CN212921217U - 一种便于调节角度的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于调节角度的汽车座椅，包括安装架、槽轮、蜗轮、椅座、驱动座、椅背、垫板、主撑杆、副撑杆、撑板、复位弹簧、往复丝杠、蜗杆、导杆、弧形挡板、安装罩、转环、斜滑槽、滑杆、安装筒、推杆、扭簧座和连接杆。本实用新型可以更好的对椅垫上的垫板角度进行调节，可以更好的满足了司乘人员的需求，通过推杆通过滑杆带动转环转动，使转环通过连接杆带动弧形挡板转动，使弧形挡板转动度，从而使弧形挡板对导杆底部进行支撑，再反复按压安装筒使安装板通过固定杆和安装罩带动导杆反复摆动，从而使反复摆动的导杆带动槽轮反向转动，从而带动垫板的复位，更加便于司乘人员的操作，同时也极大的增强了实用性。

Description

一种便于调节角度的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅，具体是一种便于调节角度的汽车座椅，属于汽车座椅技术领域。

背景技术

随着人民生活水平的不断提高和道路交通状态的不断改善，汽车已成为许多家庭不可或缺的交通工具，人们在享受汽车带来的方便、快捷的同时，对汽车的舒适性提出了更高的要求，其中汽车座椅乘坐舒适性是为人们最为关注的重点，如何调节座椅各机构来适应司乘人员的乘坐变得尤为重要。

现有的汽车座椅调节比较局限，由于司乘人员不同的乘坐习惯，对座椅有不同的需求，但是大多数使对座椅的高度以及椅背进行调节，这样一来很难满足司乘人员的要求，从而极大的降低了舒适性，同时也极大的降低了实用性。因此，针对上述问题提出一种便于调节角度的汽车座椅。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种便于调节角度的汽车座椅。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种便于调节角度的汽车座椅，包括椅座，所述椅座顶端固定连接有椅背，所述椅座通过开设在椅座顶端的安装槽铰接有垫板，所述椅座内腔底端转动配合有若干个呈线形分布的往复丝杠，每个所述往复丝杠表面滑动配合有驱动座，若干个驱动座顶端固定连接有同一个撑板，所述撑板顶端铰接有主撑杆，且主撑杆顶端与垫板底端铰接，所述椅座一端固定连接有安装架，所述安装架通过转动配合在安装架内侧壁上的转轴转动配合有安装筒，所述安装筒一端转动配合有转环，所述转环一端转动配合有安装罩，且安装罩通过安装罩内侧壁的固定杆与安装筒内侧壁固定连接，所述安装罩安装安装在安装罩一端的扭簧座弹性连接有导杆，所述转环表面安装有对导杆进行支撑的支撑组件，所述安装筒内腔安装有带动转环转动的转动调节组件，所述安装架内侧壁转动配合有水平设置的蜗杆，所述蜗杆上安装有与导杆相对应的槽轮，所述蜗杆上安装有带动往复丝杠转动的传动组件。

优选的，所述支撑组件由连接杆以及弧形挡板组成，所述连接杆安装在转环上，所述弧形挡板安装在连接杆上，且弧形挡板表面与导杆表面接触。

优选的，所述转动调节组件由复位弹簧、推杆以及滑杆组成，所述推杆通过复位弹簧与安装筒内侧壁弹性连接，所述导杆滑杆安装在推杆上，且滑杆与开设在转环内侧壁上的斜滑槽滑动配合。

优选的，所述传动组件由若干个蜗轮组成，每个所述蜗轮安装在一个往复丝杠上，且蜗轮与蜗杆啮合。

优选的，所述撑板顶端铰接有副撑杆，且副撑杆顶端与主撑杆铰接。

本实用新型的有益效果是：

1.通过使安装筒通过固定杆和安装罩带动导杆反复摆动，从而使反复摆动的导杆带动槽轮转动，使槽轮通过蜗杆和蜗轮带动往复丝杠转动，使往复丝杠通过驱动座带动撑板向上移动，从而使撑板筒主撑杆和副撑杆带动垫板转动，当垫板转动一定角度后，停止按压安装筒，从而完成对垫板的角度的调节，这样一来可以更好的对椅垫上的垫板角度进行调节，可以更好的满足了司乘人员的需求，极大的提高了司乘人员乘坐的舒适性。

2.通过推杆通过滑杆带动转环转动，使转环通过连接杆带动弧形挡板转动，使弧形挡板转动度，从而使弧形挡板对导杆底部进行支撑，再反复按压安装筒使安装板通过固定杆和安装罩带动导杆反复摆动，从而使反复摆动的导杆带动槽轮反向转动，从而带动垫板的复位，这样一来结构更加简单，更加便于司乘人员的操作，同时也极大的增强了实用性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型整体俯视结构示意图；

