CN213038980U - 一种便捷化立体停车架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便捷化立体停车架，包括：立体停车库、一组汽车搬运装置和停车管理装置，立体停车库上设有一组支撑柱，支撑柱上设有至少一个停车平台，停车平台与支撑柱做滑动式连接，停车平台上设有停车架，汽车搬运装置设于相邻两停车位的支撑柱之间，且两相邻的汽车搬运装置相对少设置，汽车搬运装置中设有搬运支撑架，搬运支撑架上设有搬运机构，搬运机构与停车架相配合，汽车搬运装置与停车管理装置通过网络连接。本实用新型通过设置一种立体式停车库让其在有效的空间内增加了更多了停车位，很好的解决了当前停车难的问题，通过汽车搬运装置对停车架上的汽车进行搬运，车辆可以停在车主指定的位置，无需对其进行多次调度。

Description

一种便捷化立体停车架

技术领域

本实用新型属于立体停车技术领域，特别涉及一种便捷化立体停车架。

背景技术

随着社会经济的不断发展和人们生活水平的提高，汽车大批量的进入个人家庭，而城市规划相对滞后，城市的停车场相对有限，每个停车场所供应的停车位也有限，在不同时段有的停车场车位供应不足，尤其是对于当前寸土寸金的城市来说更是如此，下班后为了停车需要花费半小时甚至更多时间，让车主每天为停车烦恼，如何在有限的空间内增加停车位是每个城市、每个街道乃至每个小区都要必须要解决的问题，严重的影响大家的生活质量和生活水平；

现有的部分公共产所为了解决这一问题，设置了部分的立体停车库，然而有些立体停车库，当车子到停车位上后，通过吊装机构将其吊起，然后移动到空位上，车主根本找不到自己的车，当车主需要取车时，必须由工作人员对车辆进行调度才能找到自己的车，这样就会严重影响车辆调度的时间，因而现有的立体停车库还有待于改进。

实用新型内容

实用新型目的：为了克服以上不足，本实用新型的目的是提供一种便捷化立体停车架，其结构简单，设计合理，易于生产，通过设置一种立体式停车库让其在有效的空间内增加了更多了停车位，很好的解决了当前停车难的问题，通过汽车搬运装置对停车架上的汽车进行搬运，车辆可以停在车主指定的位置，无需对其进行多次调度。

技术方案：为了实现上述目的，本实用新型提供了一种便捷化立体停车架，包括：立体停车库、一组汽车搬运装置和停车管理装置，所述立体停车库上设有一组支撑柱，所述支撑柱上设有至少一个停车平台，所述停车平台与支撑柱做滑动式连接，且所述停车平台上设有停车架，所述汽车搬运装置设于相邻两停车位的支撑柱之间，且两相邻的汽车搬运装置相对少设置，其中，所述汽车搬运装置中设有搬运支撑架，所述搬运支撑架上设有搬运机构，所述搬运机构与停车架相配合，且所述汽车搬运装置与停车管理装置通过网络连接。

本实用新型中所述的一种便捷化立体停车架，通过设置一种立体式停车库让其在有效的空间内增加了更多了停车位，很好的解决了当前停车难的问题，通过汽车搬运装置对停车架上的汽车进行搬运，车辆可以停在车主指定的位置，无需对其进行多次调度，给车主以及停车场的管理人员减少了诸多的不必要的麻烦，让其更好的满足当前社会的需要。

其中，所述支撑柱上设有一组导轨，所述停车平台的两侧通过滑块与导轨滑动连接，且所述停车平台的下方设有用于驱动停车平台移动的升降驱动机构。

进一步的，所述升降驱动机构中设有驱动电机和驱动丝杆，所述驱动电机通过固定座固定于停车平台的下方，其输出端设有驱动齿轮，所述驱动丝杆设于两导轨之间，并通过固定座固定，且其靠近驱动电机的一端设有传动齿轮，所述驱动齿轮和传动齿轮啮合，所述滑块穿于驱动丝杆上。

