CN212954153U - 一种载盘升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于本实用新型公开了一种载盘升降装置，包括：第一升降组件与第二升降组件所述第一升件组件与第二升降组件用于抬升设于其两者之间的载盘，所述第一升降组件与第二升降组件均包含：滑动连接所述载盘的第一导轨、气缸、活塞杆以及斜滑板，所述气缸包括沿水平方向做伸缩运动的活塞杆；所述斜滑板固定连接所述载盘，所述活塞杆的作用力作用在所述斜滑板上的一个斜面上并具有推动所述斜滑板上升的作用力。其技术效果在于，所述活塞杆的伸缩运动能带动所述斜滑板的上下运动，从而带动所述载盘的升降运动，所述载盘的下落并不依靠所述气缸收缩力作用，而是在重力作用下回到原位。

Description

一种载盘升降装置

技术领域

本实用新型属于升降测试治具技术领域，涉及一种载盘升降装置。

背景技术

旧的测试方案，测试产品置于载盘上，载盘由弹簧顶起来，当载盘组件移动到设定位置，下压气缸将载盘下压，弹簧被压缩，使其与下模针板对位贴合，程序开始测试产品，在旧的全测测试方案，产品测试时候受到剪切力，存在安全性风险。因此，需要通过结构创新，消除产品在进行100％全测试时，产品受到两侧向下而中间向上的剪切力的影响，以此提高测试安全性。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种载盘升降装置，使用操作非常方便，所述载盘在上升时由气缸提供动力，在下降时采用自由落下的方式，使得放置在载盘上的产品能自由顺畅的与下模导引贴合，不会受到物理损伤。为了实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种载盘升降装置，包括：第一升降组件与第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件用于抬升设于其两者之间的载盘，所述第一升降组件与第二升降组件均包含：滑动连接所述载盘的第一导轨、气缸、活塞杆以及斜滑板，所述气缸包括沿水平方向做伸缩运动的活塞杆；所述斜滑板固定连接所述载盘，所述活塞杆的作用力作用在所述斜滑板上的一个斜面上并具有推动所述斜滑板上升的作用力。

进一步的，所述活塞杆固定连接滑块组件，所述滑块组件活动连接在第二导轨上，所述第二导轨的延伸方向与所述活塞杆的伸缩方向平行，所述滑块组件上固定连接随动轮，所述随动轮与所述斜面接触。

进一步的，所述滑块组件包括第一滑块与第二滑块，两者固定连接，所述随动轮固定连接在所述第一滑块上的一端，所述第二滑块上设有滑槽，所述滑槽与所述第二导轨互相配合并实现滑动连接。

进一步的，所述斜滑板包括一个梯形结构，所述斜面设于所述梯形结构的腰边，所述活塞杆作用在所述梯形结构内侧的一个腰边上。

进一步的，所述第一滑块上设有第一卡接槽与第二卡接槽，所述第一卡接槽与第二卡接槽的侧壁上都设有供所述活塞杆进出的侧壁开口，所述活塞杆设有与其互相配合的第一连接螺母与第二连接螺母，所述第二连接螺母用于放置在第一卡接槽与第二卡接槽中，所述第二连接螺母的尺寸大于所述侧壁开口的尺寸，所述第一连接螺母连接在所述活塞杆上并位于所述第一滑块的一个侧面上。

进一步的，所述载盘的底部设有弹性件，所述弹性件具有推动所述载盘向上运动的弹性力。

进一步的，所述第一升降组件与第二升降组件还包括主体固定件，所述第一导轨、第二导轨都固定在所述主体固定件上。

进一步的，所述载盘上设有至少一个定位柱。

进一步的，所述载盘上设有至少一个定位槽。

进一步的，所述气缸受顶升到位开关控制，所述载盘下落到极限位置时被光电感应开关感应到信号，所述顶升到位开关电连接所述光电感应开关。

本实用新型的有益效果：

本实用新型公开了一种载盘升降装置，包括：第一升降组件与第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件用于抬升设于其两者之间的载盘，所述第一升降组件与第二升降组件均包含：滑动连接所述载盘的第一导轨、气缸、活塞杆以及斜滑板，所述气缸包括沿水平方向做伸缩运动的活塞杆；所述斜滑板固定连接所述载盘，所述活塞杆的作用力作用在所述斜滑板上的一个斜面上并具有推动所述斜滑板上升的作用力。其技术效果在于，所述活塞杆的伸缩运动能带动所述斜滑板的上下运动，从而带动所述载盘的升降运动，所述载盘的下落并不依靠所述气缸收缩力作用，而是在重力作用下回到原位。

