CN213007714U - 一种汽车座椅滑轨手动调节手柄 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅滑轨手动调节手柄，安装于塑料座椅护板侧部，手动调节手柄包括塑料外壳和传动曲柄，所述塑料外壳内侧设有滚轮，所述滚轮凸出塑料外壳的内侧平面，与塑料座椅护板滚动抵接，使得塑料外壳与塑料座椅护板隔开。本实用新型将原来的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少了因摩擦带来的护板表面的皮纹破损以及发白；同时，减少摩擦阻力从而减弱因其引起的振动强度，因而减弱或者消除异响。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域，具体涉及一种汽车座椅滑轨手动调节手柄。
背景技术
随着汽车行业的不断发展，消费者心中的期待从有一辆车，到更好的一辆车，到最好的一辆车方向发展，尤其是对内饰表观及舒适性上。目前现有的汽车座椅方面，座椅侧边护板的侧部一般均设置有手动调节手柄，但是现有的结构设计都是在手动调节手柄与座椅侧边护板之间用筋位顶开，在调节过程中，筋位与为调节手柄会发生滑动摩擦，需解决的问题如下：
1、因此类摩擦产生的塑料表面皮纹磨损，导致的外观发白；
2、因此类摩擦阻力较大而产生较大的振动，导致异响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅滑轨手动调节手柄，以解决现有技术的不足。
为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：一种汽车座椅滑轨手动调节手柄，安装于塑料座椅护板侧部，手动调节手柄包括塑料外壳和传动曲柄，所述塑料外壳内侧设有滚轮，所述滚轮凸出塑料外壳的内侧平面，与塑料座椅护板滚动抵接，使得塑料外壳与塑料座椅护板隔开。
进一步，所述滚轮的滚面的粗糙度小于等于0.08Ra（μm）。
进一步，所述滚轮的滚面的粗糙度等于0.05Ra（μm）。
进一步，所述滚轮的材质硬度为邵尔硬度35～77度。
进一步，所述滚轮为金属材质。
进一步，所述滚轮材质为铝、铝合金、钢。
进一步，所述滚轮为硬质塑料材质。
进一步，所述滚轮材质为POM、TPE、TPP、HDPE、PP、UPE、PA。
进一步，所述滚轮两端设有转轴，所述塑料外壳内侧设有与所述转轴相适配的转孔。
进一步，所述转孔一边开口，用于卡入上述转轴。
本实用新型的有益之处在于：将原来的滑动摩擦转变为滚动摩擦，减少了因摩擦带来的护板表面的皮纹破损以及发白；同时，减少摩擦阻力从而减弱因其引起的振动强度，因而减弱或者消除异响。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构透视图。
图2是图1中A-A的剖视图。
图3是本实用新型的另一角度的整体示意图。
图4是塑料外壳和滚轮的配合结构示意图。
图5是塑料外壳的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。
参照图1~图5所示，一种汽车座椅滑轨手动调节手柄，安装于塑料座椅护板1侧部，手动调节手柄2包括塑料外壳3和传动曲柄4，所述塑料外壳内侧设有滚轮5，所述滚轮凸出塑料外壳的内侧平面，与塑料座椅护板1滚动抵接，使得塑料外壳与塑料座椅护板隔开。
进一步，所述滚轮的滚面的粗糙度小于等于0.08Ra（μm）。
进一步，所述滚轮的滚面的粗糙度等于0.05Ra（μm）。
进一步，所述滚轮的材质硬度为邵尔硬度35～77度。
进一步，所述滚轮为金属材质。
进一步，所述滚轮材质为铝、铝合金、钢。
进一步，所述滚轮为硬质塑料材质。
进一步，所述滚轮材质为POM、TPE、TPP、HDPE、PP、UPE、PA。
进一步，所述滚轮两端设有转轴6，所述塑料外壳内侧设有与所述转轴相适配的转孔7。
进一步，所述转孔一边开口8，用于卡入上述转轴。开口处还设有导向面9，方便转轴卡入。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，上述实施例不以任何形式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效变换的方式所获得的技术方案，均落在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车座椅滑轨手动调节手柄，安装于塑料座椅护板侧部，手动调节手柄包括塑料外壳和传动曲柄，其特征在于：所述塑料外壳内侧设有滚轮，所述滚轮凸出塑料外壳的内侧平面，与塑料座椅护板滚动抵接，使得塑料外壳与塑料座椅护板隔开。
2.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮的滚面的粗糙度小于等于0.08Ra（μm）。
3.如权利要求2所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮的滚面的粗糙度等于0.05Ra（μm）。
4.如权利要求1~3任一项所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮的材质硬度为邵尔硬度35～77度。
5.如权利要求4所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮为金属材质。
6.如权利要求5所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮材质为铝、铝合金、钢。
7.如权利要求4所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮为硬质塑料材质。
8.如权利要求7所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮材质为POM、TPE、TPP、HDPE、PP、UPE、PA。
9.如权利要求1所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述滚轮两端设有转轴，所述塑料外壳内侧设有与所述转轴相适配的转孔。
10.如权利要求9所述的汽车座椅滑轨手动调节手柄，其特征在于：所述转孔一边开口，用于卡入上述转轴。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021258185.3U CN213007714U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种汽车座椅滑轨手动调节手柄 |
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Publications (1)
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| CN213007714U true CN213007714U (zh) | 2021-04-20 |
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Family Applications (1)
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| CN202021258185.3U Expired - Fee Related CN213007714U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 一种汽车座椅滑轨手动调节手柄 |
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| CN (1) | CN213007714U (zh) |
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2020
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