CN212984601U - 预应力平台防坠辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及预应力平台防坠辅助装置，包括防坠器，还包括：连接箱体，防坠器固定在连接箱体上，防坠器的防坠齿轮位于连接箱体的内部；传动齿轮转动安装在连接箱体上，且与防坠齿轮啮合；防坠轴与传动齿轮固定连接；导轨齿轮固定在防坠轴上，且与导轨上的齿条啮合；防坠架活动套在导轨上，防坠轴转动安装在防坠架上；防坠滚轮转动安装在防坠架内，且分别位于导轨的两侧，用于将防坠架限制在导轨上升降；支撑架活动安装在防坠轴上，且与爬轨器的驱动轴活动连接，连接箱体固定在支撑架上。本实用新型提供的预应力平台防坠辅助装置通过防坠轴和传动齿轮实现一个防坠器同步控制两个导轨，成本低、安全性高、稳定性好。

Description

预应力平台防坠辅助装置

技术领域

本实用新型涉及一种防坠装置，尤其是预应力平台防坠辅助装置。

背景技术

目前核电站平台为了防止下坠，通常是在两边的齿条导轨的两组爬轨器下方分别安装一个防坠器，防坠器的防坠齿与齿条直接啮合，整个平台中也就是要使用到两个防坠器，且为独立结构，其成本高，稳定性、安全性偏低。因为两个防坠器相互独立，各自独立工作，防坠时会发生启动不一致的情况，导致平台受力不均衡，安全风险较大。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种采用一个防坠器实现两个导轨防坠的同步控制，成本低、稳定性好、安全性高的预应力平台防坠辅助装置，具体技术方案为：

预应力平台防坠辅助装置，包括防坠器，还包括：连接箱体，所述防坠器固定在所述连接箱体上，所述防坠器的防坠齿轮位于所述连接箱体的内部；传动齿轮，所述传动齿轮转动安装在所述连接箱体上，且与所述防坠齿轮啮合；防坠轴，所述防坠轴与所述传动齿轮固定连接；导轨齿轮，所述导轨齿轮固定在所述防坠轴上，且与导轨上的齿条啮合；防坠架，所述防坠架活动套在所述导轨上，所述防坠轴转动安装在所述防坠架上；防坠滚轮，所述防坠滚轮转动安装在所述防坠架内，且分别位于所述导轨的两侧，用于将防坠架限制在所述导轨上升降；支撑架，所述支撑架活动安装在所述防坠轴上，且与爬轨器的驱动轴活动连接，所述连接箱体固定在所述支撑架上。

通过采用上述技术方案，设置一个防坠器，防坠器通过防坠轴和传动齿轮与两侧的齿条连接，防坠时两侧的传动齿轮同时减速停止，有效解决了现有两个防坠器不能同步启动导致受力不均衡的问题，大大提高了稳定性和安全性，同时成本低。

进一步的，还包括增速齿轮，所述增速齿轮转动安装在所述连接箱体内，且分别与所述传动齿轮和所述防坠齿轮啮合。

通过采用上述技术方案，增速齿轮能够增加防止齿轮的转速，从而及时启动防坠器，防止滑降速度过快导致惯性较大造成事故，即增速齿轮提高传递给防坠器齿轮的速度，在发生自由滑降的初期就启动防坠器，此时惯性小，防坠效果好，安全性高。

进一步的，所述传动齿轮上设有连接孔，所述连接孔内设有孔键槽；所述防坠轴上设有轴键槽，所述轴键槽与所述孔键槽之间通过键连接。

通过采用上述技术方案，键槽和键能够保证稳定、可靠的连接，能够承载较大的力。

进一步的，所述防坠滚轮的一端设有定位环，所述定位环位于所述导轨的一侧，所述定位环用于防坠滚轮轴向定位。

通过采用上述技术方案，定位环实现防坠滚轮的定位。

进一步的，还包括限位环，所述限位环固定在所述防坠轴上，且位于所述防坠架的两侧。

通过采用上述技术方案，限位环提高防坠轴的轴向稳定性，防止防坠轴轴向窜动，提高安全性。

与现有技术相比本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型提供的预应力平台防坠辅助装置通过防坠轴和传动齿轮实现一个防坠器同步控制两个导轨，成本低、安全性高、稳定性好。

附图说明

图1是预应力平台防坠辅助装置的结构示意图；

图2是预应力平台防坠辅助装置安装在平台上的结构示意图；

图3是防坠架、防坠滚轮和导轨齿轮的装配结构放大图；

图4是连接箱体内装有增速齿轮、传动齿轮和防止齿轮的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

实施例一

如图1至图3所示，预应力平台防坠辅助装置，包括防坠器201，还包括：连接箱体21，防坠器201固定在连接箱体21上，防坠器201的防坠齿轮202位于连接箱体21的内部；传动齿轮23，传动齿轮23转动安装在连接箱体21上，且与防坠齿轮202啮合；防坠轴25，防坠轴25与传动齿轮23固定连接；导轨齿轮35，导轨齿轮35固定在防坠轴25上，且与导轨36上的齿条34啮合；防坠架31，防坠架31活动套在导轨36上，防坠轴25转动安装在防坠架31上；防坠滚轮32，防坠滚轮32转动安装在防坠架31内，且分别位于导轨36的两侧，用于将防坠架31限制在导轨36上升降；支撑架26，支撑架26活动安装在防坠轴25上，且与爬轨器39的驱动轴38活动连接，连接箱体21固定在支撑架26上。