附图说明

附图1是载盘升降装置的立体结构示意图；

附图2是载盘升降装置从高位降落到低位的原理示意图；

附图3是第一升降组件的结构示意图(载盘处于低位)；

附图4是是第一升降组件的结构示意图(载盘处于高位)；

附图5是第一升降组件的一个立体结构示意图(对防护罩进行了拆除)；

附图6是第一升降组件的另一个立体结构示意图对防护罩进行了拆除)；

附图7是第一升降组件的又一个立体结构示意图(对防护罩进行了拆除)；

附图8是活塞杆、随动轮、滑块组件以及第二导轨的装配示意图；

附图9是活塞杆、随动轮、滑块组件以及第二导轨的另一装配示意图；

附图10是活塞杆、随动轮、滑块组件以及第二导轨的又一装配示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参考附图1至图10所示，一种载盘升降装置，包括：第一升降组件与第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件用于抬升设于其两者之间的载盘 5，所述第一升降组件与第二升降组件均包含：滑动连接所述载盘5的第一导轨 6、气缸1、活塞杆101以及斜滑板3，所述气缸1包括沿水平方向做伸缩运动的活塞杆101；所述斜滑板3固定连接所述载盘5，所述活塞杆101的作用力作用在所述斜滑板3上的一个斜面上并具有推动所述斜滑板3上升的作用力。

使用时，所述活塞杆101会对所述斜滑板3产生作用力，该作用力作用在所述斜滑板3上的斜面上，由于所述斜滑板3是固定在所述载盘5上的，而载盘5是与所述第一导轨6滑动连接的，因此，所述载盘5只能在朝竖直方向做往复运动，所述斜滑板3也只能朝竖直方向做往复运动，当所述活塞杆101往回缩时，活塞杆101开始脱离所述斜面，所述斜滑板3受到自身重力的作用，所述斜面也伴随着下降。

参考附图2所示，揭示了载盘5从高位状态下降到低位状态的原理示意图，活塞杆101作用在所述斜面上不同的位置。

参考附图7至图10所示，实施例中，所述活塞杆101固定连接滑块组件，所述滑块组件活动连接在第二导轨11上，所述第二导轨11的延伸方向与所述活塞杆101的伸缩方向平行，所述滑块组件上固定连接随动轮8，所述随动轮8 与所述斜面接触。

参考附图7至图10所示，实施例中，所述滑块组件包括第一滑块9与第二滑块10，两者固定连接，所述随动轮8固定连接在所述第一滑块9上的一端，所述第二滑块10上设有滑槽，所述滑槽与所述第二导轨11互相配合并实现滑动连接。

实施例中，所述第一滑块9与第二滑块10的上方设有防护罩4。

参考附图3至7所示，实施例中，所述随动轮8的作用在于与所述斜面接触，并对所述斜滑板3产生力的作用，所述随动轮8可以为凸轮等不规则形状的凸部。实施例中，所述斜滑板3包括一个梯形结构，所述斜面设于所述梯形结构的腰边，所述活塞杆101作用在所述梯形结构内侧的一个腰边上。实施例中，所述随动轮8设于所述梯形结构的内侧，并可在所述活塞杆101或者第一滑块9的带动下运动。

参考附图10所示，实施例中，所述第一滑块9上设有第一卡接槽901与第二卡接槽902，所述第一卡接槽901与第二卡接槽902的侧壁上都设有供所述活塞杆101进出的侧壁开口，所述活塞杆101设有与其互相配合的第一连接螺母1011与第二连接螺母1012，所述第二连接螺母1012用于放置在第一卡接槽901 与第二卡接槽902中，所述第二连接螺母1012的尺寸大于所述侧壁开口的尺寸，所述第一连接螺母1011连接在所述活塞杆101上并位于所述第一滑块9的一个侧面上。设置上述第一卡接槽901与第二卡接槽902的作用在于调整所述第一滑块9与所述活塞杆101的连接位置。

