CN212959535U - 镶嵌滚道板的直线轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种镶嵌滚道板的直线轴承，包括内保持架、外保持架和滚珠，外保持架沿周向均布有若干卡槽，若干卡槽内均卡设有滚道板，内保持架的外侧壁对应所述卡槽的位置设置有用于滚珠装设的环形滚道，环形滚道包括呈依次连接的第一直道、第一连接道、第二直道和第二连接道，滚道板设置圆弧面，内保持架设置有限位槽，外保持架设置有与限位槽形成周向限位的凸缘，外保持架形成有环状凸缘，外保持架均布有若干卡接槽，内保持架的一端端面抵设在环状凸缘上，内保持架设置有用于与卡接槽形成卡接配合的卡接块。本实用新型提供了一种零部件少，装配更加方便，结构呈等分设置，应用安装通用性更高的镶嵌滚道板的直线轴承。

Description

镶嵌滚道板的直线轴承

技术领域

本实用新型属于轴承技术领域，尤其是一种镶嵌滚道板的直线轴承。

背景技术

直线轴承是一种直线运动系统，用于直线行程与圆柱轴配合使用。随着外壳或圆柱轴的长度增加，其加工、安装误差必然也越大，整个机构的运行精度、速度、寿命都会有所降低。现有技术中，通过将传统直线轴承外圈分解为多条弧形滚道支撑板，滚道板中央部位较厚，两端部位较薄，可以以中央部位为中心进行调心运动，以此来解决上述技术问题。中国实用新型专利“ZL201821013563.4”公开了一种直线轴承，通过设置盖板，盖板有一定的运动空间，也进一步增加钢球的活动范围，便于钢珠的滚动滑移，以及相邻钢球滚动补位，保证轴承的使用效果，起到了一定的调心作用，增加了轴承的使用寿命。但是，这种直线轴承其盖板上采用双弧形滚道，且零部件较多，轴承组装过程较为繁琐。此外，这种直线轴承结构滚珠滚道并不等分，在实际应用过程中，需要对其进行一定的角度调节，安装通用性较差。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种零部件少，装配更加方便，结构呈等分设置，应用安装通用性更高的镶嵌滚道板的直线轴承。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种镶嵌滚道板的直线轴承，包括内保持架、外保持架和滚珠，所述外保持架沿周向均布有若干卡槽，所述若干卡槽内均卡设有滚道板，所述内保持架的外侧壁对应所述卡槽的位置设置有用于滚珠装设的环形滚道，所述环形滚道包括呈依次连接的第一直道、第一连接道、第二直道和第二连接道，所述滚道板对应第一直道的位置设置有与第一直道配合以防止滚珠滚动时径向脱出的圆弧面，所述内保持架的外壁上设置有沿轴向延伸的限位槽，所述外保持架的内壁对应所述限位槽的位置设置有与限位槽形成周向限位的凸缘，所述外保持架的一端为止挡端，所述外保持架的另一端为卡接端，所述外保持架的止挡端径向向内延伸形成有环状凸缘，所述外保持架的卡接端沿侧壁周向均布有若干卡接槽，所述内保持架的一端端面抵设在所述环状凸缘上，所述内保持架的另一端的侧壁对应所述卡接槽的位置设置有用于与卡接槽形成卡接配合的卡接块。

采用上述方案，首先将滚珠装设到内保持架上的环形滚道内，滚珠沿第一直道、第一连接道、第二直道和第二连接道依次排列，然后再将滚道板卡设进外保持架的卡槽内，然后将装设有滚珠的环形滚道插入带有滚道板的外保持架即可，内保持架上的限位槽与外保持架内壁的凸缘形成周向限位，防止内外保持架发生周向转动，内保持架和外保持架之间还通过卡接块与卡接槽形成卡接，防止内保持架和外保持架之间发生轴向滑动，相比现有技术，装配的零部件更少，结构更加简单，装配更加方便。由于内外保持架均采用等分的机构，使得滚珠的接触点呈等分设置，从而使得轴承在安装过程中无须在进行周向上的角度调节，提高了轴承安装的通用性。此外，通过滚道板上对应第一直道的位置设置有与第一直道配合以防止滚珠滚动时径向脱出的圆弧面，能够使得轴承运行稳定，滚珠不会径向脱出。

