CN212922859U - 一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，包括上爬梯和下爬梯，所述上爬梯焊接于人孔盖下方的罐体内壁上，所述下爬梯焊接于罐内流化板上，所述上爬梯的底部嵌入所述下爬梯的顶部，所述上爬梯可在所述下爬梯内沿所述下爬梯的长度方向滑动。有益效果：该爬梯装置采用无缝管制作，上爬梯焊接在人孔盖下方，下爬梯焊接在罐内流化板上。上下爬梯连接部位采用套管方式，具有伸缩变量，制作简单，结构简洁合理，易于安装。此装置焊接处不易受到压力变形和振动而造成的局部疲劳受损脱焊等设计缺陷，消除了操作人员进出罐体的安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种粉粒物料运输车零部件，尤其涉及一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置。
背景技术
粉粒物料运输车是一种运输粉煤灰、散装水泥、干混砂浆及矿石粉等物料的专用改装汽车。罐体采用密封性压力容器，内部有气室和流化床等结构，通过汽车底盘取力驱动车载空压机，产生压缩空气进管道进入罐体内部，当罐内压力达到额定值(0.2Mpa)时，打开罐体侧部的蝶阀，罐内压缩气体在泄压时会使粉粒物料产生流化状态，通过出料管路实现卸料。流化床在卸料过程中会不间断产生抖动，从而加快卸料速度，降低物料剩余率。罐体内部需要定期清理和检修，操作人员需通过罐体的人孔盖，经焊装在罐内部的爬梯才能进入到罐体。正常情况下，会直接在人孔盖下方和罐内流化气室之间焊接爬梯，供操作人员进去。但是粉粒物料运输车在工作中需频繁对罐体进行加压和泄压，保证罐内物料的顺畅排出，从而罐体抖动厉害，罐内爬梯上下焊接点容易疲劳、开焊导致开裂。同时罐体内部工作压力为0.2Mpa，罐体长期受到高压，罐体及罐体内部气室和流化床等结构也会容易变形。爬梯直接焊接在罐体内部等结构上，长期也会导致爬梯焊点脱焊开裂。操作人员通过该爬梯装置进出罐体存在很大的安全隐患。当发现该爬梯装置焊接有问题时，只能在罐体内部对爬梯进行加焊加固，但罐体内铺有流化帆布，在对爬梯加焊加固时容易对流化帆布造成损坏，方法不可取。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，以解决上述问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，包括上爬梯和下爬梯，所述上爬梯焊接于人孔盖下方的罐体内壁上，所述下爬梯焊接于罐内流化板上，所述上爬梯的底部嵌入所述下爬梯的顶部，所述上爬梯可在所述下爬梯内沿所述下爬梯的长度方向滑动。
本实用新型的有益效果是：该爬梯装置采用无缝管制作，上爬梯焊接在人孔盖下方，下爬梯焊接在罐内流化板上。上下爬梯连接部位采用套管方式，具有伸缩变量，制作简单，结构简洁合理，易于安装。此装置焊接处不易受到压力变形和振动而造成的局部疲劳受损脱焊等设计缺陷，消除了操作人员进出罐体的安全隐患。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述上爬梯包括两个相互平行的上扶手套筒和多个上踏脚管，每个所述上踏脚管均垂直于所述上扶手套筒，所述上踏脚管沿所述上扶手套筒的长度方向均匀间隔设置，每个所述上踏脚管的两端分别焊接于两个所述上扶手套筒的侧壁上。
进一步，所述下爬梯包括两个相互平行的下扶手套筒和多个下踏脚管，每个所述下踏脚管均垂直于所述下扶手套筒，所述下踏脚管沿所述下扶手套筒的长度方向均匀间隔设置，每个所述下踏脚管的两端分别焊接于两个所述下扶手套筒的侧壁上。
进一步，所述上扶手套筒由
的无缝管制作，所述下扶手套筒由
的无缝管制作。
进一步，所述上扶手套筒嵌入所述下扶手套筒的深度为100-150mm。
附图说明
图1为本实用新型所提供的一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置的结构示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、罐体，2、人孔盖，3、上爬梯，31、上扶手套筒，32、上踏脚管，4、下爬梯，41、下扶手套筒，42、下踏脚管，5、罐内流化板。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，包括上爬梯3和下爬梯4，所述上爬梯3焊接于人孔盖2下方的罐体1内壁上，所述下爬梯4焊接于罐内流化板5上，所述上爬梯3的底部嵌入所述下爬梯4的顶部，所述上爬梯3可在所述下爬梯4内沿所述下爬梯4的长度方向滑动。
所述上爬梯3包括两个相互平行的上扶手套筒31和多个上踏脚管32，每个所述上踏脚管32均垂直于所述上扶手套筒31，所述上踏脚管32沿所述上扶手套筒31的长度方向均匀间隔设置，每个所述上踏脚管32的两端分别焊接于两个所述上扶手套筒31的侧壁上。
所述下爬梯4包括两个相互平行的下扶手套筒41和多个下踏脚管42，每个所述下踏脚管42均垂直于所述下扶手套筒41，所述下踏脚管42沿所述下扶手套筒41的长度方向均匀间隔设置，每个所述下踏脚管42的两端分别焊接于两个所述下扶手套筒41的侧壁上。
所述上扶手套筒31由
的无缝管制作，所述下扶手套筒41由
的无缝管制作。
所述上扶手套筒31嵌入所述下扶手套筒41的深度为100-150mm。
焊接处加焊垫板以加固焊接质量。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，其特征在于，包括上爬梯(3)和下爬梯(4)，所述上爬梯(3)焊接于人孔盖(2)下方的罐体(1)内壁上，所述下爬梯(4)焊接于罐内流化板(5)上，所述上爬梯(3)的底部嵌入所述下爬梯(4)的顶部，所述上爬梯(3)可在所述下爬梯(4)内沿所述下爬梯(4)的长度方向滑动。
2.根据权利要求1所述一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，其特征在于，所述上爬梯(3)包括两个相互平行的上扶手套筒(31)和多个上踏脚管(32)，每个所述上踏脚管(32)均垂直于所述上扶手套筒(31)，所述上踏脚管(32)沿所述上扶手套筒(31)的长度方向均匀间隔设置，每个所述上踏脚管(32)的两端分别焊接于两个所述上扶手套筒(31)的侧壁上。
3.根据权利要求2所述一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，其特征在于，所述下爬梯(4)包括两个相互平行的下扶手套筒(41)和多个下踏脚管(42)，每个所述下踏脚管(42)均垂直于所述下扶手套筒(41)，所述下踏脚管(42)沿所述下扶手套筒(41)的长度方向均匀间隔设置，每个所述下踏脚管(42)的两端分别焊接于两个所述下扶手套筒(41)的侧壁上。
4.根据权利要求3所述一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，其特征在于，所述上扶手套筒(31)由
的无缝管制作，所述下扶手套筒(41)由
的无缝管制作。
5.根据权利要求4所述一种粉粒物料运输车罐体内部爬梯装置，其特征在于，所述上扶手套筒(31)嵌入所述下扶手套筒(41)的深度为100-150mm。
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