CN212899222U - 一种新型顶针油缸前盖 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型顶针油缸前盖，包括液压缸、后油盖和前油盖，所述液压缸的一端安装有前油盖，所述前油盖远离液压缸的一侧通过螺栓安装有防漏前油盖，所述液压缸、防漏前油盖和前油盖的内部滑动安装有液压杆，所述防漏前油盖的一侧通过螺纹结构安装有调节杆所述液压缸远离前油盖的一端通过液压缸安装立柱安装有后油盖。本实用新型通过在缓冲弹簧安装的缓冲顶杆，保证液压杆在液压缸内部往复移动时不会损坏对液压缸造成碰撞，通过在前油盖顶部设置的防漏前油盖，防漏前油盖会阻隔液压缸内部的液压油在液压杆滑动时泄漏，保证装置的密闭性，减少液压油的浪费，通过在液压杆顶部设置连接孔和固定盘，方便工人安装。

Description

一种新型顶针油缸前盖

技术领域

本实用新型涉及液压技术领域，具体为一种新型顶针油缸前盖。

背景技术

顶针油缸缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用，液压缸的前缸盖使油缸则必不可少的部件，有装置在使用工程中前缸盖的内部需要固定顶针往复循环运动。

现有的新型顶针油缸前盖的缺陷是：

1、现有的油缸前盖中央处供液压通过的通孔会受到一定程度的磨损，此时会出现密封效果不佳的问题，因此每使用一段时间后，需要对前盖进行更换，更换成本较高；

2、现有的现有的油缸前盖一般采用单一覆盖结构进行密封安装，在液压杆往复运动时很容易从前盖内部泄露液压油，导致液压缸内的液压油流失，增加了维护成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型顶针油缸前盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型顶针油缸前盖包括液压缸、后油盖和前油盖，所述液压缸的一端安装有前油盖，且液压缸和前油盖内部连通，所述前油盖靠近液压缸一侧的四角皆设有液压缸安装立柱，所述前油盖远离液压缸的一侧通过螺栓安装有防漏前油盖，且防漏前油盖与前油盖内部连通，所述液压缸、防漏前油盖和前油盖的内部滑动安装有液压杆，所述防漏前油盖的一侧通过螺纹结构安装有调节杆，所述防漏前油盖远离防漏前油盖的一端设有调节旋钮，所述防漏前油盖的外侧液压杆一端设有液压顶杆，所述液压缸远离前油盖的一端通过液压缸安装立柱安装有后油盖，所述液压缸一侧的两端皆设有液压油孔，所述前油盖和后油盖一侧的内部皆设有油管，且油管的一端连通液压油孔。

优选的，所述调节杆的一端防漏前油盖的内部设有弹力板，且弹力板一侧液压杆的外侧设有防漏夹紧盘。

优选的，所述液压顶杆远离防漏前油盖的一端设有顶杆连接座，且顶杆连接座的内部设有连接孔，顶杆连接座的顶端设有固定盘。

优选的，所述所述前油盖和后油盖的外侧油管一端设有油管防漏垫，且油管防漏垫内部通过螺纹结构安装有防漏连接座，防漏连接座远离油管的一端设有防漏连接口。

优选的，所述后油盖靠近液压缸的一侧设有缓冲底座，且缓冲底座的内部通过缓冲弹簧安装有缓冲顶杆，缓冲底座的外部设有橡胶垫密封圈。

优选的，所述液压缸的靠近前油盖的一端安装有橡胶垫，且橡胶垫连通防漏前油盖和液压缸的内部，所述液压杆的远离前油盖的一端设有固定盘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在液压杆两端分别设置的液压顶杆和固定盘，配合后油盖一侧通过缓冲弹簧安装的缓冲顶杆，当液压杆向液压缸一端收缩到最底部时缓冲顶杆通过缓冲弹簧的作用缓冲液压杆对液压缸内部的压力，液压杆顶部的液压顶杆会减少液压杆缓冲时的摩擦力，保证液压杆在液压缸内部往复移动时不会损坏对液压缸造成碰撞，增加了装置的使用寿命。

