CN212921357U - 一种汽车雷达探头安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种汽车雷达探头安装支架，包括安装板，其特征在于，所述安装板底部中心竖直固设有安装管，待安装的雷达探头套置在所述安装管内，所述安装板内部设有空腔，所述空腔内设有定位所述雷达探头上部的固定机构一，所述安装管上安有固定所述雷达探头下部的固定机构二，所述固定机构一上可拆卸连接有防护罩，且所述雷达探头顶部位于所述防护罩内。本实用新型安装方便，雷达微调方便，且防护效果好。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽车雷达探头安装支架。
背景技术
目前，车辆预碰撞系统越来越广泛的被使用在汽车上，其主要是用于辅助驾驶员对路况进行正确的判断。在现有的车辆预碰撞系统中，汽车雷达是车辆预碰撞系统中的重要部件。现在汽车雷达安装，一般是直接在汽车前后盖相应位置上打孔，将雷达直接安装在孔内，容易出现误差，不便于微调，并且发生碰撞时，雷达缺少防护，易损坏。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种汽车雷达探头安装支架。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种汽车雷达探头安装支架，包括安装板，其特征在于，所述安装板底部中心竖直固设有安装管，待安装的雷达探头套置在所述安装管内，所述安装板内部设有空腔，所述空腔内设有定位所述雷达探头上部的固定机构一，所述安装管上安有固定所述雷达探头下部的固定机构二，所述固定机构一上可拆卸连接有防护罩，且所述雷达探头顶部位于所述防护罩内。
特别的，所述固定机构一包括一对卡板、水平固接在卡板相背离一侧中间的连接杆、连接连接杆和所述空腔内壁的弹簧、竖直固接在连接杆底部靠近弹簧一端的滑杆。
特别的，所述卡板相对面为与所述雷达探头侧壁匹配的弧形面，所述卡板滑动设于所述空腔内，且所述空腔和所述安装管内连通，所述滑杆底部穿出所述安装板，且所述安装板底部设有与所述滑杆滑动轨迹对应的滑槽，所述滑杆滑动设于所述滑槽内。
特别的，所述滑杆的穿出端一侧水平固接有固定板，且所述固定板与所述安装板相接触，所述固定板通过螺栓固定在所述安装板上
特别的，所述卡板位于所述安装管内的部分顶部设有环形凹槽，所述防护罩螺纹连接在所述凹槽内，且所述防护罩为透明钢化玻璃罩。
特别的，所述固定机构二包括一对固定块、一对弧形压板，所述固定块固接在所述安装管两侧，且所述固定块位于所述安装板底部，所述压板位于所述安装管内，所述固定块内穿有丝杆，且所述丝杆一端穿进所述安装管内与所述压板相背离一侧中心转动连接，所述丝杆另一端固接有堵帽，所述丝杆与所述固定块螺纹连接。
特别的，所述安装板顶部固接有橡胶垫，且所述安装板粘接在汽车后盖内侧。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置安装板、安装管、固定机构一、固定机构二、防护罩，使得汽车雷达安装方便，便于微调，且防护效果好。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的固定机构二结构示意图；
图3为本实用新型的固定机构一结构示意图；
图4为本实用新型的凹槽结构示意图；
图中：1-安装板；2-空腔；3-连接杆；4-卡板；5-雷达探头；6-防护罩；7-固定板；8-滑杆；9-弹簧；10-丝杆；11-固定块；12-安装管；13-压板；14-堵帽；15-凹槽；
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1-4所示，一种汽车雷达探头安装支架，包括安装板1，其特征在于，所述安装板1底部中心竖直固设有安装管12，待安装的雷达探头5套置在所述安装管12内，所述安装板1内部设有空腔2，所述空腔2内设有定位所述雷达探头5上部的固定机构一，所述安装管12上安有固定所述雷达探头5下部的固定机构二，所述固定机构一上可拆卸连接有防护罩6，且所述雷达探头5顶部位于所述防护罩6内。
特别的，所述固定机构一包括一对卡板4、水平固接在卡板4相背离一侧中间的连接杆3、连接连接杆3和所述空腔2内壁的弹簧9、竖直固接在连接杆3底部靠近弹簧9一端的滑杆8。