作为本实用新型的进一步设置，所述滚道板的径向两侧设置有沿轴向延伸的凹槽，所述卡槽的侧壁对应两侧的凹槽位置设置有用于卡设在所述凹槽内的凸块，所述凸块与所述凹槽间隙配合。

采用上述方案，滚道板上的凹槽与卡槽侧壁上的凸块之间存在间隙配合，这使得滚道板在卡槽内存在一定的活动空间，从而有利于滚珠在第一直道处调整配合游隙，达到调心的目的。

作为本实用新型的进一步设置，所述卡接块设置有用于内保持架轴向插入外保持架时便于卡接块嵌入所述卡接槽的倾斜面。

采用上述方案，安装时通过倾斜面使得卡接块更容易进入卡接槽内，进一步提高安装效率。

作为本实用新型的进一步设置，所述内保持架的另一端设置有储油腔、导油通道以及出油口，储油腔中能够储存润滑油，导油通道一端与储油腔相连通，导油通道另一端与出油口相连通，所述出油口对应设置在第一连接道的中部，所述导油通道与出油口相连的一端设置有弧形密封部，导油通道中分别设置有弹簧和堵油球，该堵油球通过弹簧抵设在弧形密封部处并与弧形密封部构成密封配合，堵油球的直径略小于导油通道的内径，所述堵油球在与弧形密封部相抵触时，堵油球的一部分穿过所述出油口后置于所述第一连接道中，当滚珠沿第一连接道道滚动至使所述滚珠与堵油球相接触位置时能够带动堵油球朝导油通道的另一端方向运动。

采用上述方案，直线轴承在工作时，滚珠沿环形滚道滚动，随着滚珠滚动到第一连接道的中部时，滚珠会与堵油球相接触，进而推动堵油球克服弹簧弹力向导油通道另一端方向运动，此时堵油球与弧形密封部之间形成供油脂流出的缝隙，储油腔中的润滑油能够沿着导油通道从缝隙流过并从出油口流出至第一连接道内，从而达到润滑滚珠的目的，降低滚珠与滚珠之间和/或滚珠与轴之间的摩擦力，提高了直线轴承的使用寿命。

作为本实用新型的进一步设置，所述导油通道与储油腔之间连接处形成有环形凸缘，所述弹簧的一端与所述堵油球相抵触，弹簧的另一端与环形凸缘相抵触。

采用上述方案，使弹簧另一端能够保持稳定抵触。

作为本实用新型的进一步设置，所述内保持架的另一端端面设置有与所述储油腔连通的注油口，所述注油口处设置有封盖。

采用上述方案，便于对储油腔进行注油，达到持续润滑的目的。

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

附图说明

附图1为本实用新型具体实施例的外观示意图；

附图2为本实用新型具体实施例的结构分解图；

附图3为本实用新型具体实施例的剖视图1；

附图4为本实用新型具体实施例的剖视图2；

附图5为图4中A部的放大图。

具体实施方式

本实用新型的具体实施例如图1-5所示，一种镶嵌滚道板4的直线轴承，包括内保持架1、外保持架2和滚珠3，所述外保持架2沿周向均布有若干卡槽21，所述若干卡槽21内均卡设有滚道板4，所述内保持架1的外侧壁对应所述卡槽21的位置设置有用于滚珠3装设的环形滚道11，所述环形滚道11包括呈依次连接的第一直道111、第一连接道112、第二直道113和第二连接道114，所述第一直道111设置有用于滚珠3部分穿过的开口，所述滚道板4对应第一直道111的位置设置有与第一直道111配合以防止滚珠3滚动时径向脱出的圆弧面41，所述内保持架1的外壁上设置有沿轴向延伸的限位槽12，所述外保持架2的内壁对应所述限位槽12的位置设置有与限位槽12形成周向限位的凸缘22，所述外保持架2的一端为止挡端2a，所述外保持架2的另一端为卡接端2b，所述外保持架2的止挡端2a径向向内延伸形成有环状凸缘23，所述外保持架2的卡接端2b沿侧壁周向均布有若干卡接槽24，所述内保持架1的一端端面抵设在所述环状凸缘23上，所述内保持架1的另一端的侧壁对应所述卡接槽24的位置设置有用于与卡接槽24形成卡接配合的卡接块13。

在本实施例中，所述滚道板4的径向两侧设置有沿轴向延伸的凹槽42，所述卡槽21的侧壁对应两侧的凹槽42位置设置有用于卡设在所述凹槽42内的凸块211，所述凸块211与所述凹槽42间隙配合。