2、本实用新型通过在前油盖顶部设置的防漏前油盖，可以通过防漏前油盖两侧的调节旋钮旋转调节杆作用挤压调节杆底部的弹力板,弹力板通过自身弹力可以将防漏夹紧盘贴紧在液压杆的外侧，防漏夹紧盘会阻隔液压缸内部的液压油在液压杆滑动时泄漏，保证装置的密闭性，减少液压油的浪费。

3、本实用新型通过在液压杆顶部设置连接孔和固定盘，可以通过螺栓连接固定盘和销子连接连接孔将装置固定在设备上，多种的装配方式，方便工人安装。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的前盖结构内部示意图；

图3为本实用新型的前盖正面结构示意图；

图4为本实用新型的防漏前油盖内部结构示意图；

图5为本实用新型的正面结构示意图。

图中：1、液压缸；101、液压油孔；2、液压杆；201、液压顶杆；202、连接孔；203、顶杆连接座；204、固定盘；3、防漏前油盖；4、调节杆；401、调节旋钮；5、弹力板；6、油管；601、油管防漏垫；7、防漏连接座；701、防漏连接口；8、后油盖；801、缓冲底座；802、缓冲弹簧；803、缓冲顶杆； 9、防漏夹紧盘；10、橡胶垫密封圈；11、前油盖；12、液压缸安装立柱；13、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新型顶针油缸前盖包括液压缸1、后油盖8和前油盖11，液压缸1和后油盖8、前油盖11以及固定盘204组成密闭的结构，液压缸1的内部可以在液压油的作用下推动液压杆2往复运动，液压缸1的一端安装的前油盖11可以固定滑动安装液压杆2，保证液压杆2在液压缸1内部的一端形成密闭环境，前油盖11靠近液压缸1 一侧的四角皆设有液压缸安装立柱12，液压缸安装立柱12使液压缸1的两端被前油盖11和后油盖8密封连接，液压缸安装立柱12保证液压缸1内部结构稳定，前油盖11远离液压缸1的一侧通过螺栓安装的防漏前油盖3可以将前油盖11内部泄漏的液压油密闭，防漏前油盖3保证液压杆2往复运动时不会泄漏液压油，防漏前油盖3的一侧通过调节旋钮401旋转调节杆4，调节旋钮401方便人工旋转调节杆4，调节杆4向防漏前油盖3内部旋转压紧可以改变防漏前油盖3内部液压杆2收到的压力大小，调节杆4方便人工调节液压杆2滑动时收到的压力，防漏前油盖3的外侧液压杆2一端设有的液压顶杆 201可以避免液压杆2向液压缸1内收缩到底部时缓冲力作用不够导致的液压杆2卡死，液压缸1远离前油盖11的一端通过液压缸安装立柱12安装有的后油盖8可以密闭液压缸1，液压缸1一侧的两端皆设有的液压油孔101通过前油盖11和后油盖8一侧的油管6可以对液压缸1供油，液压油通过液压缸 1两端的液压油孔101可以使液压杆2通过固定盘204在液压缸1内部两端形成两个油路，油管6通过液压油孔101为液压缸1提供供油通路。

进一步，调节杆4的一端防漏前油盖3的内部设有弹力板5，且弹力板5 一侧液压杆2的外侧设有防漏夹紧盘9，弹力板5可以通过自身弹力压紧防漏夹紧盘9，防漏夹紧盘9内部夹紧液压杆2防止液压杆2在液压缸1往复运动时液压油从液压杆2外壁泄漏。

进一步，液压顶杆201远离防漏前油盖3的一端设有顶杆连接座203，且顶杆连接座203的内部设有连接孔202，顶杆连接座203的顶端设有固定盘 204，顶杆连接座203方便装置配合其他设备使用，连接孔202和连接孔202 为连接配合使用时提供了多种安装方式，方便人工拆卸安装。

进一步，前油盖11和后油盖8的外侧油管6一端设有油管防漏垫601，且油管防漏垫601内部通过螺纹结构安装有防漏连接座7，防漏连接座7远离油管6的一端设有防漏连接口701，油管防漏垫601防止前油盖11内部加入液压油时，液压油从油管6接口出泄漏，防漏连接座7和防漏连接口701方便人工将外部油路通过油管6接入液压缸1内部。

