CN212983705U - 一种便于使用的公路桥梁防撞外设 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于使用的公路桥梁防撞外设，包括底座、缓冲箱、方形支撑柱、下支撑板和上支撑板，所述底座上端分别固定连接有凹形支撑柱和方形支撑柱，所述底座上端均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱之间固定连接有下支撑板，所述方形支撑柱和凹形支撑柱插接在缓冲箱的内部，所述缓冲箱的两侧均固定连接有防护板，所述方形支撑柱上端一侧转动连接有上支撑板，所述上支撑板靠近凹形支撑柱的一端固定连接有凸块，通过在缓冲箱内开设了若干个盲孔内滑动连接有弹簧和滑块，再通过固定锥和防护板固定连接，当车辆撞击到防护板的时候，盲孔内的弹簧会压缩形变，减小了撞击的力度，保护了机动车和驾驶员。

Description

一种便于使用的公路桥梁防撞外设

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，具体是一种便于使用的公路桥梁防撞外设。

背景技术

随着社会经济的发展，随着科技的进步，在外行驶的车辆越来越多，因为人们的不注意，以至于发生了很多安全的隐患，因此安全防护变成了我们需要重视的问题，随之而来的是市场上出现了各种各样的安全防护栏来增加安全性能，桥梁护栏主要是指设置于桥梁上的护栏，它的主要的目的是为了防止失控的车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑等的功能，公路桥梁防撞护栏是道路交通中常见的一种防护设备，公路桥梁防撞护栏主要的作用是有效的降低搬运设备以及交通工具运输穿梭带来的意外撞击造成设备损坏等的情况，另外就是物流搬运设备能对自身也起到一定的防护作用。

1、现如今的公路桥梁防撞外设，基本上为不锈钢护栏，机动车撞在防护栏上，没有缓冲效果，事故发生时对驾驶员和机动车损害大。

2、现如今的公路桥梁防撞外设，护栏中间采用是护栏网进行防护，没有起到很好的防护效果，机动车会撞倒防护栏杆，行驶向对面的机动车道，造成二次交通事故。

3、现如今的公路桥梁防撞外设，防护栏杆与防护栏杆之间采用固定连接，当防护栏杆被撞坏时，不便于安装和拆卸。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁防撞外设，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种便于使用的公路桥梁防撞外设，包括底座、缓冲箱、方形支撑柱、下支撑板和上支撑板，所述底座上端分别固定连接有凹形支撑柱和方形支撑柱，所述底座上端均固定连接有缓冲箱，所述缓冲箱之间固定连接有下支撑板，所述方形支撑柱和凹形支撑柱插接在缓冲箱的内部，所述缓冲箱的两侧均固定连接有防护板，所述方形支撑柱上端一侧转动连接有上支撑板，所述上支撑板靠近凹形支撑柱的一端固定连接有凸块，所述下支撑板和上支撑板之间设有若干个防撞桶，所述防撞桶上下端均固定连接有转动杆，所述下支撑板内固定连接有若干个轴承，所述转动杆通过轴承与上支撑板和下支撑板转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座内部开设有四个螺孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述缓冲箱包括滑块、弹簧和盲孔，所述缓冲箱两侧固定连接有若干个盲孔，所述盲孔均内滑动连接有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有固定锥，所述弹簧通过固定锥和防护板固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述凸块与凹形支撑柱的上端相互匹配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述防撞桶外侧为橡胶层，所述防撞桶内部为增重室，所述转动杆为金属材料。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、此公路桥梁防撞外设，通过在缓冲箱内开设了若干个盲孔内滑动连接有弹簧和滑块，再通过固定锥和防护板固定连接，当车辆撞击到防护板的时候，盲孔内的弹簧会压缩形变，减小了撞击的力度，保护了机动车和驾驶员；

2、此公路桥梁防撞外设，通过设置了防撞桶，防撞桶表面设置有橡胶层，可以有效地减缓撞击的力度，防撞桶通过转动杆和轴承在上支撑板和下支撑板内转动，汽车撞击在防护栏上，可以有效地的偏移汽车的行驶路线，防止汽车行驶向对面的机动车道，造成二次交通事故；

3、此公路桥梁防撞外设，通过设置了转动螺栓，凸块和凹形支撑柱，凸块的尺寸与凹形支撑柱的上端相互匹配，在防护栏杆被撞坏时，可以通过转动便于更换中间的护栏和其他公路桥梁防撞外设。

