CN213056609U - 一种便于拆装的平衡杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平衡杆技术领域，具体揭示了一种便于拆装的平衡杆，包括平衡杆主体、多个固定螺栓和固定螺母，多个固定螺母分别螺纹连接于多个固定螺栓的外表面，所述平衡杆主体底部的左右两侧均固定连接有第一固定板，通过第二固定板、固定螺栓、卡槽、第一滑槽、连接板以及卡块的结构设计，可有效的对固定螺栓实现限位效果，有效的使得平衡杆具有了方便拆装的效果，避免了在利用固定螺栓和固定螺母对该平衡杆进行安装时始终需要工作人员利用手部将固定螺栓进行把持的情况出现，解决了在对该平衡杆安装的过程中，由于需要工作人员始终对固定螺栓进行把持限位而导致对安装过程造成不便的问题。

Description

一种便于拆装的平衡杆

技术领域

本实用新型涉及平衡杆技术领域，具体涉及了一种便于拆装的平衡杆。

背景技术

平衡杆的作用是当左右两轮的水平高度不同时，为了防止造成杆身的扭转，平衡杆会产生防倾阻力抑制车身滚动，当在将平衡杆安装至车身内部时，需要利用螺栓与汽车之间进行连接安装操作，为了保证平衡杆与汽车之间安装平稳，其平衡杆两端的安装位置均为三角形分布安装设置，但是，传统的平衡杆在安装的过程中，需要工作人员利用手部抓住螺栓且伸入至汽车安装框架内部，然后抓住螺栓保持稳定且利用螺母与汽车框架之间进行连接安装操作，从而需要工作人员始终对螺栓进行手动稳定操作，且在利用螺母进行固定时其螺栓还可能出现共同空转的现象，不利于工作人员对平衡杆的高效安装操作，因此，有必要设计一款便于拆装的平衡杆，从而来解决上述所提到的问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种便于拆装的平衡杆，具备安装拆卸方便等优点，解决了传统平衡杆在进行拆装的过程中始终需要工作人员对螺栓进行手动把持而造成不便的问题。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，包括平衡杆主体、多个固定螺栓和固定螺母，多个固定螺母分别螺纹连接于多个固定螺栓的外表面，所述平衡杆主体底部的左右两侧均固定连接有第一固定板，两个所述第一固定板相互远离的一侧均固定连接有第二固定板，所述第二固定板的顶部贯穿开设有安装口，所述第二固定板的顶部贯穿开设有多个定位孔，多个该定位孔之间且分别靠近两个第二固定板顶部的位置处均沿三角形分布，多个所述固定螺栓分别位于第二固定板所开设多个定位孔的内部，所述第二固定板的顶部且分别靠近所开设定位孔的位置处均开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有连接板，所述连接板的正面开设有半圆形凹槽且固定连接有卡块，所述连接板所开设的半圆形凹槽与固定螺栓的外表面相互契合，所述固定螺栓的外表面且靠近连接板的位置处开设有卡槽，多个所述卡块分别活动卡接于卡槽的内部。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，其中平衡杆主体的顶部且靠近第一滑槽左右两侧的位置处均开设有第二滑槽，所述连接板的外侧且分别靠近多个第二滑槽的内部位置处均固定连接有第一凸块，多个所述第一凸块分别活动连接于第二滑槽的内部且位于靠近第二固定板中部的位置处。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，其中多个连接板的顶部分别靠近两个第二固定板正面与背面以及相互远离的一侧均固定连接有第一凸板，所述第一凸板的外表面为糙面。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，其中多个连接板的顶部且靠近第二固定板中部的位置处均沿环形开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有橡胶垫片，所述橡胶垫片的顶部沿弧形固定连接有圆弧板，所述圆弧板的顶部与固定螺母的底部紧密贴合，所述橡胶垫片处于收缩状态。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，其中连接板的顶部且分别靠近第二固定板中部的位置处均固定连接有两个第二凸板，所述第二凸板的靠近第二固定板中部的一侧均固定连接有磁铁块，所述第二固定板的顶部且靠近磁铁块的位置处固定连接有金属块，所述金属块与第一凸块之间相互吸附，所述金属块的顶部表面与圆弧板的顶部表面处于同一平面。

本实用新型的便于拆装的平衡杆，其中固定螺栓底部的中部固定连接有第二凸块，所述第二凸块的外表面沿垂直方向开设有防滑纹。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型，通过第二固定板、固定螺栓、卡槽、第一滑槽、连接板以及卡块的结构设计，可有效的对固定螺栓实现限位效果，有效的使得平衡杆具有了方便拆装的效果，避免了在利用固定螺栓和固定螺母对该平衡杆进行安装时始终需要工作人员利用手部将固定螺栓进行把持的情况出现，解决了在对该平衡杆安装的过程中，由于需要工作人员始终对固定螺栓进行把持限位而导致对安装过程造成不便的问题。