进一步，后油盖8靠近液压缸1的一侧设有缓冲底座801，且缓冲底座 801的内部通过缓冲弹簧802安装有缓冲顶杆803，缓冲底座801的外部设有橡胶垫密封圈10，缓冲底座801可以将缓冲顶杆803固定在后油盖8一侧缓冲底座801的内部缓冲顶杆803通过缓冲弹簧802滑动，防止液压杆2向内收缩碰撞后油盖8，增加后油盖8的使用寿命。

进一步，液压缸1的靠近前油盖11的一端安装有橡胶垫13，且橡胶垫 13连通防漏前油盖3和液压缸1的内部，液压杆2的远离前油盖11的一端设有固定盘204，橡胶垫13可以让液压杆2在液压缸1内部往复运动时，液压油不会流失，橡胶垫13和固定盘204配合形成密闭油路，固定盘204可以将液压缸1内部分成两个油路，固定盘204保证液压杆2在液压缸1内部往复运动。

工作原理：使用时通过防漏连接口701接入液压油，液压缸1的内部液压杆2通过固定盘204将前油盖11和后油盖8两侧接入的液压油分开，通过对前油盖11和后油盖8两侧供油多少来往复推动液压杆2，液压杆2通过顶部的连接孔202和固定盘204固定传动运动，前油盖11一侧的防漏前油盖3 可以通过旋转调节杆4带动调节旋钮401向防漏前油盖3内部压紧或者放松，改变防漏前油盖3内部对液压杆2的压紧力，通过弹力板5将防漏夹紧盘9 贴紧液压杆2的外部，阻隔液压杆2往复运动时从液压缸1内部带出液压油，弹力板5自身具有的弹力可避免弹力板5压紧防漏夹紧盘9时液压杆2卡死不动。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

最后所要说明的是：以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改和等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：包括液压缸(1)、后油盖(8)和前油盖(11)，所述液压缸(1)的一端安装有前油盖(11)，且液压缸(1)和前油盖(11)内部连通，所述前油盖(11)靠近液压缸(1)一侧的四角皆设有液压缸安装立柱(12)，所述前油盖(11)远离液压缸(1)的一侧通过螺栓安装有防漏前油盖(3)，且防漏前油盖(3)与前油盖(11)内部连通，所述液压缸(1)、防漏前油盖(3)和前油盖(11)的内部滑动安装有液压杆(2)，所述防漏前油盖(3)的一侧通过螺纹结构安装有调节杆(4)，所述调节杆(4)远离防漏前油盖(3)的一端设有调节旋钮(401)，所述防漏前油盖(3)的外侧液压杆(2)一端设有液压顶杆(201)，所述液压缸(1)远离前油盖(11)的一端通过液压缸安装立柱(12)安装有后油盖(8)，所述液压缸(1)一侧的两端皆设有液压油孔(101)，所述前油盖(11)和后油盖(8)一侧的内部皆设有油管(6)，且油管(6)的一端连通液压油孔(101)。

2.根据权利要求1所述的一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：所述调节杆(4)的一端防漏前油盖(3)的内部设有弹力板(5)，且弹力板(5)一侧液压杆(2)的外侧设有防漏夹紧盘(9)。

3.根据权利要求1所述的一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：所述液压顶杆(201)远离防漏前油盖(3)的一端设有顶杆连接座(203)，且顶杆连接座(203)的内部设有连接孔(202)，顶杆连接座(203)的顶端设有固定盘(204)。

4.根据权利要求1所述的一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：所述前油盖(11)和后油盖(8)的外侧油管(6)一端设有油管防漏垫(601)，且油管防漏垫(601)内部通过螺纹结构安装有防漏连接座(7)，防漏连接座(7)远离油管(6)的一端设有防漏连接口(701)。

5.根据权利要求1所述的一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：所述后油盖(8)靠近液压缸(1)的一侧设有缓冲底座(801)，且缓冲底座(801) 的内部通过缓冲弹簧(802)安装有缓冲顶杆(803)，缓冲底座(801)的外部设有橡胶垫密封圈(10)。

6.根据权利要求1所述的一种新型顶针油缸前盖，其特征在于：所述液压缸(1)的靠近前油盖(11)的一端安装有橡胶垫(13)，且橡胶垫(13)连通防漏前油盖(3)和液压缸(1)的内部，所述液压杆(2)的远离前油盖(11)的一端设有固定盘(204)。

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