CN207989534U - 带进油孔的圆柱滚子轴承及轴承套圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带进油孔的圆柱滚子轴承及轴承套圈，圆柱滚子轴承包括轴承外圈、轴承内圈以及圆柱滚子，所述轴承内圈的外圆周面上设有引导圆柱滚子的、环形的内圈滚道，内圈滚道轴向一侧设有环形挡边，轴承内圈上与挡边对应的位置上设有进油孔，所述进油孔一端口通向所述内圈滚道并位于所述内圈滚道与挡边的过渡连接的拐角处。其中轴承套圈可以为轴承内圈或轴承外圈。方便润滑油进入滚道内提供润滑，具有润滑效果好，不影响轴承的滚道强度，在不影响轴承承载力的同时，很好的改善轴承的润滑条件。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域，确切的说是圆柱滚子轴承以及轴承套圈。
背景技术
目前，现有的圆柱滚子轴承，一般包括有内圈、外圈以及设置在内圈、外圈之间的若干滚子、保持架，由于其安装空间所限，使得轴承润滑条件受到限制，轴承外箱体内的润滑油不能很好的进入到滚道内对摩擦表面进行润滑，影响轴承的使用寿命。
发明内容
本实用新型发明目的：为克服现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种方便润滑油进入滚道内提供润滑，润滑效果好的带进油孔的圆柱滚子轴承。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种带进油孔的圆柱滚子轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及圆柱滚子，所述轴承内圈的外圆周面上设有引导圆柱滚子的、环形的内圈滚道，内圈滚道轴向一侧设有环形挡边，其特征在于：所述的轴承内圈上与挡边对应的位置上设有进油孔，所述进油孔一端口通向所述内圈滚道并位于所述内圈滚道与挡边的过渡连接的拐角处。
通过采用上述技术方案，进油孔方便润滑油进入滚道位置对滚子提供润滑，从而提供润滑效果，且进油孔设于轴承内圈上对应挡边的位置处，进油孔通向内圈滚道的一端口设于挡边和内圈滚道过渡连接的拐角处，不影响轴承的滚道强度，在不影响轴承承载力的同时，很好的改善轴承的润滑条件。
优选的，所述进油孔为由通向内圈滚道一端口向另一端口呈直线延伸的直孔，且所述进油孔由通向内圈滚道一端口向另一端口呈斜向远离内圈滚道的一侧方向倾斜延伸，在轴承内圈轴向对应进油孔的一端口内设有锥形口，进油孔上与通向内圈滚道一端口相对的另一端口位于锥形口内。该结构设计下，进油孔的结构简单，加工方便，轴向内圈的锥形口设计，便于润滑油进入进油孔内，提高润滑效果，且锥形口的设计也方便了进油的加工形成。
优选的，沿着轴承内圈周向设有若干进油孔。该结构设计下，提高润滑效果。
本实用新型还提供一种带进油孔设计，能向滚道位置提高良好润滑的圆柱滚子轴承套圈，包括环形套圈本体，环形套圈本体的圆周面上设有用于引导圆柱滚子的环形滚道，在环形滚道的轴向一侧位置具有环形挡边，其特征在于：所述的环形套圈本体上与挡边对应的位置上设有进油孔，所述进油孔一端口通向所述环形滚道并位于所述环形滚道与挡边的过渡连接的拐角处。该结构设计下，进油孔方便润滑油进入滚道位置对滚子提供润滑，从而提供润滑效果，且进油孔设于轴承套圈上对应挡边的位置处，进油孔通向环形滚道的一端口设于挡边和环形滚道过渡连接的拐角处，不影响轴承的滚道强度，在不影响轴承承载力的同时，很好的改善轴承的润滑条件。
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
附图说明
图1为本实用新型具体实施例带进油孔的圆柱滚子轴承结构示意图；
图2为本实用新型具体实施例圆柱滚子轴承套圈结构示意图。
具体实施方式
参见附图1和附图2，本实用新型公开的一种圆柱滚子轴承套圈，包括环形套圈本体，环形套圈本体的圆周面上设有用于引导圆柱滚子3的环形滚道21，在环形滚道21的轴向一侧位置具有环形挡边22，所述的环形套圈本体上与挡边22对应的位置上设有进油孔23，所述进油孔23一端口通向所述环形滚道21并位于所述环形滚道21与挡边22的过渡连接的拐角处。
所述进油孔23为由通向环形滚道21一端口a向另一端口b呈直线延伸的直孔，且所述进油孔23由通向环形滚道21一端口a向另一端口b呈斜向远离环形滚道21的一侧方向倾斜延伸，在环形套圈本体轴向对应进油孔23的一端设有锥形面241，进油孔23上与通向环形滚道21一端口a相对的另一端口b位于锥形面241上。沿着轴承套圈周向设有若干进油孔。提高润滑效果。