在本实施例中，所述卡接块13设置有用于内保持架1轴向插入外保持架2时便于卡接块13嵌入所述卡接槽24的倾斜面131。

在本实施例中，所述内保持架1的另一端设置有储油腔14、导油通道15以及出油口16，储油腔14中能够储存润滑油，导油通道15一端与储油腔14相连通，导油通道15另一端与出油口16相连通，所述出油口16对应设置在第一连接道112的中部，所述导油通道15与出油口16相连的一端设置有弧形密封部151，导油通道15中分别设置有弹簧17和堵油球18，该堵油球18通过弹簧17抵设在弧形密封部151处并与弧形密封部151构成密封配合，堵油球18的直径略小于导油通道15的内径，所述堵油球18在与弧形密封部151相抵触时，堵油球18的一部分穿过所述出油口16后置于所述第一连接道112中，当滚珠3沿第一连接道112滚动至使所述滚珠3与堵油球18相接触位置时能够带动堵油球18朝导油通道15的另一端方向运动。

所述导油通道15与储油腔14之间连接处形成有环形凸缘152，所述弹簧17的一端与所述堵油球相抵触，弹簧17的另一端与环形凸缘152相抵触。

在本实施例中，所述内保持架1的另一端端面设置有与所述储油腔14连通的注油口141，所述注油口141处设置有封盖142。

本实用新型不局限于上述具体实施方式，本领域一般技术人员根据本实用新型公开的内容，可以采用其他多种具体实施方式实施本实用新型的，或者凡是采用本实用新型的设计结构和思路，做简单变化或更改的，都落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：包括内保持架、外保持架和滚珠，所述外保持架沿周向均布有若干卡槽，所述若干卡槽内均卡设有滚道板，所述内保持架的外侧壁对应所述卡槽的位置设置有用于滚珠装设的环形滚道，所述环形滚道包括呈依次连接的第一直道、第一连接道、第二直道和第二连接道，所述滚道板对应第一直道的位置设置有与第一直道配合以防止滚珠滚动时径向脱出的圆弧面，所述内保持架的外壁上设置有沿轴向延伸的限位槽，所述外保持架的内壁对应所述限位槽的位置设置有与限位槽形成周向限位的凸缘，所述外保持架的一端为止挡端，所述外保持架的另一端为卡接端，所述外保持架的止挡端径向向内延伸形成有环状凸缘，所述外保持架的卡接端沿侧壁周向均布有若干卡接槽，所述内保持架的一端端面抵设在所述环状凸缘上，所述内保持架的另一端的侧壁对应所述卡接槽的位置设置有用于与卡接槽形成卡接配合的卡接块。

2.根据权利要求1所述的镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：所述滚道板的径向两侧设置有沿轴向延伸的凹槽，所述卡槽的侧壁对应两侧的凹槽位置设置有用于卡设在所述凹槽内的凸块，所述凸块与所述凹槽间隙配合。

3.根据权利要求1或2所述的镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：所述卡接块设置有用于内保持架轴向插入外保持架时便于卡接块嵌入所述卡接槽的倾斜面。

4.根据权利要求1所述的镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：所述内保持架的另一端设置有储油腔、导油通道以及出油口，储油腔中能够储存润滑油，导油通道一端与储油腔相连通，导油通道另一端与出油口相连通，所述出油口对应设置在第一连接道的中部，所述导油通道与出油口相连的一端设置有弧形密封部，导油通道中分别设置有弹簧和堵油球，该堵油球通过弹簧抵设在弧形密封部处并与弧形密封部构成密封配合，堵油球的直径略小于导油通道的内径，所述堵油球在与弧形密封部相抵触时，堵油球的一部分穿过所述出油口后置于所述第一连接道中，当滚珠沿第一连接道道滚动至使所述滚珠与堵油球相接触位置时能够带动堵油球朝导油通道的另一端方向运动。

5.根据权利要求4所述的镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：所述导油通道与储油腔之间连接处形成有环形凸缘，所述弹簧的一端与所述堵油球相抵触，弹簧的另一端与环形凸缘相抵触。

6.根据权利要求4或5所述的镶嵌滚道板的直线轴承，其特征在于：所述内保持架的另一端端面设置有与所述储油腔连通的注油口，所述注油口处设置有封盖。

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