设置一个防坠器201，防坠器201通过防坠轴25和传动齿轮23与两侧的齿条34连接，防坠时两侧的传动齿轮23同时减速停止，有效解决了现有两个防坠器201不能同步启动导致受力不均衡的问题，大大提高了稳定性和安全性，同时成本低。

防坠轴25与支撑架26之间通过轴承连接。

导轨36为工字钢形，防坠滚轮32活动卡在工字钢上。

防坠轴25通过轴承轴28与防坠架31连接。

传动齿轮23上设有连接孔231，连接孔231内设有孔键槽232；防坠轴25上设有轴键槽251，轴键槽251与孔键槽232之间通过键连接。

键槽和键能够保证稳定、可靠的连接，能够承载较大的力。

防坠滚轮32的一端设有定位环321，定位环321位于导轨36的一侧，定位环321用于防坠滚轮32轴向定位。

定位环321实现防坠滚轮32的定位。

还包括限位环33，限位环33固定在防坠轴25上，且位于防坠架31的两侧。

限位环33提高防坠轴25的轴向稳定性，防止防坠轴25轴向窜动，提高安全性。

爬轨器39的驱动轴38通过轴承与防坠轴25转动连接。

实施例二

在上述实施例一的基础上，如图4所示，还包括增速齿轮22，增速齿轮22转动安装在连接箱体21内，且分别与传动齿轮23和防坠齿轮202啮合。

增速齿轮22能够增加防止齿轮的转速，从而及时启动防坠器201，防止滑降速度过快导致惯性较大造成事故，即增速齿轮22提高传递给防坠器201齿轮的速度，在发生自由滑降的初期就启动防坠器201，此时惯性小，防坠效果好，安全性高。

增速齿轮22固定在增速轴24上，增速轴24与增速齿轮22之间装有轴承，增速轴固定在连接箱体21上。

工作时，爬轨器39通过驱动轴38和支撑架26带动防坠器201升降，当发生自由滑降时，平台在重力的作用下加速下降，而传动齿轮23通过增速齿轮22提高防坠齿轮202的转速，从而在自由滑降的速度较低时实现减少刹车，安全性高。

工作原理：防坠器21一锁死，连接箱体21里的防坠齿轮202也锁死，使得爬轨器的齿轮也锁死，爬轨器卡在导轨齿条上，然后直接顶住上面的平台，防止平台下坠。

在核电站平台的升降系统发生失速、坠落的情况下，带动防坠器201失速，防坠器201在失速时会锁死，从而使预应力平台防坠辅助装置起到防坠落的功能。这种结构由原先两个个防坠器21减少为一个防坠器21，比原先结构更节约成本，更合理。这种结构在设备发生危险时，是整个安全装置受力，比原先防坠器21单独受力更安全可靠。

以上结合具体实施例描述了本实用新型的技术原理。这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为对本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其它具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (5)

1.预应力平台防坠辅助装置，包括防坠器，其特征在于，还包括：

连接箱体，所述防坠器固定在所述连接箱体上，所述防坠器的防坠齿轮位于所述连接箱体的内部；

传动齿轮，所述传动齿轮转动安装在所述连接箱体上，且与所述防坠齿轮啮合；

防坠轴，所述防坠轴与所述传动齿轮固定连接；

导轨齿轮，所述导轨齿轮固定在所述防坠轴上，且与导轨上的齿条啮合；

防坠架，所述防坠架活动套在所述导轨上，所述防坠轴转动安装在所述防坠架上；

防坠滚轮，所述防坠滚轮转动安装在所述防坠架内，且分别位于所述导轨的两侧，用于将防坠架限制在所述导轨上升降；

支撑架，所述支撑架活动安装在所述防坠轴上，且与爬轨器的驱动轴活动连接，所述连接箱体固定在所述支撑架上。

2.根据权利要求1所述的预应力平台防坠辅助装置，其特征在于，

还包括增速齿轮，所述增速齿轮转动安装在所述连接箱体内，且分别与所述传动齿轮和所述防坠齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的预应力平台防坠辅助装置，其特征在于，

所述传动齿轮上设有连接孔，所述连接孔内设有孔键槽；

所述防坠轴上设有轴键槽，所述轴键槽与所述孔键槽之间通过键连接。

4.根据权利要求1所述的预应力平台防坠辅助装置，其特征在于，

所述防坠滚轮的一端设有定位环，所述定位环位于所述导轨的一侧，所述定位环用于防坠滚轮轴向定位。

5.根据权利要求1所述的预应力平台防坠辅助装置，其特征在于，

还包括限位环，所述限位环固定在所述防坠轴上，且位于所述防坠架的两侧。

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