图3为本实用新型安装架连接侧剖视结构示意图；

图4为本实用新型转环连接剖视结构示意图；

图5为本实用新型主撑杆与副撑杆连接结构示意图；

图6为本实用新型图1的A处局部放大结构示意图。

图中：1、安装架，2、槽轮，3、蜗轮，4、椅座，5、驱动座，6、椅背，7、垫板，8、主撑杆，9、副撑杆，10、撑板，11、复位弹簧，12、往复丝杠，13、蜗杆，14、导杆，15、弧形挡板，16、安装罩，17、转环，18、斜滑槽，19、滑杆，20、安装筒，21、推杆，22、扭簧座，23、连接杆。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-6所示，一种便于调节角度的汽车座椅，包括椅座4，所述椅座4顶端固定连接有椅背6，所述椅座4通过开设在椅座4顶端的安装槽铰接有垫板7，所述椅座4内腔底端转动配合有若干个呈线形分布的往复丝杠12，每个所述往复丝杠12表面滑动配合有驱动座5，若干个驱动座5顶端固定连接有同一个撑板10，所述撑板10顶端铰接有主撑杆8，且主撑杆8顶端与垫板7底端铰接，所述椅座4一端固定连接有安装架1，所述安装架1通过转动配合在安装架1内侧壁上的转轴转动配合有安装筒20，所述安装筒20一端转动配合有转环17，所述转环17一端转动配合有安装罩16，且安装罩16通过安装罩16内侧壁的固定杆与安装筒20内侧壁固定连接，所述安装罩16安装安装在安装罩16一端的扭簧座22弹性连接有导杆14，所述转环17表面安装有对导杆14进行支撑的支撑组件，所述安装筒20内腔安装有带动转环17转动的转动调节组件，所述安装架1内侧壁转动配合有水平设置的蜗杆13，所述蜗杆13上安装有与导杆14相对应的槽轮2，所述蜗杆13上安装有带动往复丝杠12转动的传动组件。

所述支撑组件由连接杆23以及弧形挡板15组成，所述连接杆23安装在转环17上，所述弧形挡板15安装在连接杆23上，且弧形挡板15表面与导杆14表面接触；所述转动调节组件由复位弹簧11、推杆21以及滑杆19组成，所述推杆21通过复位弹簧11与安装筒20内侧壁弹性连接，所述导杆滑杆19安装在推杆21上，且滑杆19与开设在转环17内侧壁上的斜滑槽18滑动配合，便于更好的使滑杆19通过斜滑槽18带动转环17转动；所述传动组件由若干个蜗轮3组成，每个所述蜗轮3安装在一个往复丝杠12上，且蜗轮3与蜗杆13啮合；所述撑板10顶端铰接有副撑杆9，且副撑杆9顶端与主撑杆8铰接，便于更好的使副撑杆9对主撑杆8进行支撑。

本实用新型在使用时，当对垫板7的角度进行调节时，首先反复按压安装筒20，使安装筒20通过固定杆和安装罩16带动导杆14反复摆动，从而使反复摆动的导杆14带动槽轮2转动，使槽轮2通过蜗杆13和蜗轮3带动往复丝杠12转动，使往复丝杠12通过驱动座5带动撑板10向上移动，从而使撑板10筒主撑杆8和副撑杆9带动垫板7转动，当垫板7转动一定角度后，停止按压安装筒20，从而完成对垫板7的角度的调节；

当对垫板7复位时，首先按压推杆21，使推杆21通过滑杆19带动转环17转动，使转环17通过连接杆23带动弧形挡板15转动，使弧形挡板15转动180度，从而使弧形挡板15对导杆14底部进行支撑，再反复按压安装筒20使安装板通过固定杆和安装罩16带动导杆14反复摆动，从而使反复摆动的导杆14带动槽轮2反向转动，从而带动垫板7的复位。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (5)

1.一种便于调节角度的汽车座椅，包括椅座(4)，其特征在于：所述椅座(4)顶端固定连接有椅背(6)，所述椅座(4)通过开设在椅座(4)顶端的安装槽铰接有垫板(7)，所述椅座(4)内腔底端转动配合有若干个呈线形分布的往复丝杠(12)，每个所述往复丝杠(12)表面滑动配合有驱动座(5)，若干个驱动座(5)顶端固定连接有同一个撑板(10)，所述撑板(10)顶端铰接有主撑杆(8)，且主撑杆(8)顶端与垫板(7)底端铰接，所述椅座(4)一端固定连接有安装架(1)，所述安装架(1)通过转动配合在安装架(1)内侧壁上的转轴转动配合有安装筒(20)，所述安装筒(20)一端转动配合有转环(17)，所述转环(17)一端转动配合有安装罩(16)，且安装罩(16)通过安装罩(16)内侧壁的固定杆与安装筒(20)内侧壁固定连接，所述安装罩(16)安装安装在安装罩(16)一端的扭簧座(22)弹性连接有导杆(14)，所述转环(17)表面安装有对导杆(14)进行支撑的支撑组件，所述安装筒(20)内腔安装有带动转环(17)转动的转动调节组件，所述安装架(1)内侧壁转动配合有水平设置的蜗杆(13)，所述蜗杆(13)上安装有与导杆(14)相对应的槽轮(2)，所述蜗杆(13)上安装有带动往复丝杠(12)转动的传动组件。

2.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车座椅，其特征在于：所述支撑组件由连接杆(23)以及弧形挡板(15)组成，所述连接杆(23)安装在转环(17)上，所述弧形挡板(15)安装在连接杆(23)上，且弧形挡板(15)表面与导杆(14)表面接触。

3.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车座椅，其特征在于：所述转动调节组件由复位弹簧(11)、推杆(21)以及滑杆(19)组成，所述推杆(21)通过复位弹簧(11)与安装筒(20)内侧壁弹性连接，所述导杆滑杆(19)安装在推杆(21)上，且滑杆(19)与开设在转环(17)内侧壁上的斜滑槽(18)滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车座椅，其特征在于：所述传动组件由若干个蜗轮(3)组成，每个所述蜗轮(3)安装在一个往复丝杠(12)上，且蜗轮(3)与蜗杆(13)啮合。

5.根据权利要求1所述的一种便于调节角度的汽车座椅，其特征在于：所述撑板(10)顶端铰接有副撑杆(9)，且副撑杆(9)顶端与主撑杆(8)铰接。

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