CN215110115U - 一种高转速深沟球轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种过滤阀，属于深沟球轴承技术领域。它解决了现有技术不能持续高转速运行等问题。本高转速深沟球轴承包括轴承外圈、轴承内圈及滚珠，轴承外圈开设有多个容纳腔，容纳腔用于容纳滚珠，轴承外圈设置有润滑装置，润滑装置包括多个油道组，油道组均包括互相连通的第一油道及第二油道，第一油道及第二油道沿容纳腔周壁设置，第一油道与第二油道连通有添液通管，添液通管用于补充润滑剂。本实用新型具有润滑效果好以及能够持续高转速运行的优点。
Description
技术领域
本实用新型属于深沟球轴承技术领域，特别涉及一种高转速深沟球轴承。
背景技术
深沟球轴承结构简单，与别的类型轴承相比易于达到较高的制造精度，便于成系列大批量生产，制造成本也较低，在机械制造领域使用极为普遍。轴承摩擦发热是限制轴承极限转速的关键因素，随着用户对轴承转速的要求越来越高，如何降低轴承运转发热成为提高轴承极限转速的重要手段，润滑不良是轴承发热的重要原因，现有的深沟球轴承润滑效果差导致不能够持续高转速运行。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种高转速深沟球轴承。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种高转速深沟球轴承，其特征在于，包括轴承外圈、轴承内圈及滚珠，所述轴承外圈开设有多个容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述滚珠，所述轴承外圈设置有润滑装置，所述润滑装置包括多个油道组，所述油道组均包括互相连通的第一油道及第二油道，所述第一油道及第二油道沿所述容纳腔周壁设置，所述第一油道与所述第二油道连通有添液通管，所述添液通管用于补充润滑剂。
本实用新型的工作原理：每个容纳腔内均放置有一个滚珠，由于互相连通的第一油道和第二油道的设置，在轴承使用前可以通管添油通道添加润滑剂，使得润滑剂充满第一油道和第二油道，轴承运行时，第一油道和第二油道内的润滑剂便会在容纳腔周壁与滚珠之间流动润滑，形成高效的润滑，使得轴承不会因润滑不良而发热，因此轴承能够高转速运行。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述第一油道设置为弧形，所述第一油道包括第一端及第二端。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述第二油道设置为环形，所述第一油道通过所述第一端及第二端连通所述第二油道。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述添液通管一端侧壁设置有内螺纹，所述添液通管通管所述内螺纹连接螺丝。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述容纳腔沿所述轴承外圈的周长方向均匀分布。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述轴承内圈设置有滚道，所述滚道用于供所述滚珠滚动。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述滚道上还开设有多个第三油道。
在上述的高转速深沟球轴承中，所述第三油道沿所述轴承内圈的周长方向均匀分布。
与现有技术相比，本实用新型具有润滑效果好以及能够持续高转速运行的优点。
附图说明
图1是本实用新型的剖面结构示意图。
图2是本实用新型另一方向的剖面结构示意图。
图3是本实用新型另一方向省略滚珠后的剖面结构示意图。
图中，1、轴承外圈；2、轴承内圈；3、滚珠；4、容纳腔；5、润滑装置；6、油道组；7、第一油道；8、第二油道；9、添液通管；10、第一端；11、第二端；12、内螺纹；13、滚道；14、第三油道。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1-图3所示，本高转速深沟球轴承包括轴承外圈1、轴承内圈2及滚珠3，轴承外圈1开设有多个容纳腔4，容纳腔4用于容纳滚珠3，轴承外圈1设置有润滑装置5，润滑装置5包括多个油道组6，油道组6均包括互相连通的第一油道7及第二油道8，第一油道7及第二油道8沿容纳腔4周壁设置，第一油道7与第二油道8连通有添液通管9，添液通管9用于补充润滑剂，本实施例没有设置保持架，而是将轴承外圈1加厚，起到一定的密封效果。
进一步细说，第一油道7设置为弧形，第一油道7包括第一端10及第二端11，第二油道8设置为环形，第一油道7通过第一端10及第二端11连通第二油道8，这样设置使得第一油道7与第二油道8互相连通，提高润滑效果。
进一步细说，添液通管9一端侧壁设置有内螺纹12，添液通管9通管内螺纹12连接螺丝，在本实施例中，添液通管9设置有内螺纹12的一端与外界连通，另一端连接在第二端11处，内螺纹12能够供人拧入螺丝将添液通管9密封起来，在需要补充润滑剂时只需要将螺丝拧下就能够通过添液通管9补充润滑剂，十分方便。
进一步细说，容纳腔4沿轴承外圈1的周长方向均匀分布，这样设置使得制造方便。
进一步细说，轴承内圈2设置有滚道13，滚道13用于供滚珠3滚动，限制滚珠3的运行轨迹。
进一步细说，滚道13上还开设有多个第三油道14，第三油道14能够对滚珠3位于滚道13内的部分进行润滑，进一步提高润滑效果。
进一步细说，第三油道14沿轴承内圈2的周长方向均匀分布，使得每个滚珠3在第三滚道13内受到的润滑时间相等，润滑均匀。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
尽管本文较多地使用了大量术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。
Claims (8)
1.一种高转速深沟球轴承，其特征在于，包括轴承外圈(1)、轴承内圈(2)及滚珠(3)，所述轴承外圈(1)开设有多个容纳腔(4)，所述容纳腔(4)用于容纳所述滚珠(3)，所述轴承外圈(1)设置有润滑装置(5)，所述润滑装置(5)包括多个油道组(6)，所述油道组(6)均包括互相连通的第一油道(7)及第二油道(8)，所述第一油道(7)及第二油道(8)沿所述容纳腔(4)周壁设置，所述第一油道(7)与所述第二油道(8)连通有添液通管(9)，所述添液通管(9)用于补充润滑剂。
2.根据权利要求1所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述第一油道(7)设置为弧形，所述第一油道(7)包括第一端(10)及第二端(11)。
3.根据权利要求2所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述第二油道(8)设置为环形，所述第一油道(7)通过所述第一端(10)及第二端(11)连通所述第二油道(8)。
4.根据权利要求1所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述添液通管(9)一端侧壁设置有内螺纹(12)，所述添液通管(9)通管所述内螺纹(12)连接螺丝。
5.根据权利要求1所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述容纳腔(4)沿所述轴承外圈(1)的周长方向均匀分布。
6.根据权利要求1所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述轴承内圈(2)设置有滚道(13)，所述滚道(13)用于供所述滚珠(3)滚动。
7.根据权利要求6所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述滚道(13)上还开设有多个第三油道(14)。
8.根据权利要求7所述的一种高转速深沟球轴承，其特征在于，所述第三油道(14)沿所述轴承内圈(2)的周长方向均匀分布。
Priority Applications (1)
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| CN202120915887.2U CN215110115U (zh) | 2021-04-29 | 2021-04-29 | 一种高转速深沟球轴承 |
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2021
- 2021-04-29 CN CN202120915887.2U patent/CN215110115U/zh active Active
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