CN213011419U - 一种轿厢式电梯配重结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轿厢式电梯配重结构，包括配重块，所述配重块左右两侧固定连接有侧方挡版，所述配重块上方固定连接有速度传感器和控制器，所述配重块下端固定连接有第二挂环，所述第二挂环上设置有若干根补偿绳，所述补偿绳远离第二挂环的一端连接有第一挂环，所述第一挂环的上端固定连接有电梯轿厢，所述电梯轿厢的上端固定连接有若干根牵引绳。本实用新型中，首先侧方挡板外侧固定连接有液压加载缸，可对侧方挡板进行力的加载，当电梯故障引起的电梯轿厢快速升降时，速度传感器将信号传递给控制器，控制器控制液压加载缸输出适当的压力，增大侧方挡板与滑轨之间的摩擦力，达到减速或制动的目的，加强了安全性，值得大力推广。

Description

一种轿厢式电梯配重结构

技术领域

本实用新型涉及运输工具领域，尤其涉及一种轿厢式电梯配重结构。

背景技术

电梯(垂直电梯)是一种垂直运送行人或货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个轿厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15°的刚性滑轨之间，便于乘客出入或装卸货物，按速度可分低速电梯(4米每秒以下)、快速电梯(4到12米每秒) 和高速电梯(12米每秒以上)，工作时曳引绳两端分别连着轿厢和对重，缠绕在曳引轮和导向轮上，曳引电动机通过减速器变速后带动曳引轮转动，靠曳引绳与曳引轮摩擦产生的牵引力，实现轿厢和对重的升降运动，来达到运输目的。

传统电梯单纯靠电梯主机平衡重力差，提供动力，这对电梯主机要求很高，需要其输出较大功率，导致消耗较多能量，耗费能源，而且配重端无安全保护装置，安全性较差。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轿厢式电梯配重结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种轿厢式电梯配重结构，包括配重块，所述配重块左右两侧固定连接有侧方挡板，所述侧方挡板上端固定连接有端盖，所述配重块上方固定连接有速度传感器和控制器，所述配重块下端固定连接有第二挂环，所述侧方挡板下方固定连接有底部挡板，所述侧方挡板内端滑动连接有滑轨，所述侧方挡板外端固定连接有液压加载缸，所述第二挂环上设置有若干根补偿绳，所述补偿绳远离第二挂环的一端连接有第一挂环，所述第一挂环的上端固定连接有电梯轿厢，所述电梯轿厢的上端固定连接有若干根牵引绳，所述牵引绳的顶端通过电梯主机连接有端盖，所述电梯主机下端固定连接有载物台。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电梯主机的曳引轮设置有凹槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述牵引绳、补偿绳材质均为抗拉力钢丝绳。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述速度传感器和控制器通过信号线相连且液压加载缸和控制器也通过信号线相连。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述牵引绳、补偿绳的截面面积和形状均相同。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述配重块的材质为铸铁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底部挡板通过焊接与侧方挡板连接。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，首先侧方挡板外侧固定连接有液压加载缸，液压加载缸可对侧方挡板进行力的加载，当电梯故障引起的电梯轿厢快速升降时，速度传感器将信号传递给控制器，控制器控制液压加载缸输出适当的压力，增大侧方挡板与滑轨之间的摩擦力，达到减速或制动的目的，加强了安全性，值得大力推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轿厢式电梯配重结构的正视图；

图2为本实用新型提出的一种轿厢式电梯配重结构的配重块的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轿厢式电梯配重结构的侧方挡板的截面示意图。