其次，所述汽车搬运装置中设有用于搬运支撑架移动的固定座，所述固定座中设有轨道，所述搬运支撑架通过滑动座与轨道连接。

优选的，所述搬运机构中设有搬运铲，所述搬运铲通过安装座与搬运支撑架连接，所述搬运铲采用可伸缩式搬运铲。

更进一步的，所述搬运支撑架的下部设有转盘，所述转盘与旋转驱动机构连接，所述旋转驱动机构中设有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与转盘上的齿牙啮合。

其中，所述停车架的两侧设有凸起，所述凸起下部设有空腔，所述空腔与搬运铲相匹配。

上述技术方案可以看出，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中所述的一种便捷化立体停车架，通过设置一种立体式停车库让其在有效的空间内增加了更多了停车位，很好的解决了当前停车难的问题，通过汽车搬运装置对停车架上的汽车进行搬运，车辆可以停在车主指定的位置，无需对其进行多次调度，给车主以及停车场的管理人员减少了诸多的不必要的麻烦，让其更好的满足当前社会的需要。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中汽车搬运装置的侧视图；

图3为本实用新型中升降驱动机构的结构示意图；

图4为本实用新型中停车架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型。

实施例

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例1

如图所示的一种便捷化立体停车架，包括：立体停车库1、一组汽车搬运装置2和停车管理装置3，所述立体停车库1上设有一组支撑柱11，所述支撑柱11上设有至少一个停车平台12 ，所述停车平台12与支撑柱11做滑动式连接，且所述停车平台12上设有停车架13，所述汽车搬运装置2设于相邻两停车位的支撑柱11之间，且两相邻的汽车搬运装置2相对少设置，其中，所述汽车搬运装置2中设有搬运支撑架21，所述搬运支撑架21上设有搬运机构22，所述搬运机构22与停车架13相配合，且所述汽车搬运装置2与停车管理装置3通过网络连接。

进一步，所述支撑柱11上设有一组导轨112，所述停车平台12的两侧通过滑块与导轨112滑动连接，且所述停车平台12的下方设有用于驱动停车平台12移动的升降驱动机构14。

进一步的，所述升降驱动机构14中设有驱动电机1411和驱动丝杆142，所述驱动电机141通过固定座固定于停车平台12的下方，其输出端设有驱动齿轮143，所述驱动丝杆142设于两导轨112之间，并通过固定座固定，且其靠近驱动电机1411的一端设有传动齿轮144，所述驱动齿轮143和传动齿轮144啮合，所述滑块穿于驱动丝杆142上。

进一步的，所述汽车搬运装置2中设有用于搬运支撑架21移动的固定座23，所述固定座23中设有轨道，所述搬运支撑架21通过滑动座24与轨道连接。

本实施例中所述搬运机构22中设有搬运铲221，所述搬运铲221通过安装座222与搬运支撑架21连接，所述搬运铲221采用可伸缩式搬运铲。

本实施例中所述搬运支撑架21的下部设有转盘，所述转盘与旋转驱动机构连接，所述旋转驱动机构中设有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与转盘上的齿牙啮合。

本实施例中所述停车架13的两侧设有凸起131，所述凸起131下部设有空腔，所述空腔与搬运铲221相匹配。

实施例2

如图所示的一种便捷化立体停车架，包括：立体停车库1、一组汽车搬运装置2和停车管理装置3，所述立体停车库1上设有一组支撑柱11，所述支撑柱11上设有至少一个停车平台12 ，所述停车平台12与支撑柱11做滑动式连接，且所述停车平台12上设有停车架13，所述汽车搬运装置2设于相邻两停车位的支撑柱11之间，且两相邻的汽车搬运装置2相对少设置，其中，所述汽车搬运装置2中设有搬运支撑架21，所述搬运支撑架21上设有搬运机构22，所述搬运机构22与停车架13相配合，且所述汽车搬运装置2与停车管理装置3通过网络连接。

所述搬运支撑架21才有可伸缩式支撑架，其中设有下支撑架和上支撑架，所述上支撑架的下部与下支撑架套接，所述下支撑架的内壁上设有一组滑轨，所述上支撑架的外壁设有一组滑条，所述滑条卡于下支撑架内壁的滑轨上，所述下支撑架内位于调节支撑架的下方设有升降调节气缸，所述升降调节气缸的输出端与上支撑架的底部连接。

