CN212950517U - 一种洗车拖动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种洗车拖动装置，包括拖动支架，拖动支架上设置踏板，踏板的两侧设置链条，两个链条之间通过托辊连接，托辊位于踏板上；拖动支架的前部通过轴承安装有从动轴，从动轴上设置安装链条的圆轮；拖动支架的车轮入口两侧设置入口防护柱；拖动支架的中部上设置链条托板，链条托板上设置耐磨条；拖动支架的后部上的车轮出口两侧设置出口防护柱；拖动支架的后部通过轴承安装有主动轴，主动轴上设置链轮，链条安装在链轮和圆轮上；拖动支架的后部一侧设置驱动电机和减速机，驱动电机通过减速机与主动轴连接。结构简单紧凑、减少了架子制作成本，架子两侧去掉翻遍，避免了架子对轮胎和轮毂的磨损。

Description

一种洗车拖动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗技术领域，具体涉及一种洗车拖动装置。

背景技术

现有多数拖动采用的是50.8mm双节距大链条传动，两端均用链轮，两排链条用托辊连接，将整套装置安装在拖动架子上，将车开入拖动架子后，链轮转动带动托辊行进，拖动车辆前进。拖动架子结构笨重、且架子两侧的护边很容易对车辆轮胎、轮毂造成损伤。两端均用链轮也导致了链条传动过程中受力点较多，容易卡滞，同时50.8mm的链条使用寿命短，直接在拖动架子上滑动，也导致链条加速磨损。无论是从使用上、还是寿命上都已经显露出问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种洗车拖动装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种洗车拖动装置，包括拖动支架，拖动支架上设置踏板，踏板的两侧设置链条，两个链条之间通过托辊连接，托辊位于踏板上；拖动支架的前部通过轴承安装有从动轴，从动轴上设置安装链条的圆轮；拖动支架的车轮入口两侧设置入口防护柱；拖动支架的中部上设置链条托板，链条托板上设置耐磨条；拖动支架的后部上的车轮出口两侧设置出口防护柱；拖动支架的后部通过轴承安装有主动轴，主动轴上设置链轮，链条安装在链轮和圆轮上；拖动支架的后部一侧设置驱动电机和减速机，驱动电机通过减速机与主动轴连接。

进一步的，拖动支架的前部滑动设置轴承座，从动轴通过轴承座上的轴承安装在拖动支架上；轴承座设置与拖动支架连接的调节螺杆。

进一步的，主动轴上安装计数轮盘，拖动支架后部一侧设置计数光电安装支架，计数光电安装支架上设置与计数轮盘配合的光电传感器。

进一步的，拖动支架的底部设置与地面支撑的单边支腿。

进一步的，主动轴的一端安装驱动轮，驱动轮与减速机之间通过传动链连接；拖动支架上位于传动链的上方固定设置传动链护罩。

进一步的,链条的节距为80mm。

本实用新型的技术效果如下：结构简单紧凑、减少了架子制作成本，架子两侧去掉翻边，避免了架子对轮胎和轮毂的磨损。采用80mm节距大链条，同时拖动支架安装耐磨条，减少了链条与拖动支架之间的磨损，增加了链条的使用寿命。链条两端中一端用链轮一端用圆轮的设计，只用链轮带动链条，圆轮只用来张紧链条，减少四个传动点加工安装精度不高造成的卡滞现象，明显使链条运转更加稳定，没有卡滞现象。在入口和出口设计增加防护柱,可以为尼龙棒，防止车辆进入时位置偏冲撞压坏拖动架。去掉了拖动支架的两侧翻边，避免翻边对车辆的轮胎和轮毂造成损伤。采用角铁槽钢制作拖动支架，结构简单，稳定性好。

附图说明

图1为实施例中拖动装置的结构示意图；

图2为实施例中拖动支架后部的结构示意图；

图3为实施例中拖动支架前部的结构示意图。

附图标记：1、拖动支架；11、踏板；12、单边支腿；13、托辊；14、入口防护柱；15、出口防护柱；16、减速机支架；17、耐磨条；2、主动轴；21、链轮；22、计数轮盘；23、计数光电安装支架；3、轴承座；31、调节螺杆；32、从动轴；33、圆轮；4、驱动轮；5、传动链护罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

如图1-3所示，一种洗车拖动装置，包括拖动支架1，拖动支架1上设置踏板11，踏板11的两侧设置链条，两个链条之间通过托辊13连接，托辊13位于踏板11上；拖动支架1的前部通过轴承安装有从动轴32，从动轴32上设置安装链条的圆轮33；拖动支架1的车轮入口两侧设置入口防护柱14；拖动支架1的中部上设置链条托板，链条托板上设置耐磨条17；拖动支架1的后部上的车轮出口两侧设置出口防护柱15；拖动支架1的后部通过轴承安装有主动轴2，主动轴2上设置链轮21，链条安装在链轮21和圆轮33上；拖动支架1的后部一侧设置驱动电机和减速机，驱动电机通过减速机与主动轴2连接，驱动电机和减速机安装在减速机支架16上。链条的节距可以为80mm。

拖动支架1的前部滑动设置轴承座3，从动轴32通过轴承座3上的轴承安装在拖动支架1上；轴承座3设置与拖动支架1连接的调节螺杆31，用于调节轴承座3的位置，从而调节链条在链轮21和圆轮33上的张紧程度。

主动轴2上安装计数轮盘22，拖动支架1后部一侧设置计数光电安装支架23，计数光电安装支架23上设置与计数轮盘22配合的光电传感器。

拖动支架1的底部设置与地面支撑的单边支腿12。结构简单，支撑性好。

主动轴2的一端安装驱动轮4，驱动轮4与减速机之间通过传动链连接；拖动支架1上位于传动链的上方固定设置传动链护罩5，对传动链起到保护作用。

上面仅对本实用新型的较佳实施例作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，各种变化均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种洗车拖动装置，其特征在于，包括拖动支架，拖动支架上设置踏板，踏板的两侧设置链条，两个链条之间通过托辊连接，托辊位于踏板上；拖动支架的前部通过轴承安装有从动轴，从动轴上设置安装链条的圆轮；拖动支架的车轮入口两侧设置入口防护柱；拖动支架的中部上设置链条托板，链条托板上设置耐磨条；拖动支架的后部上的车轮出口两侧设置出口防护柱；拖动支架的后部通过轴承安装有主动轴，主动轴上设置链轮，链条安装在链轮和圆轮上；拖动支架的后部一侧设置驱动电机和减速机，驱动电机通过减速机与主动轴连接。

2.根据权利要求1所述的一种洗车拖动装置，其特征在于，拖动支架的前部滑动设置轴承座，从动轴通过轴承座上的轴承安装在拖动支架上；轴承座设置与拖动支架连接的调节螺杆。

3.根据权利要求1所述的一种洗车拖动装置，其特征在于，主动轴上安装计数轮盘，拖动支架后部一侧设置计数光电安装支架，计数光电安装支架上设置与计数轮盘配合的光电传感器。

4.根据权利要求1所述的一种洗车拖动装置，其特征在于，拖动支架的底部设置与地面支撑的单边支腿。

5.根据权利要求1所述的一种洗车拖动装置，其特征在于，主动轴的一端安装驱动轮，驱动轮与减速机之间通过传动链连接；拖动支架上位于传动链的上方固定设置传动链护罩。

6.根据权利要求1所述的一种洗车拖动装置，其特征在于，链条的节距为80mm。

Images