固定在第二连接件上、另一端固定在自行车车轴上。
3.如权利要求2所述的可调式自行车后座，其特征在于，所述第二支撑杆包括第二支撑杆本体以及第二支撑杆本体两端的第一连接端和第二连接端，所述第一连接端通过螺丝与第二连接件连接，所述第二连接端与第二支撑杆本体之间设置有第二弯曲部，所述第二弯曲部的内侧向着第一支撑杆。
4.如权利要求1所述的可调式自行车后座，其特征在于，所述调节杆包括相对的两个第一连接部以及相对的两个第二连接部，所述第一连接部的一端设有固定端、另一端和第二连接部的一端之间设有第三弯曲部，所述两个第二连接部之间设有第四弯曲部，两个所述固定端分别通过螺丝固定在自行车前座的立管的两侧，所述第三弯曲部和第四弯曲部用于限制连接器在第二连接部的两端之间移动。
5.如权利要求4所述的自行车后座，其特征在于，所述连接器包括上盖、下盖、第一调节螺丝和第二调节螺丝，所述上盖和下盖之间开设有第一通孔、和两个第二通孔，所述第一弯曲部位于第一通孔内，所述两个第二连接部分别位于两个第二通孔内，所述第一调节螺丝用于将上盖和下盖锁紧在第一弯曲部上，所述第二调节螺丝用于将上盖和下盖锁紧在两个第二连接部上。
6.如权利要求1所述的自行车后座，其特征在于，所述连接组件还包括第三连接件，所述第三连接件的两端分别套在两个支撑部上，所述第三连接件位于第一连接件和第二连接件之间。
7.如权利要求1至6任一项所述的自行车后座，其特征在于，还包括尾灯固定座和尾灯架，所述尾灯架固定在尾灯固定座上，所述尾灯固定座的两端分别固定在两个支撑部上相对于第一弯曲部的一端，所述尾灯架用于自行车尾灯的安装。
Priority Applications (1)
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| CN213057304U true CN213057304U (zh) | 2021-04-27 |
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Country Status (1)
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2020
- 2020-07-11 CN CN202021353274.6U patent/CN213057304U/zh active Active
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