进一步，所述支撑柱11上设有一组导轨112，所述停车平台12的两侧通过滑块与导轨112滑动连接，且所述停车平台12的下方设有用于驱动停车平台12移动的升降驱动机构14。

进一步的，所述升降驱动机构14中设有驱动电机1411和驱动丝杆142，所述驱动电机141通过固定座固定于停车平台12的下方，其输出端设有驱动齿轮143，所述驱动丝杆142设于两导轨112之间，并通过固定座固定，且其靠近驱动电机1411的一端设有传动齿轮144，所述驱动齿轮143和传动齿轮144啮合，所述滑块穿于驱动丝杆142上。

进一步的，所述汽车搬运装置2中设有用于搬运支撑架21移动的固定座23，所述固定座23中设有轨道，所述搬运支撑架21通过滑动座24与轨道连接。

本实施例中所述搬运机构22中设有搬运铲221，所述搬运铲221通过安装座222与搬运支撑架21连接，所述搬运铲221采用可伸缩式搬运铲。所述搬运铲的一侧设有用于驱动其伸缩的气缸，所述气缸的输出端通过连接板与搬运铲的尾部连接。

本实施例中所述搬运支撑架21的下部设有转盘，所述转盘与旋转驱动机构连接，所述旋转驱动机构中设有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与转盘上的齿牙啮合。

本实施例中所述停车架13的两侧设有凸起131，所述凸起131下部设有空腔，所述空腔与搬运铲221相匹配。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种便捷化立体停车架，其特征在于：包括：立体停车库（1）、一组汽车搬运装置（2）和停车管理装置（3），所述立体停车库（1）上设有一组支撑柱（11），所述支撑柱（11）上设有至少一个停车平台（12），所述停车平台（12）与支撑柱（11）做滑动式连接，且所述停车平台（12）上设有停车架（13），所述汽车搬运装置（2）设于相邻两停车位的支撑柱（11）之间，且两相邻的汽车搬运装置（2）相对少设置，其中，所述汽车搬运装置（2）中设有搬运支撑架（21），所述搬运支撑架（21）上设有搬运机构（22），所述搬运机构（22）与停车架（13）相配合，且所述汽车搬运装置（2）与停车管理装置（3）通过网络连接。

2.根据权利要求1所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述支撑柱（11）上设有一组导轨（112），所述停车平台（12）的两侧通过滑块与导轨（112）滑动连接，且所述停车平台（12）上设有用于驱动停车平台（12）移动的升降驱动机构（14）。

3.根据权利要求2所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述升降驱动机构（14）中设有驱动电机（141）和驱动丝杆（142），所述驱动电机（141）通过固定座固定于停车平台（12）的下方，其输出端设有驱动齿轮（143），所述驱动丝杆（142）设于两导轨（112）之间，并通过固定座固定，且其靠近驱动电机（141）的一端设有传动齿轮（144），所述驱动齿轮（143）和传动齿轮（144）啮合，所述滑块穿于驱动丝杆（142）上。

4.根据权利要求1所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述汽车搬运装置（2）中设有用于搬运支撑架（21）移动的固定座（23），所述固定座（23）中设有轨道，所述搬运支撑架（21）通过滑动座（24）与轨道连接。

5.根据权利要求1所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述搬运机构（22）中设有搬运铲（221），所述搬运铲（221）通过安装座（222）与搬运支撑架（21）连接，所述搬运铲（221）采用可伸缩式搬运铲。

6.根据权利要求1所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述搬运支撑架（21）的下部设有转盘，所述转盘与旋转驱动机构连接，所述旋转驱动机构中设有旋转驱动电机，所述旋转驱动电机的输出端设有驱动齿轮，所述驱动齿轮与转盘上的齿牙啮合。

7.根据权利要求1所述的便捷化立体停车架，其特征在于：所述停车架（13）的两侧设有凸起（131），所述凸起（131）下部设有空腔，所述空腔与搬运铲（221）相匹配。

Images