CN212979149U - 一种汽车用连接器生产用模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车用连接器生产用模具，包括底座，底座的上侧固定安装有固定架，固定架的内部固定安装有固定板，固定架的上侧固定安装有固定壳，固定壳的上侧固定安装有电机，电机的输出端的固定安装有第一链轮，第一链轮通过链条传动连接有第二链轮，第一链轮和第二链轮的下侧均固定安装连接有螺纹杆。本实用新型通过水泵将冷却箱中的冷却液抽至下模座内部的空腔内，冷却液吸收热量对模腔内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管回流至冷却箱内部，并通过制冷器进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件生产领域，具体为一种汽车用连接器生产用模具。
背景技术
汽车连接器是电子工程技术人员经常接触的一种部件。它的作用非常单纯：在电路内被阻断处或孤立不通的电路之间，架起沟通的桥梁，从而使电流流通，使电路实现预定的功能。汽车连接器形式和结构是千变万化的，其主要是由四大基本结构组件组成，分别是：接触件，外壳(视品种而定)，绝缘体，附件。
汽车连接器大多是通过注塑成型的。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到汽车连接器成形品。现有技术的注塑模具冷却效果较差，导致脱模速度降低，影响加工效率。
实用新型内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种汽车用连接器生产用模具。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用连接器生产用模具，包括底座，所述底座的上侧固定安装有固定架，所述固定架的内部固定安装有固定板，所述固定架的上侧固定安装有固定壳，所述固定壳的上侧固定安装有电机，所述电机的输出端的固定安装有第一链轮，所述第一链轮通过链条传动连接有第二链轮，所述第一链轮和第二链轮的下侧均固定安装连接有螺纹杆，所述螺纹杆与固定架转动连接，所述螺纹杆的另一端与固定板转动连接，所述螺纹杆的表面螺纹连接有支撑板，所述支撑板的下侧固定安装有上模座，所述底座的上侧固定安装有下模座，所述下模座的内部开设有模腔。
优选的，所述支撑板的两侧均固定安装有滑块，所述固定架的侧壁开设有滑槽，所述滑块与滑槽滑动连接。
优选的，所述支撑板的下侧固定安装有限位杆，所述底座的上侧固定安装有限位筒，所述限位杆与限位筒滑动连接，所述限位杆的底部固定安装有限位块，所述限位块与限位筒的内壁滑动连接，所述限位筒的底部固定安装有弹簧。
优选的，所述下模座的内部开设有空腔，所述底座的下侧固定安装有冷却箱，所述冷却箱的底部固定安装有制冷器，所述制冷器的一侧固定安装有水泵，所述水泵的出水口处固定安装有第一导管，所述第一导管的另一端延伸至空腔的一端，所述空腔的另一端固定连接有第二导管，所述第二导管的另一端延伸至冷却箱的内部。
优选的，所述底座的下侧固定安装有支撑腿，所述下模座的内部固定安装有注塑管。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过水泵将冷却箱中的冷却液抽至下模座内部的空腔内，冷却液吸收热量对模腔内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管回流至冷却箱内部，并通过制冷器进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性。
2、本实用新型通过电机带动第一链轮转动，第一链轮通过链条带动第二链轮转动，第一链轮和第二链轮带动其下侧固定连接的两个螺纹杆同步转动，螺纹杆带动其表面螺纹连接的支撑板进行移动，支撑板带动上模座进行移动，从而实现了上模座与下模座的快速开启与闭合，提高注塑效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型局部剖面的结构示意图；
图3为本实用新型正视剖面的结构示意图。
图中：1底座、2固定架、3固定板、4固定壳、5电机、6第一链轮、7 第二链轮、8螺纹杆、9支撑板、10上模座、11下模座、12模腔、13滑块、 14滑槽、15冷却箱、16水泵、17第一导管、18空腔、19第二导管、20制冷器、21限位筒、22限位杆、23限位块、24弹簧、25支撑腿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车用连接器生产用模具，包括底座1，底座1的上侧固定安装有固定架2，底座1的下侧固定安装有支撑腿25，固定架2的内部固定安装有固定板3，固定架2的上侧固定安装有固定壳4，固定壳4的上侧固定安装有电机5，电机5的输出端的固定安装有第一链轮6，第一链轮6 通过链条传动连接有第二链轮7，第一链轮6和第二链轮7的下侧均固定安装连接有螺纹杆8，螺纹杆8与固定架2转动连接，螺纹杆8的另一端与固定板 3转动连接，螺纹杆8的表面螺纹连接有支撑板9，支撑板9的下侧固定安装有上模座10，底座1的上侧固定安装有下模座11，下模座11的内部开设有模腔12，下模座11的内部固定安装有注塑管26，通过电机5带动第一链轮6 转动，第一链轮6通过链条带动第二链轮7转动，第一链轮6和第二链轮7 带动其下侧固定连接的两个螺纹杆8同步转动，螺纹杆8带动其表面螺纹连接的支撑板9进行移动，支撑板9带动上模座10进行移动，从而实现了上模座10与下模座11的快速开启与闭合，提高注塑效率。