附图说明

图1为一种公路桥梁防撞外设的结构示意图；

图2为一种公路桥梁防撞外设的右侧剖视结构示意图；

图3为一种公路桥梁防撞中A处的剖视图结构示意图。

图中：底座1、缓冲箱2、凹形支撑柱3、凸块4、转动杆5、上支撑板6、转动螺栓7、盲孔8、防撞桶9、方形支撑柱10、下支撑板11、滑块12、弹簧13、防护板14、轴承15、橡胶层16、固定锥17、增重室18、螺孔19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种便于使用的公路桥梁防撞外设，包括底座1、缓冲箱2、方形支撑柱10、下支撑板11和上支撑板6，底座1上端分别固定连接有凹形支撑柱3和方形支撑柱10，底座1上端均固定连接有缓冲箱2，缓冲箱2之间固定连接有下支撑板11，方形支撑柱10和凹形支撑柱3插接在缓冲箱2的内部，缓冲箱2的两侧均固定连接有防护板14，方形支撑柱10上端一侧转动连接有上支撑板6，上支撑板6靠近凹形支撑柱3的一端固定连接有凸块4，下支撑板11和上支撑板6之间设有若干个防撞桶9，防撞桶9上下端均固定连接有转动杆5，下支撑板11内固定连接有若干个轴承15，转动杆5通过轴承15与上支撑板6和下支撑板11转动连接，可以有效地的偏移汽车的行驶路线，防止汽车行驶向对面的机动车道，造成二次交通事故。

请参阅图2，底座1内部开设有四个螺孔19，增加了底座的稳定性。

请参阅图2，缓冲箱2包括滑块12、弹簧13和盲孔8，缓冲箱2两侧固定连接有若干个盲孔8，盲孔8均内滑动连接有弹簧13，弹簧13的一端固定连接有固定锥17，弹簧13通过固定锥17和防护板14固定连接，当车辆撞击到防护板的时候，盲孔内的弹簧会压缩形变，减小了撞击的力度，保护了机动车和驾驶员。

请参阅图1，凸块4与凹形支撑柱3的上端相互匹配，当防护栏杆被撞坏时，方便施工人员更换新的防护栏。

请参阅图3，防撞桶9外侧为橡胶层16，大大降低了冲击时接触面的碰撞力度，防撞桶9内部为增重室18，使装置的重心更加的稳定，转动杆5为金属材料，防止转动杆受力变形。

本实用新型的工作原理是：

使用时，通过在底座1上面设置有螺孔19，使用者可以用固定螺丝将底座1和地面固定连接，当行驶的车辆撞到此公路桥梁外设时，防护板14受到撞击，通过固定锥17上固定的滑块12会向盲孔8内移动，这是弹簧13受力压缩产生形变，吸收了撞击时产生的撞击力，有效的保护了车辆和驾驶员的安全，缓冲箱2连接在底座1上使得公路桥梁外设的重心更低不容易侧倒，车辆撞击在防撞桶9时，防撞桶9会通过转动杆5和轴承15在上支撑板6和下支撑板11之间转动，可以有效地的偏移汽车的行驶路线，防止汽车行驶向对面的机动车道，造成二次交通事故，通过转动螺栓，凸块和凹形支撑柱，在防护栏杆被撞坏时，可以通过转动便于更换中间的护栏和其他公路桥梁防撞外设。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种便于使用的公路桥梁防撞外设，包括底座(1)、缓冲箱(2)、方形支撑柱(10)、下支撑板(11)和上支撑板(6)，其特征在于：所述底座(1)上端分别固定连接有凹形支撑柱(3)和方形支撑柱(10)，所述底座(1)上端均固定连接有缓冲箱(2)，所述缓冲箱(2)之间固定连接有下支撑板(11)，所述方形支撑柱(10)和凹形支撑柱(3)插接在缓冲箱(2)的内部，所述缓冲箱(2)的两侧均固定连接有防护板(14)，所述方形支撑柱(10)上端一侧转动连接有上支撑板(6)，所述上支撑板(6)靠近凹形支撑柱(3)的一端固定连接有凸块(4)，所述下支撑板(11)和上支撑板(6)之间设有若干个防撞桶(9)，所述防撞桶(9)上下端均固定连接有转动杆(5)，所述下支撑板(11)内固定连接有若干个轴承(15)，所述转动杆(5)通过轴承(15)与上支撑板(6)和下支撑板(11)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于使用的公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述底座(1)内部开设有四个螺孔(19)。

3.根据权利要求1所述的一种便于使用的公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述缓冲箱(2)包括滑块(12)、弹簧(13)和盲孔(8)，所述缓冲箱(2)两侧固定连接有若干个盲孔(8)，所述盲孔(8)均内滑动连接有弹簧(13)，所述弹簧(13)的一端固定连接有固定锥(17)，所述弹簧(13)通过固定锥(17)和防护板(14)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于使用的公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述凸块(4)与凹形支撑柱(3)的上端相互匹配。

5.根据权利要求1所述的一种便于使用的公路桥梁防撞外设，其特征在于：所述防撞桶(9)外侧为橡胶层(16)，所述防撞桶(9)内部为增重室(18)，所述转动杆(5)为金属材料。

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