对应上述圆柱滚子轴承套圈可以为轴承内圈也可以是轴承外圈，相应的，如轴承套圈为轴承内圈，则锥形面设于轴承内圈的内圆周侧；轴承套圈为轴承外圈则，锥形面设于轴承外圈的圆周面上。同时提供一种圆柱滚子轴承套圈的应用：本实用新型还公开一种带进油孔的圆柱滚子轴承，包括轴承外圈1、轴承内圈2以及圆柱滚子3，所述轴承内圈2的外圆周面上设有引导圆柱滚子3的、环形的内圈滚道21，内圈滚道21轴向一侧设有环形挡边22，所述的轴承内圈2上与挡边22对应的位置上设有进油孔23，所述进油孔23一端口a通向所述内圈滚道21并位于所述内圈滚道21与挡边22的过渡连接的拐角处。
所述进油孔23为由通向内圈滚道21一端口a向另一端口b呈直线延伸的直孔，且所述进油孔23由通向内圈滚道21一端口a向另一端口b呈斜向远离内圈滚道21的一侧方向倾斜延伸，在轴承内圈2轴向对应进油孔23的一端口内设有锥形口24（即上述锥形面241围成的口），进油孔23上与通向内圈滚道21一端口a相对的另一端口b位于锥形口24内。进油孔的结构简单，加工方便，轴向内圈的锥形口设计，便于润滑油进入进油孔内，提高润滑效果，且锥形口的设计也方便了进油的加工形成。沿着轴承内圈2周向设有若干进油孔23。提高润滑效果。
Claims (6)
1.一种带进油孔的圆柱滚子轴承，包括轴承外圈、轴承内圈以及圆柱滚子，所述轴承内圈的外圆周面上设有引导圆柱滚子的、环形的内圈滚道，内圈滚道轴向一侧设有环形挡边，其特征在于：所述的轴承内圈上与挡边对应的位置上设有进油孔，所述进油孔一端口通向所述内圈滚道并位于所述内圈滚道与挡边的过渡连接的拐角处。
2.根据权利要求1所述带进油孔的圆柱滚子轴承，其特征在于：所述进油孔为由通向内圈滚道一端口向另一端口呈直线延伸的直孔，且所述进油孔由通向内圈滚道一端口向另一端口呈斜向远离内圈滚道的一侧方向倾斜延伸，在轴承内圈轴向对应进油孔的一端口内设有锥形口，进油孔上与通向内圈滚道一端口相对的另一端口位于锥形口内。
3.根据权利要求1所述带进油孔的圆柱滚子轴承，其特征在于：沿着轴承内圈周向设有若干进油孔。
4.一种圆柱滚子轴承套圈，包括环形套圈本体，环形套圈本体的圆周面上设有用于引导圆柱滚子的环形滚道，在环形滚道的轴向一侧位置具有环形挡边，其特征在于：所述的环形套圈本体上与挡边对应的位置上设有进油孔，所述进油孔一端口通向所述环形滚道并位于所述环形滚道与挡边的过渡连接的拐角处。
5.根据权利要求4所述圆柱滚子轴承套圈，其特征在于：所述进油孔为由通向环形滚道一端口向另一端口呈直线延伸的直孔，且所述进油孔由通向环形滚道一端口向另一端口呈斜向远离环形滚道的一侧方向倾斜延伸，在环形套圈本体轴向对应进油孔的一端设有锥形面，进油孔上与通向环形滚道一端口相对的另一端口位于锥形面上。
6.根据权利要求4所述圆柱滚子轴承套圈，其特征在于：沿着轴承套圈周向设有若干进油孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201820397393.8U CN207989534U (zh) | 2018-03-22 | 2018-03-22 | 带进油孔的圆柱滚子轴承及轴承套圈 |
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Publications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN207989534U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110735854A (zh) * | 2019-12-10 | 2020-01-31 | 中国航发哈尔滨轴承有限公司 | 一种高速航空用圆锥滚子轴承 |
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2018
- 2018-03-22 CN CN201820397393.8U patent/CN207989534U/zh active Active
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Legal Events
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