特别的，所述卡板4相对面为与所述雷达探头5侧壁匹配的弧形面，所述卡板4滑动设于所述空腔2内，且所述空腔2和所述安装管12内连通，所述滑杆8底部穿出所述安装板1，且所述安装板1底部设有与所述滑杆8滑动轨迹对应的滑槽16，所述滑杆8滑动设于所述滑槽16内。
特别的，所述滑杆8的穿出端一侧水平固接有固定板7，且所述固定板7与所述安装板1相接触，所述固定板7通过螺栓固定在所述安装板1上
特别的，所述卡板4位于所述安装管12内的部分顶部设有环形凹槽15，所述防护罩6螺纹连接在所述凹槽15内，且所述防护罩6为透明钢化玻璃罩。
特别的，所述固定机构二包括一对固定块11、一对弧形压板13，所述固定块11固接在所述安装管12两侧，且所述固定块11位于所述安装板1底部，所述压板13位于所述安装管12内，所述固定块11内穿有丝杆10，且所述丝杆10一端穿进所述安装管12内与所述压板13相背离一侧中心转动连接，所述丝杆10另一端固接有堵帽14，所述丝杆10与所述固定块11螺纹连接。
特别的，所述安装板1顶部固接有橡胶垫，且所述安装板1粘接在汽车后盖内侧。
本实用新型工作时，在汽车后盖上相应位置打孔，将安装板1通过胶水粘结在汽车后盖内侧，使安装管12与打的孔对应，向两侧推动滑杆8压紧弹簧9，将雷达探头5安装在安装管12内，推动卡板4，使卡板4与雷达探头5侧壁接触，并通过螺栓固定固定板7，初步固定雷达探头5，转动堵帽14，压板13将雷达探头5再次固定，将防护罩6螺纹连接在凹槽15内。本实用新型安装方便，雷达微调方便，且防护效果好。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车雷达探头安装支架，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)底部中心竖直固设有安装管(12)，待安装的雷达探头(5)套置在所述安装管(12)内，所述安装板(1)内部设有空腔(2)，所述空腔(2)内设有定位所述雷达探头(5)上部的固定机构一，所述安装管(12)上安有固定所述雷达探头(5)下部的固定机构二，所述固定机构一上可拆卸连接有防护罩(6)，且所述雷达探头(5)顶部位于所述防护罩(6)内。
2.根据权利要求1所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述固定机构一包括一对卡板(4)、水平固接在卡板(4)相背离一侧中间的连接杆(3)、连接连接杆(3)和所述空腔(2)内壁的弹簧(9)、竖直固接在连接杆(3)底部靠近弹簧(9)一端的滑杆(8)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述卡板(4)相对面为与所述雷达探头(5)侧壁匹配的弧形面，所述卡板(4)滑动设于所述空腔(2)内，且所述空腔(2)和所述安装管(12)内连通，所述滑杆(8)底部穿出所述安装板(1)，且所述安装板(1)底部设有与所述滑杆(8)滑动轨迹对应的滑槽(16)，所述滑杆(8)滑动设于所述滑槽(16)内。
4.根据权利要求3所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述滑杆(8)的穿出端一侧水平固接有固定板(7)，且所述固定板(7)与所述安装板(1)相接触，所述固定板(7)通过螺栓固定在所述安装板(1)上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述卡板(4)位于所述安装管(12)内的部分顶部设有环形凹槽(15)，所述防护罩(6)螺纹连接在所述凹槽(15)内，且所述防护罩(6)为透明钢化玻璃罩。
6.根据权利要求5所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述固定机构二包括一对固定块(11)、一对弧形压板(13)，所述固定块(11)固接在所述安装管(12)两侧，且所述固定块(11)位于所述安装板(1)底部，所述压板(13)位于所述安装管(12)内，所述固定块(11)内穿有丝杆(10)，且所述丝杆(10)一端穿进所述安装管(12)内与所述压板(13)相背离一侧中心转动连接，所述丝杆(10)另一端固接有堵帽(14)，所述丝杆(10)与所述固定块(11)螺纹连接。
7.根据权利要求6所述的一种汽车雷达探头安装支架，其特征在于，所述安装板(1)顶部固接有橡胶垫，且所述安装板(1)粘接在汽车后盖内侧。
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