2、本实用新型，通过连接板、橡胶垫片以及圆弧板的结构设计，可使得固定螺栓与固定螺母之间连接更加紧密，避免了车辆在行驶时导致固定螺母常处于震动状态而造成与固定螺栓之间易松动的情况出现，通过第一凸块、第二凸板和金属块的结构设计，可有效的对连接板的所处位置进行限制，避免了在对该平衡杆进行拆卸操作时连接板易出现滑动位移的现象，而造成固定螺栓直接掉落至汽车安装框架内而不便取拿的情况出现。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型部分俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型部分俯视结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、平衡杆主体；2、第一固定板；3、第二固定板；4、安装口；5、固定螺栓；6、卡槽；7、第一滑槽；8、连接板；9、第一凸板；10、橡胶垫片；11、圆弧板；12、卡块；13、第二滑槽；14、第一凸块；15、第二凸板；16、磁铁块；17、金属块；18、固定螺母；19、第二凸块。

具体实施方式

以下将以图式揭露本实用新型的多个实施方式，为明确说明起见，许多实物上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实物上的细节不应用以限制本实用新型。也就是说，在本实用新型的部分实施方式中，这些实物上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本实用新型，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

请参阅图1-4，本实用新型的便于拆装的平衡杆，包括平衡杆主体1、多个固定螺栓5和固定螺母18，多个固定螺母18分别螺纹连接于多个固定螺栓5的外表面，平衡杆主体1底部的左右两侧均固定连接有第一固定板2，两个第一固定板2相互远离的一侧均固定连接有第二固定板3，第二固定板3的顶部贯穿开设有安装口4，第二固定板3的顶部贯穿开设有多个定位孔，多个该定位孔之间且分别靠近两个第二固定板3顶部的位置处均沿三角形分布，多个固定螺栓5分别位于第二固定板3所开设多个定位孔的内部，第二固定板3的顶部且分别靠近所开设定位孔的位置处均开设有第一滑槽7，第一滑槽7的内部滑动连接有连接板8，连接板8的正面开设有半圆形凹槽且固定连接有卡块12，连接板8所开设的半圆形凹槽与固定螺栓5的外表面相互契合，固定螺栓5的外表面且靠近连接板8的位置处开设有卡槽6，多个卡块12分别活动卡接于卡槽6的内部。

平衡杆主体1的顶部且靠近第一滑槽7左右两侧的位置处均开设有第二滑槽13，连接板8的外侧且分别靠近多个第二滑槽13的内部位置处均固定连接有第一凸块14，多个第一凸块14分别活动连接于第二滑槽13的内部且位于靠近第二固定板3中部的位置处，通过第二滑槽13和第一凸块14的结构设计，可有效的对连接板8的所处位置进行限制，避免了连接板8与第二固定板3之间分离脱落的情况出现。

多个连接板8的顶部分别靠近两个第二固定板3正面与背面以及相互远离的一侧均固定连接有第一凸板9，第一凸板9的外表面为糙面，通过第一凸板9的结构设计，便于工作人员对连接板8的所处位置进行调节，避免了连接板8不便抓取施压调节的情况出现。

多个连接板8的顶部且靠近第二固定板3中部的位置处均沿环形开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有橡胶垫片10，橡胶垫片10的顶部沿弧形固定连接有圆弧板11，圆弧板11的顶部与固定螺母18的底部紧密贴合，橡胶垫片10处于收缩状态，通过连接板8、橡胶垫片10和圆弧板11的结构设计，可使得固定螺栓5与固定螺母18之间连接更加紧密，避免了固定螺栓5和固定螺母18之间易松动的情况出现。

连接板8的顶部且分别靠近第二固定板3中部的位置处均固定连接有两个第二凸板15，第二凸板15的靠近第二固定板3中部的一侧均固定连接有磁铁块16，第二固定板3的顶部且靠近磁铁块16的位置处固定连接有金属块17，金属块17与第一凸块14之间相互吸附，金属块17的顶部表面与圆弧板11的顶部表面处于同一平面，通过第二凸板15、磁铁块16和金属块17的结构设计，可有效的对起到限位效果，避免了在拆装该平衡杆的过程中连接板8易出现前后滑动，而导致固定螺栓5掉落至汽车安装框架内的情况出现。

固定螺栓5底部的中部固定连接有第二凸块19，第二凸块19的外表面沿垂直方向开设有防滑纹，通过第二凸块19的结构设计，便于工作人员对固定螺栓5即卡槽6的所处位置进行调节操作，避免了固定螺栓5在插入至第二固定板3所开设安装孔内时不便施压调节所处位置且通过连接板8和卡块12对其进行限位的情况出现。