图例说明：

1、电梯主机；2、载物台；3、牵引绳；4、电梯轿厢；5、第一挂环；6、补偿绳；7、端盖；8、配重块；9、侧方挡板；10、底部挡板；11、滑轨；12、速度传感器；13、控制器； 14、液压加载缸；15、第二挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种轿厢式电梯配重结构，包括配重块8，配重块8左右两侧固定连接有侧方挡板9，侧方挡板9上端固定连接有端盖7，配重块8上方固定连接有速度传感器12和控制器13，配重块8下端固定连接有第二挂环15，侧方挡板9下方固定连接有底部挡板10，侧方挡板9后端滑动连接有滑轨11，保证配重装置整体不会倾斜，侧方挡板9外侧固定连接有液压加载缸14，可对侧方挡板9进行力的加载，当电梯故障引起的电梯轿厢4快速升降时，速度传感器12将信号传递给控制器13，控制器13控制液压加载缸14输出适当的压力，增大侧方挡板9与滑轨11之间的摩擦力，达到减速或制动的目的，加强了电梯的安全性，第二挂环15上设置有若干根补偿绳6，补偿绳6远离第二挂环15 的一端连接有第一挂环5，第一挂环5的上端固定连接有电梯轿厢4，电梯轿厢4的上端固定连接有若干根牵引绳3，牵引绳3的顶端通过电梯主机1连接有端盖7，电梯主机1下端固定连接有载物台2。

电梯主机1的曳引轮上设置有凹槽，保证牵引绳3在电梯主机1上曳引轮凹槽内滑动不宜倾斜和滑出，牵引绳3、补偿绳6的材质均为抗拉力钢丝绳，保证工作时不会被拉断，即使断了一根，牵引绳3也能承受所受的牵引力，速度传感器12和控制器13通过信号线相连且液压加载缸14和控制器13也通过信号线相连，牵引绳3、补偿绳6的截面面积和形状均相同，无论电梯轿厢4与配重装置高度怎样变化，两边绳的重力都相同，更好的进行了配重，配重块8的材质为铸铁，确保足够的配重，底部挡板10通过焊接与侧方挡板9连接。

工作原理：电梯主机1输出牵引力，通过牵引绳3与电梯主机1的定向轮的摩擦力带动电梯轿厢4做升降工作，配重装置的存在极大的降低了电梯主机1带动电梯工作所需的功率，又因为牵引绳3、补偿绳6的截面面积和形状均相同，无论电梯轿厢4与配重装置高度怎样变化，两边绳的重力都相同，更好的进行了配重，且液压加载缸14可对侧方挡板9进行力的加载，当电梯故障引起的电梯轿厢4快速升降时，速度传感器12将信号传递给控制器13，控制器13控制液压加载缸14输出适当的压力，增大侧方挡板9与滑轨11之间的摩擦力，达到减速或制动的目的，加强了电梯的安全性。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轿厢式电梯配重结构，包括配重块(8)，其特征在于：所述配重块(8)左右两侧固定连接有侧方挡板(9)，所述侧方挡板(9)上端固定连接有端盖(7)，所述配重块(8)上方固定连接有速度传感器(12)和控制器(13)，所述配重块(8)下端固定连接有第二挂环(15)，所述侧方挡板(9)下方固定连接有底部挡板(10)，所述侧方挡板(9)内侧滑动连接有滑轨(11)，所述侧方挡板(9)外侧固定连接有液压加载缸(14)，所述第二挂环(15)上设置有若干根补偿绳(6)，所述补偿绳(6)远离第二挂环(15)的一端连接有第一挂环(5)，所述第一挂环(5)的上端固定连接有电梯轿厢(4)，所述电梯轿厢(4)的上端固定连接有若干根牵引绳(3)，所述牵引绳(3)的顶端通过电梯主机(1)连接有端盖(7)，所述电梯主机(1)下端固定连接有载物台(2)。

2.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述电梯主机(1)的曳引轮设置有凹槽。

3.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述牵引绳(3)、补偿绳(6)材质均为抗拉力钢丝绳。

4.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述速度传感器(12)和控制器(13)通过信号线相连且液压加载缸(14)和控制器(13)通过信号线相连。

5.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述牵引绳(3)、补偿绳(6)的截面面积和形状均相同。

6.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述配重块(8)的材质为铸铁。

7.根据权利要求1所述的一种轿厢式电梯配重结构，其特征在于：所述底部挡板(10)通过焊接与侧方挡板(9)连接。

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