实施例中，所述载盘5的底部设有弹性件7，所述弹性件7具有推动所述载盘5向上运动的弹性力。

在一些实施例中，实施例中，所述弹性件7为金属弹簧。

在另一些实施例中，所述弹性件7还可以为弹片等弹性物质。其作用在于，对所述载盘5产生一个持续的向上方向的推力，也避免所述载盘5在自由下降到极限位置时产生较大的震荡。

参考附图1至10所示，实施例中，所述第一升降组件与第二升降组件还包括主体固定件，所述第一导轨6、第二导轨11都固定在所述主体固定件上。

参考附图5所示，实施例中，所述弹性件7的一端作用在所述主体固定件上，其另一端作用在所述载盘5上。

实施例中，所述载盘5上设有至少一个定位柱501；所述载盘5上设有至少一个定位槽502。

实施例中，所述气缸1受顶升到位开关2控制，所述载盘5下落到极限位置时(活塞杆101收缩)被光电感应开关感应到信号，所述顶升到位开关2电连接所述光电感应开关。使用时，所述载盘5下落到极限位置时被光电感应开关感应到信号，将信号发送到顶升到位开关2中，使得所述气缸1再次启动并使得所述活塞杆101伸出，所述载盘5再次上升，从而对所述载盘5的升降进行控制。

以上所述的实施例，只是本实用新型的较优选的具体方式之一，本领域的技术员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种载盘升降装置，其特征在于，包括：第一升降组件与第二升降组件，所述第一升降组件与第二升降组件用于抬升设于其两者之间的载盘(5)，所述第一升降组件与第二升降组件均包含：滑动连接所述载盘(5)的第一导轨(6)、气缸(1)、活塞杆(101)以及斜滑板(3)，所述气缸(1)包括沿水平方向做伸缩运动的活塞杆(101)；所述斜滑板(3)固定连接所述载盘(5)，所述活塞杆(101)的作用力作用在所述斜滑板(3)上的一个斜面上并具有推动所述斜滑板(3)上升的作用力。

2.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述活塞杆(101)固定连接滑块组件，所述滑块组件活动连接在第二导轨(11)上，所述第二导轨(11)的延伸方向与所述活塞杆(101)的伸缩方向平行，所述滑块组件上固定连接随动轮(8)，所述随动轮(8)与所述斜面接触。

3.根据权利要求2所述的载盘升降装置，其特征在于，所述滑块组件包括第一滑块(9)与第二滑块(10)，两者固定连接，所述随动轮(8)固定连接在所述第一滑块(9)上的一端，所述第二滑块(10)上设有滑槽，所述滑槽与所述第二导轨(11)互相配合并实现滑动连接。

4.根据权利要求1至3任意一项权利要求所述的载盘升降装置，其特征在于，所述斜滑板(3)包括一个梯形结构，所述斜面设于所述梯形结构的腰边，所述活塞杆(101)作用在所述梯形结构内侧的一个腰边上。

5.根据权利要求3所述的载盘升降装置，其特征在于，所述第一滑块(9)上设有第一卡接槽(901)与第二卡接槽(902)，所述第一卡接槽(901)与第二卡接槽(902)的侧壁上都设有供所述活塞杆(101)进出的侧壁开口，所述活塞杆(101)设有与其互相配合的第一连接螺母(1011)与第二连接螺母(1012)，所述第二连接螺母(1012)用于放置在第一卡接槽(901)与第二卡接槽(902) 中，所述第二连接螺母(1012)的尺寸大于所述侧壁开口的尺寸，所述第一连接螺母(1011)连接在所述活塞杆(101)上并位于所述第一滑块(9)的一个侧面上。

6.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述载盘(5)的底部设有弹性件(7)，所述弹性件(7)具有推动所述载盘(5)向上运动的弹性力。

7.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述第一升降组件与第二升降组件还包括主体固定件，所述第一导轨(6)、第二导轨(11)都固定在所述主体固定件上。

8.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述载盘(5)上设有至少一个定位柱(501)。

9.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述载盘(5)上设有至少一个定位槽(502)。

10.根据权利要求1所述的载盘升降装置，其特征在于，所述气缸(1)受顶升到位开关(2)控制，所述载盘(5)下落到极限位置时被光电感应开关感应到信号，所述顶升到位开关(2)电连接所述光电感应开关。

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