在使用本实用新型时，若需要对该平衡杆进行安装操作，则工作人员可将该平衡杆放入至待安装位置处，使得安装口4以及第二固定板3所开设的定位孔与汽车内安装架直接相吻合，随后抓住第二凸块19将固定螺栓5通过汽车与第二固定板3之间的安装孔从下至上穿插，使得固定螺栓5的顶部突出至第二固定板3的上方，随后利用第二凸块19将固定螺栓5进行旋转，使得卡槽6与卡块12的所处位置相对应，随后抓住第一凸板9进行施压，使得卡块12插入至固定螺栓5所开设卡槽6的内部，且磁铁块16与金属块17之间相互吸附，从而通过第一凸板9和卡块12对固定螺栓5实现限制效果，在将固定螺栓5放置完成后，工作人员可直接利用固定螺母18与固定螺栓5之间进行螺纹连接，在螺纹连接的过程中，可将固定螺母18的底部旋钮至与圆弧板11的顶部相接触，随后继续施压，此时圆弧板11通过连接板8所开设的凹槽向下方移动，且橡胶垫片10变形收缩，从而通过橡胶垫片10的延展性使得圆弧板11具有向上的推力，从而避免固定螺母18与固定螺栓5之间出现易松动的现象。

以上所述仅为本实用新型的实施方式而已，并不用于限制本实用新型。对于本领域技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本实用新型的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种便于拆装的平衡杆，包括平衡杆主体（1）、多个固定螺栓（5）和固定螺母（18），多个固定螺母（18）分别螺纹连接于多个固定螺栓（5）的外表面，其特征在于：所述平衡杆主体（1）底部的左右两侧均固定连接有第一固定板（2），两个所述第一固定板（2）相互远离的一侧均固定连接有第二固定板（3），所述第二固定板（3）的顶部贯穿开设有安装口（4），所述第二固定板（3）的顶部贯穿开设有多个定位孔，多个该定位孔之间且分别靠近两个第二固定板（3）顶部的位置处均沿三角形分布，多个所述固定螺栓（5）分别位于第二固定板（3）所开设多个定位孔的内部，所述第二固定板（3）的顶部且分别靠近所开设定位孔的位置处均开设有第一滑槽（7），所述第一滑槽（7）的内部滑动连接有连接板（8），所述连接板（8）的正面开设有半圆形凹槽且固定连接有卡块（12），所述连接板（8）所开设的半圆形凹槽与固定螺栓（5）的外表面相互契合，所述固定螺栓（5）的外表面且靠近连接板（8）的位置处开设有卡槽（6），多个所述卡块（12）分别活动卡接于卡槽（6）的内部。

2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的平衡杆，其特征在于：所述平衡杆主体（1）的顶部且靠近第一滑槽（7）左右两侧的位置处均开设有第二滑槽（13），所述连接板（8）的外侧且分别靠近多个第二滑槽（13）的内部位置处均固定连接有第一凸块（14），多个所述第一凸块（14）分别活动连接于第二滑槽（13）的内部且位于靠近第二固定板（3）中部的位置处。

3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的平衡杆，其特征在于：多个所述连接板（8）的顶部分别靠近两个第二固定板（3）正面与背面以及相互远离的一侧均固定连接有第一凸板（9），所述第一凸板（9）的外表面为糙面。

4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的平衡杆，其特征在于：多个所述连接板（8）的顶部且靠近第二固定板（3）中部的位置处均沿环形开设有凹槽，该凹槽的内部固定连接有橡胶垫片（10），所述橡胶垫片（10）的顶部沿弧形固定连接有圆弧板（11），所述圆弧板（11）的顶部与固定螺母（18）的底部紧密贴合，所述橡胶垫片（10）处于收缩状态。

5.根据权利要求1所述的一种便于拆装的平衡杆，其特征在于：所述连接板（8）的顶部且分别靠近第二固定板（3）中部的位置处均固定连接有两个第二凸板（15），所述第二凸板（15）的靠近第二固定板（3）中部的一侧均固定连接有磁铁块（16），所述第二固定板（3）的顶部且靠近磁铁块（16）的位置处固定连接有金属块（17），所述金属块（17）与第一凸块（14）之间相互吸附，所述金属块（17）的顶部表面与圆弧板（11）的顶部表面处于同一平面。

6.根据权利要求1所述的一种便于拆装的平衡杆，其特征在于：所述固定螺栓（5）底部的中部固定连接有第二凸块（19），所述第二凸块（19）的外表面沿垂直方向开设有防滑纹。

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