请参阅图2和3，支撑板9的两侧均固定安装有滑块13，固定架2的侧壁开设有滑槽14，滑块13与滑槽14滑动连接，支撑板9的下侧固定安装有限位杆22，底座1的上侧固定安装有限位筒21，限位杆22与限位筒21滑动连接，限位杆22的底部固定安装有限位块23，限位块23与限位筒21的内壁滑动连接，限位筒21的底部固定安装有弹簧24，通过滑块13及滑槽14的设置，提高了支撑板9在上下移动时的稳定性，通过限位杆22、限位筒21及限位块23的设置，在上模座与下模座在开启与闭合时起到导向的作用，提高闭模时的精度，弹簧24的设置起到缓冲的作用。
请参阅图1-3，下模座11的内部开设有空腔18，底座1的下侧固定安装有冷却箱15，冷却箱15的底部固定安装有制冷器20，制冷器20的一侧固定安装有水泵16，水泵16的出水口处固定安装有第一导管17，第一导管17的另一端延伸至空腔18的一端，空腔18的另一端固定连接有第二导管19，第二导管19的另一端延伸至冷却箱15的内部，通过水泵16将冷却箱15中的冷却液抽至下模座11内部的空腔18内，冷却液吸收热量对模腔18内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管19回流至冷却箱15内部，并通过制冷器 20进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性。
综上所述：该汽车用连接器生产用模具，通过水泵16将冷却箱15中的冷却液抽至下模座11内部的空腔18内，冷却液吸收热量对模腔18内的注塑件进行冷却，从而达到快速冷却成型的目的，提高汽车连接器脱模速度，提高加工效率，冷却液通过第二导管19回流至冷却箱15内部，并通过制冷器 20进行再次冷却，从而实现了循环制冷的目的，提高了该装置的实用性；通过滑块13及滑槽14的设置，提高了支撑板9在上下移动时的稳定性，通过限位杆22、限位筒21及限位块23的设置，在上模座与下模座在开启与闭合时起到导向的作用，提高闭模时的精度，弹簧24的设置起到缓冲的作用，本方案中所有的用电设备均通过外接电源进行供电。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种汽车用连接器生产用模具，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上侧固定安装有固定架(2)，所述固定架(2)的内部固定安装有固定板(3)，所述固定架(2)的上侧固定安装有固定壳(4)，所述固定壳(4)的上侧固定安装有电机(5)，所述电机(5)的输出端的固定安装有第一链轮(6)，所述第一链轮(6)通过链条传动连接有第二链轮(7)，所述第一链轮(6)和第二链轮(7)的下侧均固定安装连接有螺纹杆(8)，所述螺纹杆(8)与固定架(2)转动连接，所述螺纹杆(8)的另一端与固定板(3)转动连接，所述螺纹杆(8)的表面螺纹连接有支撑板(9)，所述支撑板(9)的下侧固定安装有上模座(10)，所述底座(1)的上侧固定安装有下模座(11)，所述下模座(11)的内部开设有模腔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器生产用模具，其特征在于：所述支撑板(9)的两侧均固定安装有滑块(13)，所述固定架(2)的侧壁开设有滑槽(14)，所述滑块(13)与滑槽(14)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器生产用模具，其特征在于：所述支撑板(9)的下侧固定安装有限位杆(22)，所述底座(1)的上侧固定安装有限位筒(21)，所述限位杆(22)与限位筒(21)滑动连接，所述限位杆(22)的底部固定安装有限位块(23)，所述限位块(23)与限位筒(21)的内壁滑动连接，所述限位筒(21)的底部固定安装有弹簧(24)。
4.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器生产用模具，其特征在于：所述下模座(11)的内部开设有空腔(18)，所述底座(1)的下侧固定安装有冷却箱(15)，所述冷却箱(15)的底部固定安装有制冷器(20)，所述制冷器(20)的一侧固定安装有水泵(16)，所述水泵(16)的出水口处固定安装有第一导管(17)，所述第一导管(17)的另一端延伸至空腔(18)的一端，所述空腔(18)的另一端固定连接有第二导管(19)，所述第二导管(19)的另一端延伸至冷却箱(15)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种汽车用连接器生产用模具，其特征在于：所述底座(1)的下侧固定安装有支撑腿(25)，所述下模座(11)的内部固定安装有注塑管(26)。
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| CN115971343A (zh) * | 2022-12-23 | 2023-04-18 | 江苏科彦汽车配件有限公司 | 一种智能连续式加工冲压模具 |
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- 2020-07-14 CN CN202021380825.8U patent/CN212979149U/zh not_active Expired - Fee Related
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